Most autostradowy im. Armii Krajowej w Toruniu

Z Wikipedii

Tymczasowo jednojezdniowy most przez Wisłę budowanej autostrady A1 w toruńskich Czerniewicach (obecnie S10)

Most w czasie powodzi

Most autostradowy im. Armii Krajowej w Toruniu – czynna jednojezdniowa przeprawa drogowa przez przez Wisłę w Toruniu, część planowanego dwujezdniowego mostu w ciągu projektowanej autostrady A1. Do lipca 1998 zbudowano sąsiadujące podpory pod obie nitki mostu, lecz ustrój nośny tylko jednej z dwu jezdni. Przez most obecnie przebiega S10.

[edytuj] Rys techniczny

Autostradowy most przez Wisłę ma 1 kilometr i 3 cm długości. Waży 41 tysięcy ton, w tym 30 tysięcy to beton, reszta to stal. Ma zawierać docelowo dwie nitki konstrukcji. Jego budowę rozpoczęto w 1992 i kontynuowano do 1998. Pierwszą, wschodnią nitkę (z wybudowanymi blisko niej podporami nitki zachodniej, lecz jeszcze bez przęseł) otwarto 1 lipca 1998. Jest to trzeci most przez Wisłę w Toruniu (drugi drogowy). Most łączy lewobrzeżną toruńską dzielnicę Czerniewice z prawobrzeżnymi miejscowościami Złotorią i Grabowcem, a dalej z toruńskim Rubinkowem.

Przetarg na wykonanie mostu wygrały w 1992 dwie firmy, tworząc spółkę jawną. Były to Zakłady Budownictwa Mostowego Przedsiębiorstwo Państwowe z Warszawy (dawne PRK-15) i firma Inkom z Pszczyny. W 1995 firma Inkom została zastąpiona przez Szczecińskie Przedsiębiorstwo Budownictwa Przemysłowego (ESPEBEPE) ze Szczecina. Technologię sprężania zakupiono w Szwajcarskiej firmie VSL Ltd., która dostarczyła liny do sprężania i pracownika, pod którego nadzorem wykonywano roboty sprężające. Łożyska zakupiono w Szwajcarskiej firmie Mageba. Pozostałe roboty wykonały polskie firmy. Most budowano nowoczesną metodą nasuwania podłużnego przęseł z dwu stron ku sobie nad terenami zalewowymi, a trzy przęsła główne nad korytem Wisły – metodą wspornikową (nawisową) (przy rozpiętości przęseł głównych wynoszącej 130 m), stosując specjalny sprzęt budowlany sprowadzony ze Szwecji. Jest to pierwszy most w Polsce budowany tą metodą.

Od września 1999 most nosi imię Armii Krajowej.

[edytuj] Bieżące użytkowanie

Most jest użytkowany w ruchu tranzytowym i lokalnym, nieodpłatnie i stanowi część drogi ekspresowej S10. Docelowo będzie częścią płatnej, obecnie budowanej autostrady A1 na trasie Gdańsk - Toruń - Łódź - Katowice. Jej budowa trwa od strony Gdańska od 2006.

Most posiada wjazdy na czterech czynnych węzłach drogowych: