MF Jan Heweliusz
Z Wikipedii
| Jan Heweliusz | |
| Call sign | SQIK |
| Data oddania do eksploatacji | 1977 |
| Data zatonięcia | 14 stycznia 1993 |
| Typ | RORO |
| Stocznia | Trosvik Versted A/S |
| Armator | Polskie Linie Oceaniczne |
| Bandera |  Polska |
| Port macierzysty | {{{Port}}} |
| Nadzorujące towarzystwo klasyf. | Polski Rejestr Statków |
| Nośność (DWT) | 2500 |
| Długość całkowita (L) | 125,66 m |
| Szerokość (B) | 17,02 m |
| Zanurzenie (D) | 4,31 m |
| Prędkość maks. | 16,75 w |
| Pojemność | 3015 RT |
| Dane napędu | CODAD, Sulzer, 7400 KM |
| Il. śrub napędowych | 2 |
Jan Heweliusz – polski prom kolejowo-samochodowy typu RORO, zbudowany w roku 1977 w stoczni Trosvik (Brevik, Norwegia) dla Polskich Linii Oceanicznych. Prom nosił imię gdańskiego astronoma Jana Heweliusza.
Wraz z bliźniaczą jednostką MF Mikołaj Kopernik pracował na linii Świnoujście – Ystad przewożąc samochody ciężarowe i towarowe wagony kolejowe.
Zatonął 14 stycznia 1993 u wybrzeży Rugii w katastrofie morskiej.
Zobacz więcej w osobnym artykule: katastrofa promu Jan Heweliusz.[edytuj] Dane statku
- długość: 125,66 m
- szerokość: 17,02 m
- zanurzenie: 4,31 m
- ładowność: 37 wagonów towarowych i 17 TIRów lub 47 TIRów
- przewozy: nie oferowano przewozów pasażerskich (za pasażerów uznawano kierowców i pasażerów przewożonych TIRów)
- prędkość maksymalna: 16,75 węzłów
- prędkość podróżna: 14 węzłów
- nośność: 2500 ton
- pojemność rejestrowa brutto: 3015 BRT
- moc maszyn: 7400 KM
- typ siłowni: CODAD
- radiowy sygnał wywoławczy: SQIK
- port macierzysty: Gdynia
