Tatra K5AR
Z Wikipedii
Dane tramwaju Tatra K5AR | |
Długość | 20400 mm |
Szerokość | 2500 mm |
Wysokość | 3050 mm |
Masa | 18700 kg |
Liczba miejsc siedzących | 56 |
Liczba miejsc stojących | 92 |
Liczba i moc silników | 4 × 44,5 kW |
Tatra K5AR to oznaczenie tramwaju wytwarzanego w latach 1970-1973 w zakładach ČKD w Pradze w Czechach z przeznaczeniem na eksport do Kairu w Egipcie.
[edytuj] Konstrukcja
Wóz K5AR bazował na rozwiązaniach konstrukcyjnych wagonu Tatra K2 - był to dwuczłonowy przegubowy wagon dwukierunkowy. Zastosowano trzy wózki - dwa skrajne napędowe i środkowy toczny. Interesujące było użycie przedziału pierwszej klasy dla podróżnych, używanego wyłącznie przez kobiety.
[edytuj] Eksploatacja
Prototyp powstał już w 1967. Wyprodukowano ogółem 200 egzemplarzy, które eksploatowano do lat 80. w Kairze. Był to (obok Manili, gdzie wyeksportowano tramwaj RT8M) najbardziej egzotyczny partner eksportowy zakładów ČKD.
[edytuj] Zobacz też
T1 • T2 • T3 • T4 • T5A5 • T5B6 • T5C5 • T6B5 • T6A2 • T6A5 • T7B5 • T6C5
K1 • K2 • K5AR • KT4 • KT8D5 • RT8M