USS Chandler (DDG-996)

Z Wikipedii

USS Chandler (DDG-996)
Historia
Położenie stępki	7 maja 1979
Wodowanie	28 czerwca 1980
Oddanie do służby	13 marca 1982
Status okrętu	od 2004 Marynarka Wojenna Tajwanu
Stocznia	Denton Shipyard
Wcześniejsza nazwa	"Andushirvan"
Następna nazwa	"Wu Teh"
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność	9700 t
Długość	171 m
Szerokość	16,8m
Zanurzenie	9,4 m
Napęd	4 turbiny gazowe General Electric LM2500 o mocy 80 000 KM napedzające 2 śruby
Prędkość	33 węzły
Zasięg	8100 km przy prędkości 20 węzłów
Załoga	330
Uzbrojenie	2 dwuprowadnicowe wyrzutnie pocisków przeciwlotniczych RIM-67 SM-2 Standard 1 wyrzutnia rakietotorped RUM-139 VL Asroc ośmioprowadnicowa wyrzutnia pocisków przeciwokrętowych Harpoon 2x armata 127 mm 2x zestaw przeciwrakietowy Vulcan Phalanx 20 mm dwie potrójne wyrzutnie torped Mk 46
Wyposażenie lotnicze	jeden śmigłowiec Sea King lub dwa Seasprite

USS Chandler (DDG-996) - amerykański niszczyciel rakietowy typu Kidd. Budowany dla marynarki wojennej Iranu jako "Andushirvan" został przejęty przez US Navy. Po wycofaniu ze służby sprzedany w 2004 do Tajwanu.

[edytuj] Historia

Okręt został zamówiony 23 marca 1978 przez Szacha Iranu i miał otrzymać imię "Andushirvan". Stępkę pod okrętem położono 7 maja 1979 w stoczni Denton Shipyard w North Charleston stan Karolina Południowa. Na skutek wybuchu rewolucji w Iranie okręt został przejęty przez US Navy. Wodowanie okrętu nastąpiło 28 czerwca 1980, a oddanie do służby 13 marca 1982.

"Chandler" został przystosowany do działania w rejonach tropikalnych m.in. dzięki zainstalowaniu wydajnej klimatyzacji, a jego główną funkcją było zapewnienie obrony przeciwlotniczej. Okręt operował głównie w rejonie Zatoki Perskiej i Morza Śródziemnego. W 1991 brał udział w operacji Pustynna Burza. W 1993 wchodził w skład grupy uderzeniowej tworzonej przez lotniskowiec USS "Abraham Lincoln". Okręt został wycofany ze służby w 1999 i sprzedany do Tajwanu gdzie otrzymał nazwę "Wu Teh".

W czerwcu 1985 "Chandler" uczestniczył w wypadku na rzece Columbia, w konsekwencji którego został pozwany zgodnie z prawem morskim do sądu przez właściciela poszkodowanej barki rzecznej. Prywatny właściciel barki oskarżył dowódcę "Chandlera" o wywołanie zawirowania wody wskutek czego barka doznała uszkodzeń. Właściciel wygrał proces i otrzymał odszkodowanie.

[edytuj] Linki zewnętrzne

(en) navysite.de