Trakt Kalisz-Wieluń

Z Wikipedii

Ten artykuł zawiera informacje o planowanej bądź budowanej drodze. Informacje w nim zamieszczone mogą się zmienić podczas szczegółowego projektowania i budowy drogi.

Podstawowe dane
Długość	70 km
Województwa	łódzkie, (powiaty: wieluński, wieruszowski, sieradzki), wielkopolskie, (powiaty: ostrzeszowski, kaliski, miasto Kalisz)
Przebieg trasy
Legenda w użyciu   projekt, budowa, konieczność modernizacji węzeł drogowy typu WA węzeł drogowy typu WB skrzyżowanie rondo przejście graniczne Punkt Poboru Opłat (PPO) most / estakada przejazd kolejowy tunel parking z bufetem stacja benzynowa restauracja hotel / motel lub inne miejsce noclegowe drogowy odcinek lotniskowy roboty budowlane
Raczyn 45 (proj) Lututów S8 Lututów 14 Brzeziny 449 Kalisz 450

Trakt Kalisz-Wieluń (kalisko-wieluński) to szlak drogowy mający za zadanie skrócić drogę z Kalisza do Wielunia z 98 km (obecnie - drogami krajowymi lub wojewódzkimi) do około 70 km. Realizacja traktu przewidziana jest na lata 2008-2011. Trakt ma być realizowany siłami samorządowymi powiatów: ostrzeszowskiego, sieradzkiego, wieruszowskiego, wieluńskiego oraz miasta Kalisza i gminy Lututów. Szlak ma także za zadanie usprawnić ruch pielgrzymkowy między największymi sanktuariami maryjnymi Polski jak Licheń i Częstochowa oraz sanktuariami mniejszymi jak Kalisz i Wieluń. Szlak skróci i usprawni także połączenie drogowe Kalisza z Częstochową z wykorzystaniem DK43. Trwają starania aby drodze po wybudowaniu nadać status drogi wojewódzkiej.

[edytuj] Ważniejsze miejscowości leżące na szlaku

• Kalisz (DK12, DK25, DW442, DW450, DW470)
• Wolica
• Borek
• Godziesze Wielkie
• Brzeziny (DW449)
• Głuszyna
• Klonowa
• Lututów (DK14)
• Dobrosław
• Świątkowice
• Łagiewniki
• Raczyn (DK45)
• Wieluń (DK8, DK43, DK45, DW486, DW481)

To jest tylko zalążek artykułu związanego z drogami i autostradami. Jeśli możesz, rozbuduj go.