Su-47

Z Wikipedii

Su-47
Dane podstawowe
Państwo	ZSRR  Rosja
Producent	Suchoj
Typ	samolot myśliwski
Załoga	1
Historia
Data oblotu	24 września 1997
Zachowane egzemplarze  • w tym sprawne	1 1
Dane techniczne
Napęd	2× Sołowiow D-30F6
Wymiary
Rozpiętość	15,16 m do 16,7 m
Długość	22,6 m
Wysokość	6,3 m
Masa
Własna	24 000 kg
Startowa	34 000 kg
Osiągi
Prędkość maksymalna	2500 km/h (2.05 Ma) (1530 km/h na poziomie morza
Prędkość przelotowa	1958 km/h (1.6 Ma)
Prędkość minimalna	220 km/h
Prędkość wznoszenia	230 m/s
Pułap	18000 m
Zasięg	3300 km
Dane operacyjne
Użytkownicy
Rosja (nie produkowany seryjnie)
Galeria zdjęć w Wikimedia Commons

Su-47 Bierkut (ros. "Orzeł przedni", oznaczony początkowo S-32 lub S-37) – współczesny rosyjski eksperymentalny samolot myśliwski. Su-47 jest myśliwcem piątej generacji, mającym w założeniu konkurować z amerykańskim F-22 Raptor i F-35 Lightning II. Jego projekt powstał na bazie myśliwca Su-27.

W samolocie zastosowano m.in. wewnętrzną komorę na uzbrojenie oraz specjalne pokrycie pochłaniające fale radarowe uzyskując elementy systemu stealth (utrudniona wykrywalność dla radarów). W samolocie wykorzystano skrzydła o ujemnym skosie oraz ciąg wektorowany w dwóch płaszczyznach, dzięki czemu samolot ma zdolność zachowania stateczności i sterowności na bardzo dużych kątach natarcia i przy bardzo dużych lub bardzo małych prędkościach. Samolot z założenia miał być bardzo zwrotny podczas bezpośredniej walki powietrznej oraz zwrotny podczas walki długodystansowej, unikając trafienia pociskami rakietowymi. Podczas lotu możliwe są manewry, na skutek których samolot leci zwrócony bokiem lub nawet ogonem w kierunku lotu, potrafi także wykonać dynamiczne hamowanie w powietrzu potocznie nazwane Kobra. W samolocie zastosowano system sterowania aktywnego "Fly-by-wire". Do obsługi awioniki służą aktywne ekrany LCD i wyprofilowane przyciski.

Su-47 służy obecnie jedynie demonstracji technologii, z niewielkimi szansami na seryjną produkcję z uwagi na wysokie koszty dopracowania konstrukcji do etapu produkcyjnego oraz zmniejszenie się potrzeb posiadania wysoko zaawansowanych myśliwców przewagi powietrznej.

p • d • e

 

Radzieckie i rosyjskie samoloty i śmigłowce wojskowe po 1945

Samoloty myśliwskie	Jak-15 • Jak-17 • Jak-23 • Jak-25 • Jak-28 • Ła-9 • Ła-11 • Ła-15 • MiG-9 • MiG-15 • MiG-17 • MiG-19 • MiG-21 • MiG-23 • MiG-25 • MiG-29 • MiG-31 • Su-9 • Su-11 • Su-15 • Su-17/20/22 • Su-27 • Su-30 • Su-33 • Su-35 • Su-37 • Tu-128
Samoloty bombowe	Ił-28 • M-4 • Su-24 • Tu-4 • Tu-12 • Tu-14 • Tu-16 • Tu-22 • Tu-22M • Tu-95 • Tu-160
Samoloty rozpoznawcze	A-50 • Be-6 • Be-10 • Be-12 • Ił-20 • Ił-38 • Tu-126 • Tu-142
Samoloty szturmowe	Jak-38 • MiG-27 • Su-7 • Su-17/20/22 • Su-25 • Su-34 • Su-39
Samoloty szkolno-treningowe	Jak-11 • Jak-18 • Jak-52
Samoloty transportowe	An-2 • An-8 • An-12 • An-22 • An-26 • An-124 • An-225 • Ił-14 • Ił-76
Śmigłowce	Jak-24 • Mi-1 • Mi-2 • Mi-4 • Mi-6 • Mi-8 • Mi-14 • Mi-24 • Mi-26 • Mi-28 • Ka-25 • Ka-27 • Ka-31 • Ka-50 • Ka-52
Prototypy i konstrukcje doświadczalne	I-250 • Ił-20 • Ił-32 • Ił-40 • Ił-54 • Ił-102 • Jak-25 • Jak-36 • Jak-141 • Ka-22 • Ła-150 • Ła-152 • Ła-156 • Ła-160 • Ła-168 • Ła-176 • M-50 • MiG 1-44 • PAK FA • Su-9 • Su-11 • Su-47 • Tu-80 • T-4