Formuła 1 - Grand Prix Hiszpanii 1954
Z Wikipedii
GP Argentyny • Indianapolis 500 • GP Belgii • GP Francji • GP Wielkiej Brytanii • GP Niemiec • GP Szwajcarii • GP Włoch • GP Hiszpanii
1951 • 1954 • 1968 • 1969 • 1970 • 1971 • 1972 • 1973 • 1974 • 1975 • 1976 • 1977 • 1978 • 1979 • 1981 • 1986 • 1987 • 1988 • 1989 • 1990 • 1991 • 1992 • 1993 • 1994 • 1995 • 1996 • 1997 • 1998 • 1999 • 2000 • 2001 • 2002 • 2003 • 2004 • 2005 • 2006 • 2007• 2008
Grand Prix Hiszpanii 1954 | |
Pedralbes | |
Data | 24 października 1954 |
Trasa | |
Liczba okrążeń | 80 |
Dystans | 505,28 km |
Najlepsze wyniki | |
Pole position | Alberto Ascari |
Zwycięzca | Mike Hawthorn |
Najszybsze okrążenie | Alberto Ascari (2:20,400) |
Grand Prix Włoch w sezonie 1954 Grand Prix Argentyny 1951 Grand Prix Hiszpanii 1968 |
Wyniki Grand Prix Hiszpanii, rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1954.
Spis treści |
[edytuj] Wyniki sesji
[edytuj] Kwalifikacje
P | Imię i nazwisko | Kraj | Nazwa stajni | Opony | Czas | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Alberto Ascari | Włochy | Lancia | Pirelli | 2:18,100 | |
2 | Juan Manuel Fangio | Argentyna | Mercedes | Continental | 2:19,100 | 0:01,000 |
3 | Mike Hawthorn | Wielka Brytania | Ferrari | Pirelli | 2:20,600 | 0:02,500 |
4 | Harry Schell | Stany Zjednoczone | Maserati | Pirelli | 2:20,600 | 0:02,500 |
5 | Luigi Villoresi | Włochy | Lancia | Pirelli | 2:21,000 | 0:02,900 |
6 | Stirling Moss | Wielka Brytania | Maserati | Pirelli | 2:21,100 | 0:03,000 |
7 | Luigi Musso | Włochy | Maserati | Pirelli | 2:21,500 | 0:03,400 |
8 | Maurice Trintignant | Francja | Ferrari | Pirelli | 2:21,900 | 0:03,800 |
9 | Hans Herrmann | Niemcy | Mercedes | Continental | 2:21,900 | 0:03,800 |
10 | Sergio Mantovani | Włochy | Maserati | Pirelli | 2:22,000 | 0:03,900 |
11 | Roberto Mieres | Argentyna | Maserati | Pirelli | 2:22,300 | 0:04,200 |
12 | Karl Kling | Niemcy | Mercedes | Continental | 2:23,400 | 0:05,300 |
13 | Francesco Godia | Hiszpania | Maserati | Pirelli | 2:24,200 | 0:06,100 |
14 | Ken Wharton | Wielka Brytania | Maserati | Pirelli | 2:25,700 | 0:07,600 |
15 | B.Bhanuban Bira | Tajlandia | Maserati | Pirelli | 2:26,100 | 0:08,000 |
16 | Jacques Pollet | Francja | Gordini | 2:27,400 | 0:09,300 | |
17 | Robert Manzon | Francja | Ferrari | Pirelli | 2:27,500 | 0:09,400 |
18 | Jean Behra | Francja | Gordini | 2:27,800 | 0:09,700 | |
19 | Jacques Swaters | Belgia | Ferrari | Pirelli | 2:28,000 | 0:09,900 |
20 | Louis Rosier | Francja | Maserati | Pirelli | 2:29,800 | 0:11,700 |
21 | Toulo DeGraffenried | Szwajcaria | Maserati | Pirelli | 2:29,800 | 0:11,700 |
22 | Ottorino Volonterio | Szwajcaria | Maserati | Pirelli | 0,000 | |
22 | Peter Collins | Wielka Brytania | Vanwall | 0,000 |
[edytuj] Wyścig
P | Nr | Imię i nazwisko | Kraj | Nazwa stajni | Opony | Okr. | Czas/Strata/Powód nieukończenia | PKT | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 38 | Mike Hawthorn | Wielka Brytania | Ferrari | Pirelli | 80 | 3h13m52.1s | 8 | |
2 | 14 | Luigi Musso | Włochy | Maserati | Pirelli | 80 | +1:13,2 m | 6 | |
3 | 2 | Juan Manuel Fangio | Argentyna | Mercedes | Continental | 79 | +1 okr. | 4 | |
4 | 10 | Roberto Mieres | Argentyna | Maserati | Pirelli | 79 | +1 okr. | 3 | |
5 | 4 | Karl Kling | Niemcy | Mercedes | Continental | 79 | +1 okr. | 2 | |
6 | 16 | Francesco Godia | Hiszpania | Maserati | Pirelli | 76 | +4 okr. | 0 | |
7 | 26 | Louis Rosier | Francja | Maserati | Pirelli | 74 | +6 okr. | 0 | |
8 | 28 | Ken Wharton | Wielka Brytania | Maserati | Pirelli | 74 | +6 okr. | 0 | |
9 | 18 | B.Bhanuban Bira | Tajlandia | Maserati | Pirelli | 68 | +12 okr. | 0 | |
Nie sklasyfikowani | |||||||||
12 | Sergio Mantovani | Włochy | Maserati | Pirelli | 58 | hamulce | 0 | ||
22 | Ottorino Volonterio | Szwajcaria | Maserati | Pirelli | 27 | silnik | 0 | ||
22 | Toulo DeGraffenried | Szwajcaria | Maserati | Pirelli | 30 | silnik | 0 | ||
6 | Hans Herrmann | Niemcy | Mercedes | Continental | 50 | wtrysk | 0 | ||
40 | Maurice Trintignant | Francja | Ferrari | Pirelli | 47 | skrzynia biegów | 0 | ||
48 | Jacques Pollet | Francja | Gordini | 37 | silnik | 0 | |||
24 | Harry Schell | Stany Zjednoczone | Maserati | Pirelli | 29 | układ transmisji | 0 | ||
8 | Stirling Moss | Wielka Brytania | Maserati | Pirelli | 20 | pompa oleju | 0 | ||
46 | Jean Behra | Francja | Gordini | 17 | hamulce | 0 | |||
30 | Jacques Swaters | Belgia | Ferrari | Pirelli | 16 | silnik | 0 | ||
34 | Alberto Ascari | Włochy | Lancia | Pirelli | 10 | sprzęgło | 1 | ||
36 | Luigi Villoresi | Włochy | Lancia | Pirelli | 2 | hamulce | 0 | ||
20 | Robert Manzon | Francja | Ferrari | Pirelli | 2 | silnik | 0 |
[edytuj] Uwagi
Współdzielone samochody:
- Nr #22: Ottorino Volonterio (27 okrążeń), Toulo DeGraffenried (30 okrążeń).