Río Mississippi

Río Mississippi
Baja curso del Mississippi a través de Nueva Orleans
Nombre de origen: Palabra de Ojibwe misi-ziibi, que significa "Gran Río", o gichi-ziibi, que significa "río grande"
País	Estados Unidos
Unidos	Minnesota , Wisconsin, Iowa, Illinois, Missouri, Kentucky, Tennessee, Arkansas, Mississippi, Luisiana
Afluentes
- Izquierda	Río St. Croix, Río de Wisconsin, River Rock, Río de Illinois, Río Kaskaskia, Río Ohio
- Derecho	Río de Minnesota, Río Des Moines, río Missouri , White River, Río Arkansas, Río Rojo
Ciudades	Minneapolis, MN , St. Paul, MN, Quad Cities, IA / IL, St. Louis, MO, Memphis, TN, Baton Rouge, LA, Nueva Orleans, LA
Fuente	Lago Itasca
- Ubicación	Itasca State Park, Condado de Clearwater, MN
- Elevación	1.475 pies (450 m)
- coordenadas	47 ° 14'23 "N 95 ° 12'27" W
Boca	Golfo de México
- Ubicación	Pilottown, Plaquemines Parish, Los Ángeles
- Elevación	0 ft (0 m)
- coordenadas	29 ° 09'04 "N 89 ° 15'12" W
Longitud	2320 millas (3734 kilometros)
Cuenca	1.151.000 millas cuadradas (2.981.076 kilometro 2)
Descarga	para la boca; max y min a Baton Rouge, LA
- Promedio	593.000 pies cúbicos / s (16.792 m 3 / s)
- Máx	3065000 cu ft / s (86.791 m 3 / s)
- Min	159.000 pies cúbicos / s (4.502 m 3 / s)
Mapa del curso, las cuencas hidrográficas, y los principales afluentes del río Mississippi
Mapa detallado de la estructura tributaria del río Mississippi

El Río Mississippi es el principal río de los más grandes sistema de drenaje en América del Norte. Fluye por completo en los Estados Unidos (aunque su cuenca de drenaje llega a Canadá), se eleva en el norte de Minnesota y serpentea lentamente hacia el sur para 2530 millas (4070 kilometros) al Delta del río Mississippi en el Golfo de México . Con sus múltiples afluentes, el Mississippi de desagües todo o partes de 31 estados de Estados Unidos de cuencas y 2 provincias canadienses entre el Rocky y Montes Apalaches. La Mississippi se ubica como el cuarto más largo y décimo río más caudaloso del mundo. Los ríos ya sea fronteras o cortes a través de los estados de Minnesota , Wisconsin, Iowa, Illinois, Missouri, Kentucky, Tennessee, Arkansas, Mississippi, y Louisiana.

Los nativos americanos vivieron mucho tiempo a lo largo del Mississippi y sus afluentes. La mayoría eran cazadores-recolectores o pastores, pero algunos, como el Constructores de montículos, formaron sociedades agrícolas prolíficos. La llegada de los europeos en el año 1500 cambió la forma natural de la vida como los primeros exploradores, luego los colonos, se aventuró en la cuenca en número creciente. El río sirvió primero como barrera - que forman las fronteras de Nueva España, Nueva Francia, y los Estados Unidos tempranos - entonces tan vital arteria de transporte y enlace de comunicaciones. En el siglo 19, durante el apogeo del Destino Manifiesto , el Mississippi y varios afluentes occidentales, sobre todo el de Missouri , formada vías para la expansión hacia el oeste de los Estados Unidos.

Formado a partir de gruesas capas de depósitos de sedimentos de este río, el Mississippi River Valley es una de las regiones agrícolas más fértiles del país, lo que resultó en pisos del río era barco de vapor. Durante la guerra civil americana , la captura del Mississippi Fuerzas de la Unión marcaron un punto de inflexión hacia la victoria debido a la importancia del río como vía de comercio y los viajes, sobre todo a la Confederación. Debido al crecimiento sustancial de las ciudades y de los barcos más grandes y barcazas que suplantaron las barcas, las décadas que siguieron a la década de 1900 vieron la construcción de masiva obras de ingeniería tales como diques, esclusas y diques, construidos a menudo en combinación.

Desde que se inició el desarrollo moderno de la cuenca, el Mississippi también ha visto su cuota de contaminación y los problemas ambientales - sobre todo grandes volúmenes de escorrentía agrícola, lo que ha llevado a la Golfo de México zona muerta frente al delta. En los últimos años, el río ha mostrado un cambio constante hacia la Canal del río Atchafalaya en el Delta; un cambio de rumbo podría resultar desastroso para los puertos marítimos como Nueva Orleans. Un sistema de diques y compuertas, hasta el momento, que se celebró el Mississippi a raya, pero, debido a la procesos fluviales, el cambio se hace más probable cada año.

Nombre

La palabra en sí proviene de Mississippi Messipi, la representación francesa de la Anishinaabe nombre (Ojibwe o Algonquin) para el río, Misi-ziibi (Río Grande). Vea a continuación en la sección "Historia" para obtener información adicional.

Además de las tradiciones históricas mostradas por los nombres, hay por lo menos otras dos medidas de una de río identidad, uno de ellos la rama más grande (por el volumen de agua), y el otro es la rama más larga. Utilizando el criterio más grande de rama, la Ohio sería la rama principal de la Bajo Mississippi, no el medio y superior de Mississippi. Utilizando el criterio de más larga rama, la Mississippi-Missouri-Jefferson-Beaverhead-Red Rock-Hellroaring Creek Middle River sería la rama principal. En cualquiera de estos casos, a pesar de su nombre, la Alto Mississippi desde el lago Itasca, Minnesota a San Luis, no sería parte de la rama más importante que fluye entre St. Louis y el Golfo de México.

Mientras que el río Missouri, que fluye desde la confluencia de los Jefferson, Madison y Gallatin ríos de Mississippi, es el río más largo llamado continuamente en los Estados Unidos, el río secuencialmente en serie conocido nombrado como Hellroaring Creek, Red Rock, Beaverhead, Jefferson, Missouri, Oriente Mississippi, y el Bajo Mississippi, como una vía fluvial continuo, es la río más largo de América del Norte y el tercer o cuarto río más largo del mundo. Su longitud de al menos 3.745 millas (6027 kilometros) sólo es superado por el Nilo, el Amazonas, y tal vez el río Yangtze entre los ríos más largos del mundo . La fuente de esta vía fluvial se encuentra en Primavera de Brower, 8800 pies (2700 m) sobre el nivel del mar en el suroeste Montana, a lo largo de la Continental Divide fuera Parque Nacional de Yellowstone .

El nombre unificador "Great American River" ha sido sugerido para esta vía fluvial llamada múltiple. Sin embargo, los nombres de "Río Mississippi" para el curso de agua desde Minnesota hasta el Golfo de México, "río Missouri" por su importante porción occidental, y "río Ohio" por su importante porción del este están tan bien establecidas que ni la reasignación de nombres ni creación de nuevos nombres puede ser considerada seriamente como sustitutos de uso actual. Por otra parte, el curso de norte a sur de la vía acuática comúnmente conocido como el río Mississippi es ampliamente considerado como un cómodo si la línea divisoria aproximada entre el oriente, sur y medio oeste de Estados Unidos y los EE.UU. occidental, como lo demuestra el Gateway Arch en St. Louis y la frase " Trans-Mississippi ", utilizado por ejemplo en el nombre de la 1898 Trans-Mississippi Exposición celebrada en Omaha, Nebraska.

Geografía física

El marco geográfico del río Mississippi incluye consideraciones del curso del río en sí, su cuenca, su salida, sus cambios de rumbo prehistóricos e históricos, y las posibilidades de futuros cambios de rumbo. La Nuevo Madrid zona sísmica a lo largo del río también es digno de mención. Estos diversos aspectos geográficos básicos del río a su vez son la base de su historia humana y usos actuales de la vía acuática y sus tierras adyacentes.

Curso del río

El río Mississippi se divide en la Alto Mississippi, Mississippi Media, y la Bajo Mississippi, con el alto Mississippi río arriba de su confluencia con el río Missouri, Mississippi Oriente desde allí río abajo hasta el río Ohio, y el Bajo Mississippi desde allí río abajo hasta el Golfo de México.

El río Mississippi se conoce como el alto Mississippi desde su cabecera hasta su confluencia con el río Missouri en St. Louis, Missouri. El alto Mississippi se divide en dos secciones:

1. Las cabeceras, 493 millas (793 km), desde el origen hasta Caídas de San Antonio en Minneapolis, Minnesota
2. Un canal navegable, formado por una serie de lagos artificiales entre Minneapolis y St. Louis, Missouri, 664 millas (1,069 km)

La fuente de la rama superior de Mississippi es tradicionalmente aceptada como Lago Itasca, 1475 pies (450 m) sobre el nivel del mar en Parque Estatal Itasca en Clearwater County, Minnesota. El nombre "Itasca" es una combinación de las cuatro últimas letras de la palabra latina para la verdad (veritas) y las dos primeras letras de la palabra latina para la cabeza (caput). Sin embargo, el lago está a su vez alimentado por una serie de pequeños arroyos, de los cuales uno podría ser seleccionado como fuente última del río.

El nacimiento del río Misisipi en Lago Itasca (2004)

Mississippi Jefe de Navegación: Coon Rapids Presa

Alto Mississippi

Desde su origen en Lago Itasca a St. Louis, Missouri, el flujo de la vía acuática es moderado por 43 presas. Catorce de estas presas se encuentran por encima de Minneapolis en el región de las cabeceras y servir a múltiples propósitos, incluyendo la generación de energía y la recreación. Las 29 presas restantes, comenzando en el centro de Minneapolis, todos contienen cerraduras y se construyeron para mejorar la navegación comercial de la parte superior del río. En su conjunto estas 43 presas dan forma significativa la geografía e influyen en la ecología de la parte superior del río. Comenzando justo debajo Saint Paul, Minnesota, y continuando a lo largo del río superior e inferior, el Mississippi se controla además por miles de diques ala que moderan el flujo del río con el fin de mantener un canal de navegación abierta y evitar que el río se erosionen sus bancos.

La jefe de la navegación en el Mississippi es la presa de Coon Rapids en Coon Rapids, Minnesota. Antes de su construcción, en 1913, los barcos de vapor de vez en cuando podrían ir aguas arriba por lo que Saint Cloud, Minnesota, dependiendo de las condiciones del río.

El bloqueo superior y presa en la cuenca alta del río Mississippi es el Alto de San Antonio caídas bloqueo y presa en Minneapolis. Por encima de la presa, la elevación del río es 799 pies (244 m). Por debajo de la presa, la elevación del río es de 750 pies (230 m). Este 49 pies (15 m) de caída es la más grande de todas las cerraduras y las presas del río Mississippi. El origen de la dramática caída es una cascada conservada adyacente a la cerradura en virtud de un delantal de hormigón. Caídas de San Antonio es la única verdadera cascada en todo el río Mississippi. La elevación del agua continúa bajando abruptamente a su paso por el desfiladero tallado por la cascada.

El alto Mississippi cuenta con varios lagos naturales y artificiales, con su ser punto más ancho Lago Winnibigoshish, cerca Grand Rapids, Minnesota, más de 7 millas (11 km) de ancho. También hay que resaltar Lago Onalaska (creado por Bloqueo y presa No. 7), cerca de La Crosse, Wisconsin, más de 4 millas (6,4 km) de ancho. Por otra parte, Lago Pepin es natural, formada por el delta formado por el río Chippewa de Wisconsin cuando entra en el alto Mississippi; que es más de 2 millas (3,2 km) de ancho.

En el momento en el curso superior de Mississippi Saint Paul, Minnesota, por debajo de la cerradura y de la presa No. 1, que se ha reducido más de la mitad de su altura original y es 687 pies (209 m) sobre el nivel del mar. Desde St. Paul de St. Louis, Missouri, la elevación del río cae mucho más lentamente, y es controlado y gestionado como una serie de piscinas creadas por 26 esclusas y represas.

La cuenca alta del río Mississippi se le une el Río Minnesota en Fort Snelling en el Ciudades Gemelas; la St. Croix River cerca Prescott, Wisconsin; la Cannon River cerca Red Wing, Minnesota; la Negro, La Crosse, y Ríos de raíz en La Crosse, Wisconsin; la Río de Wisconsin en Prairie du Chien, Wisconsin; la River Rock en el Quad Cities; la Río Iowa cerca Wapello, Iowa; la Río Skunk sur de Burlington, Iowa; y la Río Des Moines en Keokuk, Iowa. Otros afluentes principales del alto Mississippi incluyen la Río Cuervo en Minnesota, el Chippewa River en Wisconsin, el Río Maquoketa y la Río Wapsipinicon en Iowa, y la Fangoso grande río y Río de Illinois.

El alto Mississippi es en gran parte una corriente multi-hilo con muchos bares y las islas. A partir de su confluencia con el río St. Croix aguas abajo de Dubuque, Iowa, el río está muy arraigada, con acantilados altos de roca madre que mienten en ambos lados. La altura de estos riscos disminuye al sur de Dubuque, aunque todavía son significativos a través de Savanna, Illinois. Esta topografía contrasta fuertemente con el Bajo Mississippi, que es un río serpenteante en un amplio, zona llana, sólo en raras ocasiones que fluye junto a un farol (como en Vicksburg, Mississippi).

La confluencia de los ríos Mississippi y Ohio en El Cairo, Illinois, la demarcación entre el Oriente y el Bajo Río Mississippi.

Medio Mississippi

El río Mississippi se conoce como el Mississippi medio de la confluencia de la cuenca alta del río Mississippi con el río Missouri en St. Louis, Missouri, para 190 millas (310 kilometros) a su confluencia con el río de Ohio en Cairo, Illinois.

El Medio Mississippi es un río que fluye relativamente libre. Desde St. Louis hasta la confluencia del río Ohio, Mississippi Oriente cae un total de 220 pies (67 m) sobre una distancia de 180 millas (290 kilometros) para una tasa promedio de 1.2 pies por milla (23 cm / km). En su confluencia con el río Ohio, Mississippi Oriente es de 315 pies (96 m) sobre el nivel del mar. Aparte del río Missouri , y el Río Kaskaskia en Illinois, sin grandes afluentes entrar en el Middle River Mississippi.

Bajo Mississippi

Baje río Mississippi cerca de la ciudad de Nueva Orleans

El río Mississippi se llama la parte baja del río Mississippi desde su confluencia con el río Ohio hasta su desembocadura en el Golfo de México. Medido por el volumen de agua, rama principal del Bajo Mississippi es el río Ohio. En la confluencia del Ohio y el Mississippi Media, el Ohio es el río más grande, con su media a largo plazo secreción en El Cairo, Illinois siendo 281.500 pies cúbicos / s (7.970 m ³ / s), mientras que la media a largo plazo de descarga del Mississippi en Tebas, Illinois (justo río arriba de El Cairo) es 208.200 pies cúbicos / s (5.900 m ³ / s). Por lo tanto, en volumen, la rama principal del sistema del río Mississippi en El Cairo puede ser considerado como el río de Ohio (y la Río Allegheny río arriba), en lugar del Mississippi Medio.

Además de Río Ohio, los principales afluentes del río Bajo Mississippi son los White River, que fluye en el White River National Wildlife Refuge en el centro este de Arkansas; la Río Arkansas, uniéndose a la Mississippi en Poste de Arkansas; la Big River Negro en Mississippi; la Río Yazoo, reunido el Mississippi en Vicksburg, Mississippi; y la Red River en Luisiana. El punto del río Misisipi más amplia se encuentra en la parte inferior de Mississippi donde se excede 1 milla (1,6 km) de ancho en varios lugares.

Desviación de agua deliberada en el Estructura de Control de Río Viejo en Louisiana permite la Río Atchafalaya en Luisiana para ser una de las principales distributario del río Mississippi, con un 30% del Mississippi que fluye hacia el Golfo de México por esta vía, en lugar de continuar por la corriente más allá del canal de Mississippi Baton Rouge y Nueva Orleans en una ruta más larga hacia el Golfo.

Cuencas

Mississippi cuencas (2005)

El río Mississippi tiene cuarto más grande del mundo cuenca de drenaje ("cuencas" o "captación"). La cuenca cubre más de 1.245.000 millas cuadradas (3.220.000 kilometros ^2), incluyendo todas o partes de 32 estados de Estados Unidos y dos provincias canadienses. La cuenca de drenaje desemboca en el Golfo de México , parte del Océano Atlántico. La captación total del río Mississippi cubre casi el 40% de la masa continental de los Estados Unidos continentales.

Secuencia de la NASA Imágenes MODIS muestran la salida de agua dulce de los Mississippi (flechas) en el Golfo de México (2004)

En los Estados Unidos, el río Mississippi drena la mayor parte del área entre la cresta de las Montañas Rocosas y la cresta de la Montes Apalaches, a excepción de varias regiones drenado a la bahía de Hudson por el Río Rojo del Norte; hasta el Océano Atlántico por los Grandes Lagos y el Río San Lorenzo; y hasta el Golfo de México por el Río Grande, el Alabama y Ríos Tombigbee, la Chattahoochee y Ríos Appalachicola, y varios canales costeros más pequeños a lo largo del Golfo.

El río Mississippi desemboca en el Golfo de México cerca de 100 millas (160 km) aguas abajo de Nueva Orleans. Las mediciones de la longitud del Mississippi desde el lago Itasca hasta el Golfo de México varían un poco, pero el Número de Estados Unidos Geological Survey es 2.340 millas (3770 kilometros). El tiempo de retención del lago Itasca en el Golfo es típicamente alrededor de 90 días.

Salida

El río Mississippi se descarga a una tasa promedio anual de entre 200 y 700 mil metros cúbicos por segundo (7,000-20,000 m ³ / s). A pesar de que es el río más grande quinto en el mundo por volumen, este flujo es una mera fracción de la salida de la Amazonía , que se mueve cerca de 7 millones de pies cúbicos por segundo (200.000 m ³ / s) durante las estaciones húmedas. En promedio, el Mississippi tiene sólo el 8% del caudal del río Amazonas.

El agua fresca del río que fluye desde el Mississippi en el Golfo de México no se mezcla en el agua salada inmediatamente. Las imágenes de la NASA 's MODIS (a la derecha) muestran una gran columna de agua dulce, que aparece como una cinta oscura contra las aguas circundantes más ligeros azules. Estas imágenes demuestran que la pluma no se mezcla con el agua de mar que rodea inmediatamente. En cambio, se mantuvo intacta a medida que fluía a través del Golfo de México, en el Estrecho de la Florida, y entraron en la Corriente del Golfo. El agua del río Mississippi dobló la punta de la Florida y viajó hasta la costa sureste de la latitud de Georgia antes de que finalmente la mezcla en tan a fondo con el océano que ya no puede ser detectado por MODIS.

Antes de 1900, el río Mississippi transporta unos 400 millones de toneladas métricas de sedimentos por año desde el interior de los Estados Unidos a la costa de Luisiana y el Golfo de México. Durante las últimas dos décadas, este número fue de sólo 145 millones de toneladas métricas por año. La reducción de sedimentos transportados por el río Mississippi es el resultado de la modificación de la ingeniería de los ríos Mississippi, Missouri y Ohio y sus afluentes por las represas, serpentear puntos de corte, estructuras fluviales de formación, y revestimientos de banco y el suelo de la erosión programas de control en las áreas drenadas por ellos.

Cambios de rumbo

Con el tiempo geológico, el río Mississippi ha experimentado numerosos grandes y pequeños cambios en su plato principal, así como adiciones, eliminaciones y otros cambios entre sus numerosos afluentes, y la parte baja del río Mississippi ha utilizado diferentes vías como su principal canal para el Golfo de México a través de la región del delta.

A través de un proceso natural conocido como avulsión o conmutación delta, la parte baja del río Mississippi ha cambiado su curso final a la boca del Golfo de México cada mil años aproximadamente. Esto ocurre debido a que los depósitos de limo y sedimentos empiezan a obstruir su canal, elevando el nivel del río y haciendo que se encuentre finalmente una ruta directa más empinada hasta el Golfo de México. Los distributarios abandonados disminuyen en volumen y forman lo que se conoce como pantanos. Este proceso tiene, en los últimos 5.000 años, causó la costa del sur de Luisiana para avanzar hacia el Golfo de 15 a 50 millas (25-80 km). El lóbulo delta activo actualmente se llama el Delta Birdfoot, por su forma, o el delta Balize, después La Balize, el primer asentamiento francés en la desembocadura del Mississippi.

Cursos prehistóricos

La forma actual de la cuenca del río Mississippi fue en gran parte determinada por la Capa de hielo Laurentino del más reciente Edad de Hielo . La extensión más al sur de esta enorme glaciación extendido hasta bien entrado el que hoy es Estados Unidos y cuenca del Mississippi. Cuando la capa de hielo comenzó a retroceder, a cientos de metros de sedimentos ricos fueron depositados, creando el paisaje llano y fértil del valle del Misisipí. Durante la fusión, ríos glaciares gigantes encontraron vías de drenaje en la cuenca del Mississippi, la creación de características tales como la Río de Minnesota, Río Santiago y Valles de los ríos de leche. Cuando la capa de hielo se retiró por completo, muchos de estos ríos "temporales" encontraron rutas a la bahía de Hudson o el Océano Ártico, dejando la cuenca del Mississippi con muchas características "de gran tamaño" de los ríos existentes se han labrado en el mismo período de tiempo.

Las capas de hielo durante el Illinoian Etapa unos 300.000 a 132.000 años antes del presente, bloqueó el Mississippi, cerca de Rock Island, Illinois, desviándolo a su actual canal más hacia el oeste, la frontera occidental actual de Illinois. La Hennepin Canal sigue aproximadamente el antiguo cauce del Mississippi aguas abajo de Rock Island a Hennepin, Illinois. Sur de Hennepin, a Alton, Illinois, la corriente Río de Illinois sigue el antiguo canal utilizado por el río Mississippi antes de la Etapa Illinoian.

Ver lo largo del antiguo cauce del río en el Tennessee / Línea de estado de Arkansas cerca Reverie, Tennessee (2007)

Cambios de rumbo históricos

En marzo de 1876, el Mississippi cambió repentinamente de golf cerca del asentamiento de Reverie, Tennessee, dejando una pequeña parte de Tipton County, Tennessee, unido a Arkansas y separada del resto de Tennessee por el nuevo cauce del río. Dado que este evento fue una avulsión, más que el efecto de la erosión gradual y deposición, la línea de estado permanece situada en el antiguo cauce.

Cambios de rumbo de futuro

Los geólogos consideran que el siguiente cambio importante en el curso del Mississippi inferior ahora vencida. Cualquiera de dos nuevas rutas - a través de la Cuenca Atchafalaya oa través de Lago Pontchartrain - podría convertirse en el canal principal del Mississippi si las estructuras de control de inundaciones están colmadas incluso o gravemente dañadas durante una inundación severa. Sin embargo, el Mississippi volvió a su curso actual tras la grandes inundaciones de 2011.

El incumplimiento de la Estructura de Control de Río Viejo, la Morganza Vertedero, o diques cercanos probablemente modificar el trazado del canal principal del Mississippi a través Luisiana Cuenca y abajo del Atchafalaya Río Atchafalaya para llegar al Golfo de México al sur de Morgan City, en el sur de Luisiana. Esta ruta ofrece un camino más directo al Golfo de México que el actual canal del río Mississippi a través Baton Rouge y Nueva Orleans. Aunque el riesgo de una desviación tal está presente durante cualquier evento de inundación importante (como los de 1973 o 2011), este cambio hasta el momento se ha impedido por la intervención humana activa que incluye la construcción, mantenimiento y operación de varios diques, vertederos, y otras estructuras de control por parte de la Cuerpo de Ingenieros del Ejército.

La compleja estructura de control del río Viejo. Ver es el al este-sureste, mirando río abajo en el Mississippi, con las tres presas en todos los canales de la Río Atchafalaya a la derecha del Mississippi. Concordia Parish, Louisiana está en primer plano, a la derecha, y Wilkinson County, Mississippi, es en el fondo, a través del Mississippi a la izquierda.

La vieja estructura de control del río, entre el actual canal del río Mississippi y la cuenca del Atchafalaya, se sienta a la altura normal de agua y se utiliza normalmente para desviar el 30% del caudal del Mississippi hasta el río Atchafalaya. Hay una fuerte caída aquí lejos de canal principal del Mississippi en la cuenca del Atchafalaya. Si esta instalación fallara durante una gran inundación, hay una fuerte preocupación el agua haría socavación y erosionar el fondo del río suficiente para capturar el canal principal del Mississippi. La estructura estaba casi perdido en el Se hicieron 1.973 inundaciones, pero las reparaciones y mejoras después de ingenieros estudiaron las fuerzas en juego. En particular, el Cuerpo de Ingenieros hizo muchas mejoras y construye instalaciones adicionales para dirigir el agua a través de la vecindad. Estas instalaciones adicionales dan la Infantería de mucha más flexibilidad y capacidad de flujo potencial de lo que tenían en 1973, lo que reduce aún más el riesgo de un fallo catastrófico en esta área durante otras inundaciones importantes, como los de 2011.

Debido a que el Vertedero Morganza se encuentra a poco más alto elevación bien atrás del río, que es normalmente seca en ambos lados. Incluso si esta estructura fallara en la cresta durante una inundación severa, las aguas de la inundación tendrían que causar una cantidad significativa de la erosión, a los niveles normales de agua, antes de que el Mississippi podría saltar permanentemente canal en este lugar. Durante las inundaciones de 2011, el Cuerpo de Ingenieros decidió abrir el aliviadero de Morganza a 1/4 de su capacidad para permitir que 150.000 pies ³ / s de agua para inundar los cauces de alivio Morganza y Atchafalaya y continuar directamente hasta el Golfo de México, por encima de Baton Rouge y Nueva Orleans. Además de reducir la cresta río Mississippi aguas abajo, esta desviación también está reduciendo las posibilidades de un cambio de canal al reducir el estrés en los otros elementos del sistema de control.

Algunos geólogos han observado que la posibilidad de cambio de rumbo en el Atchafalaya también existe en la zona inmediatamente al norte de la antigua estructura de control del río. Cuerpo de Ingenieros del Ejército geólogo Fred Smith dijo una vez, "La Mississippi quiere ir hacia el oeste. 1973 fue un diluvio de cuarenta años. El grande se encuentra en alguna parte, cuando las estructuras no pueden liberar todas las aguas y el dique se va a tienen que ceder. Es decir, cuando el río va a saltar de sus bancos y tratar de romper ".

Si el canal principal de la parte baja del río Mississippi cambia permanentemente a los canales del río Viejo y Río Atchafalaya en la cuenca del Atchafalaya, evitando así Baton Rouge y Nueva Orleans, las consecuencias ecológicas y económicas para Louisiana, la región, la nación, y el comercio internacional haría ser inmenso.

Sedimentación y erosión patrones cambiarían rápidamente en gran medida, incluyendo el desarrollo de un nuevo cauce del río y el delta, así como un nuevo modelo de llanuras de inundación, diques naturales, y tahuampas. Cambios a la salinidad de las aguas costeras (menos salinas cerca de nuevo delta, solución salina más cerca de la actual delta) afectaría vida marina, pesca, playas, y marismas costeras. El cauce del río abandonado finalmente llenar y revegetar, probablemente con una importante afluencia de especies alóctonas invasoras . Por otro lado, las partes exteriores de baja altitud de la presente delta, reposición falta, serían mayormente pronto erosionarse. Con el tiempo, el nuevo canal sería en sí desarrollar meandros y Los puntos de corte, llevando eventualmente a la formación de nuevos cochas .

La sociedad humana también se vería alterada en gran medida a nivel local, con consecuencias más amplias a nivel nacional y mundial. Transporte por carretera, ferrocarril, marítimo y fluvial de barcazas todo se vería afectada de manera espectacular, y varios nuevos puentes considerables se necesitaba con urgencia. Existente instalaciones portuarias pueden tener que ser reubicados o reemplazados, y serían necesarios cambios de canal para mantener cualquier grado sustancial de la navegación comercial ya sea en el nuevo o el antiguo cauce del Mississippi. Las líneas eléctricas, ductos y fibra óptica y otras líneas de comunicación se verían afectadas de manera similar, y la vivienda, la agricultura, la silvicultura , las instalaciones de producción de petróleo , y otros usos de la tierra se alterarían de repente, como serían los patrones de actividades recreativas. Morgan City, en particular, sería muy fuertemente impactada. Valores de muchos propiedades podrían ser alterados en gran medida, el aumento de algunos, algunos decreciente, y tendrían que ser resueltos por la tierra recién descubierta del antiguo cauce del río reclamaciones de propiedad.

Otro posible cambio de rumbo para el río Mississippi es una desviación hacia Lago Pontchartrain cerca Nueva Orleans. Esta ruta está actualmente controlada por el Capó Carré Vertedero, construido para reducir las inundaciones en Nueva Orleans. Sin embargo, el vertedero y un dique natural, imperfecta unos 4-6 metros (12 a 20 pies) de altura es lo único que impide que el Mississippi de tomar un nuevo rumbo, más corto a través del lago Pontchartrain al Golfo de México. La desviación de canal principal del Mississippi a través del lago Pontchartrain tendría consecuencias generalmente similares a un desvío Atchafalaya, pero en un grado menor, ya que el actual cauce del río permanecería en uso en el pasado de Baton Rouge y en el área de Nueva Orleans. Tras un desvío lago Pontchartrain, nuevo delta del Mississippi se desarrollaría la costa del sur de Mississippi.

Nuevo Madrid Zona Sísmica

La Nuevo Madrid zona sísmica, a lo largo del río Mississippi cerca New Madrid, Missouri, entre Memphis y San Luis, se relaciona con un aulacógeno (fisura fallido) que se formó al mismo tiempo que el Golfo de México. Esta área es todavía muy activa sísmicamente. Cuatro grandes terremotos en 1811 y 1812, que se estima en aproximadamente 8 en la Escala de magnitud Richter, tuvo tremendos efectos locales en la zona, entonces poco poblado, y se hicieron sentir en muchos otros lugares en el medio oeste y el este de Estados Unidos Estos terremotos crean Lago Reelfoot en Tennessee desde el paisaje alterado cerca del río, y temporalmente invierten la dirección del flujo de la propia Mississippi.

La geografía cultural

Fronteras de los Estados

El río Mississippi se ejecuta a través oa lo largo de 10 estados, desde Minnesota a Luisiana, y se utilizó para definir partes de las fronteras de estos estados, con Wisconsin, Illinois, Kentucky, Tennessee, y Mississippi a lo largo del lado este del río, y Iowa, Missouri, y Arkansas largo de su lado oeste. Partes sustanciales tanto de Minnesota y Louisiana están a ambos lados del río, aunque el Mississippi define la parte del límite de cada uno de estos estados.

En todos estos casos, se utilizó el medio del lecho del río en el momento se establecieron las fronteras como la línea para definir las fronteras entre estados adyacentes. En varias zonas, el río ya ha pasado, pero las fronteras estatales no han cambiado, aún siguiendo el antiguo cauce del río Mississippi como de su establecimiento, dejando varias pequeñas zonas aisladas de un estado al otro lado del nuevo cauce del río, contigua a la adyacente estado. También, debido a un meandro en el río, una pequeña parte del oeste de Kentucky es contiguo con Tennessee, pero aislado del resto de su estado.

Comunidades a lo largo del río

En Minnesota, el río Mississippi se ejecuta a través de la Ciudades Gemelas (2007)

Comunidad de amarres para lanchas en el río Mississippi en Winona, MN (2006)

El río Mississippi en la cadena de rocas justo al norte de San Luis (2005)

Muchas de las comunidades a lo largo del río Mississippi se enumeran a continuación; La mayoría tienen un significado histórico o tradición cultural de conectarlos al río. Se secuenciaron desde el nacimiento del río hasta su final.

Cruces de puente

La Stone Arch Bridge, elpuente de la Tercera Avenida y elpuente de la avenida de Hennepin en Minneapolis (2004)

El primer puente sobre el río Mississippi fue construido en 1855. Se extendió por el río en Minneapolis, Minnesota , donde la corriente se encuentra Hennepin Avenue Bridge. No hay carretera o ferrocarril cruzan túneles bajo el río Mississippi.

El primer puente de ferrocarril a través del Mississippi fue construido en 1856. Se extendió por el río entre el Rock Island Arsenal en Illinois y Davenport, Iowa. Capitanes Steamboat del día, temerosos de la competencia de los ferrocarriles, consideran el nuevo puente un peligro para la navegación. Dos semanas después de que el puente se abrió, el ​​barco de vapor Effie Afton embistió parte del puente, la captura de fuego. Los procesos judiciales se produjo, con Abraham Lincoln defender el ferrocarril. La demanda fue a la Corte Suprema de los Estados Unidos y fue finalmente falló a favor del ferrocarril.

A continuación se muestra una visión general de los puentes Mississippi seleccionados que tienen la ingeniería notable o significación histórica, con sus ciudades o localidades. Se secuenciaron desde la fuente del Mississippi superior a la boca del Bajo Mississippi.

• Piedra Puente de arcos - El exGran Ferrocarril del Norte (ahora peatonal) puente enSaint Anthony Falls en el centro de Minneapolis.
• I-35W de Saint Anthony Falls Bridge - En Minneapolis, inaugurado en septiembre de 2008, en sustitución delpuente I-35W río Mississippi que había colapsado catastróficamente el 1 de agosto de 2007, matando a 13 e hiriendo a más de 100.
• Puente I-90 Río Mississippi - ConectaLa Crosse, Wisconsin, yel condado de Winona, Minnesota, que se encuentra justo al sur dela cerradura y de la presa No. 7.
• Negro Puente Hawk - Conecta Lansing en el condado de Allamakee, Iowa y rural del condado de Crawford, Wisconsin; localmente conocido como el puente de Lansing y documentado en el histórico estadounidense Ingeniería Record.

La Dubuque-Wisconsin Puente (2004)

• Dubuque-Wisconsin Puente - ConectaDubuque, Iowa, yel condado de Grant, Wisconsin.
• Julien Dubuque Bridge - se une a las ciudades de Dubuque, Iowa, y East Dubuque, Illinois; enumerado en la Registro Nacional de Lugares Históricos.
• Puente Sabana-Sabula - Un puente de braguero y elevado que conecta la ciudad de Savanna, Illinois, y la ciudad isla de Sabula, Iowa. El puente lleva la autopista US 52 sobre el río, y es el término de ambos Iowa Highway 64 y Illinois Route 64. Agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1999.
• Fred Schwengel Puente Memorial - Un acero de 4 carriles puente de vigas que conecta LeClaire, Iowa, y Rapids City, Illinois. Terminado en 1966.
• I-74 Puente - Conecta Bettendorf, Iowa, y Moline, Illinois; originalmente conocido como el Iowa-Illinois Memorial Bridge .
• Puente de Gobierno - Conecta Rock Island, Illinois y Davenport, Iowa, junto a Bloqueo y presa N ° 15; el cuarto paso en esta vecindad, construida en 1896.
• Rock Island Centennial Bridge - Conecta Rock Island, Illinois, y Davenport, Iowa; abrió sus puertas en 1940.
• Sargento John F. Baker, Puente Jr. - Conecta Rock Island, Illinois, y Davenport, Iowa; abrió sus puertas en 1973.
  

  

  Puente Norbert F. Beckey enMuscatine, Iowa, coniluminación LED
• Norbert F. Beckey Puente - Conecta Muscatine, Iowa, y condado de Rock Island, Illinois; se convirtió en el primer puente de Estados Unidos para ser iluminada con diodos emisores de luz (LED) luces decorativamente iluminando la fachada del puente.
• Gran Puente del Río - Unpuente atirantado que conecta Burlington, Iowa, aPuerto del Golfo, Illinois.
• Fort Madison Toll Bridge - Se conecta Fort Madison, Iowa, y no incorporada Niota, Illinois; también conocido como el Santa Fe Puente de oscilación Span ; en el momento de su construcción el tramo más largo y más pesado oscilación electrificada en el río Mississippi. Listado en el registro nacional de lugares históricos desde 1999.
• Keokuk-Hamilton Bridge - Conecta Keokuk, Iowa y Hamilton, Illinois; abrió sus puertas en 1985 en sustitución de un puente más antiguo que todavía está en uso como un puente del ferrocarril.
• Puente Bayview - Un puente atirantado trayendo hacia el oestela autopista US 24 sobre el río, que conecta las ciudades deWest Quincy, Missouri, yQuincy, Illinois.
• Quincy Memorial Bridge - Se conecta las ciudades deWest Quincy, Missouri, yQuincy, Illinois, llevando hacia el este de Estados Unidos 24, el mayor de estos dos Estados Unidos 24 puentes.
• Puente de Clark - Un puente atirantado conectar West Alton, Missouri, y Alton, Illinois, también conocido como el Puente de Super como el resultado de una aparición en el programa de PBS, Nova ; construida en 1994, llevando a la ruta 67 a través del río. Este es el cruce del río más al norte de la zona metropolitana de San Luis, en sustitución del Puente Viejo Clark , un puente de braguero construido en 1928, lleva el nombre del explorador William Clark.

La Cadena de Rocas puente enSt. Louis, Missouri

• Cadena de Rocas Puente - Situado en el extremo norte de San Luis, que destaca por una curva de 22 grados se produce en medio de la travesía, necesaria para la navegación en el río; antiguamente utilizado por la ruta 66 para cruzar el Mississippi.
• Puente Eads - Un camino combinado y el puente ferroviario, que conecta St. Louis y East St. Louis, Illinois. Cuando esté terminado en 1874, fue el puente de arco más largo del mundo, con una longitud total de 6.442 pies (1.964 m). Los tres vanos de arco de acero acanaladas se consideraron atrevida, al igual que el uso del acero como material estructural primario; que era la primera utilización de cierto acero en un importante proyecto de puente.
• Puente Chester - Un puente de braguero conectar Ruta 51 en Missouri con Illinois Ruta 150, entre Perryville, Missouri, y Chester, Illinois. El puente se puede ver en el principio de la película 1967 En el calor de la noche . En la década de 1940, el tramo principal fue destruida por un tornado .
• Bill Emerson Memorial Bridge-Conexión deCape Girardeau, Missouri yEast Cape Girardeau, Illinois, terminado en 2003 e iluminado por 140 luces.

La Hernando de Soto puente enMemphis, Tennessee (2009)

• Hernando de Soto Puente - Através del arco del puente que llevala carretera interestatal 40 a través del Mississippi entreWest Memphis, Arkansas, y Memphis, Tennessee.
• Puente Harahan - Unvoladizoa través del puente del braguero, con dos líneas de ferrocarril delferrocarril Union Pacific a través del río entreWest Memphis, Arkansas, y Memphis, Tennessee.
• Puente Frisco - Un voladizo a través del puente del braguero, llevando una línea de ferrocarril a través del río entre West Memphis, Arkansas y Memphis, Tennessee, anteriormente conocido como el puente de Memphis . Cuando se inauguró el 12 de mayo de 1892, fue la primera travesía del Mississippi inferior y el lapso más largo de los EE.UU. Catalogado como Monumento Histórico Civil Ingeniería.
• Memphis y Arkansas Puente - Un voladizo a través del puente puente de armadura, llevando a la Interestatal 55 entre Memphis y West Memphis; figuran en el Registro Nacional de Lugares Históricos.
• Puente Helena
• Puente Greenville
• Old Bridge Vicksburg
• Puente de Vicksburg
• Puente de Natchez-Vidalia
• John James Audubon Puente - El más largo puente atirantado en el Hemisferio Occidental; conecta Pointe Coupee y West Feliciana parroquias en Luisiana. Es el único cruce entre Baton Rouge y Natchez. Este puente se abrió un mes antes de lo previsto en mayo de 2011, debido a las inundaciones de 2011.
• Huey P. Long Puente - Unbragueropuente voladizo llevarestadounidense 190 (Airline Highway) y una línea ferroviaria entreeste de Baton Rouge yWest Baton Rouge parroquias en Luisiana.
• Horace Puente Wilkinson - Un voladizo a través del puente del braguero, llevando seis carriles de la carretera interestatal 10 entre Baton Rouge y Port Allen en Luisiana. Es el puente más alto sobre el río Mississippi.
• Sol Puente
• Puente de Gramercy
• Hale Boggs Memorial Bridge
• Huey P. Long Puente - EnJefferson Parish, Louisiana, el primer tramo del río Mississippi construido en Louisiana.
• Crescent City Connection - Se conecta a orillas este y oeste de Nueva Orleans, Louisiana; la quinta más larga puente voladizo en el mundo.

Control de Navegación y las inundaciones

Remolcador y barcazas en Memphis, Tennessee

Se necesita un canal claro para las barcazas y otras embarcaciones que hacen que el tallo principal Mississippi uno de los grandes comerciales vías fluviales del mundo. La tarea de mantener un canal de navegación es la responsabilidad del Cuerpo de Ejército de los Estados Unidos de Ingenieros, que se estableció en 1802. A principios de los proyectos comenzó ya en 1829 para eliminar trabas, cerrar canales secundarios y excavar rocas y bancos de arena.

Los barcos de vapor entraron al comercio de la década de 1820, por lo que el período de 1830 a 1850 se convirtieron en la edad de oro de los barcos de vapor. Como había pocos caminos o rieles en las tierras de la compra de Luisiana, el tráfico fluvial era una solución ideal. Algodón, madera y alimentos bajaron el río, al igual que el carbón de los Apalaches. El puerto de Nueva Orleans auge ya que fue el punto de transbordo para los barcos de mar profundo del océano. Como resultado, la imagen de la doble apilado, pastel de bodas Mississippi vapor entró en la mitología americana. Vapores trabajó toda la ruta desde los hilos de Montana, al río Ohio; por el Missouri y Tennessee, en el canal principal del Mississippi. Sólo con la llegada de los ferrocarriles en la década de 1880 hizo steamboat disminuir el tráfico. Los barcos de vapor se mantuvo una característica hasta la década de 1920. La mayoría han sido reemplazados por los remolcadores de empuje. A pocos sobreviven como iconos-del Queen Delta y el Río de la reina por ejemplo.

Una serie de 29 cerraduras y presas en la parte superior del Mississippi, la mayor parte de los cuales fueron construidos en la década de 1930, está diseñado principalmente para mantener a 9 pies (2,7 m) de profundidad del canal para el tráfico de barcazas comercial. Los lagos formados también se utilizan para la navegación de recreo y pesca. Las presas hacen el río más profundo y más amplio, pero no detenerlo. Sin el control de inundaciones que se pretende. Durante los períodos de alto flujo, las puertas, algunos de los cuales son sumergibles, están completamente abiertas y las presas simplemente dejan de funcionar. A continuación St. Louis, Mississippi es relativamente fluida, aunque se ve limitada por numerosos diques y dirigida por numerosas presas de las alas.

Barcazas en el río Mississippi cerca de Ste.Genevieve, Missouri.

Siglo 19

Bloqueo y presa No. 11, al norte de Dubuque, Iowa (2007)

En 1829, hubo encuestas de los dos principales obstáculos en la parte superior del Mississippi, el Des Moines Rapids y el Rock Island Rapids, donde el río era poco profundo y el lecho del río era rock. El Des Moines Rapids eran cerca de 11 millas (18 kilómetros) de largo y justo por encima de la boca del Río Des Moines en Keokuk, Iowa. The Rock Island Rapids tenían entre Rock Island y Moline, Illinois. Ambos rápidos fueron considerados prácticamente intransitables.

En 1848, el canal de Illinois y Michigan fue construido para conectar el río Mississippi hasta el lago Michigan a través del río de Illinois, cerca de Perú, Illinois. El canal permite el envío entre estos cursos de agua importantes. En 1900, el canal fue reemplazado por el Chicago sanitaria y del canal de nave. El segundo canal, además del envío, también permitió a Chicago para hacer frente a los problemas de salud específicos ( fiebre tifoidea , el cólera y otras enfermedades transmitidas por el agua) mediante el envío de sus residuos hasta los sistemas de ríos Illinois y Mississippi en lugar de contaminar la fuente de agua del Lago Michigan.

El Cuerpo de Ingenieros recomienda la excavación de unos 5 pies (1,5 m) de profundidad en el canal de Des Moines Rapids, pero el trabajo no comenzó hasta después de teniente Robert E. Lee hizo suyo el proyecto en 1837. El Cuerpo más tarde también comenzó a excavar el Rock Island Rapids. Por 1866, se había hecho evidente que la excavación era poco práctico, y se decidió construir un canal alrededor del Des Moines Rapids. El canal abrió sus puertas en 1877, pero el Rock Island Rapids seguía siendo un obstáculo. En 1878, el Congreso autorizó al Cuerpo de establecer un 4.5 pies (1.4 m) canal profundo que se obtenga mediante la construcción de presas ala que dirigen el río a un estrecho canal haciendo que se cortó un canal más profundo, por el cierre de los canales secundarios y por el dragado. El proyecto del canal fue completa cuando el bloqueo de Moline, que pasa por alto la isla de la roca Rapids, abrió sus puertas en 1907.

Para mejorar la navegación entre St. Paul, Minnesota, y Prairie du Chien, Wisconsin, el Cuerpo construido varias presas en los lagos de la zona cabeceras, incluyendo el lago Winnibigoshish y Lago Pokegama. Las presas, que fueron construidos a partir de la década de 1880, almacenada primavera escorrentía que se liberan durante la bajamar para ayudar a mantener la profundidad del canal.

En 1907, el Congreso autorizó un 6 pies (1,8 m) del proyecto canal profundo en el Mississippi, que no fue completa cuando fue abandonado a finales de 1920 a favor de los 9 pies (2,7 m) del proyecto del canal de profundidad.

Bloqueo y presa N ° 2, cerca deHastings, Minnesota (2007)

Bloqueo y presa No. 15, es la presa más grande del rodillo del mundo Davenport, Iowa; Rock Island, Illinois. (1990)

Siglo 20

En 1913, la construcción se completó en una presa en Keokuk, Iowa, la primera presa de abajo St. Anthony Falls. Construido por una empresa privada de energía para generar electricidad, la presa Keokuk fue una de las más grandes plantas hidroeléctricas más importantes del mundo en el momento. La presa también eliminó los Rapids. Des Moines Lock and Dam Nº 1 se completó en Minneapolis, Minnesota en 1917. Lock and Dam Nº 2, cerca de Hastings, Minnesota se completó en 1930.

Antes de la Gran inundación de Mississippi de 1927, la estrategia principal del Cuerpo de Ingenieros fue para cerrar la mayor cantidad de canales secundarios como sea posible para aumentar el flujo en el río principal. Se pensaba que el río de la velocidad sería recorrer fuera inferior sedimentos , la profundización del río y la disminución de la posibilidad de inundaciones. La inundación de 1927 demostró que se trata tan mal que las comunidades amenazadas por las inundaciones comenzaron a crear sus propias roturas de diques para aliviar la fuerza de la crecida del río.

Los Ríos y Ley de Puertos de 1930 autorizó el proyecto de canal 9 pies (2,7 m), que aboga por un canal de navegación de 9 pies (2,7 m) de profundidad y 400 pies (120 m) de ancho para acomodar remolques múltiples barcazas. Esto se logró mediante una serie de esclusas y presas, y por el dragado. Veintitrés nuevas esclusas y presas se construyeron en la parte superior del Mississippi en la década de 1930, además de los tres ya existentes.

Capacidad de caudal de diseño de inundación del proyecto para el río Mississippi en miles de pies cúbicos por segundo.

Formación del Río Atchafalaya y construcción de la Estructura de Control de Río Viejo.

Hasta la década de 1950, no había presa debajo de Lock and Dam 26 en Alton, Illinois. Cadena de Rocas Lock (Bloqueo y presa # 27), que consiste en una presa de bajamar y un 8,4 mi (13,5 kilómetros) de largo del canal, se añadió en 1953, justo debajo de la confluencia con el río Missouri, principalmente para eludir una serie de salientes rocosos en St. Louis. También sirve para proteger las tomas de agua de la ciudad de San Luis durante la época de estiaje.

Científicos del gobierno de Estados Unidos determinó en 1950 que el río Mississippi estaba empezando a cambiar al canal del río Atchafalaya por su camino mucho más empinada hasta el Golfo de México. Finalmente, el río Atchafalaya capturaría el río Mississippi y convertirse en su canal principal hasta el Golfo de México, dejando a Nueva Orleans en un canal lateral. Como resultado, el Congreso de Estados Unidos autorizó un proyecto llamado la vieja estructura de control del río, lo que ha impedido que el río Mississippi desde dejando su canal de corriente que desemboca en el Golfo a través de Nueva Orleans.

Debido a la gran escala del flujo de agua de alta energía amenazó con dañar la estructura, una estación de control de flujo auxiliar fue construido junto a la estación de control de pie. Esta US $ 300 millones del proyecto se completó en 1986 por la EE.UU. Cuerpo de Ingenieros del Ejército. A partir de la década de 1970, el Cuerpo de aplicar modelos de transporte hidrológicos para analizar el flujo de las inundaciones y la calidad del agua del Mississippi. Presa 26 en Alton, Illinois, que tenía problemas estructurales, fue sustituido por el Mel Precio Lock and Dam en 1990. El bloqueo original y la presa de 26 fue demolido.

Una presa de bajamar profundiza la piscina por encima de laCadena de Rocas Bloqueo cerca de St. Louis (2006)

Soldados de laGuardia Nacional del Ejército de Missouri bolsa de arena del río enClarksville, Missouri, junio de 2008, a raíz de las inundaciones.

Siglo 21

El Cuerpo de ahora crea activamente y mantiene aliviaderos y cauces de alivio para desviar el agua periódica sobretensiones en los canales de remanso y lagos, así como parte de rutas de flujo del Mississippi en lacuenca del Atchafalaya y de ahí alGolfo de México, pasando por alto Baton Rouge y Nueva Orleans.las principales estructuras son lasAves Punto Nuevo Madrid Floodway en Missouri; la Old River Estructura de Control y elVertedero Morganza en Louisiana, que directa exceso de agua por los lados este y oeste (respectivamente) delrío Atchafalaya; y la capo Carré Vertedero, también en Louisiana, que dirige las aguas deLago Pontchartrain (ver diagrama).

Parte de la estrategia previa a 1927 todavía está en uso hoy en día, con el Cuerpo de corte activamente los cuellos decurvas de herradura, permitiendo que el agua se mueva más rápido y reducir las alturas de inundación.

Historia

Nativos Americanos

Monjes Mound, unmontículo de la plataforma en el sitio de laciudad de Mississippi Cahokia.

Ojibwe Wigwam en Grand Portage-óleo sobre lienzoporEastman Johnson (1857)

El área de la cuenca del río Mississippi fue primero colonizada por la caza y la recolección de los pueblos nativos americanos y es considerado uno de los pocos centros independientes de domesticación de plantas en la historia humana. Evidencia de principios de cultivo de girasol , una pata de ganso, un anciano y un pantano indígenas fechas de squash al Cuarto milenio antes de Cristo. El estilo de vida poco a poco se hizo más estable después de alrededor de 1000 aC durante lo que ahora se llama el período de Woodland, a medida que aumenta la evidencia de la construcción de refugios, la cerámica, el tejido y la otras prácticas. Una red de rutas comerciales a que se refiere como la interacción esfera Hopewell fue activo a lo largo de los cursos de agua entre aproximadamente 200 y 500 CE, difundiendo prácticas culturales comunes en toda la zona comprendida entre el Golfo de México y los Grandes Lagos. Un período de las comunidades más aisladas siguió, y la agricultura introducida de Mesoamérica sobre la base de las Tres Hermanas (maíz, frijol y calabaza) gradualmente llegó a dominar. Después de alrededor de 800 CE surgió una sociedad agrícola avanzado hoy conocida como la cultura del Mississippi, con evidencia de altamente estratificado complejas cacicazgos y grandes centros de población. El más prominente de ellos, que ahora se llama Cahokia, fue ocupada entre aproximadamente 600 y 1400 de la CE y en su pico numeradas entre 8000 y 40.000 habitantes, más grande que Londres, Inglaterra de la época. En el momento del primer contacto con los europeos, Cahokia y muchas otras ciudades del Mississippi se habían dispersado y arqueológicos hallazgos dar fe de un aumento del estrés social.

Naciones de indios americanos modernos que habitan la cuenca del Mississippi incluyen Cheyenne, Sioux,Ojibwe,Potawatomi,Ho-Chunk, Zorro, Kickapoo,Tamaroa,Moingwena,Quapaw yChickasaw.

La palabra en sí proviene de Mississippi Messipi, la representación francesa de la Anishinaabe nombre (Ojibwe o Algonquin) para el río, Misi-ziibi (Río Grande). La Ojibwe llama Lago Itasca Omashkoozo-zaaga'igan (Elk Lake) y el río que fluye de ella Omashkoozo-ziibi (Elk River). Después de que fluye en el lago Bemidji, el Ojibwe llama el río Bemijigamaag-ziibi (Río del lago de desplazamiento). Después de que fluye en Cass Lake, el nombre de los ríos cambia a Gaa-miskwaawaakokaag-ziibi (Red River Cedar) y después de cada lago Winnibigoshish como Wiinibiigoozhish-ziibi (Miserable Miserable Dirty Water River), Gichi-ziibi (Río Grande) después de la la confluencia con el río Lago Leech, a continuación, finalmente, como Misi-ziibi (Río Grande) después de la confluencia con el río Ala Cuervo. Después de las expediciones por Giacomo Beltrami y Henry Schoolcraft, la corriente más largo por encima de la unión del ala río Cuervo y Gichi-ziibi fue nombrado "río Mississippi". La Mississippi River Band de los indios Chippewa, conocido como el Gichi-ziibiwininiwag , llevan el nombre de la tramo del río Mississippi conocida como la Gichi-ziibi . La Cheyenne, uno de los primeros habitantes de la parte alta del río Mississippi, lo llamó el Má'xe-é'ometaa'e (Big River Greasy) en el lenguaje de Cheyenne. La Arapaho nombre para el río es Beesniicíe. La Pawnee nombre es Kickaátit .

Exploración europea

Ca.1681 mapa deMarquette yJolliet de 1673 expedición.

Descubrimiento del Mississippi de De Soto AD 1541por (1847-1853)William Henry Powell representaDeSoto ver el río por primera vez.

El 8 de mayo de 1541, el explorador español Hernando de Soto se convirtió en el primer europeo registrado para llegar al río Mississippi, a la que llamó Río del Espíritu Santo ("Río del Espíritu Santo"), en el área de lo que hoy es Mississippi. En español, el río se llama Río Mississippi .

Exploradores franceses Louis Jolliet y Jacques Marquette comenzaron a explorar el Mississippi en el siglo 17. Marquette viajó con un indio sioux que lo nombró Ne Tongo ("Río grande" en lengua sioux) en 1673. Marquette propuso llamarlo el Río de la Inmaculada Concepción .

Cuando Louis Jolliet exploró el valle del Mississippi en el siglo 17, los nativos lo guiaron a una forma más rápida para volver a Canadá francés a través del río de Illinois. Cuando se encontró con el Chicago Portage, señaló que un canal de "sólo media Liga "(menos de 2 millas (3,2 km), a 3 km) se uniría al Mississippi y los Grandes Lagos. En 1848, la división continental que separa las aguas de los Grandes Lagos y el valle del Mississippi fue violada por el Canal de Illinois y Michigan a través del Río Chicago. Este tanto acelera el desarrollo, y para siempre cambió la ecología del valle del Misisipí y los Grandes Lagos.

En 1682, René-Robert Cavelier, señor de La Salle y Henri de Tonti reclamaron todo el valle del río Mississippi para Francia, llamando al río río Colbert después de Jean-Baptiste Colbert y la región de La Louisiane , por el rey Luis XIV . El 2 de marzo de 1699, Pierre Le Moyne d'Iberville redescubrió la desembocadura del Mississippi, a raíz de la muerte de La Salle. El francés construyó el fortín de La Balise allí para controlar el paso.

En 1718, cerca de 100 millas (160 km) río arriba, Nueva Orleans se estableció a lo largo del río de media luna porJean-Baptiste Le Moyne, Sieur de Bienville, con la construcción de modelo de la 1711 reasentamiento en la bahía de Mobile deMobile, la capital de Luisiana francesa en el tiempo.

Colonización

Un hogar en el Mississippi(1871)

Siguiente La victoria de Gran Bretaña en la Guerra de los Siete Años del Mississippi se convirtió en la frontera entre los imperios británico y español. La Tratado de París (1763) dio a Gran Bretaña derechos sobre toda la tierra al este de los derechos de Mississippi y de España a la tierra al oeste del Mississippi. España también cedió la Florida a Gran Bretaña para recuperar Cuba , que ocuparon los británicos durante la guerra. Gran Bretaña y luego divide el territorio en Oriente y West Florida.

El artículo 8 del Tratado de París (1783) afirma: "La navegación del río Mississippi, desde su nacimiento hasta el océano, permanecerá siempre libre y abierto a los súbditos de Gran Bretaña y los ciudadanos de los Estados Unidos". Con este tratado, que puso fin a la Guerra de Independencia , Gran Bretaña también cedió la Florida del oeste de nuevo a España para recuperar las Bahamas , que España había ocupado durante la guerra. En 1800, bajo presión de Napoleón de Francia, España cedió una parte indefinida de West Florida a Francia. Cuando Francia se vendió el territorio de Luisiana a los EE.UU. en 1803, surgió una disputa de nuevo entre España y los EE.UU. sobre qué partes de la Florida Occidental exactamente habían España cedió a Francia, que a su vez deciden qué partes de la Florida Occidental eran ahora propiedad estadounidense frente inmobiliario español. Estas aspiraciones terminaron cuando España fue presionado a firmar Tratado de Pinckney en 1795.

Francia volvió a adquirir 'Louisiana' de España en el secreto Tratado de San Ildefonso en 1800. Los Estados Unidos luego compró el territorio de Francia en la compra de Luisiana de 1803. En 1815, los EE.UU. derrotados Bretaña en la batalla de New Orleans, parte de la Guerra de 1812, asegurar el control estadounidense del río. Así que muchos colonos viajaron hacia el oeste a través de la cuenca del río Mississippi, así como se establecieron en ella, que Sadoc Cramer escribió un libro guía llamada The Navigator , detallando las características y peligros y vías navegables de la zona. Fue tan popular que se ha actualizado y ampliado a través de 12 ediciones en un período de 25 años.

Cambio bancos de arena hacen difícil la navegación temprano.

La colonización de la zona apenas se desaceleró por los tresterremotos en 1811 y 1812, se estima en aproximadamente un 8 en laescala de magnitud Richter, que se centra alrededor deNew Madrid, Missouri.

Era Steamboat

El libro de Mark Twain, Vida en el Mississippi , cubrió el comercio barco de vapor que tuvo lugar desde 1830 hasta 1870 en el río antes de que más buques modernos sustituyen el vapor. El libro fue publicado por primera vez en forma serial en Harper semanal en siete partes en 1875. La versión completa, incluyendo un pasaje de las inacabadas Aventuras de Huckleberry Finn y obras de otros autores, fue publicado por James R. Osgood & Company en 1885.

El primer barco de vapor que viajar toda la longitud del Mississippi inferior del río Ohio a Nueva Orleans fue el Nueva Orleans en diciembre de 1811. Su viaje inaugural tuvo lugar durante la serie de terremotos de Nuevo Madrid en 1811-1812. Transporte Steamboat seguía siendo una industria viable, tanto en términos de pasajeros y carga hasta el final de la primera década del siglo 20. Entre las varias compañías del barco de vapor del sistema del río Mississippi fue el señalado Línea del ancla, la cual, desde 1859 hasta 1898, operó una lujosa flota de barcos de vapor entre St. Louis y Nueva Orleans.

Guerra Civil

Batalla de Vicksburg (ca. 1888)

El control del río era un objetivo estratégico de ambas partes en las Guerra Civil Americana . En 1862 fuerzas de la Unión que bajan el río limpiado con éxito las defensas confederadas en la isla número 10 y Memphis, Tennessee, mientras que las fuerzas navales procedentes río arriba desde el Golfo de México capturaron Nueva Orleans, Louisiana. El restante importante bastión confederado estaba en las alturas que dominan el río en Vicksburg, Mississippi, y de la Unión Vicksburg Campaña (diciembre de 1862 a julio de 1863), y la caída de Puerto Hudson, completó el control de la parte baja del río Mississippi. La victoria de la Unión poner fin al cerco de Vicksburg en 04 de julio 1863 fue fundamental para la victoria final de la Unión de la Guerra Civil.

Siglos 20 y 21

El "Big Freeze" de 1918 a 1919 bloqueó el tráfico fluvial al norte de Memphis, Tennessee, impidiendo el transporte de carbón desde el sur de Illinois. Esto dio lugar a una escasez generalizada, los altos precios y el racionamiento de carbón en enero y febrero.

En la primavera de 1927, el río salió de su cauce en 145 lugares, durante laGran Inundación de 1927 Mississippi e inundó 27.000 millas cuadradas (70.000 kilometros²) a una profundidad de hasta 30 pies (9,1 m).

En 1962 y 1963, los accidentes de trabajo se derramaron 3,5 millones de galones de aceite de soja en el Mississippi y los ríos de Minnesota. El aceite cubrió el río Mississippi desde St. Paul hasta el lago Pepin, creando un desastre ecológico y una demanda para controlar la contaminación del agua.

El 20 de octubre de 1976, el transbordador de automóviles, MV Prince George , fue golpeado por un barco que viaja aguas arriba como el ferry intentó cruzar de Destrehan, Louisiana, a Luling, Louisiana. Setenta y ocho pasajeros y tripulantes murieron; dieciocho años sobrevivieron al accidente.

En 1988, ficha bajos niveles de agua presentó una oportunidad y la obligación de examinar el clímax de la edad con casco de madera. El Mississippi cayó a 10 pies (3,0 m) por debajo de cero en el medidor de Memphis. Restos de artesanía de agua fueron expuestos en un área de 4.5 acres (18.000 m ² ) en el fondo del río Mississippi en West Memphis, Arkansas. Salieron a finales de los 19 a principios de siglo 20. El Estado de Arkansas, el Estudio Arqueológico de Arkansas, y la Sociedad Arqueológica Arkansas respondieron con un esfuerzo de recuperación de datos de dos meses. El trabajo de campo ha recibido la atención de los medios nacionales como una buena noticia en medio de una sequía.

La Gran Inundación de 1993 fue otra inundación significativa, afectando principalmente el Mississippi por encima de su confluencia con el río de Ohio en Cairo, Illinois.

Dos porciones del Mississippi fueron designados comoAmerican Heritage Ríos en 1997: la parte inferior alrededor de Louisiana y Tennessee, y la parte superior alrededor de Iowa, Illinois, Minnesota y Missouri.

Camping en el río en Arkansas

En 2002,eslovenonadador de larga distanciaMartin Strel nadaba todo lo largo del río, desde Minnesota a Louisiana, en el transcurso de 68 días.

En 2005, la Fuente de Mar Expedición remó el Mississippi yAtchafalaya Ríos beneficiarse Campaña cuenca alta del río Mississippi de la Sociedad Audubon.

El 1 de agosto de 2007, elpuente I-35W río Misisipi en Minneapolis se derrumbó durante la hora punta de la tarde.

Grandes inundaciones en abril, mayo, y junio de 2011 se comparó con laGran Inundación Mississippi de 1927 y laGran ríos Mississippi y Missouri inundación de 1993.

Recreación

Great River Road en Wisconsin, cercadel Lago Pepin (2005)

El deporte de esquí acuático fue inventado en el río en una amplia región entre Minnesota y Wisconsin conocido comoLago Pepin.Ralph Samuelson deLake City, Minnesota, creó y refinó su técnica de esquí a finales de junio y principios de julio de 1922. Más tarde se realizó el primer salto de esquí acuático en 1925 y fue promocionado junto a 80 mph (130 km / h) por un Curtisshidroavión más tarde ese año.

Hay siete Sitios del Servicio de Parques Nacionales a lo largo del río Mississippi. La Nacional Río Mississippi y zona de recreo es el sitio de National Park Service dedicada a la protección y la interpretación del propio río Mississippi. Los otros seis sitios del Servicio de Parques Nacionales a lo largo del río están (listadas de norte a sur):

• Efigie Mounds National Monument
• Jefferson National Expansion Memorial (AKA: El arco)
• Vicksburg National Military Park
• Natchez National Historical Park
• New Orleans Jazz National Historical Park
• Jean Lafitte Parque Histórico Nacional y Reserva

En la cultura popular

Literatura

• William Faulkner utiliza el río Mississippi y Delta como escenario de muchas cacerías en todo sus novelas. Se ha propuesto que en el famoso cuento de Faulkner, El Oso , joven Ike comienza primero a su transformación en un hombre, abandonando así su derecho de nacimiento a la tierra en el condado de Yoknapatawpha través de sus realizaciones se encuentran dentro de los bosques de los alrededores del río Mississippi.
• Muchas de las obras de Mark Twain tratan con o tienen lugar cerca del río Mississippi. Una de sus primeras obras importantes, Vida en el Mississippi, es en parte una historia del río, en parte, un libro de memorias de experiencias de Twain en el río, y una colección de cuentos que, o bien tienen lugar o están asociados con el río. El río se caracteriza por el número de bandidos que se pedía su islas y costas casa, incluyendo John Murrell que era un asesino conocido, ladrón de caballos y esclavo "re-trader". Su notoriedad fue tal que el autor Twain dedica un capítulo entero a él en la Vida en el Mississippi , y Murrell se rumorea que tiene una sede de la isla en el río en la obra más famosa de la isla 37. Twain, Las aventuras de Huckleberry Finn, es en gran parte un viaje hacia abajo el río. La novela funciona como una meditación episódica en la cultura americana con el río que tiene múltiples significados diferentes, incluyendo la independencia, escape, libertad, y la aventura.
• La novela de Herman Melville La confianza-Man retrató a cuentos de Canterbury al estilo de grupo de pasajeros del barco de vapor cuyas entrelazadas historias se cuentan a medida que viajan por el río Mississippi. La novela está escrita tanto como sátira cultural y un tratado metafísico. Al igual que Huckleberry Finn, que utiliza el río Mississippi como una metáfora de los aspectos más amplios de la identidad estadounidense y humano que unifican los personajes dispares. La fluidez del río se refleja en las personalidades a menudo cambiantes y las identidades de "hombre de confianza" de Melville.

Música

En Mississippi, la hoja de música de una canción de 1912

• La canción " Cuando el dique se rompe ", hecho famoso en la versión realizada porLed Zeppelinen el álbum de Led Zeppelin IV, fue compuesta porMemphis Minnie McCoy en 1929 después de lainundación Gran Mississippi de 1927. Otra canción sobre la inundación fue "Louisiana 1927" porRandy Newman para el álbumGood Old Boys.
• Ferde Grofé compuso una serie de movimientos para orquesta sinfónica titulada "Suite de Mississippi ", basado en las tierras del río recorre.
• La etapa y de la película musical Show Boat ' pieza musical central de s es la balada-espiritual influido " Ol 'Man River ". Su compositor, Jerome Kern, también compuso una pieza orquestal titulada "Mark Twain Suite".
• El musical Río Grandese basa en los viajes de Huckleberry Finn por el río.
• La Johnny Cash canción " Big River "está sobre el río Mississippi, y alrededor de la deriva de la longitud del río para seguir una relación que falla. Los lugares mencionados en la canción son San Pablo, Davenport, San Luis, Memphis, Baton Rouge y Nueva Orleans.
• " Mississippi Queen "por el grupo de rockde la montaña hace referencia al río.
• " Roll On Mississippi "y"Cotton Mississippi Picking Delta Town "son dos clásicos deCharley Pride que se refieren al río Mississippi.
• En uno de sus libros, DuBose Heyward afirma que el jazz debe su nombre a un músico itinerante negro llamado Jazbo Brown. Alrededor de la vuelta del siglo 19 la semi-legendario de Brown se dice que ha desempeñado en los barcos a lo largo del río Mississippi, como se sugiere en "Jazzbo Brown de Memphis Town", realizado por Bessie Smith.
• El difunto Conway Twitty y Loretta Lynn colaboró ​​en la canción "Louisiana Mujer, Hombre Mississippi" sobre amantes separados por el río poderoso, pero no tienen miedo de nadar, incluso a riesgo de mordeduras de cocodrilo, en una de una milla (1,6 kilometros ) de ancho coyuntura que separa los dos estados, para una cita.
• La Indigo Girls canción "Ghost" contiene la línea: "poderoso del Mississippi, pero comienza en Minnesota en unlugar que se puede cruzar con cinco pasos hacia abajo. "