Konstal (tramwaj)
Z Wikipedii
Konstal to seria tramwajów produkowanych przez zakłady Konstal w Chorzowie (obecnie ALSTOM Konstal S.A.).
W okresie PRL-u Konstal był jedynym dostawcą tramwajów dla Polski, nie mógł ich jednak eksportować, gdyż rolę producenta dla krajów RWPG spełniały zakłady ČKD w Czechosłowacji, a podstawowymi tramwajami dla krajów bloku wschodniego były wozy Tatra.
[edytuj] Lista modeli tramwajów Konstal (od modelu 116Na/1 ALSTOM Konstal)
W miastach oznaczonych kursywą wymienione modele jeżdżą liniowo do dziś lub są czynnymi egzemplarzami muzealnymi.
| Model | Lata budowy | Miejsca eksploatacji | Ilość sztuk |
|---|---|---|---|
| ND | 1948 - 1956 | Gdańsk, GOP, Kraków, Poznań, Szczecin, Warszawa, Wrocław | 642 |
| N | 1949 - 1956 | Gdańsk, GOP, Kraków, Poznań, Szczecin, Warszawa, Wrocław | 516 |
| 2N1, 2N2 | 1950 - 1956 | Bielsko-Biała, Bydgoszcz, Jelenia Góra, Legnica, Łódź, Słupsk, Wałbrzych | 198 |
| 2ND | 1955 | Łódź | 15 |
| 4N, 4N1 | 1956 - 1962 | Częstochowa, Gdańsk, GOP, Gorzów Wielkopolski, Poznań, Szczecin, Warszawa, Wrocław | 425 |
| 4ND, 4ND1 | 1957 - 1961 | Częstochowa, Gdańsk, GOP, Gorzów Wielkopolski, Poznań, Szczecin, Warszawa, Wrocław | 466 |
| 4NJ | 1957 | Warszawa, Szczecin | 1 |
| 5N, 5N1 | 1957 - 1962 | Bielsko-Biała, Bydgoszcz, Elbląg, Łódź | 320 |
| 5ND, 5ND1 | 1957 - 1961 | Bielsko-Biała, Bydgoszcz, Elbląg, Łódź, Wałbrzych | 495 |
| 13N | 1959 - 1969 | Warszawa, Poznań | 836 |
| WPK | 1963 | Katowice | 4 |
| 14N, 14ND | 1963, 1967 | Prototyp (testy w Warszawie i Katowicach) | 2 + 1 |
| 15N | 1963 | Prototyp (testy w Warszawie i Katowicach) | 1 |
| 102N | 1967 - 1969 | Kraków, Gdańsk, GOP, Poznań, Wrocław | 42 |
| 13NS, 13NSD | 1968 | GOP, Warszawa | 3 + 3 |
| 802N | 1970 | Bydgoszcz, Łódź | 5 |
| 102Na | 1970 - 1973 | Częstochowa, Gdańsk, GOP, Gorzów Wielkopolski, Kraków, Poznań, Szczecin, Wrocław | 435 |
| 102NaW | 1972 - 1973 | Łódź | 20 |
| 102Nd | 1973 | GOP(prototyp) Wrocław | 23 |
| 803N | 1973 - 1974 | Bydgoszcz, Łódź, Toruń | 171 |
| 105N, 105N1 | 1973 - 1979 | Gdańsk, GOP, Gorzów Wielkopolski, Kraków, Poznań, Szczecin, Wrocław, ? | 980 |
| 105NW | 1977 | Bydgoszcz, Łódź | 4 |
| 106N | 1977, 1985, 1987 | Warszawa | 7 |
| 805N | 1978 | Łódź | 25 |
| 105Na | 1979 - 1992 | Częstochowa, Gdańsk, Gorzów Wielkopolski, GOP, Kraków, Poznań, Szczecin, Warszawa, Wrocław | 1443 |
| 805Na | 1979 - 1990 | Bydgoszcz, Elbląg, Grudziądz, Łódź, Toruń | 691 |
| 105NT | 1985, 1989 | GOP, Kraków, Warszawa, Wrocław | 13 |
| 105Nb | 1988, 1992 - 1993 | Warszawa | 1 + 14 |
| 805NS | 1989 - 1990 | Łódź | 10 |
| 106Na | 1991 - 1992 | Szczecin, Warszawa | 4 |
| 111N | 1993 | GOP, czasowo Kraków | 6 |
| 105Ne | 1993 | Warszawa | 18 |
| 105Ng | 1993 | Warszawa | 2 |
| 805Nb | 1993 - 1994 | Grudziądz | 6 |
| 105Np | 1994 | Szczecin | 2 |
| 105Nf | 1994 - 1996 | Warszawa | 44 |
| 112N | 1995 | Warszawa | 1 |
| 105N1k | 1995 | Warszawa | 2 |
| 105N2k | 1995, 1997 - 2000 | Warszawa | 60 |
| 105Nm | 1996 - 1997 | Warszawa | 14 |
| 114Na | 1997 | Gdańsk | 2 |
| 105Nz | 1997 | Warszawa | 2 |
| 116N, 116Na | 1998 | Warszawa | 1 + 2 |
| 116Na/1 | 1998 - 2000 | Warszawa | 26 |
| NGd99 | 1999 - 2000 | Gdańsk | 4 |
| 116Nd | 2000 - 2001 | GOP | 17 |
| 105N2k2000 | 2001 | Szczecin, Warszawa | 45 + 31 |
[edytuj] Rzadkie modele i przeróbki
| Model | Lata budowy | Miejsca eksploatacji | Ilość sztuk |
|---|---|---|---|
| 105N/2 (115N) | 1995 | Poznań | 1 |
| 102Na G-089 i G-090 | 1996 | Wrocław | 2 |
| 105NaDK | 2004 | Poznań | 4 |
| 105Nd | 1998-2006 | Kraków | 5 |
 Poznański 4N1 ze szczotką |
 105N/2 (115N) w Poznaniu |
 105NaDK w Poznaniu |
[edytuj] Zasady oznaczania
Tramwaje produkowane przez Konstal oznaczane były początkowo literą "N", co symbolizowało wagon "normalizowany" - identyczny dla wszystkich miast Polski (przed II wojną światową każde miasto eksploatowało zupełnie inne modele), a kolejne konstrukcje oznaczano także liczbą (2N, 4N). Wagony doczepne znakowano literą "D" na końcu oznaczenia (ND, 2ND).
W połowie lat 60. wprowadzono nowe oznaczenia składające się z trójcyfrowej liczby, litery "N" i ewentualnie dodatkowej litery oznaczającej odmianę produkcyjną (brak litery oznacza wersję zasadniczą, litera "a" - pierwszą odmianę, "b" - drugą odmianę itd.). Oznaczenia cyfrowe odnoszą się do:
- 101-199 - silnikowe wagony normalnotorowe
- 401-499 - wagony doczepne
- 801-899 - wagony wąskotorowe
- 901-999 - wagony szerokotorowe
np.
- 802N - wąskotorowy wagon w wersji zasadniczej
- 105Na - silnikowy wagon normalnotorowy z pierwszej odmiany produkcyjnej
Oznaczeń liczbowych wagonów szerokotorowych oraz doczepnych nie stosowano (zamiast nich stosuje się nieprzewidziane przez normę oznaczenia wagonów doczepnych np. 105NaD). Odstępstwem od normy są także oznaczenia wagonów wąskotorowych 102NaW i 105NW oraz wersji 105NT, 805NS, 105N1k, 105N2k czy 105N2k2000. Oznaczenie NGd99 pochodzi od nazwy zamawiającego przedsiębiorstwa komunikacyjnego (Gdańsk) i roku produkcji wagonu.
