Linia kolejowa nr 449

Z Wikipedii

Linia kolejowa nr 449
Warszawa Rembertów - Zielonka
Dane podstawowe
Zarządca	{{{zarządca}}}
Numer wg instrukcji Id-12 (D-29)	449
Tabela SRJP	610
Długość	8,514 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	jest (3 Kv)
Prędkość drogowa	60 km/h
Stacja kolejowa Zielonka Bankowa Widok w kierunku Warszawy Rembertów
Przebieg
Legenda w użyciu / istniejąca   nieczynna / rozebrana lub planowana odcinek stacja kolejowa przystanek kolejowy stacja bez ruchu pasażerskiego, zakładowa lub towarowa koniec linii kolejowej wiadukt most tunel zmiana kilometrażu granica państwowa mijanka przejazd kolejowy przeprawa promowa odcinek zelektryfikowany
2 ↑ Warszawa Centralna 12,8 Warszawa Rembertów 2 ↓ Terespol Warszawa, ul. gen. A. Chruściela Warszawa, ul. Mokry Ług 19,24 Zielonka Bankowa Zielonka, ul. S.Wyszyńskiego 634 → Ząbki (rozjazd kolejowy) (Linia rozebrana) 21 → Warszawa Wileńska Zielonka, ul. Kolejowa 21,314 Zielonka 6 ↓ Kuźnica Białostocka
strona kolej.one.pl

Linia kolejowa nr 449 - linia kolejowa o długości 8,514 km, łącząca Warszawę (Stacja Warszawa Rembertów) z Zielonką. Linia jest fragmentem międzynarodowej linii E75 Warszawa - Białystok – Sokółka - Suwałki - Trakiszki - granica państwa z Litwą. Linia jest w całości dwutorowa i zelektryfikowana.

Spis treści 1 Historia 1.1 Powstanie 1.2 Lata powojenne 2 Opis linii 3 Przewoźnicy 3.1 Koleje Mazowieckie 3.2 Pociągi pospieszne PKP Przewozy Regionalne 3.3 Tanie Linie Kolejowe 3.4 PKP Cargo 4 Czas jazdy[1] 5 Stacje i przystanki znajdujące się na linii 6 Przypisy 7 Bibliografia

[edytuj] Historia

[edytuj] Powstanie

Linia została otwarta w 2 września 1933 r. Służyła jako łącznik linii Warszawsko - Petersburskiej i linii Warszawsko - Terespolskiej. Dzięki niej z Białegostoku możnabyło dojechać do Dworca Głównego.

Od roku 1940 do 1978 funkcjonowała linia towarowa Ząbki (rozjazd kolejowy) - Zielonka Bankowa z rozjazdem w Ząbkach, która służyła jako pomocniczy trójkąt do obracania parowozów. Dzięki niej pociągi towarowe mogły wjechać na linię nr 449 bez przejazdu przez Zielonkę.

[edytuj] Lata powojenne

13 kwietnia 1952 ukończono elektryfikację linii.

Na linii działała Samoczynna blokada liniowa. Została zlikwidowana w 2003 roku. Od tej pory ruch na linii odbywa się na rozkaz pisemny.

Od 2004 r. linię obsługują Koleje Mazowieckie.

[edytuj] Opis linii

Linia obsługuje ruch lokalny oraz pociągi dalekobieżne. Dzięki linii pociągi z linii kolejowej nr 6 mogą dojechać do głównych warszawskich dworców. Pociągi pospieszne nie zatrzymują się jednak na żadnej ze stacji znajdujących się na linii.

Ze stacji Warszawa Rembertów aby wjechać na linię pociągi w kierunku Zielonki skręcają z linii nr 2 w lewo, a pociągi z Zielonki, aby wjechać na stację przejeżdżają przez most nad linią kolejową nr 2 i dopiero wjeżdżają na tory linii nr 2. Dwie nitki mają wspólny szlak dopiero od przejazdu kolejowego na ul. A. Chruściela do końca linii w Zielonce.

[edytuj] Przewoźnicy

[edytuj] Koleje Mazowieckie

Koleje Mazowieckie obsługują linię pociągami osobowymi. Tabor KM obsługujący linię to Elektryczne Zespoły Trakcyjne EN57. Połączenia bezpośrednie: Na linii KM6 Warszawa - Małkinia (linia kolejowa nr 448, linia kolejowa nr 449 i linia kolejowa nr 6) i linii KM29 (linia kolejowa nr 29)

• Warszawa Wschodnia - Tłuszcz
• Warszawa Zachodnia - Ostrołęka
• Warszawa Zachodnia - Tłuszcz

Na linii KM 1 Warszawa - Skierniewice (linia kolejowa nr 1, linia kolejowa nr 447, linia kolejowa nr 448), linii KM6 Warszawa - Małkinia (linia kolejowa nr 449 i linia kolejowa nr 6) i linii KM29 (linia kolejowa nr 29)

• Grodzisk Mazowiecki - Ostrołęka
• Grodzisk Mazowiecki - Tłuszcz
• Skierniewice - Tłuszcz

Na linii KM6 Warszawa - Małkinia (linia kolejowa nr 6, linia kolejowa nr 449, linia kolejowa nr 448), KM2 Warszawa - Łuków (linia kolejowa nr 2) i KM31 (linia kolejowa nr 31)

• Tłuszcz - Czeremcha

[edytuj] Pociągi pospieszne PKP Przewozy Regionalne

Pociągi pospieszne nie zatrzymują się na żadnym z przystanków linii (najbliższa stacja za Warszawą Rembertów: Warszawa Wschodnia, najbliższa stacja za Zielonką: Tłuszcz), ale korzystają z linii.

• Bydgoszcz - Białystok ("Niemen")
• Kraków - Białystok ("Kinga")
• Kraków/Bielsko Biała - Suwałki ("Wigry")
• Łódź - Suwałki ("Konopnicka")
• Szczecin - Ełk
• Warszawa Zachodnia - Białystok ("Branicki" i "Pogoń")
• Warszawa Zachodnia - Suwałki/Szeštokai ("Hańcza")
• Wisła/Bielsko Biała - Białystok ("Narew")
• Wrocław - Białystok ("Jaćwing")

[edytuj] Tanie Linie Kolejowe

Pociągi pospieszne Tanie Linie Kolejowe nie zatrzymują się na żadnym z przystanków linii (najbliższa stacja za Warszawą Rembertów: Warszawa Wschodnia, najbliższa stacja za Zielonką: Tłuszcz), ale korzystają z linii.

• Poznań - Białystok ("Starosta")

[edytuj] PKP Cargo

Pociągi towarowe PKP Cargo mogą korzystać z bocznic przy stacjach Warszawa Rembertów i Zielonka.

[edytuj] Czas jazdy^[1]

Z↓ DO→	Warszawa Rembertów	Zielonka Bankowa	Zielonka
Warszawa Rembertów	X	9 min.	12min.
Zielonka Bankowa	8 min.	X	3 min.
Zielonka	12 min.	4 min.	X

[edytuj] Stacje i przystanki znajdujące się na linii

• Warszawa Rembertów - Stacja początkowa linii. Stacja leży także na szlaku linii kolejowej nr 2.
• Zielonka Bankowa - przystanek osobowy
• Zielonka - Stacja końcowa linii. Na stacji linia styka się z linią nr 21 do Warszawy Wileńskiej oraz linią nr 6 do Kuźnicy Białostockiej. Za tą stacją pociągi z linii nr 6 mogą zjechać na linię nr 449.

Przypisy

[edytuj] Bibliografia

• Kolejowe Mazowsze: Portal o kolei na Mazowszu Kacper Mościcki
• Ogólnopolska Baza Kolejowa
• Strona Kolei Mazowieckich