Bagicz

Z Wikipedii

Współrzędne: 54°12'01" N 15°42'00" E54.2002778 15.7 (Bagicz)


Bagicz
Województwo	zachodniopomorskie
Powiat	kołobrzeski
Gmina	Ustronie Morskie
Położenie	54° 12' 01'' N 15° 42' 00'' E
Liczba mieszkańców • liczba ludności	38
Strefa numeracyjna (do 2005)	94
Kod pocztowy	78-111
Tablice rejestracyjne	ZKL
Położenie na mapie Polski Bagicz

Dworzec kolejowy w Bagiczu

Droga kołowania samolotów na lotnisku w Bagiczu

Schronohangary na lotnisku Bagiczu

Bagicz (de. Bodenhagen) – osada położona w gminie Ustronie Morskie, w powiecie kołobrzeskim, w województwie zachodniopomorskim, pomiędzy Sianożętami i Kołobrzegiem.

[edytuj] Historia

[edytuj] Wieś

Pierwotnie Bagicz był nadbałtycką wsią lokowaną w 1753 roku na bagnistym terenie na skraju Lasu Kołobrzeskiego w miejscu średniowiecznej osady Boltenhagen.

Niewielka miejscowość nosząca od XVIII wieku nazwę Bodenhagen w 1935 roku została wysiedlona, a na jej miejscu decyzją władz III Rzeszy rozpoczęto budowę dużego kompleksu wojskowego o kryptonimie Kolberg Flugplatz na potrzeby mającego tam stacjonować pułku lotnictwa bombowego KG152, a od 1939 roku pułku lotnictwa bombowego KG1 Hindenburg.

Z pierwotnych zabudowań wsi ostała się tylko stacja kolejowa Bagicz z przyległymi do niej budynkami.

[edytuj] Lotnisko

Lotnisko wojskowe w Bagiczu powstało w latach 1935-1939. Pierwotnie służyło jako baza dla lotnictwa bombowego, najpierw dla samolotów nurkujących Junkers Ju 87 Stuka, a później dla samolotów bombowych Junkers Ju 86.

We wrześniu 1939 roku z Bagicza operowały samoloty dokonujące nalotów na Polskę. W czasie II wojny światowej na lotnisku stacjonowały różne jednostki Luftwaffe. Kręcono tutaj także zdjęcia plenerowe do fabularnego filmu propagandowego Kampfgeschwader Lützow (1941). Niemcy ewakuowali lotnisko w marcu 1945 roku wraz z nadejściem frontu i oblężeniem Kołobrzegu.

Od marca 1945 roku lotnisko i przylegające do niego osiedle garnizonowe Podczele było w posiadaniu Armii Czerwonej. Stworzono tutaj samowystarczalną, eksterytorialną strefę z własnym szpitalem, szkołą, sklepami, osiedlem mieszkaniowym, w której stacjonowało ok. 2000 żołnierzy. Obszar radzieckiej bazy wojskowej miał powierzchnię 1 624 800 m2.

Po usankcjonowaniu prawnym pobytu wojsk radzieckich w Polsce w 1956 roku przedwojenne lotnisko w Bagiczu zostało rozbudowane o nowy, znacznie dłuższy od dotychczasowego pas startowy usytuowany równolegle do brzegu morza. Zbudowano także nową infrastrukturę lotniskową przystosowując ją do obsługi samolotów odrzutowych. Po 1966 roku na lotnisku rozpoczęto budowę nowoczesnych schronohangarów oraz obiektów, w których mogły być przechowywane wyrzutnie rakiet SS-1 Scud lub SS-20 Saber. Po przebudowie lotnisko było na tyle duże, że mogło obsługiwać samoloty transportowe Antonow i Iljuszyn oraz bombowce strategiczne.

Na obrzeżach lotniska od strony drogi krajowej DK11 wzniesiono również dużą bazę paliwową z własną bocznicą kolejową, rozbudowane systemy radarowe i łączności. Wokół Bagicza do początku lat 90. XX wieku stacjonowały także baterie obrony przeciwlotniczej. Jedna z nich, z systemem rakiet Newa ulokowana była we wsi Łasin Koszaliński.

Od 1965 roku w Bagiczu stacjonowały samoloty odrzutowe. Pierwotnie były to myśliwce Mikojan MiG 21, a od 1973 roku myśliwce Mikojan MiG 23.

Po wypadku samolotu Mikojan MiG 23 jaki wydarzył się 4 lipca 1989 roku^[1] - 871 Sewastopolski Pułk Myśliwsko-Szturmowy został karnie przeniesiony na lotnisko w Brzegu. Na miejsce samolotów odrzutowych przebazowano do Bagicza 55 Samodzielny Pułk Śmigłowcowy z Brzegu, uzbrojony w śmigłowce Mil Mi-24 i Mil Mi-8.

Ostatnie śmigłowce wojskowe opuściły Bagicz wraz z ogólnym wycofaniem wojsk radzieckich z Polski 7 września 1990 roku. Ostatni żołnierze natomiast wyjechali na wiosnę 1992 roku.

Aktualnie lotnisko jest w znacznej części zdewastowane, a jego infrastruktura zniszczona lub rozkradziona. We wschodniej części dawnej bazy wojskowej działa od kilku lat Aeroklub Bałtycki, który użytkuje także część poradzieckiego betonowego pasa startowego.

[edytuj] Ciekawostki

W okresie 1965-1990 lotnisko w Bagiczu było oznaczone kryptonimem Masandra
W latach 1990-1992 lotnisko w Bagiczu było oznaczone kryptonimem Swjasnoj
W latach 1945-1991 lotniskiem zapasowym dla bazy wojskowej w Bagiczu było lotnisko polowe zlokalizowane pod miejscowością Dębica.
W okresie letnim nadmorski pas startowy lotniska jest wykorzystywany jako lotnisko sportowe aeroklubu oraz jako plac do organizowania dużych plenerowych imprez i koncertów.

[edytuj] Żródła

Przedwojenne akta dotyczące Bodenhagen znajdują się w Archiwum Państwowym w Szczecinie w zespole Magistrat Kolberg, Własność miejska. Bagicz, nr zespołu: 65/202/0/448 - 464, Bagicz (Bodenhagen) 1750-1881; 17 j.a. 5.

[edytuj] Zobacz też

[edytuj] Linki zewnętrzne

Mapy: Autopilot • Google Maps • Szukacz • Targeo • Zumi

Zdjęcia satelitarne: Google Maps • Wikimapia • Zumi

[edytuj] Przypisy

↑ Samolot, który wystartował z Bagicza leciał w kierunku zachodnim, będąc nad Zatoką Pomorską na trawersie Świnoujścia pilot stwierdził, że ma awarię silnika i katapultował się. Sterowany autopilotem samolot kontynuował dalej lot. Wleciał w przestrzeń powietrzną NRD, przeleciał nad terytorium RFN, Holandii, Belgii gdzie rozbił się po wyczerpaniu paliwa. Niestety efektem tej katastrofy była śmierć niewinnej osoby. W budynku, w który uderzył Mikojan MiG 23 znajdował się 18-letni chłopak. Cały świat obiegły telewizyjne zdjęcia podnoszonego dźwigiem charakterystycznego statecznika pionowego z wielką, czerwoną gwiazdą. Związek Radziecki zmuszony był do wypłacenia ogromnego odszkodowania dla rodziny ofiary.