Trasa Sucharskiego
Z Wikipedii
Ten artykuł zawiera informacje o planowanej bądź budowanej drodze. Informacje w nim zamieszczone mogą się zmienić podczas szczegółowego projektowania i budowy drogi. |
Podstawowe dane | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Proj. długość: | 8,6 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zbudowano: | 1,2 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dzielnice Gdańska | Olszynka, Rudniki, Stogi z Przeróbką, Letnica |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Przebieg trasy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Trasa im. majora Henryka Sucharskiego - planowana bezkolizyjna droga mieszcząca się w całości w granicach administracyjnych miasta Gdańska. Trasa będzie stanowić jeden z ostatnich fragmentów tras europejskich E75 oraz E77 w Polsce.
Spis treści |
[edytuj] Zadania drogi
Trasa Sucharskiego ma stanowić podstawowe drogowe połączenie Portu Gdańskiego (a szczególnie Portu Północnego) z siecią dróg krajowych, w tym z drogą ekspresową S7 i autostradą A1.
Drugim zadaniem Trasy Sucharskiego ma być połączenie innych projektowanych tras: południową obwodnicę Gdańska i Drogę Zieloną. W ten sposób powstać ma tzw. północna obwodnica Gdańska, w której skład będą wchodzić właśnie Trasa Sucharskiego, Droga Zielona oraz Trasa Kaszubska (zwana też Trasą Lęborską).
Trasa umożliwi dojazd do portu z pominięciem śródmieścia Gdańska. Połączy także północne dzielnice Gdańska, Sopot i Gdynię z drogą nr 7 w kierunku Warszawy. Nieopodal końca trasy, w gdańskiej dzielnicy Letnica powstać ma ponadto Arena Bałtycka - stadion piłkarski na Mistrzostwa Europy w Piłce Nożnej 2012.
[edytuj] Planowany przebieg
Trasa Sucharskiego ma przebiegać przez następujące dzielnice i osiedla Gdańska:
Droga ma dwukrotnie przeciąć Martwą Wisłę: pierwszy raz najdłuższym pod względem rozpiętości przęseł[1] mostem wantowym w Polsce w rejonie ul. Elbląskiej, drugi raz tunelem zaraz za ujściem do Martwej Wisły Kanału Kaszubskiego. Jedynym istniejącym obecnie odcinkiem jest fragment trasy między ul. Elbląską a ul. Lenartowicza, w którego skład wchodzi most wantowy.
[edytuj] Inwestycja
Trasa Sucharskiego jest inwestycją drogową zapisaną w projekcie budowy i modernizacji dróg w Gdańsku w latach 2007-2013 o nazwie Gdańsk Szerokiej Drogi. Całkowity koszt dokończenia inwestycji szacuje się na kwotę 820 mln zł[2] — 1,25 mld zł[3]. Zgodnie z harmonogramem, inwestycja ma zostać zrealizowana w latach 2008-2011[4].
W grudniu 2006 Gazeta Wyborcza opublikowała informacje, że projekt został wykreślony z rządowej listy projektów współfinansowanych przez Unię Europejską, przez co budowa stanęła pod znakiem zapytania. O powrót na tzw. listę indykatywną w Ministerstwie Gospodarki Morskiej zabiegało większość polityków województwa pomorskiego. Inwestycja została przywrócona na listę decyzją posiedzenia Rady Ministrów z dnia 3 stycznia 2007[5].
Przypisy
- ↑ Mosty w liczbach, mostypolskie.pl (dostęp 10 czerwca 2007)
- ↑ Projekt "Gdańsk Szerokiej Drogi" na stronach UM Gdańsk (dostęp 10 czerwca 2007)
- ↑ Radio Gdańsk, 8 marca 2007
- ↑ Wielki powrót Trasy Sucharskiego, "Gazeta Wyborcza", 4 stycznia 2007 (dostęp 10 czerwca 2007)
- ↑ Trasa Sucharskiego wróciła na listę, serwis UM Gdańsk (dostęp 10 czerwca 2007)
[edytuj] Linki zewnętrzne
Istniejące: Główna arteria komunikacyjna Trójmiasta • Obwodnica Trójmiasta • Droga Różowa • Trasa Kwiatkowskiego
Częściowo istniejące: • Trasa W-Z • Trasa Słowackiego
Planowane: Droga Zielona • Obwodnica północna aglomeracji trójmiejskiej • Południowa obwodnica Gdańska • Trasa Kaszubska • Trasa Sucharskiego