Linia kolejowa nr 375

Z Wikipedii

Linia kolejowa nr 375
Międzyrzecz – Toporów
Dane podstawowe
Zarządca	PLK S.A.
Numer wg instrukcji Id-12 (D-29)	375
Tabela SRJP	334
Długość	42,085 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	nie
Prędkość drogowa	60 km/h
Linia nr 375
Przebieg
Legenda w użyciu / istniejąca   nieczynna / rozebrana lub planowana odcinek stacja kolejowa przystanek kolejowy stacja bez ruchu pasażerskiego, zakładowa lub towarowa koniec linii kolejowej wiadukt most tunel zmiana kilometrażu granica państwowa mijanka przejazd kolejowy przeprawa promowa odcinek zelektryfikowany
364 367 ↑ Gorzów -0,416 Międzyrzecz 0,000 367 ↓ Zbąszynek ul. Poznańska ul. Pamiątkowa most rzeka Paklica 7,484 Nietoperek most droga leśna droga leśna 11,323 Kaława droga leśna most 3 E65 15,301 Gościkowo droga leśna ← Kursko rzeka Paklica 22,418 Staropole droga leśna droga) 27,800 Sieniawa Lubuska droga leśna początek ↓ Łagowski PK droga leśna droga leśna 32,650 Łagów ul. Dworcowa ul. Mostowa most most koniec ↑ Łagowski PK 36,916 2 E30 37,075 Gronów 38,203 droga leśna 39,018 droga leśna 40,236 Most Łagowski 3 ↑ Warszawa 41,723 Wiadukt 42,085 ul. Szkolna ul. Świerczewskiego 42.533 Toporów 3 ↓ Kunowice
strona kolej.one.pl

Spis treści 1 Linia 375: Międzyrzecz - Toporów 1.1 Historia 2 Przypisy 3 Źródła 4 Zobacz też 5 Linki zewnętrzne

[edytuj] Linia 375: Międzyrzecz - Toporów

Jednotorowa niezelektryfikowana linia kolejowa łącząca Międzyrzecz z Toporowem o długości 42,085 km. Wśród mieszkańców okolicznych miejscowości nazywana często Łagówką lub potocznie Ciuchcią.

• Odcinek Międzyrzecz - Nietoperek jest wpisany do wykazu linii kolejowych państwowego znaczenia. Został wyremontowany w 2007 r. z funduszy NATO.
• numer tabeli w rozkładzie jazdy: 129 (129h) (przed 1945-01-01)
• numer tabeli w rozkładzie jazdy: 334 (przed 1968-01-01)
• D29 stan na rok 2008: 375

[edytuj] Historia

W latach 1907-1909 trwała budowa kolei z Toporówa do Międzyrzecza. Łączyła ona powstałe już wcześniej linie kolejowe Frankfurt - Poznań (1870) i Międzyrzecz - Międzychód (1887). Uroczyste otwarcie linii kolejowej nastąpiło w dniu 1 sierpnia 1909 roku. Z powodu urozmaiconej rzeźby terenu, budowniczowie kolei często stawali przed dużymi problemami. Widoczne ślady rozwiązań inżynieryjnych to liczne nasypy, wykopy i wiadukty.

• Została oddana do eksploatacji 1 sierpnia1909 r. Stanowiła północną odnogę wielotorowej magistrali nr 3 wschód-zachód. Do 1945 r. należała do Dyrekcji Wschodniej z siedzibą we Frankfurcie nad Odrą.
• od 1 stycznia 1989 zamknięcie dla ruchu pasażerskiego Międzyrzecz - Toporów
• w latach 1993-1994 odcinek linii Toporów - Sieniawa Lubuska był obsługiwany przez Lubuską Kolej Regionalną
• od 1 stycznia 1994 zamknięcie dla ruchu towarowego Nietoperek - Sieniawa Lubuska
• od 1 stycznia 1995 zamknięcie dla ruchu towarowego Sieniawa Lubuska - Toporów
• od 1 stycznia 2000 linia nieprzejezdna Nietoperek - Sieniawa Lubuska
• od 28 listopada 2005 r. zamknięcie dla ruchu towarowego Międzyrzecz - Nietoperek
• od 18 listopada 2007 wznowiono ruch pociągów towarowych na odcinku Międzyrzecz - Nietoperek
• w roku 2008 planowane jest oczyszczenie torów i wznowienie ruchu pociągów^[1] towarowych na całej linii: Międzyrzecz - Toporów

Przypisy

[edytuj] Źródła

• 375 w kolej.one.pl
• Artykuł dotyczący linii 375
• Lubuski Wojewódzki Konserwator Zabytków

[edytuj] Zobacz też

• Toporów
• Toporów (stacja kolejowa)
• Międzyrzecz (stacja kolejowa)
• Linia kolejowa nr 3

[edytuj] Linki zewnętrzne

• Wykaz linii PLK 2008
• Toporów w Railmap - kolejowa mapa Polski
• Wzmianka o odtworzeniu linii