PZL.53 Jastrząb II

Z Wikipedii

PZL.53 Jastrząb II (PZL-53) to projekt polskiego samolotu myśliwskiego konstrukcji inżyniera Wsiewołoda Jakimiuka, opracowywany w Państwowych Zakładach Lotniczych w roku 1939.

Spis treści

1 Historia
2 Służba w lotnictwie
3 Opis techniczny
4 Wersje
5 Dane
- 5.1 Ogólne charakterystyki
- 5.2 Osiągi

[edytuj] Historia

Opracowywany latem 1939 roku PZL.53 nazwany "Jastrzębiem II", stanowił ewolucyjne rozwinięcie myśliwca PZL.50 Jastrząb. Projekt przewidywał wykorzystanie mocniejszych silników (m.in. nowego polskiego silnika gwiazdowego PZL Waran) oraz przeprojektowanie skrzydła i usterzenia. Dokonane zmiany miały poprawić nie najlepsze osiągi PZL.50, przede wszystkim prędkość maksymalną oraz zwrotność myśliwca.

[edytuj] Służba w lotnictwie

Samolot ten nigdy nie wyszedł poza stadium projektu i tym samym nigdy nie trafił do produkcji oraz służby w lotnictwie.

[edytuj] Opis techniczny

Całkowicie metalowy (duralowy) dolnopłat. Podwozie samolotu klasyczne dwukołowe chowane z kółkiem ogonowym. Kabina pilota jednomiejscowa, zamknięta. Uzbrojenie to 4 karabiny maszynowe kaliber 7,9 mm oraz 2 działka kal.20mm model D i 300 kg ładunek bombowy. Napęd to jeden silnik gwiazdowy 14 cylindrowy w układzie podwójnej gwiazdy, w wersji PZL.53A Bristol "Hercules" III o mocy 1365-1425 KM lub Bristol "Taurus" II (lub III) o mocy 1145 KM, zaś w wersji PZL.53B Gnome-Rhone 14N-21 o mocy 1100 KM. Śmigło trójłopatowe, metalowe.

Czasami PZL.53 występuje pod nazwą "PZL P.53" co jest błędnym oznaczeniem, litera "P" była rezerwowana dla konstrukcji autorstwa inżyniera Zygmunta Puławskiego (np. PZL P.11).

[edytuj] Wersje

PZL.53A - samolot myśliwski.
PZL.53B - samolot myśliwski, wersja z silnikiem Gnome-Rhone.

[edytuj] Dane

(Dotyczą PZL.53A)

[edytuj] Ogólne charakterystyki

Masa własna: ? kg
Masa całkowita: ? kg
Wymiary:
- Rozpiętość: ? m
- Długość: ? m
- Wysokość: ? m
Napęd: 1x1425 KM
Uzbrojenie:
- Strzeleckie: 4 karabiny maszynowe i 2 działka.
- Bombowe: 300 kg bomb.