Scuderia Ferrari
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A Scuderia Ferrari é uma equipe de automobilismo da montadora italiana Ferrari que compete no campeonato da Fórmula 1.
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[editar] História
A verdadeira paixão de Enzo Ferrari, a despeito de seu extenso negócio de carro de rua, sempre foi automobilismo. Sua Scuderia começou como um patrocinador independente para pilotos em vários carros, mas logo se tornou uma equipe de corrida da própria Alfa Romeo. Após a saída de Ferrari da Alfa, ele começou a desenhar e produzir seus próprios carros; a primeira equipe de Ferrari apareceu no cenário dos grandes prêmios Europeus após o final da II Guerra Mundial.
A Scuderia se juntou ao Campeonato Mundial de Fórmula 1 no primeiro ano de sua existência, 1950. José Froilán González deu a primeira vitória à equipe no Grande Prêmio da Inglaterra de F1 de 1951. Alberto Ascari deu à Ferrari seu primeiro Campeonato Mundial um ano depois. A Ferrari é o mais antigo time restante no campeonato, sem mencionar o mais bem sucedido: a equipe tem quase todos os recordes da Fórmula 1. Em 2004, os recordes da equipe incluem catorze títulos do Campeonato Mundial de pilotos (1952, 1953, 1956, 1958, 1961, 1964, 1975, 1977, 1979, 2000, 2001, 2002, 2003 2004 e 2005), títulos do Campeonato Mundial de Construtores (1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 e 2004), 179 vitórias em grande prêmio, 3.445 pontos e meio, 544 pódiuns, 174 pole positions, 11.182 voltas lideradas, e 180 voltas mais rápidas em 1.622 grandes prêmios disputados.
Os pilotos famosos incluem Tazio Nuvolari, Juan Manuel Fangio, Alberto Ascari, Phil Hill, Mike Hawthorn, John Surtees, Niki Lauda, Jody Scheckter, Gilles Villeneuve, Nigel Mansell, Alain Prost, Gerhard Berger, Michael Schumacher, Rubens Barrichello e Felipe Massa.
[editar] Curiosidade
- O Circuito de Imola na República de São Marino (Itália) tem o nome do Fundador da Ferrari, Enzo, e de seu filho Dino, falecido precocemente.
- No Grande Prémio da Áustria de 2002, a Equipe Ferrari foi extremamente vaiada por um jogo de equipe que culminou na vitória de Michael Schumacher[1].
- Na decisão do título mundial de F1 de 1997, o piloto argentino Norberto Fontana, segundo entrevista a um jornal argentino, recebeu ordem do diretor da Ferrari, Jean Todt, de bloquear a passagem do rival canadiano Jacques Villeneuve[2][3][4][5][6]. Sua equipe competia com motores Ferrari naquela época. O argentino abriu passagem para Schumacher e bloqueou o Villeneuve[7]. Fontana, entre outras coisas, disse:
Tocou-me a mim. Tapei-o durante três ou quatro curvas, prejudicando-me. E nem Schumacher nem Todt me agradeceram[1]
- Bernie Ecclestone, por causa da punição sofrida por Fernando Alonso, da Renault, no Grande Prêmio da Itália de 2006, disse:
Isto aconteceu porque a Ferrari é a única equipa que recebe apoio político da FIA. [2] [3]
