Formuła 1 - Grand Prix Australii 1995
Z Wikipedii
Wyniki Grand Prix Australii na Adelaide Street Circuit 12 listopada 1995.
Spis treści |
[edytuj] Klasyfikacja
[edytuj] Kwalifikacje
Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Czas | Strata |
---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | 1:15.505 | — |
2 | 6 | David Coulthard | Williams-Renault | 1:15.628 | +0.123 |
3 | 1 | Michael Schumacher | Benetton-Renault | 1:15.839 | +0.334 |
4 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 1:15.932 | +0.427 |
5 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 1:16.305 | +0.800 |
6 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 1:16.647 | +1.142 |
7 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 1:16.725 | +1.220 |
8 | 2 | Johnny Herbert | Benetton-Renault | 1:16.950 | +1.445 |
9 | 15 | Eddie Irvine | Jordan-Peugeot | 1:17.116 | +1.611 |
10 | 7 | Mark Blundell | McLaren-Mercedes | 1:17.348 | +1.843 |
11 | 25 | Martin Brundle | Ligier-Mugen-Honda | 1:17.624 | +2.119 |
12 | 26 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 1:18.033 | +2.528 |
13 | 9 | Gianni Morbidelli | Footwork-Hart | 1:18.391 | +2.886 |
14 | 4 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 1:18.604 | +3.099 |
15 | 24 | Luca Badoer | Minardi-Ford | 1:18.810 | +3.305 |
16 | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 1:18.828 | +3.323 |
17 | 23 | Pedro Lamy | Minardi-Ford | 1:18.875 | +3.370 |
18 | 29 | Karl Wendlinger | Sauber-Ford | 1:19.561 | +4.056 |
19 | 10 | Taki Inoue | Footwork-Hart | 1:19.677 | +4.172 |
20 | 22 | Roberto Moreno | Forti-Ford | 1:20.657 | +5.152 |
21 | 21 | Pedro Diniz | Forti-Ford | 1:20.878 | +5.373 |
22 | 16 | Andrea Montermini | Pacific-Ilmor | 1:21.659 | +6.154 |
23 | 16 | Bertrand Gachot | Pacific-Ilmor | 1:21.998 | +6.493 |
NZ | 8 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 1:37.998 | +22.483 |
[edytuj] Wyścig
Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód n.u. | Poz. start. | Punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | 81 | 1:49:15.946 | 1 | 10 |
2 | 26 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 79 | +2 okrążenia | 12 | 6 |
3 | 9 | Gianni Morbidelli | Footwork-Hart | 79 | +2 okrążenia | 13 | 4 |
4 | 7 | Mark Blundell | McLaren-Mercedes | 79 | +2 okrążenia | 10 | 3 |
5 | 4 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 78 | +3 okrążenia | 14 | 2 |
6 | 23 | Pedro Lamy | Minardi-Ford | 78 | +3 okrążenia | 17 | 1 |
7 | 21 | Pedro Diniz | Forti-Ford | 77 | +4 okrążenia | 21 | |
8 | 16 | Bertrand Gachot | Pacific-Ilmor | 76 | +5 okrążeń | 23 | |
n.u. | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 70 | Silnik | 16 | |
n.u. | 2 | Johnny Herbert | Benetton-Renault | 69 | Przen napędu | 8 | |
n.u. | 15 | Eddie Irvine | Jordan-Peugeot | 62 | Silnik | 9 | |
n.u. | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 39 | Skrz. biegów | 6 | |
n.u. | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 34 | Silnik | 4 | |
n.u. | 25 | Martin Brundle | Ligier-Mugen-Honda | 29 | Wypadł z toru | 11 | |
n.u. | 1 | Michael Schumacher | Benetton-Renault | 25 | Kolizja | 3 | |
n.u. | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 23 | Kolizja | 5 | |
n.u. | 22 | Roberto Moreno | Forti-Ford | 21 | Wypadł z toru | 20 | |
n.u. | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 20 | Wypadł z toru | 7 | |
n.u. | 6 | David Coulthard | Williams-Renault | 19 | Wypadek | 2 | |
n.u. | 10 | Taki Inoue | Footwork-Hart | 15 | Wypadł z toru | 19 | |
n.u. | 29 | Karl Wendlinger | Sauber-Ford | 8 | 18 | ||
n.u. | 17 | Andrea Montermini | Pacific-Ilmor | 2 | Skrz. biegów | 22 | |
DNS | 24 | Luca Badoer | Minardi-Ford | 0 | Elektronika | 15 | |
NZ | 8 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | - | Prz. zdrowotne | 24 |
[edytuj] Uwagi
- Najszybsze okrążenie: Damon Hill 1m 17.943s
1985 • 1986 • 1987 • 1988 • 1989 • 1990 • 1991 • 1992 • 1993 • 1994 • 1995 • 1996 • 1997 • 1998 • 1999 • 2000 • 2001 • 2002 • 2003 • 2004 • 2005 • 2006 • 2007 • 2008
GP Brazylii • GP Argentyny • GP San Marino • GP Hiszpanii • GP Monako • GP Kanady • GP Francji • GP Wielkiej Brytanii • GP Niemiec • GP Węgier • GP Belgii • GP Włoch • GP Portugalii • GP Europy • GP Pacyfiku • GP Japonii • GP Australii •