Mercedes-Benz W124
Z Wikipedii
| Mercedes-Benz W124 | |
 |
|
| Inne nazwy | Puchacz, Baleron |
| Producent |  Daimler-Benz |
| Okres produkcji | 1985 - 1995 |
| Miejsce produkcji | Stuttgart, Niemcy |
| Poprzednik | Mercedes-Benz W123 |
| Następca | Mercedes-Benz W210 |
| Segment | E |
| Typy nadwozia | sedan, kombi i cabrio |
| Silniki | Mercedes-Benz R4: 2.0L 8v - 112KM 2.2L 16v - 150 KM 2.3L 8v - 132 KM R6: 2.6L 12v - 160 KM 2.8L 24v - 193KM 3.0L 12v - 180KM 3.0L 24v - 220KM 3.2L 24v - 220KM ///AMG 3.4L 24v - 252KM ///AMG 3.6L 24v - 272KM V8: 4.0L 32v - 286KM 5.0L 32v - 326KM ///AMG 6.0L 32v - 381KM diesla: R4: 2.0L 8v - 75KM R5: 2.5L 10v - 94 KM 2.5L T 10v - 125KM R6: 3.0L 12v - 113KM 3.0L 12v - 136KM 3.0L T 12v - 147KM |
| Skrzynia biegów | Manualna: 4, 5 - biegowa Automat: 4 - biegowa |
| Długość | 4740 mm |
| Szerokość | 1740 |
| Wysokość | 1431 |
| Masa własna | 1370 kg |
| Pokrewne | Mercedes-Benz W202 |
| Podobne | BMW E34 Opel Omega Saab 9000 |
Mercedes W124 następca Mercedesa W123, poprzednik samochodu Mercedes W210 (w naszym kraju często określanym jako okularnik). Produkowany był w latach 1985-1995 w 5 wersjach nadwozia: sedan, coupé, kombi, cabrio, limousine (bardzo rzadko spotykana wersja, można je spotkać obecnie w ogromnej ilości na bliskim i środkowym wschodzie), a także podwozie pod zabudowę (niem. Fahrgestell), służące do produkcji karetek pogotowia czy też karawanów pogrzebowych.
Spis treści |
[edytuj] Historia
Mercedes klasy średniej wyższej wyposażany był w wiele jednostek napędowych benzynowych jak i diesli (200D R4 8V, 250D R5 10V, 300D R6 12V, 200E R4 8V, E200 R4 16V, E220 R4 16V, 230E R4 8V, 260E R6 12V, 300E R6 12V, E300 R6 24V, E320 R6 24V, E420 V8 32V, E500 V8 32V, E36 AMG V6 24V , E60 AMG V8 32V). Auto posiadało również ogromną gamę nadwozi począwszy od sedana kończąc na kabriolecie. W sierpniu 1993 roku dostał zaszczytną nazwę Klasy E, wtedy oznaczenia zmieniły się np. z 200E na E200, przy czym litera E nie oznaczała już elektronicznie sterowanego wtrysku paliwa, a przynależność do klasy E. Auto przeszło w tym czasie drobny facelifting (przednie reflektory i maska, zderzaki, tylne lampy i klapa bagażnika) oraz lakierowane zderzaki, jako samochód niemal najwyższej klasy oferował dość bogate wyposażenie szczególnie pod koniec produkcji, prawie wszystkie modele były wyposażone w klimatyzację (rzadziej klimatronic), przynajmniej jedną poduszkę powietrzną, ABS, i wiele innych dodatków do dziś nieobecnych w ofercie niektórych firm samochodowych, jak np. elektryczne podajniki pasów bezpieczeństwa w wersjach coupé i cabrio czy hamulec ręczny zaciągany nogą dla większej wygody. Oferowana wersja cabrio zaprezentowana w 1991 roku bazowała na nadwoziu coupé i miała pomniejszony rozstaw osi. W latach 1989-1994 produkowano wydłużoną wersję „lang” o przedłużonym rozstawie osi. Samochód posiadał trzy pary drzwi, mieścił 7/8 osób. Wyposażony był w jednostki benzynowe o poj. 2.6, 2.8 litra bądź diesla 2.5 l. Podobnie jak poprzednicy tego modelu z rodziny W115 i W123, wykorzystywany był głównie przez taksówkarzy i firmy zajmujące się transportem osób, cieszył się dużym powodzeniem w krajach arabskich. Ponadto w latach 1986-1995 produkowano modele specjalne o standardowym i powiększonym rozstawie osi, przeznaczone pod dalszą zabudowę (np. pod karetki pogotowia, karawany itd.).
Opcjonalnie do modelu W124 można było zamówić napęd na 4 koła (4MATIC, od 1987 r.), który poprawiał właściwości jezdne w trudnych warunkach pogodowych (np. zima).Za dopłatą dostarczana była również automatyczna blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi (ASD), oraz w późniejszych rocznikach system kontroli trakcji (ASR). Model W124 był także jednym z najmniej zawodnych aut jakie powstawały w tamtym okresie, oprócz tego był także jednym z najbardziej komfortowych. Skomplikowane tylne zawieszenie (wielowahaczowe, opracowane w 1983 roku dla modelu W201, było ono jednak tak dobre że zaadoptowano je do większego modelu W124, a potem do modelu W210) nastawione było raczej miękko co skutecznie tłumiło wszelkie niedostatki nawierzchni jednak nie zapewniało sportowych właściwości jezdnych. Model 500E stworzony w 1990 roku razem w kooperacji z Porsche był pomysłem aby konkurować z BMW M5 E34, również on skutecznie spełnił pokładane w nim nadzieje oferując lepszy komfort jazdy i bardziej dostojnie poruszając się po Autostradzie. W 1995 roku produkcja czterodrzwiowej limuzyny została przerwana i zastąpił go model W210 klasy E (okularnik), który nie miał już tak dobrej opinii jak jego poprzednik, modele W124 kombi i coupé były produkowane rok dłużej tzn. do 1996, a cabrio do 1997. W124 krytykowany był za ubogie wyposażenie na początku produkcji jak i za pojedynczą wycieraczkę szyby przedniej, która nie była dość efektywna. Dzisiejszy najnowszy model E klasy ma oznaczenie W211 i posiada pneumatyczne zawieszenie jako opcję wyposażenia dodatkowego.
[edytuj] Silniki
Paleta siników w Mercedesie W124 była bardzo bogata, od ospałych jednostek typu diesel to potężnych silników V8, w których największy ma pojemność 5.0L i osiąga ponad 300 KM. Podobną paletę silników oferował tylko BMW serii "5" E34.
[edytuj] Liczba wyprodukowanych egzemplarzy
-
- wersja sedan: 2.058.777 sztuk;
- wersja kombi: 340.503 sztuk;
- wersja coupe: 141.498 sztuk;
- wersja cabrio: 33.952 sztuk;
- wersja limousine niem."Langversion": 2.342 sztuk;
- wersja podwozia pod zabudowę (niem. Fahrgestell): 6.398 sztuk.
Wymiary Mercedesa W124 (dane tyczą się modeli E220):
| Model | sedan | kombi (T) | coupe | cabriolet |
|---|---|---|---|---|
| Wymiary (mm) | 4740 mm | 4765 mm | 4655 mm | 4655 mm |
| Rozstaw osi (mm) | 2800 mm | 2800 mm | 2715 mm | 2715 mm |
| Cięzar całkowity (kg) | 1370 kg | 1480 kg | 1390 kg | 1490 kg |
| Zbiornik paliwa (l) | 70 l | 72 l | 70 l | 70 l |
| Objęt. bagażnika (dm³) | 520 dm³ | 530 dm³ | 480 dm³ | 300 dm³ |
| Seryjne ogumienie (mm) | 195/65/R15 | 195/65/R15 | 195/65/R15 | 195/65/R15 |
[edytuj] Modele Mercedesa W124
| Mercedes-Benz W124 | Silnik Pojemność skok. cc ³ |
Skrzynia biegów | Moc KM (kW)1 @ RPM |
Moment2 @ (RPM) |
Objętość bagażnika (dm ³) |
Masa (kg) |
0-100 (km/h) |
V-max (km/h) |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985-1993 (200E - 500E / 200D - 300D) | |||||||||
| Silniki Benzynowe | |||||||||
| 200E | R4-12v / 1996 cc ³ | 4-biegowa manualna | 118 KM (87 kW) @ 5,200 | 172 N·m @ 3,500 | 520l-(530l)³ (T) | 1340.0 kg | 12.0 s | 193 km/h | |
| 200E aut. | R4-12v / 1996 cc ³ | 4-biegowa automat. | 118 KM (87 kW) @ 5,200 | 172 N·m @ 3,500 | 520l-(530l)³ (T) | 1350.0 kg | 12.3 s | 190 km/h | |
| 230E | R4-12v / 2285 cc ³ | 5-biegowa manualna | 132 KM (98 kW) @ 5,100 | 198 N·m @ 3,500 | 520l-(530l)³ (T) | 1360.0 kg | 10.8 s | 202 km/h | |
| 230E aut. | R4-12v / 2298 cc ³ | 4-biegowa automat. | 132 KM (98 kW) @ 5,100 | 198 N·m @ 3,500 | 520l-(530l)³ (T) | 1370.0 kg | 11.0 s | 200 km/h | |
| 260E | R6-12v / 2597 cc ³ | 5-biegowa manualna | 160 KM (118 kW) @ 5,800 | 220 N·m @ 4,600 | 520l-(530l)³ (T) | 1420.0 kg | 9.8 s | 215 km/h | |
| 260E aut. | R6-12v / 2597 cc ³ | 4-biegowa automat. | 160 KM (118 kW) @ 5,800 | 220 N·m @ 4,600 | 520l-(530l)³ (T) | 1430.0 kg | 9.9 s | 210 km/h | |
| 300E | R6-12 / 2960 cc ³ | 5-biegowa manualna. | 180 KM (132 kW) @ 5,700 | 255 N·m @ 4,400 | 520l-(530l)³ (T) | 1420.0 kg | 8.8 s | 225 km/h | |
| 300E aut. | R6-12 / 2960 cc ³ | 4-biegowa automat. | 180 KM (132 kW) @ 5,700 | 255 N·m @ 4,400 | 520l-(530l)³ (T) | 1430.0 kg | 8.9 s | 220 km/h | |
| 300 E24 | R6-24v / 2960 cc ³ | 5-biegowa manualna | 220 KM (162 kW) @ 6,400 | 265 N·m @ 4,600 | 520l-(530l)³ (T) | 1480.0 kg | 7.9 s | 237 km/h | |
| 300 E24 aut. | R6-24v / 2960 cc ³ | 4-biegowa automat. | 220 KM (162 kW) @ 6,400 | 265 N·m @ 4,600 | 520l-(530l)³ (T) | 1500.0 kg | 8.0 s | 235 km/h | |
| 300E 4Matic aut. | R6-12 / 2960 cc ³ | 4-biegowa automat. | 180 KM (132 kW) @ 5,700 | 255 N·m @ 4,400 | 520l-(530l)³ (T) | 1540.0 kg | 9.1 s | 217 km/h | |
| 400E aut. | V8-32v / 4196 cc ³ | 4-biegowa automat. | 286 KM (210 kW) @ 5,700 | 410 N·m @ 3,900 | 520l ³ | 1600.0 kg | 6.7 s | 250 km/h | |
| 500E aut. | V8-32v / 4973 cc ³ | 4-biegowa automat. | 326 KM (240 kW) @ 5,700 | 480 N·m @ 3,900 | 485l ³ | 1700.0 kg | 6.0 s | *250 km/h 263km/h |
|
| Silniki Diesla | |||||||||
| 200D | R4-8v / 1997 cc ³ | 4-biegowa manualna | 75 KM (55 kW) @ 4,600 | 126 N·m @ 2,700 | 520l-(530l)³ | 1330.0 kg | 18.5 s | 160 km/h | |
| 200D aut. | R4-8v / 1997 cc ³ | 4-biegowa automat. | 75 KM (55 kW) @ 4,600 | 126 N·m @ 2,700 | 520l-(530l)³ | 1350.0 kg | 19.5 s | 155 km/h | |
| 250D | R5-10v / 2497 cc ³ | 4-biegowa manualna | 94 KM (69 kW) @ 4,600 | 158 N·m @ 2,600 | 520l-(530l)³ | 1390.0 kg | 16.5 s | 175 km/h | |
| 250D aut. | R5-10v / 2497 cc ³ | 4-biegowa automat. | 94 KM (69 kW) @ 4,600 | 158 N·m @ 2,600 | 520l-(530l)³ | 1400.0 kg | 17.0 s | 170 km/h | |
| 250D Turbo | R5 Turbo-10v / 2497 cc ³ | 5-biegowa manualna | 125 KM (93 kW) @ 4,600 | 231 N·m @ 2,400 | 520l-(530l)³ | 1440.0 kg | 12.3 s | 198 km/h | |
| 250D Turbo aut. | R5 Turbo-10v / 2497 cc ³ | 4-biegowa automat. | 125 KM (93 kW) @ 4,600 | 231 N·m @ 2,400 | 520l-(530l)³ | 1450.0 kg | 12.5 s | 195 km/h | |
| 300D | R6-10v / 2996 cc ³ | 5-biegowa manualna | 113 KM (83 kW) @ 4,600 | 191 N·m @ 2,800 | 520l-(530l)³ | 1440.0 kg | 13.7 s | 190 km/h | |
| 300D aut. | R6-10v / 2996 cc ³ | 4-biegowa automat. | 113 KM (83 kW) @ 4,600 | 191 N·m @ 2,800 | 520l-(530l)³ | 1440.0 kg | 14.0 s | 185 km/h | |
| 300D 4Matic aut. | R6-10v / 2996 cc ³ | 4-biegowa automat. | 113 KM (83 kW) @ 4,600 | 191 N·m @ 2,800 | 520l-(530l)³ | 1590.0 kg | 16.0 s | 178 km/h | |
| 300D Turbo | R6 Turbo-10v / 2996 cc ³ | 5-biegowa manualna. | 147 KM (108 kW) @ 4,600 | 273 N·m @ 2,400 | 520l-(530l)³ | 1490.0 kg | 10.5 s | 205 km/h | |
| 300D Turbo aut. | R6 Turbo-10v / 2996 cc ³ | 4-biegowa automat. | 147 KM (108 kW) @ 4,600 | 273 N·m @ 2,400 | 520l-(530l)³ | 1500.0 kg | 10.9 s | 202 km/h | |
| 300D Turbo 4Matic aut. | R6 Turbo-10v / 2996 cc ³ | 4-biegowa automat. | 147 KM (108 kW) @ 4,600 | 273 N·m @ 2,400 | 520l-(530l)³ | 1610.0 kg | 11.8 s | 198 km/h | |
| 1993-1995 (E200 - E 60 ///AMG / E200 Diesel - E300 Diesel) | |||||||||
| Silnik Pojemność skok. cc ³ |
Skrzynia biegów | Moc KM (kW)1 @ RPM |
Moment2 @ (RPM) |
Objętość bagażnika (dm ³) |
Masa (kg) |
0-100 (km/h) |
V-max (km/h) |
||
| Silniki Benzynowe | |||||||||
| E200 | R4-16v / 1996 cc ³ | 5-biegowa manualna | 136 KM (100 kW) @ 5,500 | 190 N·m @ 4,000 | 520l-(530l)³ | 1350.0 kg | 11.0 s | 200 km/h | |
| E200 aut. | R4-16v / 1996 cc ³ | 4-biegowa automat. | 136 KM (100 kW) @ 5,500 | 190 N·m @ 4,000 | 520l-(530l)³ | 1360.0 kg | 11.5 s | 198 km/h | |
| E220 | R4-16v / 1996 cc ³ | 5-biegowa manualna | 150 KM (110 kW) @ 5,500 | 210 N·m @ 4,000 | 520l-(530l)³ | 1370.0 kg | 10.3 s | 210 km/h | |
| E220 aut. | R4-16v / 2199 cc ³ | 4-biegowa automat. | 150 KM (110 kW) @ 5,500 | 210 N·m @ 4,000 | 520l-(530l)³ | 1380.0 kg | 10.5 s | 205 km/h | |
| E280 | R6-24v / 2799 cc ³ | 5-biegowa manualna | 193 KM (142 kW) @ 5,500 | 270 N·m @ 3,750 | 498-562l | 1490.0 kg | 8.9 s | 230 km/h | |
| E280 aut. | R6-24v / 2799 cc ³ | 4-biegowa automat. | 193 KM (142 kW) @ 5,500 | 270 N·m @ 3,750 | 498-562l | 1500.0 kg | 9.1 s | 228 km/h | |
| E320 | R6-24v / 3199 cc ³ | 5-biegowa manualna | 220 KM (162 kW) @ 5,500 | 310 N·m @ 3,750 | 498-562l | 1490.0 kg | 8.0 s | 235 km/h | |
| E320 aut. | R6-24v / 3199 cc ³ | 4-biegowa automat. | 220 KM (162 kW) @ 5,500 | 310 N·m @ 3,750 | 498-562l | 1500.0 kg | 8.3 s | 230 km/h | |
| E 34 ///AMG | R6-24v / 3406 cc ³ | 5-biegowa automat. | 252 KM (185 kW) @ 5,600 | 350 N·m @ 4,000 | 300l | 1500.0 kg | 7.5 s | 240 km/h | |
| E 36 ///AMG | R6-24v / 3600 cc ³ | 5-biegowa automat. | 272 KM (200 kW) @ 5,800 | 370 N·m @ 4,200 | 480l | 1500.0 kg | 6.7 s | 260 km/h | |
| E420 | V8-32v / 4196 cc ³ | 5-biegowa automat. | 279 KM (205 kW) @ 5,700 | 400 N·m @ 3,900 | 520l | 1620.0 kg | 7.0 s | 250 km/h | |
| E500 | V8-32v / 4973 cc ³ | 4-biegowa automat. | 320 KM (235 kW) @ 5,500 | 470 N·m @ 3,900 | 485l | 1710.0 kg | 6.1 s | *250 km/h 260km/h |
|
| E 60 ///AMG | V8-32v / 5996 cc ³ | 4-biegowa automat. | 381 KM (280 kW) @ 5,500 | 580 N·m @ 3,800 | 485l | 1710.0 kg | 5.2 s | *250 km/h 280 km/h |
|
| Nadwozie | Klasa | Lata 60. | Lata 70. | Lata 80. | Lata 90. | Lata 2000-2009 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||
| małe | A | W168 | W169 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kompakt | B | W245 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| średnia wyższa | C | W201 (190) | W202 | W203 | W204 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| wyższa | E | W120 | W110 | W114/W115 | W123 | W124 | W210 | W211 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CLS | W219 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| luksusowe | S | W111/W112 | W108/W109 | W116 | W126 | W140 | W220 | W221 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Limo/Pullman | W100 (600) | W240 Maybach | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| coupé/cabrio | CLK | C208 | C209 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CL | C140 | C215 | C216 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SEC | C126 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SE/SLC | W111 | C107 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| roadster | SLK | R170 | R171 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SL | W198 (300sl) R121 (190sl) | W113 | R107 | R129 | R230 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| sportowe | SLR | C199 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | GLK | X204 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M | W163 | W164 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| R | W251 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| G | W460/W461 | W463 | G | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GL | X164 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
zobacz też: Smart • Maybach • Atego • Axor • Actros • Unimog • Klasa V • Citaro • Sprinter • Vario
