Web - Amazon

We provide Linux to the World


We support WINRAR [What is this] - [Download .exe file(s) for Windows]

CLASSICISTRANIERI HOME PAGE - YOUTUBE CHANNEL
SITEMAP
Audiobooks by Valerio Di Stefano: Single Download - Complete Download [TAR] [WIM] [ZIP] [RAR] - Alphabetical Download  [TAR] [WIM] [ZIP] [RAR] - Download Instructions

Make a donation: IBAN: IT36M0708677020000000008016 - BIC/SWIFT:  ICRAITRRU60 - VALERIO DI STEFANO or
Privacy Policy Cookie Policy Terms and Conditions
Tkacze - Wikipedia, wolna encyklopedia

Tkacze

Z Wikipedii

Ten artykuł dotyczy miejscowości. Zobacz też: Tkacze - dramat Gerharta Hauptmanna.

Tkacze - polska nazwa miejscowości na pograniczu polsko-czeskim, pomiędzy Harrachovem w kraju libereckim (Czechy) a Szklarską Porębą na Dolnym Śląsku w Polsce. Obecnie pod nazwą Mýtiny stanowi część Harrachova.

Harrachov - linia kolejowa w głąb Czech
Harrachov - linia kolejowa w głąb Czech
stacja kolejowa Harrachov-Mýtiny
stacja kolejowa Harrachov-Mýtiny
słupek kilometrowy - odległość od Liberca
słupek kilometrowy - odległość od Liberca
pole golfowe Harrachov-Mýtiny
pole golfowe Harrachov-Mýtiny

Miejscowość położona jest na południowym stoku znajdującej się po polskiej stronie Tkackiej Góry wchodzącej w skład Koziego Grzbietu w Górach Izerskich, nad doliną rzeki Izery. Znajduje się na trasie budowanej w latach 1888-1902 Kolei Izerskiej, która łączyła austro-węgierską sieć kolejową z Dolnym Śląskiem, umożliwiając m.in. eksport wałbrzyskiego węgla kamiennego na południe. Do roku 1945 miejscowość nosiła niem. nazwę Strickerhäuser[1] i wraz z sąsiednią osadą pasterską Hoffnungsthal (Zieliniec) leżała w granicach Prus, (a od 1871 także zjednoczonych Niemiec), natomiast pobliskie miejscowości Kořenov (Wurzelsdorf) z licznymi przysiółkami oraz Janov (Johannesthal) i Harrachov (Harrachsdorf) historycznie od wojen napoleońskich na początku XIX wieku należały do Austrii, a od końca I wojny światowej w 1918 do traktatu monachijskiego w 1938 - do Czechosłowacji.

Kolej Izerska prowadziła z Jeleniej Góry przez Szklarską Porębę i kolejne stacje Szklarska Poręba Huta (Josephinenhütte, 1945-1948 Jóźwin), i Jakuszyce (Jakobsthal), gdzie pokonywała Przełęcz Szklarską, następnie mijankę Nowy Świat (nazwa ta pochodzi od znajdującej się po przeciwnej stronie granicy wsi Nový Svět, dawniej Neuwelt), dalej przez stację Tkacze (Strickerhäuser), a za nią przebijała się 280-metrowym tunelem przez zbocze Tkackiej Góry, by pokonać nurt rzeki Izery wysokim mostem[2] i dotrzeć do następnej stacji w Polubný/Zelené Údolí (dawniej Polaun/Grünthal, dzisiejsza stacja Kořenov), potem przez 940-metrowy tunel Polubný, przez Příchovice (dawniej Prichowitz, dzisiejszy przystanek Kořenov zastávka) i dalej[3], przez miejscowości Dolní Polubný (Unter-Polaun), Desná (Dessendorf) i Tanvald (Tannwald) w głąb kraju.

Po II wojnie światowej granicę między Polską a Czechosłowacją na odcinku dolnośląskim wytyczono wzdłuż historycznej granicy prusko-austriackiej[4], przez co Tkacze znalazły się po stronie polskiej. Jednak w wyniku podpisanej 10 października 1958 umowy międzypaństwowej wieś Tkacze wraz z całkowicie niezamieszkałym już wówczas przysiółkiem Zieliniec (na mapach także jako Zieleniec) oddana została przez Polskę Czechosłowacji. W zamian za to Czechosłowacja przekazała Polsce położony w pobliżu południowy stok góry Kocierz i fragment północnego stoku góry Mrtvý vrch o tej samej powierzchni. Skutkiem tej wymiany końcowa po polskiej stronie do 1958 stacja PKP Tkacze[5] stała się stacją końcową ČSD, po stronie czeskiej. Najwięcej zyskała na tym odległa o niespełna 2 kilometry czeska miejscowość Harrachov, dla której Tkacze (Mýtiny) stały się naturalną stacją kolejową, dzięki której zyskała połączenie kolejowe z resztą Czech.

Przypisy

  1. dosłownie: "domy dziewiarzy"; obecna czeska nazwa Mýtiny oznacza tyle co "poręby", "karczowiska"
  2. granica państwowa biegła wówczas nurtem Izery
  3. odcinek za Kořenovem pokonuje stromizny sięgające 58 ‰ - pokonywane są one przy pomocy kolei zębatej
  4. linia graniczna biegła wzdłuż rzeki Izery, pozostawiając drogę z Harrachova do Polubný/Zelené Údolí po południowej stronie granicy, a linię kolejową - po północnej
  5. ówczesna polityka państw bloku wschodniego ograniczała komunikację międzypaństwową, toteż nie uruchomiono tu kolejowego przejścia granicznego między Polską a Czechosłowacją, chociaż infrastruktura kolejowa - pomimo wojny i późniejszej grabieży - zachowała się

[edytuj] Zobacz też

[edytuj] Linki zewnętrzne

Our "Network":

Project Gutenberg
https://gutenberg.classicistranieri.com

Encyclopaedia Britannica 1911
https://encyclopaediabritannica.classicistranieri.com

Librivox Audiobooks
https://librivox.classicistranieri.com

Linux Distributions
https://old.classicistranieri.com

Magnatune (MP3 Music)
https://magnatune.classicistranieri.com

Static Wikipedia (June 2008)
https://wikipedia.classicistranieri.com

Static Wikipedia (March 2008)
https://wikipedia2007.classicistranieri.com/mar2008/

Static Wikipedia (2007)
https://wikipedia2007.classicistranieri.com

Static Wikipedia (2006)
https://wikipedia2006.classicistranieri.com

Liber Liber
https://liberliber.classicistranieri.com

ZIM Files for Kiwix
https://zim.classicistranieri.com


Other Websites:

Bach - Goldberg Variations
https://www.goldbergvariations.org

Lazarillo de Tormes
https://www.lazarillodetormes.org

Madame Bovary
https://www.madamebovary.org

Il Fu Mattia Pascal
https://www.mattiapascal.it

The Voice in the Desert
https://www.thevoiceinthedesert.org

Confessione d'un amore fascista
https://www.amorefascista.it

Malinverno
https://www.malinverno.org

Debito formativo
https://www.debitoformativo.it

Adina Spire
https://www.adinaspire.com