Char B 1
Z Wikipedii
| Char B1-bis | |
 |
|
| Char B1-bis, Musée des Blindés | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  Francja |
| Trakcja | gąsienicowa |
| Typ | czołg ciężki |
| Załoga | 4 |
| Historia | |
| Prototyp | 1926 |
| Lata produkcji | 1934, 1937-1940 |
| Wyprodukowano | 300 |
| Dane techniczne | |
| Silnik | 1 silnik gaźnikowy, 6-cylindrowy Renault |
| Moc | 300 KM |
| Transmisja | mechaniczna |
| Moc jedn. | 9,5 KM/t |
| Wymiary | |
| Długość maks. | 6370 mm |
| Szerokość | 2460 mm |
| Wysokość | 2790 mm |
| Masa | |
| Masa bojowa | 31 500 kg |
| Opancerzenie | |
| Grubość pancerza | do 60 mm |
| Osiągi | |
| Prędkości maksymalne | |
| Na drodze | 28 km/h |
| W terenie | 10 km/h |
| Zdolność pokonywania przeszkód | |
| Zasięg | Na drodze 180 km W terenie 90 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| Artyleryjskie | armata ABS SA 35 kal. 75 mm w kadłubie armata SA 34 kal. 47 mm w wieżyczce |
| Strzeleckie | 2 karabiny maszynowe Reibel kal. 7,5 mm |
| Użytkownicy | |
| Francja, Niemcy | |
Char B1-bis — francuski czołg ciężki z okresu II wojny światowej.
Char B1-bis był w 1940 r. podstawowym czołgiem ciężkim armii francuskiej Wyprodukowano jedynie ok. 300 egzemplarzy wersji bis, głównie z praco- i czasochłonnego procesu produkcji. Niektóre źródła wskazują nawet, że większość prac wykonywano ręcznie. Potężnie uzbrojony czołg okazał się jednak groźny głównie w teorii. Po raz kolejny nie sprawdziła się francuska koncepcja, w myśl której dowódca czołgu miał obsługiwać główne uzbrojenie pojazdu. W warunkach szybko zmieniającego się pola walki dowodzenie czołgiem, wyszukiwanie i atakowanie celów przerastało możliwości jednego człowieka. Dodatkowym minusem było źle zaprojektowane gniazdo armaty 75 mm, umieszczonej w kadłubie. Wskutek braku miejsca w kadłubie praktycznie niemożliwe było celowanie w płaszczyźnie poziomej.
