Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Świdnica

Z Wikipedii

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne "Świdnica" sp. z o.o.
Forma prawna	spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Lokalizacja	Polska
Siedziba	Świdnica, ul. Inżynierska 6
Numer KRS	0000217735
Prezes	Wiktor Karol
Branża	transport
Produkty	komunikacja miejska
Strona internetowa

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne "Świdnica" sp. z o.o. obsługuje komunikację miejską na terenie miasta i otaczających gmin. Przedsiębiorstwo obsługuje 21 linii miejskich i podmiejskich. Siedziba przedsiębiorstwa mieści się przy ul. Inżynierskiej w Świdnicy.

Spis treści 1 Historia 1.1 Początki 1.2 Czasy WPK Wałbrzych 1.3 Czasy MPK Świdnica PP 1.4 Czasy KZK 1.5 Czasy MPK Świdnica Sp. Z o.o. 2 Linie MPK 3 Zobacz też

[edytuj] Historia

[edytuj] Początki

Historia komunikacji miejskiej w Świdnicy sięga 1958 roku kiedy to w styczniu na świdnickie ulice wyruszyły pierwsze miejskie autobusy. Były to pojazdy marki Star 52 a oznaczone były numerami 1 i 2. Pierwszą linią MPK była trasa od ul. Leśnej do Fabryki Wagonów. Już latem 1958 roku zakupiono trzy kolejne autobusy marki San H-01. Utworzono również dwie trasy poprzez podzielenie pierwszej linii na dwie różne obsługiwane przez 3 autobusy. Pierwsza zajezdnia autobusowa mieściła się przy ul.Wrocławskiej ale już jesienią 1958 roku przeniesiono ją na aleję Niepodległości (obecnie mieści się tutaj Straż Pożarna). Początki przedsiębiorstwa nie były łatwe-brakowało autobusów a i zaplecze było mizerne. Zajezdnia przy Al.Niepodległości nie posiadała zaplecza technicznego, a wszelkie niezbędne naprawy wykonywano na zewnątrz. Autobusy nie posiadały ogrzewania a kierowcy i pasażerowie marzli. Każdy kierowca świdnickiego MPK posiadał w pojeździe woreczek z solą którą smarowano szyby a by nie zamarzały. Z racji braku akumulatorów na rynku, i z racji tego iż zainstalowane akumulatory w pojazdach były stare, odpalano je przy pomocy korby. Komunikacja Miejska była w tych latach podporządkowana Miejskiemu Przedsiębiorstwu Gospodarki Komunalnej. Szybki rozwój miasta oraz związane z tym potrzeby przewozowe zmusiły MPK do zakupu w 1959 roku kolejnych autobusów (5 pojazdów marki San H-01) oraz do uruchamiania dalszych linii. Utworzono wtedy linie nr. 3 ze Słotwiny do Kraszowic oraz 4 z ówczesnego placu Lenina do Pszenna. Kolejne lata przynosiły rozbudowę schematu linii, oraz nowe autobusy. W 1960 roku otworzono linię nr 5 od Zakładów Wytwórczych Aparatury Przemysłowej do ul. Okrężnej. Zmianie uległa także siedziba zajezdni którą przeniesiono z alei Niepodległości na ul. Westerplatte (teraz mieści się tam Pogotowie Ratunkowe). W 1968 roku MPK obsługiwało już 8 linii na których kursowało 25 autobusów. Również w tym roku przewieziono prawie 4,3 mln pasażerów wykonując niemal 1 mln kilometrów. W 1969 roku siedzibę przedsiębiorstwa przeniesiono na ul. Mleczna Droga, gdzie były znacznie lepsze warunki techniczne, a w niedługim czasie otworzono własna stacje paliw. W latach siedemdziesiątych XX wieku komunikacja miejska znacznie się rozbudowała a jej system uległ całkowitej reorganizacji. Związane było to z rozbudowa Świdnicy a zwłaszcza Osiedla Młodych. Zrezygnowano wówczas z przejazdu ul. Komunardów (kłopotliwą ze względu na przejazd kolejowy który znacznie wydłużał czas przejazdu) a linie poprowadzono ul.Esperantystów i Łukasińskiego. W roku 1974 Zakład komunikacji miejskiej w Świdnicy przejął podobny zakład w Świebodzicach. Wówczas pracowało tam kilkadziesiąt osób a przedsiębiorstwo posiadało 6 autobusów. Poskutkowało to uruchomieniem linii autobusowej łączącej te dwa miasta.

[edytuj] Czasy WPK Wałbrzych

W 1976 roku Zakład Komunikacji Miejskiej wydzielono ze Świdnickiego Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej i włączono do nowopowstałego Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Wałbrzychu. Oznaczono świdnicki zakład jako zakład nr 3, a od 1979 zakład w Świdnicy był już oddziałem. W Świdnicy pojawiły się pierwsze autobusy typu Autosan H-9-35. W latach 1979-1980 Świdnicki zakład WPK Wałbrzych obsługiwał komunikację w 35 miejscowościach zaliczając miasto Świdnica i Świebodzice. Na tym obszarze łącznie zamieszkiwało ponad 100 tys. mieszkańców. Długość linii prowadzona przez świdnicki zakład wynosiła 214 km (120 km linii podmiejskich). W Świdnicy autobusy kursowały na 7 liniach, w Świebodzicach na 4 liniach, a pozostałych gminach na 7 liniach. Linie te obsługiwało 56-autobusów. Szybko rozwijająca się Świdnica nie miała wystarczającej komunikacji, rosło obciążenie linii, brakowało autobusów, a tabor był wysłużony. Dodatkowo zbyt małe zaplecze techniczne nie było wystarczające dla obsługi pojazdów. Dużym utrudnieniem dla świdnickich autobusów był stary układ komunikacyjny miasta. Wiele przejazdów kolejowych, a co za tym idzie kolejki w czasie przejazdów pociągów przy szlabanie, doprowadzały do nieregularności kursów oraz wydłużania czasu przejazdu pomiędzy dzielnicami. Zwłaszcza uciążliwe było to przy dojeździe do największej dzielnicy mieszkaniowej miasta – osiedla Młodych. W 1975 roku, po wybudowaniu obwodnicy Świdnicy, linie miejskie 4,5,7 i 8 puszczono nową arterią. Jednak z racji większej odległości jaką musiały owe autobusy pokonywać wydłużył się czas dojazdu do pracy. Oddział zatem zmuszony był do zwiększenia ilości autobusów kursujących na liniach. W czasie przynależności administracyjnej do Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Wałbrzychu autobusy wjechały do Jaworzyny Śląskiej. W czasie funkcjonowania w ramach WPK Wałbrzych, w roku 1984 w Świdnicy pojawiły się pierwsze autobusy przegubowe marki Ikarus 280, a późniejszym okresie na ulice miasta wyjechały Jelcze PR 110. W roku wystąpienia z WPK oddział świdnicki dysponował 62 autobusami które przewiozły 18 mln pasażerów w ciągu roku. "Czerwone autobusy" (jak kiedyś nazywano autobusy świdnickiego oddziału WPK) pod szyldem WPK Wałbrzych jeździły 15 lat do roku 1990. W tymże roku nastąpił upadek Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Wałbrzychu i jego podział na mniejsze jednostki. Wyodrębniono wtedy Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Wałbrzychu, Miejski Zakład Komunikacji w Dzierżoniowie oraz Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Świdnicy. To ostatnie obsługiwało 25 linii o łącznej długość 272 km.

[edytuj] Czasy MPK Świdnica PP

Osierocone przedsiębiorstwo musiało walczyć teraz o pozycję i klienta. 17 listopada 1991 roku MPK Świdnica uruchomiło kolejną linię nr. 15 na Tarsie Łażany – Żarów. Zajezdnia przy ul. Inżynierskiej została ogromnym kosztem zmodernizowana i stała się nowoczesna. Dobudowano stanowiska naprawcze do obsługi autobusów przegubowych, zbudowano nowoczesną ekologiczną myjnię samochodową, wybudowano nowoczesną ekologiczną kotłownię opalaną olejem opałowym, zbudowano budynek administracyjno-socjalny i szatnie dla kierowców. Plac uprzątnięto i wybetonowano. Ustawa z 8 marca 1990 roku nakazywała gminom przejęcie transportu zbiorowego jako zadania własnego. Jednak komunikacja miejska w Świdnicy działała aż do 1994 roku w niezmienionej formie jako przedsiębiorstwo państwowe.

[edytuj] Czasy KZK

Komunikacyjny Związek Komunalny powstał w 1995 roku. Jego założycielami były Gminy na których obszarze działało wcześniejsze państwowe MPK Świdnica. W Związek włączyły się gminy: Gmina Miejska Świdnica, Gmina Świdnica, Gmina Jaworzyna Śl., Gmina Żarów i Gmina Marcinowice. 12 czerwca 1995 roku związek rozpoczął oficjalnie działalność. Władze Związku powołały jednostkę budżetową p.n. Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Świdnicy, która realizowała zadania KZK w zakresie transportu zbiorowego. W niedługim czasie ze związku wystąpiła Gmina Jaworzyna Śląska. Miało to miejsce 31 grudnia 1996 roku. 1 stycznia 2002 współpracę z KZK rozpoczęła Gmina Świebodzice (Miasto), jednak na skutek nieporozumień finansowo-rozliczeniowych wystąpiła z niego 31 grudnia 2003 roku. Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne, które było jednostką budżetową, świadczyło usługi również takie, które wykraczały poza usługi o charakterze użyteczności publicznej. W tym celu niezbędne było powołanie spółki prawa handlowego. Komunikacyjny Związek Komunalny oficjalnie przestał istnieć w 2004 roku po powołaniu do życia Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego sp. Z o.o.

[edytuj] Czasy MPK Świdnica Sp. Z o.o.

Likwidacja Komunalnego Związku Komunikacyjnego i powołanie do życia MPK Świdnica sp. Z o.o. otwarło nową kartę historii komunikacji miejskiej w mieście. Spółka która teraz oprócz świadczonych usług w ramach transportu publicznego, świadczy usługi w postaci prowadzenia stacji diagnostycznej, obsługi myjni czy stacji paliw. Zajezdnia autobusowa przy ul.Inżynierskiej spełnia wymogi co do zaplecza techniczno-socjalno-biurowego. MPK Świdnica posiada autobusy:

• Jelcz PR 110 – 7 szt.
• Jelcz M-11 – 8 szt.
• Jelcz M121 I – 1 szt.
• Jelcz M101 salus - 2 szt.
• Jelcz L-11 – 1 szt.
• Jelcz 120-M – 4 szt.
• Ikarus 260 – 5 szt.
• Man NL 202 - 7 szt.
• Man NG 272 - 3 szt.
• Neoplan K4010 – 3 szt.
• Solaris Urbino 12 – 2 szt.
• Setra - 1 szt.
• Volvo B10BLE – 1 szt.
• Kapena-Iveco – 6 szt.
• Otoyol-Iveco – 2 szt.

Oprócz tego MPK posiada samochód dostawczo-osobowy marki volkswagen a także autobus holowniczy Ikarus 260. Pierwszy autobus niskopodłogowy na świdnickie ulice wyjechał w 1997 roku. Było to pojazd marki Volvo. Obecnie po Świdnicy jeździ 14 autobusów niskopodłogowych. W 2007r. doknano zakupu 10 autobusów marki MAN (4 szt. NL 202 - dwu-drzwiowe #15, #16, #17, #18, 3. szt. NL202 - trzy-drzwiowe #19, #24, #25, 3 szt. NG 272 #21, #22, #23. Autobusy Man NG zastąpiły ostatnie Ikarusy 280). W kwietniu 2008 zostaną zakupione kolejne cztery używane autobusy niskopodłogowe, które wyjadą na trasy w maju.(źródło: mpk.swidnica.pl).

[edytuj] Linie MPK

W Świdnicy autobusy obsługiwane przez MPK Sp. Z o.o. przewożą mieszkańców miasta i okolic na ponad 20 liniach autobusowych miejskich i podmiejskich. Te linie to:

• Linia nr 2: Colgate - Komorów
• Linia nr 3: Pogodna - Pogodna
• Linia nr 4: Pl.Św.Małgorzaty - Pszenno
• Linia nr 5: Inżynierska - Słowiańska
• Linia nr 6: E.Plater - Kopernika
• Linia nr 7: Prądzyńskiego - Colgate
• Linia nr 8: Strzelińska - Prądzyńskiego
• Linia nr 10: Strzelińska - Pogorzała
• Linia nr 11: Pl.Św. Małgorzaty - Krzczonów
• Linia nr 12: Pl.Św.Małgorzaty - Wieruszów
• Linia nr 15: Pl.Grunwaldzki - Łażany
• Linia nr 16: Pl.Grunwaldzki - Mrowiny
• Linia nr 18: Pl.Grunwaldzki - Mikoszowa
• Linia nr 20: E.Plater - Słowiańska
• Linia nr 22: Prądzyńskiego - Prądzyńskiego
• Linia nr 30: Sikorskiego(Pogodna Ciepłownia) Burkatów(Bystrzyca Górna)
• Linia nr 41: Pl.Św. Małgorzaty - Kątki
• Linia nr 43: Pl.Św.Małgorzaty - Marcinowice
• Linia nr 60: Pl.Św.Małgorzaty - Lutomia Górna

Ponadto MPK Świdnica obsługuje linie w Świebodzicach.

• Linia nr 1: Ciernie - Pełcznica

[edytuj] Zobacz też

• Świdnica
• Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Sp. z o.o. w Wałbrzychu