Sauber

Z Wikipedii

Sauber
Sauber C24 (2005)
Pełna nazwa	Sauber Petronas (2002-2005)
Aktywna	1993-2005
Siedziba	Hinwil, Szwajcaria (2005)
Ważni ludzie
Dyrektor	Peter Sauber (2005)
Inne
Debiut	Grand Prix RPA 1993
Ostatni wyścig	Grand Prix Chin 2005
Galeria zdjęć w Wikimedia Commons

Sauber to zespół wyścigowy stworzony przez Petera Saubera, który rywalizował w Formule 1 w latach 1993-2005. Siedziba stajni mieściła się w Hinwil, Szwajcarii. W 2005 r. zespół został sprzedany niemieckiej firmie BMW, która stworzyła na jego podstawie zespół fabryczny - BMW Sauber.

Spis treści 1 Historia 1.1 Początki 1.2 Pierwsze sukcesy 1.3 Początki w Formule 1 1.4 Współpraca z firmą PETRONAS 1.5 Przejęcie przez BMW 2 Starty w Formule 1 2.1 Kierowcy 2.2 Informacje techniczne 3 Zobacz też 4 Linki zewnętrzne

[edytuj] Historia

[edytuj] Początki

Zespół został założony w 1970 r. w Hinwil, Szwajcarii. Pierwszym samochodem stworzonym przez firmę do wyścigów górskich był C1 ("C" pochodzi od imienia żony Petera, Christine). W tym samym roku Peter został Mistrzem Szwajcarii w swoim własnym samochodzie. Gdy w 1971 r. urodził się jego pierwszy syn postanowił zrezygnować z kariery. W latach 1977-1978 zespół wystawił samochód C5 w wyścigu 24h LeMans, wycofał się z obu będąc na prowadzeniu.

[edytuj] Pierwsze sukcesy

Pierwsze większe sukcesy stajni zapoczątkowane zostały wraz z rozpoczęciem współpracy z firmą Mercedes-Benz w 1988 r. Już w 1989 r. Sauber-Mercedes odniósł podwójne zwycięstwo w wyścigu 24h LeMans. W latach 1989-1990 zdobyli razem tytuły w klasyfikacji kierowców i konstruktorów Mistrzostw Świata Samochodów Sportowych w grupie C. W tym czasie dla Saubera jeździli tacy kierowcy jak Michael Schumacher, Heinz-Harald Frentzen i Karl Wendlinger.

[edytuj] Początki w Formule 1

Sauber wraz z Mercedesem już pod koniec lat osiemdziesiątych XX w. rozważał możliwość rozpoczęcia startów w Formule 1, ostateczna decyzja została podjęta w 1991 r. W tym samym roku rozpoczęto budowę nowoczesnej fabryki w Hinwil i przygotowania do startów w Stuttgarcie. Wyglądało na to, że nic nie przeszkodzi Sauberowi w wejściu do Formuły 1, jednak w listopadzie 1991 r. Mercedes postanowił zakończyć swoje wsparcie dla sportów motorowych. Peter Sauber był bardzo rozczarowany tą decyzją. W dodatku fabryka była już w większym stopniu ukończona, zatrudniono także większą ilość pracowników specjalnie na potrzeby Formuły 1. W styczniu 1992 r. podjęto decyzję o kontynuowaniu prac. Decyzja koncernu nie tylko zmniejszyła szansę na przetrwanie i rozmiary projektu, ale doprowadziła także do tego, że ze stajni odszedł projektant Harvey Postlethwaite.

Mimo wszystkich problemów z Mercedesem, stajnia zgodnie z planem wystawiła dwa samochody C12 w Grand Prix Republiki Południowej Afryki, będącej inauguracyjnym wyścigiem sezonu 1993. Już na torze Kyalami JJ Lehto zajął piąte miejsce. Był to bez wątpienia ogromny sukces dla zespołu, tylko czterej debiutanci przed Sauberem zdobywali punkty w swoich pierwszych wyścigach. Ostatecznie sezon ukończyli na 7 miejscu w klasyfikacji z 12 punktami.

Poczynaniom Saubera bacznie przyglądał się Mercedes, który postanowił wesprzeć stajnię w sezonie 1994. Od roku 1994 stajnia zostaje zespołem fabrycznym Forda z silnikami Cosworth. Współpraca trwała przez dwa sezony.

[edytuj] Współpraca z firmą PETRONAS

W 1995 r. podpisano porozumienie z Ferrari. Na mocy tego porozumienia firma Petronas począwszy od sezonu 1997, dostarczała stajni silniki i skrzynie biegów oparte na starszych typach jednostek, w które były wyposażone samochody zespołu Scuderia Ferrari. W tym samym czasie podpisano umowę sponsorską z firmą Red Bull.

Zdecydowanie najlepszy dla stajni był sezon 2001, podpisali umowę sponsorską z jednym z największych szwajcarskich banków - Credit Suisse, zakończyli budowę nowoczesnego tunelu aerodynamicznego i zajeli 4 pozycję w klasyfikacji konstruktorów. Wspomniany tunel jest do tej pory najnowocześniejszym w Formule 1, w fabryce w Hinwil znajduje się także superkomputer o nazwie Albert, który wspomaga projektowanie nadwozi.

Sporo emocji budziło podobieństwo konstrukcji Saubera do samochodów Ferrari (zgodnie z aktualnymi przepisami FIA każda stajnia musi budować własne konstrukcje), jednak nigdy nie podjęto żadnych formalnych działań w tej sprawie.

Stopniowo powiązania zespołu z Ferrari słabły. Pod koniec sezonu 2004 Sauber przyłączył się do GPWC, później zdecydował o zmianie dostawcy opon na Michelin (obecnie wszystkie zespoły korzystają z opon Bridgestone, który ma wyłączność na dostawy opon w Formule 1 do 2009 roku). Na początku sezonu 2005 pojawiły się plotki o możliwości zmiany dostawcy silników na BMW w sezonie 2006, a Ferrari podpisało kontrakt na dostarczanie silników stajni Red Bull Racing, także od sezonu 2006.

[edytuj] Przejęcie przez BMW

22 czerwca 2005 r. BMW ogłosiło kupno stajni Saubera, kończąc tym samym długoletnią współpracę z Williamsem. Przed sprzedażą zespół był w 37% własnością Petera Saubera, a w 63% Credit Suisse. Docelowo w rękach bawarskiego koncernu ma znajdować się około 80% akcji, które stopniowo będą sprzedawane przez szwajcarski bank, aż do ostatecznego wyprzedania pod koniec sezonu 2008. Peter Sauber zachował około 20% udziałów.

BMW postanowiło zachować wyraz Sauber w nazwie zespołu, najprawdopodobniej przez najbliższe 5 sezonów.

[edytuj] Starty w Formule 1

Sezon	Zespół	Konstruktor	Zgłoszenia	GP	PKT	P.	P1	P2	P3	Punkt.	PP	NO	NS	DK	NZ
2005	38	20	[[Formuła 1 Sezon 2005#{{{18}}}|8]]	-	-	-	7	-	-	7	-	-	SAU	{{{16}}}	{{{17}}}
2004	36	34	[[Formuła 1 Sezon 2004#{{{18}}}|6]]	-	-	-	13	-	-	5	-	-	SAU	{{{16}}}	{{{17}}}
2003	32	19	[[Formuła 1 Sezon 2003#{{{18}}}|6]]	-	-	1	6	-	-	11	-	-	SAU	{{{16}}}	{{{17}}}
2002	34	11	[[Formuła 1 Sezon 2002#{{{18}}}|5]]	-	-	-	7	-	-	11	-	-	SAU	{{{16}}}	{{{17}}}
2001	33	21	[[Formuła 1 Sezon 2001#{{{18}}}|4]]	-	-	1	11	-	-	12	-	-	SAU	{{{16}}}	{{{17}}}
2000	32	6	[[Formuła 1 Sezon 2000#{{{18}}}|8]]	-	-	-	4	-	-	10	1	-	SAU	{{{16}}}	{{{17}}}
1999	32	5	[[Formuła 1 Sezon 1999#{{{18}}}|8]]	-	-	-	5	-	-	20	-	-	SAU	{{{16}}}	{{{17}}}
1998	32	10	[[Formuła 1 Sezon 1998#{{{18}}}|6]]	-	-	1	4	-	-	12	-	-	SAU	{{{16}}}	{{{17}}}
1997	33	16	[[Formuła 1 Sezon 1997#{{{18}}}|7]]	-	-	1	6	-	-	10	-	-	SAU	{{{16}}}	{{{17}}}
1996	32	11	[[Formuła 1 Sezon 1996#{{{18}}}|7]]	-	-	1	4	-	-	17	1	-	SAU	{{{16}}}	{{{17}}}
1995	34	18	[[Formuła 1 Sezon 1995#{{{18}}}|7]]	-	-	1	9	-	-	13	-	-	SAU	{{{16}}}	{{{17}}}
1994	31	12	[[Formuła 1 Sezon 1994#{{{18}}}|8]]	-	-	-	7	-	-	20	-	2	SAU	{{{16}}}	{{{17}}}
1993	32	12	[[Formuła 1 Sezon 1993#{{{18}}}|7]]	-	-	-	6	-	-	18	-	-	SAU	{{{16}}}	{{{17}}}
Sezon	Zespół	Konstruktor	Zgłoszenia	GP	PKT	P.	P1	P2	P3	Punkt.	PP	NO	NS	DK	NZ
Zgłoszenia - starty wszystkich samochodów; GP - zaliczone Grand Prix; P. - pozycja końcowa; P1, P2, P3 - pozycje na podium; Punkt. - punktował; PP - pole position; NO - nasjszybsze okrążenia; NS - nie sklasyfikowany; DK - dyskwalifikacje; NZ - nie zakwalifikował się

[edytuj] Kierowcy

	Kierowca	Sezony	Starty	PP	Wygrane	MŚ	Zespół
AUT	Wendlinger, KarlKarl Wendlinger	1993-1995	26	-	-		fabryczny
FIN	Jarvilehto, JyrkiJyrki Jarvilehto	1993-1994	18	-	-		fabryczny
DEU	Frentzen, Heinz-HaraldHeinz-Harald Frentzen	1994-1996, 2002-2003	66	-	-		fabryczny
ITA	Cesaris, Andrea deAndrea de Cesaris	1994	9	-	-		fabryczny
FRA	Boullion, Jean-ChristopheJean-Christophe Boullion	1995	11	-	-		fabryczny
GBR	Herbert, JohnnyJohnny Herbert	1996-1998	49	-	-		fabryczny
ITA	Larini, NicolaNicola Larini	1997	5	-	-		fabryczny
ITA	Morbidelli, GianniGianni Morbidelli	1997	8	-	-		fabryczny
ARG	Fontana, NorbertoNorberto Fontana	1997	4	-	-		fabryczny
FRA	Alesi, JeanJean Alesi	1998-1999	32	-	-		fabryczny
BRA	Diniz, PedroPedro Diniz	1999-2000	33	-	-		fabryczny
FIN	Salo, MikaMika Salo	2000	17	-	-		fabryczny
DEU	Heidfeld, NickNick Heidfeld	2001-2003	50	-	-		fabryczny
FIN	Räikkönen, KimiKimi Räikkönen	2001	17	-	-		fabryczny
BRA	Massa, FelipeFelipe Massa	2002, 2004-2005	53	-	-		fabryczny
ITA	Fisichella, GiancarloGiancarlo Fisichella	2004	18	-	-		fabryczny
CAN	Villeneuve, JacquesJacques Villeneuve	2005	19	-	-		fabryczny

[edytuj] Informacje techniczne

Sezon	Zespół	Podwozie	Silnik (Typ)	Opony
2005	Sauber Petronas	Sauber C24	Petronas 05A 3,0l V10	Michelin
2004	Sauber Petronas	Sauber C23	Petronas 04A 3,0l V10	Bridgestone
2003	Sauber Petronas	Sauber C22	Petronas 03A 3,0l V10	Bridgestone
2002	Sauber Petronas	Sauber C21	Petronas 3,0l V10	Bridgestone
2001	Red Bull Sauber Petronas	Sauber C20	Petronas 3,0l V10	Bridgestone
2000	Red Bull Sauber Petronas	Sauber C19	Petronas 3,0l V10	Bridgestone
1999	Red Bull Sauber Petronas	Sauber C18	Petronas 3,0l V10	Bridgestone
1998	Red Bull Sauber Petronas	Sauber C17	Petronas 3,0l V10	Goodyear
1997	Red Bull Sauber Petronas	Sauber C16	Petronas 3,0l V10	Goodyear
1996	Red Bull Sauber Ford	Sauber C15	Ford Zetec-R 3,0l V8	Goodyear
1995	Red Bull Sauber Ford	Sauber C14	Ford Zetec-R 3,0l V8	Goodyear
1994	Sauber Mercedes	Sauber C13	Mercedes 3,5l V10	Goodyear
1993	Sauber	Sauber C12	Sauber 3,5l V10	Goodyear
Razem	5	13	3	4
Sezon	Zespół	Podwozie	Silnik (Typ)	Opony

[edytuj] Zobacz też

• Peter Sauber
• Petronas
• BMW Sauber
• Scuderia Ferrari
• Robert Kubica

[edytuj] Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona BWM-Sauber