Jar (Toruń)

Z Wikipedii

Jar osiedle Torunia
Status	osiedle
Założono	XX w.
W granicach miasta	od XX w.
Strefa numeracyjna	(+48) 056
Kod pocztowy	87-100

Spis treści 1 Historia 2 Pochodzenie nazwy osiedla 3 Charakter osiedla 4 Infrastruktura 5 Warunki do zamieszkania 6 Zabytki i atrakcje turystyczne

[edytuj] Historia

Obszar na północnym skraju terytorium miejskiego Torunia, do XIX wieku niezamieszkany i pokryty lasem sosnowym. Użytkowany jako teren ćwiczeń pruskiej kawalerii. W roku 1916 założono na części obszaru Składnicę Amunicyjną, rozbudowując system dróg i bocznic kolejowych. W roku 1940 obszar Składnicy powiększono do rozmiarów obecnej dzielnicy. W latach 1945 - 1991 miejsce stacjonowania Batalionu Pontonowego i jednostki lotniczej, park sprzętu pontonierów i Składy Lotnicze AR.

[edytuj] Pochodzenie nazwy osiedla

Nazwa wywodzi się od skrótu Jednostka Armii Radzieckiej, która stacjonowała tutaj przez 46 lat, cały okres PRL. Teren był zajęty przez sprzęt wojskowy, magazyny i poligon, a po jego wywiezieniu jest pusty. Obecnie kończą się prace nad planem zagospodarowania dla osiedla JAR. Alternatywną nazwą dla osiedla jest nazwa WRZOSY 3 lub przez niektórych nazywane Nowymi Wrzosami.

[edytuj] Charakter osiedla

Obecnie pusty, częściowo zadrzewiony. Docelowo stanie sie wielkim osiedlem mieszkalnym, jedno- i wielorodzinnym.

Gotowy jest już plan zagospodarowania dla Jaru, który będzie uchwalony w 2007 roku. Przewiduje on miejsce do zamieszkania dla ok. 18-20 tysięcy osób. Cała zabudowa będzie nowoczesna, jedno- i wielorodzinna, powinna rozpocząć się w 2008 roku.

[edytuj] Infrastruktura

Obecnie Jar okalają 3 drogi biegnące po zewnętrznych krawędziach osiedla. Jedna z nich to DK1 (E75) (od wschodu) w kier. Gdańska i Łodzi, oddzielona od osiedla pasem lasu, ul. Polna od południa oraz Ugory od zachodu. Wszystkie 3 drogi w ramach przygotowania komunikacyjnego dla tak wielkiego osiedla są przewidziane do modernizacji jako drogi dwujezdniowe, w latach 2008 i 2009.

Wewnątrz osiedla jest pusto, wg niektórych wymaga on jeszcze oczyszczenia saperskiego z resztek powojskowych. Dawniej na teren osiedla prowadziły tory kolejowe, obecnie rozebrane. Od południa przy krawędzi osiedla przebiegają czynne tory kolejowe.

Wokół zewnętrznych krawędzi osiedla przebiega dobra komunikacja:

• autobusowa - licznie linie MZK, TKA i mniejszych przewoźników prywatnych.
• samochodowa: od wschodu i zachodu osiedle okalają dwie drogi krajowe, służące także komunikacji miejskiej. Łatwy dojazd do innych części Torunia.
  • 1 E75 droga międzynarodowa E75 (droga krajowa nr 1) w kier. Gdańska i Łodzi
  • 553 droga wojewódzka nr 553 w kier. Różankowa
• kolejowa: w południowej części przebiegają tory kolejowe, które staną się częścią systemu SKM w ramach projektowanego Bit-City.

[edytuj] Warunki do zamieszkania

Teren w 90% stanowi własność Gminy Miasta Toruń i będzie sukcesywnie udostępniany inwestorom. W 2008 roku rozpoczęły sie pierwsze przygotowania do uzbrojenia całego 400 hektarowego kompleksu, który w tej chwili jest pozbawiony praktycznie jakichkolwiek mediów. Pierwsze organizowane przez Urzędu Miasta Torunia przetargi, w wyniku których zostaną wyłonieni developerzy przewiduje się na 2010 r. Wiele firm już ostrzy sobie zęby na zakup tak atrakcyjnie położonego terenu w Toruniu, ostatniego o tak znacznej wielkości. Mieszkańcy i władze mają nadzieję, że ostudzi to nieco ogromny boom i wzrost cen nieruchomości trwający w Toruniu już od kilku lat.

Na przełomie 2008 i 2009 można spodziewać się pierwszych ofert mieszkaniowych od firm budowlanych. Natomiast działki jednorodzinne będą sprzedawane indywidualnie przez Urząd Miasta Torunia.

[edytuj] Zabytki i atrakcje turystyczne

W południowej części osiedla mieści się zabytkowy Fort V, Karola Chodkiewicza, będący częścią pruskich fortyfikacji XIX wiecznych tworzących Twierdzę Toruń. Otoczony zielenią, o sporej wartości historycznej i rekreacyjnej.