Aeroporto Internacional Gilberto Freyre

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Aeroporto Internacional dos Guararapes

IATA: REC - ICAO: SBRF
Sumário
Administração		Pública
Operadora		Infraero
Serve		Recife
Inaugurado em		-
Altitude		- ft
Movimento (2005)		3,6 milhões
Capacidade anual		- 5 milhões de pessoas
Pistas
Cabeceiras	Comprimento		Superfície
Cabeceiras	m	ft	Superfície
-	- 3.300 x 45	-	Asfalto

O Aeroporto Internacional dos Guararapes, também chamado de Aeroporto Internacional Gilberto Freyre, é o maior aeroporto da região Nordeste do Brasil. Está localizado em Recife, capital de Pernambuco, e é um dos centros internacionais do Nordeste.

[editar] Capacidade

Guararapes teve sua capacidade ampliada de 1,5 milhões de passageiros para 5 milhões de passageiros por ano. Agora são 64 balcões de check in, quando o antigo terminal possuía 24. A área destinada a compras e lazer também está totalmente reformulada, dentro do conceito de Aeroshopping, que transforma o aeroporto num centro de negócios, conforto, produtos e serviços de qualidade. Os espaços comerciais serão ocupados em etapas e ao final totalizarão 142 lojas. O edifício-garagem está concluído desde dezembro de 2002. São três pavimentos com capacidade para 2080 veículos, quatro vezes mais que as 500 vagas existentes anteriormente. No quarto pavimento do prédio funciona um espaço para eventos e exposições. O novo Aeroporto dos Guararapes também se transformou em um espaço destinado à arte pernambucana. Francisco Brennand compõe o acervo do terminal com um mural e três estátuas. João Câmara, José Cláudio, Gil Vicente e Pedro Frederico expõem painéis. O artista Abelardo da Hora exibe uma estátua de sociólogo Gilberto Freyre, que dá nome ao Aeroporto. Desde 2000, Recife possui a maior pista de pouso e decolagem do Nordeste, com 3.305 metros. Sua extensão permite a operação de grandes aviões, como o Boeing 747-400, que comporta cerca de 290 passageiros e 62 toneladas de carga, com autonomia de vôo que abrange toda a América do Sul, Central, África, além de partes da Europa, Estados Unidos e Canadá. O pátio de aeronaves também foi ampliado e o número de posições de estacionamento de aviões passou de 14 para 26. Sob o pátio foi construído um quero duto, dutos subterrâneos que conduzem combustível para os aviões. Esta é uma forma mais segura de abastecimento, pois evita o trânsito de caminhões-tanque no local.

[editar] Sistema inteligente

Aeroporto tem sistema inteligente de automação O novo terminal de passageiros do Aeroporto do Recife/Guararapes – Gilberto Freyre iniciou suas operações em 1 de julho conciliando o que há de mais avançado em tecnologia aeroportuária com dois tipos de preocupação

não agredir o meio ambiente
atender aos usuários com o máximo de conforto, em especial com os portadores de necessidades especiais.

Começa pelo acesso às aeronaves. O corredor que conduz às pontes de embarque é o primeiro no país a utilizar acessos diferenciados para os passageiros que embarcam e desembarcam. Além de evitar o encontro dos dois fluxos, tornando a operação mais rápida e segura, os passageiros sempre descem uma rampa suave, não importa se para embarcar ou desembarcar, o que oferece muito mais conforto. Facilitando o acesso aos portadores de necessidades especiais, que tiveram toda a atenção no novo aeroporto, com quatro balcões de check in adaptados, corredores amplos, rampas com piso antiderrapante e corrimões, banheiros adaptados, passarelas de pedestre na altura da calçada sem necessidade de mudança de nível, entre outros itens de acessibilidade, que receberam a aprovação da Secretaria Especial de Direitos Humanos. No Guararapes, a tecnologia foi aliada também à questão ecológica. O Aeroporto é considerado um prédio “inteligente”, todo controlado por um sistema de automação que regula desde o controle dos acessos restritos ao público até a detecção de riscos de incêndio. Trata-se do Sistema Sapios, que, entre outros benefícios, traz economia de energia elétrica por otimizar a vazão do ar-condicionado para os ambientes e a velocidade das escadas rolantes e esteiras de bagagens de acordo com a demanda para utilização dos equipamentos. O aeroporto dispõe ainda de sensores de presença que evitam o gasto de energia em áreas que não estão sendo utilizadas em determinado período de tempo e relés fotoelétricos, que controlam o acionamento das lâmpadas nas áreas que dispõem de luz natural, amplamente aproveitada no projeto arquitetônico do terminal. São mais de 23 mil metros quadrados de vidros especiais para proporcionar iluminação natural mantendo o conforto térmico do ambiente. Essa área corresponde à cobertura de quatro estádios de futebol. Com esses dispositivos a economia mensal do consumo de energia elétrica é de aproximadamente 20% em relação ao sistema convencional. Com a utilização do Tanque de Termoacumulação para o sistema de refrigeração, a redução no consumo mensal chegará a 30%. A água resultante da condensação do sistema de refrigeração é reaproveitada para uso nas descargas dos vasos sanitários. O sistema de esgoto utilizado, a vácua (EVAC), gera uma redução no consumo de água de 30%. Em vez dos 10 litros em média consumidos a cada descarga pelo sistema convencional, serão utilizados apenas 1,2 litros. O consumo mensal estimado para o novo aeroporto é de 21.400 metros cúbicos de água, uma grande redução em relação aos 30.600 metros cúbicos que seriam gastos pelo sistema convencional. O Aeroporto dos Guararapes é o único do país que conta com uma delegacia especializada para atender o turista. Desde o início de 2005, Guararapes tem também uma delegacia de imigração da Polícia Federal, que presta serviços de emissão de passaportes.

[editar] Vôos domésticos

Companhais que operam vôos domésticos:

BRA
GOL
OCEAN AIR
TAM
TRIP
VARIG
TAP
AEROSUR

[editar] Companhias Charter

[editar] Companhias Cargueiras

BETA CARGO
VARIG LOG

[editar] Acidentes

Võo Varig PP-VLH com Boeing 727-200 em 11 de setembro de 1974 (Maceió-Recife). Somente danos materiais à aeronave que foi totalmente recuperada e voltando a voar em dezembro do mesmo ano.