Zamość (stacja kolejowa)

Z Wikipedii

Zamość
Stacja kolejowa Zamość
Dane podstawowe
Liczba peronów	1
Liczba krawędzi peronowych	8
Kasy	czynne
Przejście nadziemne	brak
Przejście podziemne	brak
Historia
Poprzednie nazwy	Zamosc
Linie przechodzące przez stację
Linia Zawada-Hrubieszów Miasto

Zamość - stacja kolejowa w Zamościu, w województwie lubelskim, w Polsce. Stacja znajduje się przy ul. Szczebrzeskiej 11, na zachód od Starego Miasta.

[edytuj] Historia

Najwcześniejsze próby dociągnięcia kolei do Zamościa podjęte zostały przez Tomasza Stanisława Zamoyskiego (XIV ordynat) w roku 1871, kiedy to był projekt połączenia kolejowego Warszawa - Zamość - granica Austrii (z 1868 roku). Jednak w 1873 r. zapadła decyzja o budowie kolei do Kowla. Dlatego też ten sam ordynat w 1881 r. podjął próbę połączenia Zamościa z Rejowcem. Kolejną próbę podjął jego następca, Maurycy Klemens Zamoyski (w 1897 roku), który zainicjował powstanie spółki kolejowej. Był to wtedy projekt kolei Chełm - Zamość - Tomaszów, a stacja miała być przy ulicy Sadowej. Kolej jednak nie powstała, gdyż spółka miała zbyt małe środki. Dopiero w 1915 r. wybudowano linię Rejowiec - Zawada - Bełżec. Dziesięciokilometrowy odcinek z Zawady na wschód do Zamościa powstał w następnym roku. 15 lipca 1916 r. trasę udostępniono do celów cywilnych. Wkrótce linię przedłużono do Nowego Miasta, a w 1917 r. do Hrubieszowa.

Dworzec kolejowy w Zamościu odegrał ważną rolę w obronie Zamościa przed armią Budionnego usiłującą sforsować starą Topornicę od strony Płoskiego, wzdłuż drogi i nasypu torowego (wokół było bagno). 22 lipca 1944 r. Niemcy zniszczyli urządzenia stacyjne, wysadzili parowozownię, rozjazdy, nastawnie, mosty i spalili dworzec. Ruch kolejowy na linii przywrócono 1 września 1944 r. Dworzec pospiesznie i w nieco zmienionej formie odbudowano w 1945 r. W latach 1962-1963 podniesiono standard poczekalni dworcowej i bufetu – ściany wyłożono płytami marmurowymi wg projektu B.i L. Wzgórków.

[edytuj] Połączenia

Tabliczka Hetmana

Obecnie wszystkie stałe, bezpośrednie połączenia kolejowe biorą początek w Zamościu, choć dawniej, niektóre rozpoczynały się w położonym na wschód Hrubieszowie. Są to pociągi pospieszne do takich stacji jak:

Bydgoszcz (San) przez: Lublin, Warszawę, Włocławek, Toruń (łączony w Lublinie z wagonami z Przemyśla);
Gorzów Wlkp. (Gorzowianin/Hetman^[1]) przez: Biłgoraj, Stalową Wolę, Mielec, Dębicę, Kraków, Katowice, Opole, Wrocław, Leszno, Poznań; dawniej na tej trasie kursował Hetman do Wrocławia;
Warszawa (Solina) przez: Lublin (łączony w Lublinie z wagonami z Przemyśla);
Wrocław (Roztocze) przez: Bełżec, Rzeszów, Dębicę, Kraków, Katowice i Opole (łączony w Rzeszowie z wagonami z Przemyśla).