Południowo-wschodnia obwodnica Zambrowa
Z Wikipedii
 |
Ten artykuł zawiera informacje o planowanej bądź budowanej drodze. Informacje w nim zamieszczone mogą się zmienić podczas szczegółowego projektowania i budowy drogi. |
 |
| Podstawowe dane | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość | ok. 10 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przebieg trasy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Południowo-wschodnia obwodnica Zambrowa - projektowany odcinek drogi krajowej nr 63 i drogi krajowej nr 66, który ma służyć jako obwodnica miasta Zambrów. Trasa ta ma być wybudowana w latach 2009-2012 wraz z obwodnicą Zambrowa.
Spis treści |
[edytuj] Nazwa obwodnicy
Nazwa tej obwodnicy, która została nadana przez projektanta jest pozornie błędną nazwą. Z tej nazwy wynika, że trasa ominie miasto od wschodu i południa, co by oznaczało, że trasa zahaczy z drogą ekspresową S8 w okolicach wsi Wiśniewo oraz pobiegnie m.in koło wsi Wola Zambrzycka. Twórca tej nazwy miał jednak na uwadze to, że obwodnica będzie omijać miasto od południa, a biec w kierunku wschodnim. Projektowana trasa w rzeczywistości ma omijać miasto od zachodu i południa, tak więc nazwą powinna być "Południowo-zachodnia obwodnica Zambrowa".
[edytuj] Przebieg obwodnicy
Trasa ma się zaczynać w okolicy wsi Nagórki Jabłoń (przed Zambrowem jadąc od Łomży) i odbijać na zachód. Następnie w okolicy młyna oraz wsi Sędziwuje ma powstać węzeł drogowy w stylu koniczynki. Na tym węźle DK63 ma się łączyć z drogą ekspresową S8. Następnie droga dotrze do ul. Ostrowskiej (obecna droga krajowa nr 8), gdzie powstanie rondo i trasa pobiegnie wzdłuż nie użytkowanej trasy kolejowej. W ten sposób nowy odcinek DK63 dotrze do Al. Wojska Polskiego (obecna DK63), gdzie powstanie kolejne rondo. Tutaj ma się kończyć nowy odcinek drogi krajowej nr 63, a zaczynać się ma łącznik łączący rondo i obwodnicę miasta z DK66. Oznacza to, że łącznik będzie nowym odcinkiem drogi krajowej nr 66 i ominie Zambrów oraz część Woli Zambrowskiej od południa. Droga po trasie linii kolejowej wejdzie w zabudowane tereny Woli Zambrowskiej. Tu powstać mają kilkumetrowe nasypy oraz wiadukty nad lokalnymi drogami gminnymi. W miejscach przecięć tych lokalnych ciągów komunikacyjnych odległość od zabudowań będzie wynosić od 4 do 47 metrów. Powstaną też drogi dojazdowe do domów i pól oraz most nad rzeką Jabłonka. Na końcu tego łącznika powstanie trzecie rondo, gdzie łącznik skrzyżuje się z ul.Mazowiecką (obecna DK66) oraz z drogą dojazdową do domów mieszkańców Woli Zambrowskiej.
[edytuj] Protesty
Plany tej obwodnicy wywołały pewną sensację w Zambrowie i Woli Zambrowskiej, ponieważ mieszkańcy Woli Zambrowskiej protestowali przeciwko budowie trasy. M.in zbierali podpisy pod petycję z prośbą do Urzędu Miasta w Zambrowie o znalezienie innego wariantu trasy, który nie będzie przecinać wsi. Sprawa ucichła jak na razie.
[edytuj] Działania na rzecz obwodnicy
Na przełomie maja i czerwca 2008 roku Minister Infrastruktury podpisał decyzje lokalizacyjne. Z tego powodu rozpoczął się wykup gruntów pod wszystkie obwodnice Zambrowa. Do wykupienia jest 480 działek.
[edytuj] Obwodnica Zambrowa
Zobacz więcej w osobnym artykule: Obwodnica Zambrowa.
