TAM Linhas Aéreas
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| TAM | ||
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| IATA JJ |
ICAO BLC |
Callsign TAM-Meridional |
| Fundada em | fevereiro de 1961 | |
| Principais centros de operações |
Aeroporto Internacional de São Paulo-Guarulhos Aeroporto Internacional de Congonhas |
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| Outros centros de operações |
Aeroporto Internacional Antonio Carlos Jobim Aeroporto Santos Dumont Aeroporto Internacional Tancredo Neves Aeroporto da Pampulha Aeroporto Internacional de Salvador - Dep. Luís Eduardo Magalhães Aeroporto de Londrina Centro Tecnológico em São Carlos - manutenção de aeronaves |
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| Programa de milhagem | Fidelidade | |
| Serviço VIP | VIP Lounge | |
| Aliança comercial | Não possui | |
| Frota | 94 aviões | |
| Destinos | ||
| Companhia administradora |
TAM Linhas Aéreas S.A. | |
| Sede | São Paulo | |
| Pessoas importantes | Fundador: Comandante Amaro Rolim | |
| Website oficial | www.tam.com.br | |
A TAM Linhas Aéreas foi fundada em fevereiro de 1961 como empresa de táxi aéreo (TAM - Táxi Aéreo Marília). Iniciou suas atividades com quatro Cessna 180 e um Cessna 170, transportando mercadorias e passageiros entre os Estados do Paraná, São Paulo e Mato Grosso.
Atualmente, a frota da companhia é composta por aviões Airbus A319, A320 e A330, o último utilizado em vôos internacionais; e Fokker 100.
A TAM ganhou grande força em 1971 com o ingresso do Comandante Rolim Adolfo Amaro na Companhia, e começou seu crescimento expressivo a pártir de 1976, quando o mesmo assumiu a presidência da empresa e implantou a forma de trabalhar que diferencia a TAM de todas as outras, que é o "espírito de servir". Hoje, a TAM possui funcionários altamente treinados e qualificados, vários projetos sociais, muito investimento em pesquisas, tornando-se grande referência mundial em aviação, inclusive com um Centro Tecnológico na cidade de São Carlos.
A TAM, mesmo tendo sofrido com sucessivos acidentes aéreos nos últimos 10 anos, tem praticamente 50% do mercado nacional, e depois vem a GOL Transportes Aéreos com 36% do mercado e a VARIG, com 4%. Com a drástica redução de operações da VARIG, a companhia tem alcançado também 50% do mercado internacional e brasileiro.
- Em novembro de 2006 a TAM inaugurou o "Museu Asas de um Sonho" em São Carlos.
Índice |
[editar] Destinos
[editar] Destinos no Brasil
Atualmente a TAM atende a todas as capitais do Brasil. Com acordos comerciais, chega a 74 destinos diferentes no território brasileiro. Cidades marcadas com (*) são servidas em vôos de code-share:
- Região Norte
- Região Centro Oeste
- Cuiabá-MT (CGB)
- Sinop-MT*
- Alta Floresta-MT (AFL)*
- Rondonópolis-MT*
- Campo Grande-MS (CGR)
- Corumbá-MS (CMG)
- Dourados-MS*
- Goiânia-GO (GYN)
- Brasília-DF (BSB)
- Região Nordeste
- São Luis-MA (SLZ)
- Imperatriz-MA (IMP)
- Teresina-PI (THE)
- Fortaleza-CE (FOR)
- Juazeiro do Norte-CE (JDO)*
- Natal-RN (NAT)
- Mossoró-RN (MVF)*
- João Pessoa-PB (JPA)
- Recife-PE (REC)
- Fernando de Noronha-PE (FEN)*
- Petrolina-PE (PNZ)*
- Maceió-AL (MCZ)
- Aracaju-SE (AJU)
- Salvador-BA (SSA)
- Ilhéus-BA (IOS)
- Porto Seguro-BA (BPS)
- Lençóis-BA (LEC)*
- Região Sudeste
- Belo Horizonte-MG (BHZ)
- Uberlândia-MG (UDI)
- Uberaba-MG (UBA)*
- Montes Claros-MG (MOC)*
- Governador Valadares-MG (GVR)*
- Ipatinga-MG (IPN)*
- Vitória-ES (VIX)
- Rio de Janeiro-RJ (RIO)
- Santos Dumont (SDU)
- Galeão (GIG)
- Campinas-SP (CPQ)
- Franca-SP (FNC)
- Ribeirão Preto-SP (RAO)
- São José do Rio Preto-SP (SJP)
- Marília-SP (MII)*
- Bauru-SP (BAU)*
- Sorocaba-SP (SOD)*
- São Paulo-SP (SAO)
- Região Sul
- Curitiba-PR (CWB)
- Londrina-PR (LDB)
- Maringá-PR (MGF)
- Foz do Iguaçú-PR (IGU)
- Cascavel-PR (CAC)*
- Joinville-SC (JOI)
- Chapecó-SC (XAP)*
- Navegantes-SC (NVT)
- Florianópolis-SC (FLN)
- Porto Alegre-RS (POA)
- Caxias do Sul-RS (CXJ)
- Santo Ângelo-RS*
- Rio Grande-RS*
[editar] Destinos Internacionais
- Américas
- Buenos Aires- Argentina (EZE)
- Santiago- Chile (SCL)
- Lima- Peru (LIM)*
- Miami- Estados Unidos (MIA)
- Nova York- Estados Unidos (JFK)
- Europa
- Code Share American Airlines: Orlando (MCO), Atlanta (ATL), New Orleans (MSY), Houston (IAH), Dallas (DFW), Denver (DEN), Los Angeles (LAX), San Francisco (SFO), Chicago (ORD), Detroit (DTT), Boston (BOS), Philadelphia, Washington(WAS), Nova York (JFK).
- Code Share Air France: Nantes, Strasbourg, Lyon (LYS), Bordeaux, Toulouse, Montpellier, Marseille (MRS), Nice (NCE), Zurique (ZRH)*.
[editar] TAM Mercosul
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- Cochabamba- Bolívia (CBB)
- Santa Cruz de la Sierra- Bolívia (VVI)
- Assunção- Paraguai (ASU)
- Ciudad del Este- Paraguai (AGT)
- Santiago- Chile (SCL)
- Montevidéu- Uruguai (MVD)
- Buenos Aires- Argentina (EZE)
[editar] Frota
Hoje, a TAM tem uma frota de 94 aeronaves:
- 14 Airbus A319-100
- 49 Airbus A320-200
- 10 Airbus A330-200
- 21 Fokker F100
A idade média da frota da TAM é de 6.7 anos em Setembro de 2006, sendo a companhia aérea com a frota mais jovem do Brasil.
Em 16 de Junho de 2005, a TAM anunciou a compra de mais 20 Airbus da família 320 (16 A319/320 e 4 A321) com mais 20 opções de compra. estas aeronaves devem ser entregues entre o final de 2007 e 2010, sendo um adicional ao já existente contrato que de 6 A320s que já estão sendo entregues a partir deste ano.
A empresa possui também um memorando de entendimento com a Airbus para aquisição de 10 novos Airbus A350-900 (com mais 5 opções de compra), para serem entregues entre 2010 e 2012. Estas aeronaves devem substituir os A330 nas rotas internacionais de maior demanda.
Com o contínuo crescimento, a TAM anunciou ainda a compra de mais 15 A319s, 16 A320s e 6 A330s. Esse segundo anúncio faz parte do programa de substitução dos Fokker F100 da companhia, que serão substituídos pelas aeronaves de maior capacidade da Airbus, devido a um aumento na demanda. Os 6 A330 vem a reforço das rotas internacionais. Estas aeronaves devem ser entregues até 2010. Em 2008 a companhia deve abandonar definitivamente o modelo Fokker F100.
Recentemente (30/10), a TAM anunciu também a compra de 4 Boeings 777-300ER, com opção de mais 4. Essas aeronaves deverão ser entregues até meados de 2008. Enquanto eles não chegarem, a TAM fechou um contrato de leasing de 3 MD-11 com a Boeing, que serão entregues até o meio de 2007. Quando os 777 forem entregues, os MD-11 serão devolvidos. A companhia deve possuir em 2010 132 aeronaves, sendo 112 modelos da família A320, 16 A330 e 4 Boeing 777.
