Droga ekspresowa S11 (Polska)
Z Wikipedii
Ten artykuł zawiera informacje o planowanej bądź budowanej drodze. Informacje w nim zamieszczone mogą się zmienić podczas szczegółowego projektowania i budowy drogi. |
Podstawowe dane | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Proj. długość: | ok. 600 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zbudowano: | 9,5 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
W budowie: | ok. 6 km, ok. 4,5 km (modernizacja) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Województwa | zachodniopomorskie, wielkopolskie, opolskie, śląskie |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mapa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Skrócony przebieg trasy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Droga ekspresowa S11 – planowana droga ekspresowa Kołobrzeg – Pyrzowice o łącznej długości ok. 600 km. Poprowadzi w większości śladem obecnej DK11 przez województwa: zachodniopomorskie, wielkopolskie, opolskie i śląskie. W rządowych planach przewidziana do realizacji dopiero po 2013 roku, jako droga w całości dwujezdniowa.
Spis treści |
[edytuj] Przebieg trasy
Docelowo S11 połączy Kalisko-Ostrowski Okręg Przemysłowy i Górnośląski Okręg Przemysłowy z miastami leżącymi na środkowym wybrzeżu Bałtyku, czyli Koszalinem i Kołobrzegiem, przebiegając przez aglomerację poznańską. Lokalnie pełnić będzie funkcje obwodnic m.in.:
- zachodniej Koszalina (fragment Via Hanseatica),
- Szczecinka,
- wschodniej Piły
- Obornik,
- zachodniej Poznania,
- Kórnika,
- Środy Wlkp.,
- Jarocina,
- wschodniej Ostrowa Wlkp.,
- Kępna,
- Kluczborka,
- zachodniej Lublińca,
- północno-zachodniej GOP-u.
[edytuj] Plany budowy
3 kwietnia 2006 poznański oddział GDDKiA rozpoczął modernizację drogi krajowej nr 11 na 14-kilometrowym odcinku tzw. trasy katowickiej, pomiędzy węzłem Krzesiny na A2 a Kórnikiem. Na trasie powstanie m.in. pięć węzłów z drogami podrzędnymi (Koninko, Gądki, Robakowo, Kórnik-zachód oraz Kórnik-wschód; obecnie jednopoziomowe skrzyżowania) oraz obiekty mostowe. Po zakończeniu remontu (koniec 2007) odcinek posiadać będzie parametry dwujezdniowej drogi ekspresowej. Zadanie podzielone zostało na dwa etapy:
- Krzesiny (A2) – Skrzynki (ok. 9,5 km; od połowy 2007 posiada parametry drogi ekspresowej i prace więc już zostały zakończone).
- Skrzynki – Kórnik (koniec obwodnicy w kier. Środy Wlkp.) (ok. 4,5 km; modernizacja istniejącej drogi, dobudowa drugiej jezdni na obwodnicy Kórnika i przebudowa węzłów).
Projektowany jest również dalszy przebieg drogi S11. Od węzła Krzesiny przez ok. 16 km poprowadzi w kierunku zachodnim autostradą A2 do projektowanego węzła Głuchowo (A2/S5/S11). Dalej trasa pobiegnie na północ, tworząc zachodnią obwodnicę Poznania. Na jej szlaku projektanci przewidzieli 7 węzłów:
Realizowane są także plany budowy obwodnicy Ostrowa Wielkopolskiego. Budowa I etapu ma być rozpoczęta w tym roku (od węzła Franklinów do węzła Czekanów). Dobiega też końca opracowywanie projektu II etapu obwodnicy (od węzła Czekanów poprzez węzły Wtórek, Przygodzice do węzła Strugi). Ukończenie całości planowane jest na rok 2010.
6 września 2007 Wojewoda Wielkopolski wydał zezwolenie na budowe I etapu obwodnicy Ostrowa Wielkopolskiego w ciągu drogi ekspresowej S11. I etap obejmuje budowe 6.1km jednojezdniowej drogi ekspresowej S11 (przekrój dwujezdniowy tylko w rejonie węzłów), 2 węzłów, 7 obiektów inzynierskich (mosty, wiadukty) oraz 2km odcinek DK25 w okolicach węzła Ostrów.
[edytuj] Stowarzyszenie Gmin, Powiatów i Województw "Droga S11"
Z inicjatywy prof. Marka Ziółkowskiego wicemarszałka Senatu RP, podczas konferencji w Koszalinie pn. "S11 - droga nad morze" 7 lipca 2006, powstało Stowarzyszenie Gmin, Powiatów i Województw "Droga S11" z siedzibą w Poznaniu, skupiające początkowo 17 samorządów leżących przy trasie DK11. Planuje się, że do końca września dołączy kolejnych 30 członków. Stowarzyszenie za cel postawiło sobie doprowadzenie do przyspieszenia budowy drogi ekspresowej S11 m.in. poprzez lepszą współpracę samorządów z GDDKiA oraz lobbowanie za przyspieszeniem budowy[1][2][3].