Andrzej Pszenicki
Z Wikipedii
Andrzej Pszenicki prof. zw. dr inż. (ur. 29 listopada 1869 roku w Pabianicach, zm. w 1941 roku) – polski inżynier budowlany i konstruktor, autor konstrukcji wielu mostów i innych budowli stalowych.
Studiował na wydziale matematyczno-fizycznym Instytutu Inżynierów Komunikacji w Petersburgu, który ukończył w 1889 roku. W późniejszym okresie życia kierował katedrą na tej uczelni (od 1917 roku), a także w innych uczelniach petersburskich – Żeńskim Instytucie Politechnicznym (1915) i Instytucie Inżynierów Cywilnych (1916). W latach 1898-1919 pracował w służbie mostowej Zarządu Miejskiego Petersburga, współopiekując się kilkuset mostami miasta i uczestnicząc w projektowaniu aż 43 różnych mostów (w tym 27 stalowych). Pracował jednocześnie jako konstruktor mostów na całym terytorium Rosji. Podczas lat spędzonych na obczyźnie nie zerwał kontaktów z polonią, działając m.in. aktywnie w radzie parafialnej przy katolickiej parafii Św. Katarzyny w Petersburgu. Po krótkim pobycie w Rydze w 1919 roku, wrócił następnie do kraju. W 1921 roku został kierownikiem Katedry Budowy Mostów Politechniki Warszawskiej, której szefował aż do wybuchu II wojny światowej. Jednocześnie, w latach 1923-1929 pełnił funkcję dziekana Wydziału Inżynierii Lądowej na tej uczelni, w latach 1929-1932 był jej rektorem, a w roku akademickim 1932/1933 prorektorem. W roku 1938 otrzymał doktorat h.c. Politechniki. Wykładał także w Szkole Podchorążych Saperów, był doradcą m.in. Ministerstwa Robót Publicznych i firmy "K. Rudzki i S-ka". W 1934 roku został członkiem honorowym Koła Inżynierów Dróg i Mostów przy Stowarzyszeniu Techników. Był autorem wielu cenionych do dziś podręczników branżowych, jak m.in. Mosty żelazne II (1928), Kurs budowy mostów (1938), Mosty stalowe nitowane (1954, wydanie pośmiertne).
[edytuj] Ważniejsze projekty i realizacje konstrukcyjne
- Most Troicki na Newie w Petersburgu (1903, jako członek zespołu)
- most na rzece Msta w Borowiczach (1905)
- Most Pałacowy (zwodzony) w Petersburgu (1908, zwycięstwo w konkursie międzynarodowym i realizacja do 1916)
- most na Wołdze w Saratowie (1911, nie zrealizowany)
- maszt radiowy dla Transatlantyckiej Centrali Radiotelegraficznej na warszawskim Bemowie (1922, realizacja 1923)
- Most Józefa Piłsudskiego w Krakowie (1926, realizacja do 1934)
- most kolejowy w Sandomierzu (1927)
- konstrukcja Dworca Głównego w Warszawie (1928, realizacja do 1940)
- hangary w porcie lotniczym Warszawa-Okęcie (realizacja do 1933)
- most drogowy na Niemnie w Grodnie (realizacja do 1934)
- most drogowy im. Rydza-Śmigłego we Włocławku (realizacja do 1937)
- most kolejowo-drogowy im. Legionów Piłsudskiego w Płocku, ówcześnie najdłuższy w Polsce (1936, realizacja do 1938)
