Portal:Poznań/Komunikacja
Z Wikipedii
Poznań stanowi ważny węzeł komunikacyjny, zarówno drogowy jak i kolejowy.
Przez miasto przebiegają drogi krajowe:
- A2 E30 Świecko - Poznań - Łódź - Warszawa - Terespol (E30 dalej przez Berlin do Cork w Irlandii oraz przez Mińsk i Moskwę do Omska w Rosji)
- 5 E261 Świecie - Bydgoszcz - Poznań - Wrocław - Lubawka
- 11 Kołobrzeg - Koszalin - Piła - Poznań - Ostrów - Kępno - Lubliniec - Bytom
- 92 (alternatywna do A2 ) Miedzichowo - Pniewy - Poznań - Września - Słupca - Konin.
Oraz drogi wojewódzkie:
- 307 Poznań - Buk - Opalenica - Nowy Tomyśl
- 184 Poznań - Szamotuły - Ostroróg - Wronki
- 196 Poznań - Murowana Goślina - Wągrowiec
- 430 Poznań - Puszczykowo - Mosina
Sam układ dróg w mieście jest również charakterystyczny. Składa się on z promieniście rozchodzących się ulic połączonych docelowo trzema pierścieniami (ramami komunikacyjnymi) oraz biegnącą poza granicami miasta obwodnicą dla ruchu tranzytowego.
Miasto posiada również międzynarodowy port lotniczy Ławica. Poznań jest jednym z najważniejszych węzłów kolejowych w Polsce. Istnieje tu Zakład Taboru Poznań i Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego. Z miasta można dojechać do wszystkich miast liczących powyżej 100 tys. mieszkańców Polsce i wielu mniejszych. Przez Poznań przejeżdżają pociągi międzynarodowe, m.in. do Pragi, Berlina czy Kijowa. Znajduje się tu 16 stacji i przystanków kolejowych: Poznań Główny, Poznań Wola, Poznań Dębiec, Poznań Wschód, Poznań Dębina, Poznań Garbary, Poznań Antoninek, Poznań Górczyn, Poznań Karolin, Poznań Junikowo, Poznań Krzesiny, Poznań Starołęka, Poznań Strzeszyn, Poznań Franowo, Poznań Kobylepole, Poznań Kiekrz.
W Poznaniu powstała linia trolejbusowa w 1930 r. na trasie: Śródka – ul. Wiejska. Była pierwszą w Polsce trasą tego środka komunikacji. W latach 1939–1944 powstały dwie kolejne linie: do os. Warszawskiego oraz w zachodniej części miasta do wojskowego lotniska w Ławicy. Po wyzwoleniu kursowanie trolejbusów przywrócono w 1946 r. Od lat 60 XX w. rozpoczęło się stopniowe zastępowanie trolejbusów autobusami. 29 marca 1970 r. z powodu niefunkcjonalności tras trolejbusowych w Poznaniu linie ostatecznie zlikwidowano.
