Fuerza Aérea de Chile
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Fuerza Aérea de Chile (FACH) | |
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Comandante en Jefe | General del Aire Ricardo Ortega Perrier |
Fundada el | 21 de marzo de 1930. |
Sitio Web | www.fach.cl |
La Fuerza Aérea de Chile (FACH) es la rama aérea de las Fuerzas Armadas de Chile. Desarrolla labores de control, seguridad y defensa en uno de los espacios aéreos más grandes (31,9 millones de km²). Su actual Comandante en Jefe es el General del Aire Ricardo Ortega Perrier.
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[editar] Misión
Su misión es defender a la República de Chile por medio del control y explotación del espacio aéreo, participar en la batalla de superficie y apoyar fuerzas propias y amigas, con el propósito de contribuir a los objetivos estratégicos que la política nacional le fija a las Fuerzas Armadas.
[editar] Historia
La Fuerza Aérea fue creada como rama independiente de la defensa nacional el 21 de marzo de 1930, durante el gobierno de Carlos Ibáñez del Campo, mediante la fusión de la Aviación Militar (del Ejército) y la Aviación Naval, bajo el decreto número 1167. Primero se llamó Fuerza Aérea Nacional (FAN). Adquirió su nombre definitivo, Fuerza Aérea de Chile (FACH), en 1941.
Su nacimiento se debe al esfuerzo visionario de su fundador, el Comodoro Arturo Merino Benítez, quien en 1928 se había hecho cargo de la Escuela de Aviación Militar. Se convirtió en el primer Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea y primer Subsecretario de Aviación.
Al comienzo de su historia se marcan dos etapas: la influencia alemana y luego la estadounidense en la Segunda Guerra Mundial de quienes recibió varios aviones de combate a manera de arriendo/préstamo.
[editar] Acciones bélicas
La Fuerza Aérea chilena sólo ha participado, a lo largo de su historia, en dos acciones bélicas. Concretamente, en dos bombardeos relacionados con situaciones políticas internas del país.
El primer bombardeo, ocurrido en 1931, fue un ataque contra la escuadra chilena estacionada en el puerto de Coquimbo. Las naves de la Armada se encontraba bajo el control de la marinería sublevada, que reclamaba por la rebaja de sueldos y la grave situación económica del país. El gobierno concentró casi todos sus aviones en la vecina ciudad de Ovalle: 2 bombarderos pesados Junkers R-42, 14 bombarderos livianos Curtiss Falcon y Vickers Type 116 Vixen, 2 aviones de ataque Vickers-Wibault Type 121 y 2 transportes Ford 5-AT-C, estos últimos alistados como improvisados bombarderos. Anteriormente el gobierno había comisionado a la FAN la misión de impedir que se reuniera la flotilla que operaba en las costas del sur (que no contaba con artillería antiaerea), con el grueso de la escuadra. La FAN, no ubicó a sus blancos en el mar, por lo que se puso en duda su efectividad. Aun así, se le ordenó atacar a la escuadra en su fondeadero, lo que realizó el 6 de septiembre a las 17.00, con la intención de concentrar sus bombas sobre el acorazado Latorre. El resultado material del bombardeo fue únicamente un impacto en el submarino Quidora, que dejó un muerto y un herido. Cinco aviones fueron alcanzados por fuegos de la escuadra, pero pudieron volver a su base, mientras que un Curtiss Falcon fue seriamente alcanzado, capotando en La Serena. Sus dos tripulantes salvaron con vida.
La segunda acción ocurrió durante el pronunciamiento militar del 11 de septiembre de 1973, en contra del presidente Salvador Allende. Despegaron desde el aeropuerto Carriel Sur de la ciudad de Concepción -500 km al sur de Santiago- cuatro cazas Hawker Hunter, armados cada uno con 32 cohetes Sura. El objetivo principal fue el bombardeo del palacio presidencial de La Moneda, donde se encontraban el presidente y un grupo de resistencia. El edificio fue atacado con precisión y comenzó a arder. El vuelo se completó con incursiones en contra de seis antenas de radio, propiedad de emisoras partidarias del gobierno, y un ataque a la casa particular de Allende de calle Tomás Moro, en la comuna de Las Condes, durante el cual uno de los pilotos confundió el blanco y disparó cuatro cohetes sobre el hospital de la propia Fuerza Aérea, sin causar víctimas.
Desde 1973 a 1990, la FACH desarrolló tecnología propia para autobastecerse, lo que trae como resultado la fabricación, de aviones de entrenamiento tales como los T-35 Pillán.
[editar] Operaciones destacadas
Como hitos en materia operaciones logísticas, la Fuerza Aérea destaca la llamada Operación Atlante (1974): el traslado de seis cazas Hawker Hunter desde Inglaterra a Chile por sus propios medios. El vuelo requirió de hacer una media docena de escalas, repartidas entre Europa, África, la Isla Ascensión y Brasil.
Otra operación destacada fue la llamada Manu Tama'I (1998), que consistió en un vuelo a la Isla de Pascua por parte de aviones F-5. Para realizar la travesía, los cazas debieron ser reabastecidos de combustible en aire, con la ayuda de un Boeing KC 707.
La FACH también tiene amplia experiencia en vuelos sobre la Antártica. Allí mantiene, desde 1969, una base permanente (Base Presidente Eduardo Frei Montalva).
[editar] Actividades
La FACH desarrolla actividades de integración a lo largo del territorio estando presente en lugares remotos como la Antártica e Isla de Pascua. Participa además en misiones de paz de la ONU, como la de Haití.
Se abre a la comunidad mediante su escuadrilla de alta acrobacia "Halcones" y la escuadrilla de paracaidismo "Boinas Azules".
Otros organismos y actividades:
[editar] Himno
La marcha Camaradas fue compuesta por quien fuera comandante en jefe de la institución entre los años 1955 y 1961, don Diego Barros Ortiz, y el músico chileno Angel Cerutti.
Camaradas (Himno de la Fuerza Aérea de Chile)
Estrofa I
Con las alas enarcadas
en suprema sed de cielo
dejaremos, camaradas
cualquier día la legión.
El rumor de los aviones
quedaráse en la hondonada
fusionado en el recuerdo
de la madre y de la amada
en el cofre de oro viejo
que quedó en el corazón.
Coro
Camaradas, camaradas en la vida
camaradas en la vida y en la muerte
no olvidemos que la gloria
se ha prendido en el avión.
No olvidemos que la gloria
se ha prendido en nuestro avión.
Estrofa II
Revivamos en las alas
de la vida, compañeros,
ese vuelo sin escalas
todo azul de inmensidad
y esperemos siempre alegres,
siempre unidos, siempre hermanos,
la fantástica batida
de los cóndores lejanos
que vendrán desde lo alto
a llevarnos Más Allá.
(Coro)
Estrofa III
Con las alas enarcadas
en quimérica bandada
dejaremos, camaradas,
uno a uno la legión;
el rumor de los aviones
lo oiremos en los astros
volaremos en las noches
como un gran tropel de albatros
siempre alegres, siempre unidos,
en fantástica visión.
(Coro)
[editar] Material aéreo
Modelo | Fabricante | Tipo | Año |
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Curtiss Hawk | Curtiss | Caza | 1927 |
Curtiss Falcon O-1E | Curtiss | Observación y bombardero ligero | 1928 |
AT-6 | North American | Entrenador | 1942 |
PBY-5 Catalina | Consolidated | Hidroavión | 1942 |
P-47 D Thunderbolt | Republic | Cazabombardero | 1942 |
C-47 | Douglas | Transporte | 1945 |
T-34 Mentor | Beechcraft | Entrenador primario | 1954 |
B-26 | Douglas | Bombardero medio | 1954 |
Vampire | De Havilland | Caza | 1954 |
F-80 | Lockheed | Caza | 1957 |
T-33 | Lockheed | Entrenamiento | 1957 |
HU-16 Albatross | Grumman | Hidroavión | 1958 |
T-37 Tweety Bird | Cessna | Entrenamiento | 1963 |
UH-1H | Bell | Helicóptero | 1966 |
Hawker Hunter | Hawker Siddeley | Caza | 1967 |
C-130 Hércules | Lockheed | Transporte | 1972 |
A-37 Dragonfly | Cessna | Caza | 1975 |
F-5E Tigre III | Northrop | Caza Interceptor | 1976 |
35A | Learjet | Aerofotogramétrico | 1976 |
Mirage 50 Pantera | Dassault | Caza | 1980 |
A/T 36 Halcón II | CASA / ENAER | Instrucción avanzada | 1981 |
KC-707 | Boeing | Transporte / Tanquero | 1983 |
T-35 Pillán | ENAER | Instrucción | 1985 |
BO-105 | Eurocopter | Helicóptero utilitario | 1985 |
Extra 300 | Walter Extra | Acrobático | 1990 |
707 Cóndor | Boeing / IAI | AEW / AWACS | 1993 |
212 Aviocar | CASA | Transporte | 1994 |
Mirage Elkan | Dassault | Caza Interceptor | 1995 |
III/IV | Gulfstream | Transporte VIP | 1995 |
737 | Boeing | Transporte VIP | 1997 |
UH-60 Black Hawk | Sikorsky | Helicóptero multifunción | 1998 |
Citation CJ-1 | Cessna | Instrucción IFR / Transporte | 2001 |
Extra 300L | Walter Extra | Acrobático | 2003 |
F-16 | General Dynamics | Cazabombardero | 2006 |
[editar] Organización territorial
Iª Brigada Aérea, Iquique Creada el 21 de abril de 1980. Base Aérea "Los Cóndores".
- Grupo de defensa antiaérea nº24: Realiza operaciones de defensa antiaérea en la brigada aérea. Creado el 3 de mayo de 1975, en la Base Aérea Los Cóndores en Iquique, siendo su primer comandante, el Comandante de Grupo Juan Becerra González posteriormente en 1975, se trasladó el grupo a la base aérea "chucumata" en la misma ciudad.
- Grupo de comunicaciones y detección nº34: proporciona comunicaciones y enlace a la brigada aérea. Creado el 23 de junio de 1986. Este grupo tuvo su origen en la escuela de comunicaciones que funcionó en el antiguo grupo de aviación nº1, pero a partir de 1977, adquiere la categoría de grupo de comunicaciones y electrónica en la base aérea "chucumata", en Iquique siendo su primer comandante, el Comandante de Grupo Edgardo Yañez. Posteriormente el 23 de junio de 1986, pasa a denominarse Grupo de comunicaciones y detección nº34.
IIª Brigada Aérea, Santiago Creada el 21 de abril de 1980.
- Grupo de comunicaciones y detección nº32: proporciona comunicaciones y enlace a la brigada aérea, creada el 28 de octubre de 1987 en el entonces Aeropuerto Los Cerrillos, siendo su primer comandante, el Comandante de Escuadrilla Jorge Dumont Baeza, para posteriormente en enero de 1988 trasladarse a sus actuales dependencias en el Aeropuerto Arturo Merino Benítez.
- Regimiento de artillería antiaérea: creado el 15 de mayo de 1930. Unidad operativa terrestre que instruye y entrena al personal de oficiales y suboficiales en el área de defensa antiaérea, Comandos y Fuerzas Especiales de la Institución
IIIª Brigada Aérea, Puerto Montt Creada el 21 de abril 1980. Aeropuerto El Tepual.
- Grupo de defensa antiaérea nº25: realiza operaciones de defensa antiaérea en la brigada áerea. Creado el 01 de abril de 1957 como batería antiaérea experimental nº4 y en 1966 pasa a denominarse grupo de defensa aérea nº25. Su primer comandante fue el Capitán Guillermo Delgado Vergara.
- Grupo de comunicaciones y detección nº35: proporciona comunicaciones y enlace a la brigada aérea. Creado el 13 de octubre de 1968 como una red de mando, a cargo del Teniente Ettore Rossi, en la base aérea "El Tepual" en Puerto Montt. En el año 1980 se crea como escuadrilla de comunicación y en 1981 como grupo de comunicación y electrónica.
IVª Brigada Aérea, Punta Arenas Creada el 21 de abril de 1980. Base Aérea "Chabunco".
- Grupo de defensa antiaérea nº23: realiza operaciones de defensa antiaérea en la brigada áerea. Creado el 23 de junio de 1978 en la base aérea "Chabunco", teniendo su origen en el grupo de artillería nº4 creado en 1957. Su primer comandante fue el Comandante de Grupo Leonardo Prado Álvarez
- Grupo de comunicaciones y detección nº33: proporciona comunicaciones y enlace a la brigada aérea. Creado el 25 de julio de 1986, teniendo su origen en la radio estación que dependía del grupo de base aérea. En 1969 pasa a depender del grupo de aviación nº6 como escuadrilla de comunicaciones para constituirse como grupo de comunicaciones y detección nº33. Su primer comandante fue el Teniente Ignacio Baeza Cruz.
Vª Brigada Aérea, Antofagasta Creada el 11 de octubre de 1995. Base Aérea "Cerro Moreno".
- Grupo de defensa antiaérea nº21: realiza operaciones de defensa antiaérea en la brigada áerea. Creado el 5 de mayo de 1975, siendo su primer comandante el Teniente Jorge Toboy Parga. Este grupo tuvo su origen en la batería de artillería nº3 creada en 1953 en Temuco que posteriormente en 1956 es trasladado a la base aérea "Cerro Moreno" en Antofagasta, donde el 5 de mayo de 1975 adquiere la categoría de grupo y pasa a denominarse Grupo de defensa antiaérea nº21.
- Grupo de comunicaciones y detección nº31: Proporciona comunicaciones y enlace a la brigada aérea. Creado el 14 de octubre de 1975, en la base Cerro Moreno en Antofagasta siendo su primer comandante, el Comandante de Escuadrilla Carlos Barahona Valenzuela. Este grupo tuvo su origen en la escuadrilla en la escuadrilla de comunicaciones dependiente del ala nº1, pero debido a la adquisición de material de nueva tecnología y al aumento de personal especializado, crea la necesidad de contar con un grupo de comunicaciones y detección.
[editar] Grados jerárquicos
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[editar] Memoria Visual
Las diversas fotografías dan cuenta de los cambios experimentados en el material de vuelo y en el vestuario de los aviadores chilenos a lo largo de la segunda mitad del siglo XX. Se pueden apreciar en las imágenes los viejos uniformes de cuello cerrado del cuadro permanete, las gorras blancas de los oficiales de antaño. Asimismo se observan los entrañables PT 19, los versátiles Catalina, el querido T-37 Tweety Bird, la vieja torre de control de la Base Aérea El Bosque, hoy reconstruida, algunos objetos, piochas y otros distintivos que se utilizaron en el período señalado.
[editar] Enlaces externos
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