Solaris Trollino 15

Z Wikipedii


Solaris Trollino 15

Producent	Solaris Bus & Coach
Premiera	2002 rok
Okres produkcji	2002 - nadal produkowany
Miejsce produkcji	Czechy Polska
Typy nadwozia	Niskopodłogowy trolejbus klasy MEGA
Układ drzwi	2-2-2
Liczba drzwi	3
Wys. podłogi w I drzwiach	320 mm
Wys. podłogi w II drzwiach	340 mm
Wys. podłogi w III drzwiach	340 mm
Szerokość drzwi	1350 mm
Silniki	TV Europulse CEGELEC
Moc silników	165 kW (223 KM)
Długość	14590 mm
Szerokość	2550 mm
Wysokość	3220 mm
Masa całkowita	25000 kg
Rozstaw osi	6800 mm
Ilość miejsc ogółem	164
Ilość miejsc siedzących	40
Pokrewne	Solaris Trollino 12 Solaris Trollino 18
Podobne	Solaris Urbino 15
Informacje dodatkowe
ABS	Tak
ASR	Tak
EBS	Nie
ESP	Nie
Klimatyzacja	Niektóre

Solaris Trollino 15 - trolejbus z serii Solaris Trollino przeznaczony dla komunikacji miejskiej, produkowany przez polską firmę Solaris Bus & Coach S.A. z Bolechowa koło Poznania.

[edytuj] Charakterystyka

"Solaris Trollino 15" powstał na bazie niskopodłogowego autobusu Solaris Urbino 15. Jest pierwszym trolejbusem o długości 15 metrów powstałym na świecie.

Trolejbus ten wyposażany jest w elektryczny silnik asynchroniczny TV Europulse firmy "ČKD Pragoimpex" oraz wyposażenie elektryczne z czeskiej firmy CEGELEC. Końcowy etap montażu odbywa się w czeskiej firmie "Dopravni Podnik Ostrava" (DP Ostrava).

Graficznym symbolem trolejbusów "Trollino" jest jamnik, od modernizacji autobusów serii Urbino w 2005 roku jest to jamnik z dłuższą smyczą, przypominającą odbieraki prądu z trolejbusu.