Most Karola w Krakowie
Z Wikipedii
Most Karola – nieistniejący już most w Krakowie nad rzeką Wisłą, którego budowę rozpoczęto w 1801 r, a funkcjonował w latach 1802-1813. Łączył krakowski Kazimierz z miastem Podgórze (obecnie będącym dzielnicą Krakowa) u wylotu dzisiejszych ulic Mostowej i Brodzińskiego.
Most miał konstrukcję drewnianą z drewna dębowego opartą na murowanych przyczółkach. Jego konstruktorem był Józef Schmidt. Imię Karlsbrücke otrzymał na cześć arcyksięcia Karola Habsburga, który jako pierwszy po nim przejechał.
Most zniszczyła ogromna powódź 26 sierpnia 1813, kiedy to Wisła zalała Stradom, Kazimierz i Podgórze, zrywając także Most Stradomski. Była to największa powódź jaką odnotowały kroniki miejskie Krakowa.
W latach 1844-1850 w miejscu Mostu Karola postawiono znacznie solidniejszy Most Podgórski, wykorzystując istniejące przyczółki. Przetrwał on do 1925 r.
Obecnie jedyną pozostałością zarówno po Moście Karola, jak i Moście Podgórskim są murowane przyczółki z 1801 r. znajdujące się po obu stronach Wisły. Planowana jest budowa w tym miejscu kładki pieszo-rowerowej łączącej Kazimierz z Podgórzem. [1] [2]
[edytuj] Zobacz też
Przypisy
Historyczne: Most Karola • Most Królewski • Most Podgórski
Istniejące: Stopień Wodny Dąbie • Most Dębnicki • Most Grunwaldzki • Most Kolejowy • Stopień Wodny Kościuszko • Most Kotlarski • Most Nowohucki • Most Józefa Piłsudskiego • Most Powstańców Śląskich • Most Wandy • Most Zwierzyniecki
Tymczasowe: Most Lajkonik • Most Lajkonik 2
Projektowane: Most Pychowicki
