De Havilland Vampire

Z Wikipedii

Ten artykuł wymaga dopracowania zgodnie z zaleceniami edycyjnymi. Należy w nim poprawić: szablon:samolot infobox. Po naprawieniu wszystkich błędów można usunąć tę wiadomość.

De Havilland DH.100 Vampire - brytyjski odrzutowy myśliwiec wprowadzony do służby pod koniec II wojny światowej. W latach powojennych wyprodukowano 3,3 tys. egzemplarzy samolotu, które służyły w siłach powietrznych 31 krajów.

Pierwszy lot prototypu miał miejsce 20 września 1943. Samoloty pierwszej wersji produkcyjnej (Mk I) pojawiły się w kwietniu 1945, lecz nie zdążyły wziąć czynnego udziału w wojnie, osiągając gotowość bojową dopiero w 1946. W latach powojennych samolot stał się standardowym myśliwcem RAF, obok samolotów Gloster Meteor. Wycofano go z pierwszej linii w latach 50-tych, ostatnia wersja szkolna była używana w RAF do 1966. W innych krajach samoloty typu służyły aż do lat 80-tych. Ostatnie, należące do Szwajcarii, zostały wycofane z czynnej służby w 1990.

[edytuj] Wersje

• DH 100 : Trzy prototypy.
• Vampire Mk I (lub F.Mk 1,F1) : jednomiejscowy myśliwiec dla RAF, 244 egzemplarzy.
• Mk II : trzy prototypy, z silnikiem odrzutowym Rolls-Royce Nene. Jeden egzemplarz zbudowany, dwie konwersje.
• F 3 : jednomiejscowy myśliwiec dla RAF. Dwa protytypy z przebudowanych Mk I, 202 egzemplarzy wersji produkcyjnej.
• Mk IV : projekt z silnikiem Nene, nie budowany.
• FB 5 (lub FB.Mk 5) : jednomiejscowy samolot myśliwsko-bombowy, z silnikiem odrzutowym Goblin 2. 930 egzemplarzy dla RAF i 88 na eksport.
• FB 6 : jednomiejscowy samolot myśliwsko-bombowy, z silnikiem odrzutowym Goblin 3. 178 egzemplarzy; 100 zbudowane w Szwajcarii dla Szwajcarskich Sił Powietrznych.
• Mk 8: konwersja wersji Mk I, z silnikiem Ghost.
• FB 9 : tropikalny samolot myśliwsko-bombowy z klimatyzacją, uzyskany z wersji Mark 5, z silnikiem Goblin 3 turbojet. 326 egzemplarzy, w większości zbudowane przez de Havilland.
• Mk 10 or DH 113 Vampire: dwumiejscowy prototyp z silnikiem Goblin, zbudowano dwa egzemplarze.
• NF 10 : dwumiejscowy myśliwiec nocny dla RAF, 95 egzemplarzy, w tym 29 w wersji NF54.
• Sea Vampire Mk10 : prototyp dla prób pokładowych, jedna konwersja.
• Mk 11 lub DH 115 Vampire Trainer : prywatny projekt, dwumiejscowy protyp samolotu szkolnego.
• T 11 : dwumiejscowa wersja szkolna dla RAF, z silnikiem Goblin 35, 731 egzemplarzy.
• Sea Vampire F 20 : wariant pokładowy wersji FB 5, 18 egzemplarzy zbudowane przez English Electric.
• Sea Vampire Mk 21 : trzy konwersje do prób.
• Sea Vampire T 22 : dwumiejscowa wersja szkolna dla Royal Navy, 73 zbudowane przez De Havilland.
• FB 25 : wiariant FB 5, 25 eksportowane do Nowej Zelandii.
• F 30 : jednomiejscowy samolot myśliwsko-bombowy dla RAAF, z silnikiem Roll-Royce Nene. 80 egzemplarzy zbudowane w Australii.
• FB 31 : z silnikiem Nene, 29 zbudowanych w Australii.
• F 32 : konwersja australijska z klimatyzacją, jeden egzemplarz.
• T 33 : dwumiejscowa wersja szkolna, z silnikiem Goblin, 36 egzemplarzy wyprodukowanych w Australii.
• T 34 : dwumiejscowa wersja szkolna dla Royal Australian Navy, 5 egzemplarzy wyprodukowanych w Australii.
• T 34A : wersja T 34 z fotelami wyrzucanymi.
• T 35 : dwumiejscowa wersja szkolna, 68 egzemplarzy zbudowanych w Australii.
• T 35A : konwersja T33 do standardu T35.
• FB 50 : eksportowany do Szwecji jako J 28B, 310 egzemplarzy, 12 potem przebudowane do standardu T 55.
• FB 51 : prototyp eksportowy dla Francji (jedna konwersja).
• FB 52 : wariant eksportowy wersji Mk 6, 101 egzemplarzy.
• FB 52A : jednomiejscowy samolot myśliwsko-bombowy dla Włoskich Sił Powietrznych, 80 egzemplarzy wyprodukowanych we Włoszech.
• FB 53 : jednomiejscowy samolot myśliwsko-bombowy dla Armee de l'Air, 250 egzemplarzy wyprodukowanych we Francji, pod nazwą Sud-Est SE 535 Mistral.
• NF 54 : wariant eksportowy wersji NF 10 dla Włoskich Sił Powietrznych, 29 egzemplarzy.
• T 55 : wersja eksportowa samolotu szkolnego DH 115, 216 zbudowane and 6 konwersji z T 11.

[edytuj] Kraje używające Vampire

•  Austria
•  Australia: Royal Australian Air Force, Royal Australian Navy
•  Birma
•  Sri Lanka (Cejlon)
•  Chile
•  Dominikana - F.1: 25 (od Szwecji); FB.50: 17 (od Szwecji)
•  Egipt
•  Irlandia
•  Finlandia
•  Francja
•  Indie
•  Indonezja - T.11: 6
•  Irak
•  Japonia
•  Jordania
•  Kanada
• Katanga - T.11: 2 (od Portugalii)
•  Kongo
•  Liban
•  Meksyk
•  Nowa Zelandia: Royal New Zealand Air Force
•  Norwegia
•  Portugalia
•  Zimbabwe (Rodezja)
•  Republika Południowej Afryki
•  Szwecja - F.1 (J 28A): 70; FB.50 (J 28B): 310; T.55 (J 28C): 57
•  Szwajcaria
•  Syria
•  Wielka Brytania: Royal Air Force, Fleet Air Arm
•  Wenezuela
•  Włochy