Linia Hutnicza Szerokotorowa
Z Wikipedii
| PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa | |
| Forma prawna | spółka z ograniczoną odpowiedzialnością |
| Data założenia | 2001 |
| Lokalizacja | 22-400 Zamość ul. Szczebrzeska 11 tel. (084) 677-7300 fax 638-5236 email info@pkp-lhs.pl |
| Numer KRS | 0000062888 |
| Prezes | Zbigniew Tracichleb |
| Kapitał zakładowy | 20661500 zł |
| Branża | transport |
| Produkty | kolejowy transport towarowy |
| Zatrudnienie | 1165 |
| http://www.pkp-lhs.pl/ | |
Linia Hutnicza Szerokotorowa (LHS) – potocznie "Ruski Tor" - jednotorowa linia kolejowa o długości 394,65 km, przebiegająca przez tereny południowo-wschodniej Polski od granicy z Ukrainą 2,5 km od Hrubieszowa do Sławkowa w Zagłębiu Dąbrowskim (GOP). Linia pierwotnie posiadała nazwę Linia Hutniczo-Siarkowa i była głównym, obok Centralnej Magistrali Kolejowej, przedsięwzięciem PKP realizowanym w drugiej połowie lat siedemdziesiątych.
Linia posiada tor o szerokości 1520 mm (rozstaw toru zgodny ze stosowanym w Rosji i państwach byłego ZSRR (dla porównania, szerokość standardowa toru kolejowego w Polsce wynosi 1435 mm). Linia nie jest zelektryfikowana.
W Europie jest najdalej na zachód wysuniętą linią kolejową szerokotorową mającą połączenie z systemem byłych kolei radzieckich, bez potrzeby kłopotliwej zmiany zestawów kołowych na inny rozstaw, dostosowany do standardów państw bloku wschodniego.
LHS została zbudowana do transportu rudy żelaza do Huty Katowice, siarki oraz węgla do ZSRR. Została oddana do użytku 30 listopada 1979.
Po przemianach polityczno-ekonomicznych w 1989 i rozpadzie ZSRR, linia przeżywa kryzys przewozowy. Planuje się włączenie jej do przyszłego nowoczesnego połączenia kolejowego Europa-Daleki Wschód. Obecnie służy do przewozu rud żelaza oraz gazu płynnego, a w latach 2003-2004 również samochodów ciężarowych.
Planowane jest też utworzenie terminali i centrów logistycznych w Sławkowie i Wolbromiu wykorzystujących tę linię do szybkiego transportu kolejowego ładunków z Chin i Dalekiego Wschodu poprzez Rosję i Ukrainę do Polski i dalej na zachód. Bardzo silną konkurencją dla LHS będzie nowo budowana linia 1520 mm wiodąca z Rosji przez Ukrainę do Słowacji (Austrii).
Funkcję właścicielską pełni PKP S.A. (99,998%), a więc de facto skarb państwa.
Spis treści |
[edytuj] Przebieg LHS
| Nr na mapie | Miejscowość | Rodzaj posterunku ruchu |
|---|---|---|
| 1 | Most na rzece Bug niedaleko Gródka (powiat hrubieszowski) | Kolejowe przejście graniczne Polski z Ukrainą |
| 2 | Hrubieszów Towarowy | stacja, posterunek graniczny połączony z kontrolą celną |
| – | Werbkowice zach. | mijanka |
| – | Miączyn | mijanka |
| – | Jarosławiec | posterunek osłonny |
| 3 | Zamość Bortatycze | stacja, zakład taboru (teren miejscowości Wysokie) |
| – | Zamość Północny | przystanek osobowy |
| – | Zawada | posterunek osłonny |
| – | Szczebrzeszyn | stacja |
| – | Zwierzyniec Towarowy | stacja |
| 4 | Biłgoraj | stacja |
| – | Huta Deręgowska | mijanka |
| 5 | Nisko n/Sanem | punkt na mapce obok |
| – | Puszcza | mijanka – obecnie nieczynna, przewidziana do odbudowy |
| – | Drozdów | mijanka |
| 6 | Wola Baranowska | stacja |
| – | Niekrasów | mijanka – odbudowana. 4.12 2006 przekazana do próbnej eksploatacji |
| 7 | Staszów | stacja |
| 8 | Grzybów | obecnie mijanka – stacja w czasach kiedy ładowano tu siarkę na eksport do ZSRR |
| – | Raczyce | mijanka |
| – | Gołuchów | stacja na terenie miejscowości Wola Żydowska – posiada status mijanki |
| – | Łączyn | mijanka |
| 9 | Sędziszów Północny | stacja, stanowisko przestawcze z toru 1435 mm na 1520 mm |
| – | Sędziszów | przystanek osobowy mieszczący się na ostatnim peronie dworca PKP |
| 10 | Kępie | mijanka |
| – | Jaroszowiec Olkuski | posterunek osłonny |
| 11 | Zarzecze | mijanka |
| − | Olkusz | przystanek osobowy na peronie nr 2 (międzynarodowym) stacji Olkusz |
| – | Bukowno | mijanka |
| 12 | Sławków Południowy | stacja końcowa |
Jako ciekawostkę można podać fakt, że linia LHS krzyżuje się w okolicy wsi Wygoda z czynną kolejką wąskotorową Ciuchcia Ekspress-Ponidzie (Świętokrzyska Kolej Dojazdowa), na 14,6 km biegu linii wąskotorowej od stacji Jędrzejów Wąski. Jest to jedno z dwóch w Polsce skrzyżowań linii szerokotorowej z wąskotorową, a dodatkowo jeden z kilku nielicznych wiaduktów na trasie przebiegu linii wąskotorowej. Drugie znajduje się koło Chmielnika w miejscowości Przededworze. Jest to jednocześnie jedyne miejsce krzyżowania się trzech szerokości torów: Dołem 1520mm i 1435mm a górą (ŚwKD), której tor jest obecnie nieprzejezdny. Jeszcze do końca lat 90. po torze LHS kursował międzynarodowy nocny pociąg pospieszny relacji Łudin-Olkusz (a wcześniej również Moskwa-Olkusz i Brześć-Olkusz. Zatrzymywał się na przystanku osobowym Zamość Północny i Sędziszów. Był tam skomunikowany (w Olkuszu) z pociągiem do stacji Katowice, co umożliwiało swobodny dojazd handlarzom ze Wschodu na śląskie bazary [1].
