Droga ekspresowa S22 (Polska)
Z Wikipedii
 |
Ten artykuł zawiera informacje o planowanej bądź budowanej drodze. Informacje w nim zamieszczone mogą się zmienić podczas szczegółowego projektowania i budowy drogi. |
 |
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Podstawowe dane | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość | 50,6 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| W budowie: | 50,6 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Województwa | warmińsko-mazurskie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zdjęcie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
_2006.jpg/260px-Berlinka_(Highway)_2006.jpg) Berlinka w Maciejewie w 2006r. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przebieg trasy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
Droga ekspresowa S22 – budowane połączenie drogowe Elbląga (węzeł Elbląg-Wschód: droga ekspresowa S7) w kierunku Kaliningradu do nowobudowanego przejścia granicznego Grzechotki-Mamonowo II (granica państwa z Rosją – obwód kaliningradzki), o łącznej długości ok. 51 km. Leży w całości na obszarze województwa warmińsko-mazurskiego.
Droga Elbląg – Królewiec (wschodni fragment tzw. Berlinki) była zbudowana przez Niemców i otwarta w 1938 jako tymczasowo jednopasmowa autostrada. Zniszczona podczas działań wojennych w 1945 i zaniedbana w latach późniejszych. Na przełomie XX i XXI w. na śladzie nieistniejącej jezdni zbudowano nowe mosty nad Omazą, Pasłęką, Młynówką oraz Banówką. W 2005 GDDKiA ogłosiła przetargi na przebudowę DK22 do standardu drogi ekspresowej:
- 23 czerwca – zarządzanie i nadzór nad budową
- 4 sierpnia – odcinek II: Chruściel – Maciejewo (10,4 km)
- 25 sierpnia – odcinek III: Elbląg – Chruściel (28,8 km)
- 13 grudnia – odcinek I: Maciejewo – Grzechotki (11,4 km)
Zgodnie z warunkami przetargów ogłoszonych przez GDDKiA jedynie część odcinka Grzechotki – Maciejewo będzie dwujezdniowa, pozostałe – jednojezdniowe.
W NPR pojawiła się informacja o projektowaniu w latach 2009-2013 drogi ekspresowej S22 na trasie Elbląg – Gorzów Wielkopolski jako uzupełnienia istniejącej sieci dróg ekspresowych oraz zrównoważenia regionalnego tej sieci. W takim wypadku S22 będzie miała o ok. 320 km więcej.
24 kwietnia 2006 GDDKiA podpisała umowę z portugalsko-polskim konsorcjum budowlanym na wykonanie odcinka III drogi S22 – z Elbląga do Chruścieli o długości 28,8 km z planowanym terminem ukończenia do maja 2008 roku.
9 sierpnia 2006 GDDKiA podpisała umowę z firmą SKANSKA na przebudowę odcinka II Maciejewo - Chruściel. Termin realizacji podpisanej umowy wynosi 13 miesięcy od daty rozpoczęcia robót.
7 listopada 2006 GDDKiA podpisała umowę z austriacko-portugalskim konsorcjum budowlanym na przebudowę odcinka I Maciejewo - Grzechotki. Termin realizacji 14 miesięcy.
