Miejski Zakład Komunikacji Sp. z o. o. w Bełchatowie

Z Wikipedii

Miejski Zakład Komunikacyjny Sp. z o. o. w Bełchatowie
Lokalizacja	Bełchatów ul. Przemysłowa 11 97 - 400 Bełchatów
Rodzaj transportu	autobusy
Data uruchomienia	Lata 70. XX wieku 1982 ponowne uruchomienie po likwidacji zakładu w 1981 roku
Data likwidacji	1981
Całkowita długość linii	178 km (z czego 114 w samym Bełchatowie)
Liczba linii	13, w tym:*6 miejskich (linie nr: 2, 4, 5, 6, 10, 11)*6 pozamiejskich kursujących w granicach powiatu (linie nr: 1, 3, 7, 8, 12, Z)*1 linię pozamiejską kursującą przez kilka powiatów (linia nr 22 na trasie Bełchatów - Piotrków Trybunalski).
Liczba pojazdów	25
Operator	MZK Bełchatów

Miejski Zakład Komunikacji Sp. z o. o. w Bełchatowie - państwowy miejski zakład obsługujący transport zbiorowy na terenie Bełchatowa, w obrębie powiatu bełchatowskiego oraz poza nim.

Spis treści 1 Historia 2 Zajezdnie (lokalizacja) 3 Tabor 4 Linki zewnętrzne

[edytuj] Historia

Początek komunikacji miejskiej w Bełchatowie datuje się na połowę lat 70. XX wieku, kiedy to w Bełchatowie pojawiły się pierwsze autobusy należące do Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego w Piotrkowie Trybunalskim. Została uruchomiona linia nr 10, kursująca na trasie Bełchatów - Piotrków Trybunalski. 25 października 1978 roku powstały w Bełchatowie pierwsze linie autobusowych komunikacji miejskiej, które obsługiwane były przez Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Piotrkowie Trybunalskim, Zakład Komunikacji Miejskiej w Piotrkowie Trybunalskim. Wykorzystywano autobusy Autosan H9-35 firmy Autosan z Sanoka. Zajezdnia autobusowa znajdowała się wówczas na placu Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej i Mieszkaniowej w Bełchatowie (przy ul. Harcerskiej).

Następnym krokiem w budowaniu komunikacji miejskiej w Bełchatowie było utworzenie Placówki Terenowej Komunikacji Miejskiej w Bełchatowie (filii Zakładu Komunikacji Miejskiej w Piotrkowie) 1 września 1979 roku, zaś od 5 listopada tego roku na terenie wydzierżawionym od Przedsiębiorstwa Budownictwa Kolejowego w Łodzi (na ulicy Wojska Polskiego 126) umiejscowiono tymczasową zajezdnię. Została ona przeniesiona w 1981 r. na teren dworca PKS (przy ulicy Sienkiewicza), następnie zaś do bazy PKS (ulica Przemysłowa 2). W 1981 r. komunikacja miejska została zlikwidowana, a jej działalność wznowiono dopiero 15 grudnia 1982 r. Uruchomiono linię Grocholice - Grocholice - linia okrężna (które to od 1977 r. są włączone do obszaru administracyjnego Bełchatowa). Tymczasową zajezdnię zlokalizowano - jak na początku 1981 r. - na terenie bazy PKS (ulica Przemysłowa). Ówczesny tabor autobusowy składał się z 3 Jelczy PR110U (w 1983 roku, kiedy zajezdnię przeniesiono po zlikwidowaniu bazy Spółdzielni Kółek Rolniczych Domiechowice na ul. Czapliniecką, liczba autobusów typu Jelcz PR110U wrosła do 8; obsługiwały one 4 linie - stan w lipcu). Następną zajezdnią stała się baza Elektromontażu w Zdzieszulicach Dolnych (1984 rok).

26 lutego 1985 roku następuje usamodzielnienie się bełchatowskiej placówki komunikacji miejskiej. Powstaje Zakład Komunikacji Miejskiej w Bełchatowie. W tym roku też nastąpiła reorganizacja firmy. W ramach zakładu kursowało 7 linii (w tym 2 podmiejskie). Dodatkowo do Bełchatowa dojeżdżały 2 linie międzymiejskie z Piotrkowa Trybunalskiego (22 oraz 22 bis) obsługiwane przez WPKM Piotrków Tryb., ZKM Piotrków Tryb. Już rok później nastąpiło ograniczenie linii do 5 (w tym jedna międzymiejskiej do Piotrkowa Trybunalskiego, obsługiwana przez piotrkowskie przedsiębiorstwo komunikacji).

1 kwietnia 1987 roku zakład Komunikacji Miejskiej w Bełchatowie ponownie staje się Placówką Zakładu Komunikacji Miejskiej w Piotrkowie Trybunalskim i taki stan utrzymywał się do 1 stycznia 1991 roku, kiedy po rozpadzie Piotrkowskiego zakładu wyodrębnia się 5 samodzielnych przedsiębiorstw, w tym Miejski Zakład Komunikacji w Bełchatowie. W międzyczasie zostaje zamknięta zajezdnia w Zdzieszulicach, a w jej miejsce wybudowana zostaje nowa zajezdnia na ulicy Przemysłowej 11, która jest zajezdnią bełchatowskiego przedsiębiorstwa do dzisiaj.

Lata 90 to proces zwiększania obsługiwanych linii (głównie o linie pozamiejskie), stopniowa modernizacja (szczególnie latach 1994 - 1998) oraz zwiększanie taboru MZK Bełchatów, do aktualnego stanu 25 pojazdów.

1 lipca 1993 decyzją Rady Miejskiej (uchwała Rady Miejskiej w Bełchatowie nr 12/II/93) MZK Bełchatów zostało przekształcone w Spółkę z o. o.

1 kwietnia 2002 roku w zajezdni na ul. Przemysłowej powstaje serwis pojazdów MAN.

[edytuj] Zajezdnie (lokalizacja)

• ul. Harcerska (lata 70.)
• ul. Wojska Polskiego 126 (lata 1979 - 1981)
• ul. Henryka Sienkiewicza (na dworcu autobusowym) 1981 r.
• ul. Przemysłowa 2, Baza PKS (od 1981 r. do likwidacji)
• ul. Przemysłowa Baza PKS po wznowieniu działalności 1982 r.
• Zdzieszulice Dolne, baza Elektromontażu 1984 r.
• nowa zajezdnia na ul. Przemysłowej 11 - aktualna baza MZK (od 1988)

[edytuj] Tabor

• Autosan H9-35 (lata 70. XX wieku)
• Jelcz PR110U (1981 - 1996 r.)
• Jelcz PR110M (1990 - 1996)
• Ikarus 280.26 (od 1990 r., przerobiony na pojazd obsługi technicznej)
• MAN SL200 (od 1994 r.)
• Otoyol - Iveco M23 City (od 1996 r.)
• Volvo 7000
• MAN NM223.3 MIDI
• MAN NL222

[edytuj] Linki zewnętrzne

• MZK Bełchatów