Itaboraí
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Itaboraí é um município brasileiro do estado do Rio de Janeiro. Localiza-se a uma latitude 22º44'40" sul e a uma longitude 42º51'34" oeste, estando a uma altitude de 46 metros. Sua população estimada em 2005 era de 215.877 habitantes.
Possui uma área de 428,68 km².
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[editar] História
A origem está relacionada à história da extinta Vila de S. Antônio de Sá. A Vila de S. Antônio de “Macacu”, como também era conhecida, tem sua origem em 1567. Principal entreposto comercial da época, recebia toda a produção de gêneros do Norte Fluminense, que eram transportados pelo Rio Macacu até a Baía de Guanabara, de onde eram exportados para Europa. Possuía muitas fazendas e engenhos de açúcar. A fundação de Itaboraí ocorreu em 1672, com a inauguração de uma capela dedicada a São João Batista, substituída por outro templo em 1684. De 1700 a 1800, a Freguesia de S. João de Itaboraí apresenta um notável desenvolvimento. Em 1778, era a mais importante da Vila de S. Antônio de Sá, considerada um grande centro agrícola. Em 1780, grande parte do açúcar produzido pelos 80 engenhos das freguesias próximas era embarcado em caixas de madeira nos 14 barcos pertencentes ao porto (daí o nome Porto de Caixas). Em 1829, a Freguesia S. João de Itaboraí foi atingida por uma epidemia de malária, causando muitas mortes e grande prejuízo para a região. Em 15 de janeiro de 1833, através de um Decreto Imperial, a freguesia foi elevada à categoria de Vila. A 22 de maio do mesmo ano instala-se a primeira Câmara de Vereadores. A partir de 1850, os transportes fluviais vão sendo substituídos pelos ferroviários. Em 23 de abril de 1860, com a inauguração do primeiro trecho da Estrada de Ferro Niterói-Cantagalo, Itaboraí consolidava a sua importância econômica, pois recebia toda a produção de gêneros do Norte Fluminense pela ferrovia e a enviava em embarcações pelo rio Aldeia até o rio Macacu e deste para a Baía de Guanabara para ser comercializada. Contudo a Vila de S. Antônio de Sá, entrava em decadência, pois perdia a sua condição de entre posto comercial. Em 5 julho de 1874, é inaugurada a Estrada Ferro Carril Niteroiense, partindo de Maruí (Niterói) até Porto das Caixas, ligando Nova Friburgo e Cantagalo, diretamente ao porto da Capital da Província, substituindo o transporte fluvial realizado através de Porto das Caixas, o que levou ao seu declínio e por conseqüência o da Vila de S. J. de Itaboraí, este também agravado pela libertação dos escravos, o que levou muitos fazendeiros à falência. Itaboraí chegou a disputar, perdendo por apenas um voto, a indicação para ser a Capital da Província do Rio de Janeiro para Niterói, no século XIX.
[editar] Economia
Principais atividades econômicas:
- Manufatura cerâmica(decorativa e utilitária)
- Fruticultura
- Agricultura de subsistência
- Apicultura
- Pecuária extensiva
- Estrativismo mineiral
- Setor terciário (comércio e serviços).
[editar] Turismo
Talvez o que mais chame a atenção das pessoas em Itaboraí é a natureza praticamente intocada e a preservação da história da cidade.O Manguezal de Itambí é um dos lugares mais facinantes da cidade e muito visitado pelos turistas.A arquitetura histórica da cidade também atrai muitos turistas.A Igreja Matriz de São João Batista,o Teatro Municipal,o Prédio da Governadoria Municipal,entre outras construções históricas,são muito visitados pelos turistas.
[editar] Ver também
[editar] Ligações externas
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