Bataille des Salomon orientales
Renseignements généraux
SOS Enfants produite ce site pour les écoles ainsi que ce site de vidéo sur l'Afrique . Tous les enfants disponibles pour le parrainage de SOS Enfants des enfants sont pris en charge dans une maison de famille près de la charité. Lire la suite ...
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||
La bataille navale des Salomon orientales (aussi connu comme la bataille des îles Stewart et, dans les sources japonaises, que la deuxième bataille de la mer des Salomon (第二次ソロモン海戦), a eu lieu les 24-25 Août 1942, et a été le troisième transporteur bataille de la Campagne du Pacifique de la Seconde Guerre mondiale et la deuxième engagement majeur entre le United States Navy et de la Marine impériale japonaise pendant la Campagne Guadalcanal. Au Coral Sea et Midway , les navires des deux adversaires ne ont jamais été à portée de vue de l'autre. Au lieu de cela, toutes les attaques ont été menées par des avions PORTEURS ou terrestre.
Après plusieurs endommager attaques aériennes, les combattants de surface navales provenance des États-Unis d'Amérique (US) et Japon se retira de la zone de combat, sans fixer de chaque côté une nette victoire. Cependant, la États-Unis et ses alliés acquis un avantage tactique et stratégique. Les pertes du Japon étaient plus et inclus des dizaines d'avions et de leur expérience équipages. De plus, des renforts destinés à japonais Guadalcanal a été retardée et finalement livré par des navires de guerre plutôt que les navires de transport, donnant les Alliés plus de temps pour se préparer à la contre-offensive japonaise et prévenir les Japonais de débarquer l'artillerie lourde, des munitions et d'autres fournitures.
Fond
Le 7 Août 1942, principalement forces alliées-US-débarqué sur Guadalcanal, Tulagi, et Îles de la Floride dans les îles Salomon . Les débarquements sur les îles étaient destinés à nier leur utilisation par les Japonais comme bases pour menacer les voies d'approvisionnement entre les États-Unis et en Australie, et de sécuriser les îles comme points de départ pour une campagne dans le but éventuel d'isoler la principale base japonaise au Rabaul tout en soutenant l'Allied Campagne de Nouvelle-Guinée. Les débarquements ont lancé le six-mois-longue Campagne de Guadalcanal.
Les débarquements alliés ont été directement pris en charge par trois porte-avions américain Task Forces (TF): TF 11 ( USS Saratoga), TF 16 ( USS Enterprise), et TF 18 ( USS Wasp), leur respective groupes aériens, et l'appui des navires de guerre de surface, dont un cuirassé , croiseurs et destroyers . L'ensemble commandant des trois groupes de travail était porteuse Le vice-amiral Frank J. Fletcher, qui a volé son drapeau sur Saratoga. L'avion des trois transporteurs fourni appui aérien rapproché aux forces d'invasion et défendu contre les attaques aériennes japonaises de Rabaul. Après un atterrissage réussi, ils sont restés dans la région du Pacifique sud chargés de surveiller la ligne de communication entre les principales bases alliées à Nouvelle-Calédonie et Espiritu Santo, soutenir les forces terrestres alliées à Guadalcanal et Tulagi contre les contre-offensives japonaises, couvrant la circulation des navires de ravitaillement à Guadalcanal, et engageante et détruisant des navires de guerre japonais qui sont venus dans la gamme.
Entre 15 et 20 Août, les transporteurs américains couverts la livraison d'avions de chasse et de bombardiers à l'récemment ouvert Henderson sur Guadalcanal. Ce petit mais âprement disputée aérodrome était un point critique dans la chaîne de l'île entière, et celui qui contrôle la base aérienne de plus ou moins contrôlé l'espace aérien local. En effet, Henderson Field et avions basés bientôt commencé à avoir un effet révélateur sur le mouvement des forces japonaises dans les îles Salomon et dans la attrition des forces aériennes japonaises dans le Région du Pacifique Sud. En fait, le contrôle alliée de Henderson Field est devenu le facteur clé dans toute la bataille pour Guadalcanal.
Pris par surprise par l'offensive alliée dans les îles Salomon, la marine l'amiral-japonaise Isoroku Yamamoto et forces militaires ont préparé une contre-offensive, avec l'objectif de conduire les Alliés sur Guadalcanal et Tulagi. La contre-offensive a été appelé Opération Ka (Ka vient de la première syllabe de Guadalcanal aussi prononcé en Japonais) avec la partie navale ayant un objectif supplémentaire de détruire les forces de navires de guerre alliés dans la région du Pacifique Sud, en particulier les transporteurs américains.
Bataille
Prélude
Un convoi contenant 1 411 soldats japonais à partir du 28 Regiment "Ichiki" d'infanterie ainsi que plusieurs centaines de les troupes navales de la 5e Force de Yokosuka Naval Special Landing, chargé sur trois navires de transport lents, ont quitté la principale base japonaise au Truk Lagoon (Chuuk) le 16 Août et se dirigea vers Guadalcanal. Les transports ont été gardés par croiseur léger Jintsu, huit destroyers et quatre patrouilleurs, dirigé par le contre-amiral Raizo Tanaka (drapeau dans Jintsu) au départ de Rabaul également pour aider à protéger le convoi était une "couverture vigueur Fermer" de quatre croiseurs lourds de la 8ème flotte, commandée par le vice-amiral Gunichi Mikawa. Ce étaient les mêmes qui avaient vaincus croiseurs une force de surface navales alliées dans la précédente Bataille de Savo Island. Tanaka prévu de débarquer les troupes de son convoi à Guadalcanal le 24 Août.
Le 21 Août, le reste de la force navale japonaise Ka quitté Truk, en route pour les îles Salomon du Sud. Ces navires ont été essentiellement divisés en trois groupes: le «corps principal" contenait la carriers- japonaise Shōkaku et Zuikaku, porte-avions léger Ryujo, et une force de projection d'un croiseur lourd et huit destroyers, commandée par le vice-amiral Chuichi Nagumo dans Shōkaku; le "Vanguard Force" composée de deux cuirassés, trois croiseurs lourds, une croiseur léger, et trois destroyers, commandée par l'amiral arrière Hiroaki Abe; la «Advanced Force" contenait cinq croiseurs lourds, un croiseur léger, six destroyers, et la porte-hydravions Chitose, commandée par le vice-amiral Nobutake Kondō. Enfin, une force d'environ 100 IJN bombardiers terrestres, des combattants, et des avions de reconnaissance à Rabaul et les îles voisines ont été en mesure d'appuyer. Corps principal de Nagumo se est positionné derrière l'avant-garde et les forces avancées pour plus facilement rester caché de l'avion de reconnaissance américain.
Le plan Ka dicté fois les transporteurs américains ont été situé, soit par avion éclaireur japonais ou une attaque sur l'une des forces de surface japonais, les transporteurs de Nagumo lancer immédiatement une force de frappe pour les détruire. Avec les transporteurs américains détruits ou handicapés, Vanguard Abe et les forces avancées de Kondo se approcher et de détruire le reste des forces navales alliées dans une action de surface de navire de guerre. Les forces navales japonaises seraient alors libres pour neutraliser Henderson Field par bombardement alors qu'ils couvraient le débarquement des troupes de l'armée japonaise à reprendre Guadalcanal et Tulagi.
En réponse à une imprévue bataille terrestre menée entre Marines américains à Guadalcanal et les forces japonaises les 19-20 Août, les États-Unis tâches de support forces sous Fletcher dirigé en arrière vers Guadalcanal de leurs positions 400 km (350 NMI; 640 km) au sud le 21 Août. Les transporteurs américains étaient de soutenir les Marines, protéger Henderson Field, et pour combattre et détruire les forces navales japonaises qui sont arrivés pour soutenir les troupes japonaises dans la bataille terrestre à Guadalcanal.
Les deux alliées et les forces navales japonaises ont continué à se diriger vers l'autre le 22 Août. Bien que les deux parties ont eu d'intenses efforts avions de dépistage, ni côté repéré l'autre. En raison de la disparition d'au moins un de leurs avions de reconnaissance (abattu par des avions de l'entreprise avant de pouvoir envoyer un rapport de radio), les Japonais soupçonnés fortement transporteurs américains étaient dans la région. Les États-Unis, cependant, ne avait pas connaissance de la disposition et de la force d'aborder forces de navires de guerre de surface japonaise.
À 09h50 le 23 Août, un US PBY Catalina au Ndeni dans le vol basé bateau- Santa Cruz Îles-aperçus le convoi de Tanaka. En fin de journée, sans autres observations de navires japonais, deux forces de frappe de l'avion de Saratoga et Henderson Field ont décollé pour attaquer le convoi de Tanaka. Cependant, Tanaka, sachant qu'une attaque viendrait son chemin après avoir été repéré, marche arrière une fois que le Catalina avait quitté la région, et échappé à l'avion. Après Tanaka a rapporté à ses supérieurs qu'il avait perdu du temps parce qu'il vers le nord pour éviter les attaques aériennes alliées, les débarquements de ses troupes sur Guadalcanal a été repoussé au 25 Août. Par 18:23 le 23 Août, sans transporteurs japonais observés et aucune nouvelle l'intelligence des rapports de leur présence dans la région, Fletcher Wasp -qui a été devient faible sur le carburant et le reste du TF 18 pour le voyage de deux jours au sud vers détaché Efate île pour faire le plein. Ainsi, Wasp et ses navires de guerre escortant manqué la bataille à venir.
l'action du transporteur le 24 Août
À 01h45 le 24 Août, Nagumo ordonné amiral Chūichi Hara-avec le porte-avions léger Ryujo, le croiseur lourd Tone et destroyers Amatsukaze et Tokitsukaze -À procéder avant de la force japonaise principal et envoyer une force d'attaque de l'avion contre Henderson Field à l'aube. La mission Ryujo était probablement en réponse à une demande du Nishizō Tsukahara-commandant de la marine à Rabaul-de l'aide de la flotte combinée à neutraliser Henderson Field. La mission peut également avoir été prévue par Nagumo comme un leurre pour détourner l'attention des États-Unis afin que le reste de la force japonaise pourrait approcher les forces navales américaines détectés ainsi que pour aider à fournir protection et couverture pour le convoi de Tanaka. La plupart des avions sur Shōkaku et Zuikaku ont été préparait à lancer à court préavis si les transporteurs américains étaient situés. Entre 05h55 et 06h30, les transporteurs américains (principalement) Enterprise - renforcée par Catalina depuis Ndeni lancé leur propre avion scout à la recherche pour les forces navales japonaises.
A 09h35, un Catalina fait la première observation de la force Ryujo. Plusieurs autres observations de Ryujo et navires de Kondo de et les forces de Mikawa par transporteur et d'autres avions de reconnaissance américains suivis plus tard ce matin. Tout au long de la matinée et en début d'après-midi, l'aviation américaine a également aperçu plusieurs avions et scout japonaise sous-marins , leader Fletcher à croire que les Japonais savaient où ses transporteurs étaient, qui, cependant, ne était pas encore le cas. Pourtant, Fletcher hésité à ordonner une grève contre le groupe Ryujo jusqu'à ce qu'il était sûr qu'il n'y avait pas d'autres transporteurs japonais dans la région. Enfin, sans un mot ferme sur la présence ou l'emplacement des autres transporteurs japonais, Fletcher a lancé une grève de 38 avions de Saratoga à 13:40 pour attaquer Ryujo. Toutefois, il a gardé avions des deux transporteurs américains prêts au cas où aucun porte-avions japonais étaient observés.
A 12h20, Ryujo lancé six Nakajima B5N2 bombardiers et 15 "Kate" Combattants A6M3 Zéro pour attaquer Henderson Field en conjonction avec une attaque de 24 Mitsubishi G4M2 bombardiers "Betty" et 14 zéros de Rabaul. Cependant, inconnu à l'avion Ryujo, l'avion Rabaul avait rencontré phénomènes météorologiques violents et retournés à leur base à 11h30. L'avion Ryujo ont été détectés sur le radar par Saratoga pendant qu'ils volaient vers Guadalcanal, fixant encore la localisation de leur navire pour l'attaque américaine imminente. L'avion est arrivé plus Ryujo Henderson Field à 14h23, et emmêlé avec les combattants de Henderson (membres de la Cactus Air Force) en contribuant à bombarder l'aérodrome. Dans l'engagement résultant, trois "Kates", trois zéros et trois combattants américains ont été abattus, et aucun dommage important a été fait pour Henderson Field.
A 14h25, un avion de scout japonaise du croiseur Chikuma aperçu les transporteurs américains. Bien que l'avion a été abattu, son rapport a été transmis dans le temps, et Nagumo immédiatement ordonné sa force de frappe lancé depuis Shōkaku et Zuikaku. La première vague d'avions (27 Aichi D3A2 "Val" bombardiers en piqué et 15 zéros) était hors de 14h50 et sur son chemin vers l'entreprise et Saratoga. À propos de ce même temps, deux avions scout américain a finalement aperçus la force principale. Toutefois, en raison de problèmes de communication, ces rapports d'observation ne ont jamais atteint Fletcher. Avant de quitter la zone, les deux avions scout US attaqué Shōkaku, causant des dommages négligeables. Une deuxième vague de 27 "Vals" et neuf zéros a été lancé par les transporteurs japonais à 16h00 et se est dirigé vers le sud vers les transporteurs américains. La vigueur de Vanguard Abe ont également fortement progressé en prévision de rencontrer les navires américains dans une action en surface après la nuit tombée.
À propos de ce même temps, la force de frappe Saratoga est arrivé et a attaqué Ryujo, la frappant avec trois à cinq bombes et peut-être une torpille, et tuant 120 de son équipage. L'équipage a abandonné le navire fortement endommagé à la nuit tombée, et elle a coulé peu après. Amatsukaze et Tokitsukaze secourus survivants de l 'Ryujo et les équipages de ses revenant force de frappe, qui abandonné leur avion dans l'océan à proximité. Pendant ce temps, plusieurs États B-17 bombardiers lourds ont attaqué le Ryujo infirme, mais ne ont pas causé de dégâts supplémentaires. Après les opérations de sauvetage étaient complets, deux destroyers japonais et Tone rejoint principale force de Nagumo.
A 16h02, toujours en attente d'un rapport définitif sur l'emplacement des porte-avions japonais, le radar des transporteurs américains détecté la première vague entrant d'avions de frappe japonaise. Cinquante trois F4F-4 Wildcat combattants des deux transporteurs américains ont été dirigées par contrôle radar vers les attaquants. Cependant, des problèmes de communication, les limites de l'avion les capacités d'identification du radar, procédures de contrôle primitifs, et le dépistage efficace des bombardiers en piqué japonais par leurs zéros escorte, ont empêché tous, mais quelques-uns des combattants américains de se livrer les Vals avant qu'ils ne commencent leurs attaques sur les transporteurs américains. Juste avant que les bombardiers en piqué japonais ont commencé leurs attaques, Enterprise et Saratoga effacés leurs ponts pour l'action imminente en lançant l'avion qu'ils avaient tenu prêt au cas où les porte-avions japonais ont été aperçus. Ces avions ont été informés de voler nord et attaquer tout ce qu'ils pouvaient trouver, ou encore de cercle extérieur de la zone de combat, jusqu'à ce qu'il était sûr de revenir.
A 16h29, les bombardiers en piqué japonais ont commencé leurs attaques. Bien que plusieurs ont tenté de mettre en place pour attaquer le Saratoga, ils ont rapidement déplacé vers le support de plus près, Enterprise. Ainsi, l'entreprise a été la cible de la quasi-totalité de l'attaque aérienne japonaise. Plusieurs Wildcats ont suivi la "Vals" dans leurs plongées d'attaque, en dépit de l'intense artillerie anti-aérienne feu Enterprise et ses navires de guerre de dépistage, dans une tentative désespérée pour perturber leurs attaques. Jusqu'à quatre Wildcats ont été abattus par les Etats-Unis tirs anti-aériens, ainsi que plusieurs Vals.
Parce que du feu anti-aérien efficace des navires américains, ainsi que des manœuvres d'évitement, les bombes des neuf premiers "Vals" manqué Enterprise. Cependant, à 16h44, une anti-blindage, bombe à retardement a pénétré dans la poste de pilotage arrière près de la ascenseur et traversé trois ponts avant en dessous de la détonation flottaison, tuant 35 hommes et en blessant 70 autres. L'eau de mer entrant causé Enterprise pour développer une légère liste, mais ce ne était pas une violation majeure de intégrité de la coque.
Situé à seulement 30 secondes plus tard, la prochaine "Val" planté sa bombe à seulement 15 pieds (4,6 m) de l'endroit où la première bombe a frappé. La détonation résultant déclenché une grande explosion secondaire de l'un des cinq à proximité de prêts enveloppes de poudre de (130 mm) fusils, tuant 35 membres de l'équipage d'armes à feu à proximité et à partir d'un grand feu.
Environ une minute plus tard, à 16h46, la troisième et dernière bombe a touché l'entreprise sur le pont de vol vers l'avant de l'endroit où les deux premières bombes ont frappé. Cette bombe a explosé au contact, la création d'un 10 pieds (3,0 m) trou dans le pont, mais n'a pas causé d'autres dommages. Quatre "Vals", puis cassé-off de l'attaque contre l'entreprise pour attaquer le cuirassé américain de Caroline du Nord, mais l'ensemble de leurs bombes manqués et les quatre "Vals" ont été abattus par des tirs anti-aériens ou de combattants américains. L'attaque était terminée à 16h48, et l'avion japonais survivant remonté en petits groupes et retournés à leurs navires.
Les deux parties ont pensé qu'ils avaient infligé plus de dommages que ce était le cas. Les États-Unis ont affirmé avoir abattu 70 avions japonais, même si il n'y avait que 42 avions en tout. Pertes de-japonais réels toutes les causes-à l'engagement étaient de 25 avions, avec la plupart des équipages des aéronefs perdus ne sont pas valorisés ou sauvés. Les Japonais, pour leur part, ont cru à tort qu'ils avaient fortement endommagé deux transporteurs américains, au lieu d'un seul. Les États-Unis a perdu six avions dans l'engagement, avec la plupart des équipages étant sauvés.
Bien que l'entreprise a été lourdement endommagé et le feu, ses équipes dommages-contrôle ont été en mesure de faire des réparations suffisantes pour le navire de reprendre les opérations de vol à 17h46, une heure seulement après l'engagement pris fin. À 18h05, la force de frappe Saratoga retourné de sombrer Ryujo et a atterri sans incident majeur. La deuxième vague d'avions japonais approché les transporteurs américains à 18h15 mais a été incapable de localiser la formation des États-Unis en raison de problèmes de communication et a dû retourner à leurs transporteurs sans attaquer des navires américains, perdant cinq avions dans le processus de mésaventures opérationnels. La plupart des avions de transporteur américain a lancé juste avant la première vague d'avions japonais attaqué n'a pas réussi à trouver des cibles. Cependant, cinq TBF-1 Avengers de Saratoga aperçu vigueur avancé Kondo et a attaqué l'offre d'hydravion Chitose, marquant deux près-hits qui fortement endommagés le navire sans armure. Le porte-avions américain soit atterri à Henderson Field ou ont pu retourner à leurs transporteurs après le crépuscule. Les navires américains retraités vers le sud pour sortir de la gamme de navires de guerre japonais se approchent. En fait, la force d'avant-garde de Abe et la force de l'avance de Kondo fumaient sud pour essayer d'attraper les tâches de support forces américaines dans une bataille de surface, mais ils se retournèrent à minuit sans avoir pris contact avec les navires de guerre américains. Principal organe ayant de Nagumo prise pertes d'avions lourds dans l'engagement, et d'être à court de carburant-aussi reculé vers le nord.
Actions le 25 Août
Estimant que deux transporteurs américains avaient été prises hors de combat avec de lourds dégâts, le convoi de renfort Tanaka nouveau dirigea vers Guadalcanal, et en 08h00 le 25 Août ils étaient à moins de 150 km (130 milles marins; 240 km) de leur destination. A cette époque, le convoi de Tanaka a été rejoint par cinq destroyers qui avaient décortiquées Henderson Field, la veille, causant de légers dégâts. A 08h05, 18 avions américains de Henderson Field attaqué le convoi de Tanaka, causant de lourds dommages à Jintsu, tuant 24 membres d'équipage, et frapper Tanaka inconscient. Le transport de troupe Kinryu Maru a également été touché et a fini par couler. Tout comme le destructeur Mutsuki tiré côté Kinryu Maru pour sauver son équipage et a embarqué des troupes, elle a été attaquée par quatre américains B-17 à partir de Espiritu Santo qui a atterri cinq bombes sur ou autour Mutsuki, son naufrage immédiatement. Un Tanaka indemne mais ébranlée transféré au destroyer Kagero, envoyé Jintsu retour à Truk, et a pris le convoi à la base japonaise dans le Îles Shortland.
Les deux les Japonais et les États-Unis élu de se retirer complètement leurs navires de guerre de la zone, la fin de la bataille. Les forces navales japonaises se attardèrent près des îles Salomon du Nord, hors de portée de l'avion américain basé à Henderson Field, avant de finalement revenir à Truk le 5 Septembre.
Conséquences
La bataille est généralement considéré comme plus ou moins une victoire tactique et stratégique pour les Etats-Unis parce que les Japonais ont perdu plus de navires, des avions et équipages, et des renforts de troupes japonaises pour Guadalcanal ont été retardés. Résumant l'importance de la bataille, historien Richard B. Frank déclare:
La bataille de l'Est Solomons était incontestablement une victoire américaine, mais il y avait peu de résultats à long terme, à l'exception d'une réduction supplémentaire dans le corps des aviateurs japonais porteuses formés. Les renforts (japonais) qui ne pouvait pas venir par les transports lents seraient bientôt atteindre Guadalcanal par d'autres moyens.
Les États-Unis ne ont perdu que sept membres du personnel navigant dans la bataille. Cependant, les Japonais ont perdu 61 membres d'équipage vétéran, qui étaient difficiles pour les Japonais pour remplacer en raison d'une capacité limitée institutionnalisée dans leurs programmes de formation du personnel navigant de la marine et une absence de réserves qualifiés. Les troupes dans le convoi de Tanaka ont ensuite été chargés sur destroyers au Îles Shortland et livrés fragmentaire, sans la plupart de leur équipement lourd, à Guadalcanal début le 29 Août 1942. Le japonais selon considérablement plus de dégâts que ce qu'ils avaient infligées, y compris Hornet -pas dans la bataille avait été coulé, vengeant ainsi sa part dans le Raid de Doolittle.
Soulignant la valeur stratégique de Henderson Field, dans un effort de renforcement séparée, destroyer japonais Asagiri a été coulé et deux autres destroyers japonais lourdement endommagé le 28 Août 70 mi (61 milles nautiques; 110 km) au nord de Guadalcanal dans " Le Slot "par l'aviation américaine basée sur le terrain. La bataille pour l'île se installa dans deux mois-longue période d'impasse, ponctuée par une bataille terrestre intense Ridge Edson le 13 Septembre et un engagement naval grande surface au Cap Espérance au début Octobre.
Enterprise est rendu à Pearl Harbour pour d'importantes réparations, qui ont été achevés le 15 Octobre 1942. Elle est revenue dans le Pacifique Sud le 24 Octobre, juste à temps pour la bataille des îles Santa Cruz et son match revanche avec Shōkaku et Zuikaku.
