PZL SM-2

Z Wikipedii

PZL SM-2
PZL SM-2 w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie
Dane podstawowe
Państwo	Polska
Producent	PZL
Typ	śmigłowiec
Konstrukcja	kadłub kratowy pokryty blachą, podwozie stałe
Załoga	1
Historia
Data oblotu	1959
Lata produkcji	od 1961
Wycofanie ze służby	1979
Dane techniczne
Napęd	silnik gwiazdowy AI-26W
Moc	575 KM
Wymiary
Średnica wirnika	14,30
Długość kadłuba	16,90
Szerokość kadłuba	12,08
Masa
Własna	1925
Uzbrojenia	2550
Osiągi
Prędkość maksymalna	170
Zasięg	310

PZL SM-2 - lekki wielozadaniowy śmigłowiec, opracowany w zakładach PZL Świdnik jako zmodyfikowana wersja licencyjnego śmigłowca SM-1 (Mi-1). Od swojego poprzednika różnił się większą kabiną, która w tym modelu była pięcioosobowa. Pozostałe części pierwowzoru, a w szczególności silnik oraz ogon, pozostały praktycznie niezmienione. Większa kabina dawała możliwość ustawienia w jednej linii dwóch foteli dla pilota i instruktora, bądź pilota i nawigatora. Konstrukcja ta została oblatana 3 lutego 1961 roku. Wyprodukowano też sanitarną wersję tego śmigłowca - nosze znajdowały się w środku kabiny gdzie można było je wkładać i wyjmować przez otwieraną przednią część kadłuba.

Śmigłowiec ten nie był tak udany jak jego protoplasta Mi-1 (SM-1). Miał gorsze właściwości podczas startu, gorsze osiągi w zawisie. Przyczyną była nie tylko większa masa startowa ale też nieprawidłowa konstrukcja chwytu powietrza do gaźnika, co obniżało moc silnika maszyny.

Z ogółem wyprodukowanych 85 śmigłowców kilka sztuk wyeksportowano do Czechosłowacji. W ekspozycjach muzealnych w Polsce można dziś podziwiać kilka egzemplarzy:

Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie
SM-2S (sanitarny), nr taktyczny 417 (3010), nr seryjny S203010, Muzeum Oręża Polskiego w Kołobrzegu
SM-2, nr taktyczny 3025, prywatne muzeum przy lotnisku Łódź-Lublinek
Muzeum im. Orła Białego w Skarżysku-Kamiennej, 2 szt.
Muzeum Lotnictwa w Pradze, lotnisko Praha-Kbely, rejestracja OK-RUV, nr fabryczny S203009
i inne.