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Ataque a Pearl Harbour

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Ataque a Pearl Harbour
Parte de Teatro do Pacífico da II Guerra Mundial
Attack on Pearl Harbor japonês aviões view.jpg
A fotografia de um avião japonês de Fila Battleship no início do ataque. A explosão no centro é uma greve torpedo no USS Oklahoma. Dois atacantes aviões japoneses pode ser visto: um sobre o USS Neosho e um sobre o Estaleiro Naval.
Data 07 de dezembro de 1941
Localização Principalmente Pearl Harbour, Território Havaí, Estados Unidos
Resultado
  • Grande vitória tática japonesa
  • Declaração Estados Unidos da guerra contra o Império do Japão.
  • Alemanha e Itália declarar guerra aos Estados Unidos.
Os beligerantes
Estados Unidos Estados Unidos Império do Japão Império do Japão
Os comandantes e líderes
Estados Unidos Marido Kimmel
Estados Unidos Walter Curto
Império do Japão Chuichi Nagumo
Império do Japão Isoroku Yamamoto
Força
8 navios de guerra
8 cruzadores
30 destroyers
4 submarinos
1 USCG Cortador
49 outros navios
~ 390 aeronaves
Unidade Móvel:
6 porta-aviões
2 navios de guerra
2 cruzadores pesados
1 cruzador leve
9 destroyers
8 petroleiros
23 submarinos da frota
5 mini-submarinos
414 aeronaves
Acidentes e perdas
4 navios de guerra afundado
3 navios de guerra danificado
1 navio de guerra à terra
2 outros navios afundados
3 cruzadores danificado
3 destróieres danificados
3 outros navios danificados
188 aviões destruídos
159 aeronaves danificadas
2.402 mortos
1.247 feridos
4 mini-submarinos afundados
1 anão submarino aterrado
29 aeronaves destruídas
64 mortos
1 capturado
As mortes de civis
Entre 48-68 morto
35 feridos

O ataque a Pearl Harbour (Havaí chamado Operação Operação AI ou pelo japonês Imperiais Quartel General (Operação Z no planejamento) ea Batalha de Pearl Harbor) foi uma surpresa ataque militar conduzida pela Marinha Imperial Japonesa contra os Estados Unidos base naval de Pearl Harbor, no Havaí, na manhã de 07 de dezembro de 1941 (8 de dezembro no Japão). Do ponto de vista dos defensores, o ataque começou às 07:48 Hora havaiano. O ataque foi concebido como um medidas preventivas, a fim de manter o Frota do Pacífico dos EUA de interferir com as ações militares do Império do Japão estava planejando em Sudeste Asiático contra territórios ultramarinos do Reino Unido , a Holanda , e os Estados Unidos.

A base foi atacada por 353 lutadores japoneses, bombardeiros e aviões de torpedo em duas ondas, lançados a partir de seis porta-aviões . Todos os oito navios de guerra da Marinha dos EUA foram danificados, com quatro sendo afundado. Dois deles foram posteriormente levantadas, e com os restantes quatro reparado, seis navios de guerra retornou ao serviço mais tarde na guerra. O japonês também afundou ou danificou três cruzadores, três destróieres , um navio de treinamento anti-aviões, e uma minelayer. 188 aviões dos EUA foram destruídas; 2.402 americanos foram mortos e 1.282 feridos. Instalações de base importantes, como a estação de energia, estaleiro, manutenção e instalações de combustível e armazenamento torpedo, assim como os piers submarinos e edifício-sede (também a casa do seção de inteligência) não foram atacados. Perdas japonesas eram de luz: 29 aeronaves e cinco mini-submarinos perdido, e 65 militares mortos ou feridos. Um marinheiro japonês foi capturado.

O ataque veio como um choque profundo para o povo americano e levou diretamente à entrada americana na Segunda Guerra Mundial , tanto no Pacífico e Teatros europeus. No dia seguinte (08 de dezembro), os Estados Unidos guerra declarada contra o Japão. Apoio domiciliário para não-intervencionismo, que tinha sido forte, desapareceu. Apoio clandestino de Grã-Bretanha (por exemplo, o Neutralidade Patrol) foi substituído por aliança ativa. As operações subsequentes por os EUA levaram a Alemanha ea Itália para declarar guerra contra os EUA em 11 de dezembro, que foi retribuído por os EUA no mesmo dia.

Houve inúmeros precedentes históricos para a ação militar sem aviso prévio por parte do Japão. No entanto, a falta de qualquer aviso formal, particularmente enquanto as negociações ainda estavam aparentemente em curso, levou o presidente Franklin D. Roosevelt para proclamar 07 de dezembro de 1941, " uma data que viverá na infâmia ".

Antecedentes conflito

Pearl Harbor em 30 de outubro de 1941.

Antecipando guerra

O ataque a Pearl Harbour foi destinado a neutralizar a frota do Pacífico dos Estados Unidos e, portanto, proteger avanço do Japão em Malaya eo ?ndias Orientais Holandesas, onde ele buscou acesso a recursos naturais, como petróleo e borracha. A guerra entre o Japão e os Estados Unidos tinham sido uma possibilidade de que cada nação tinha tido conhecimento (e desenvolvidos planos de contingência para) desde a década de 1920, embora as tensões não começam a crescer até a sério 1931 invasão da Manchúria do Japão. Durante a próxima década, o Japão continuou a expandir-se para a China, levando a uma guerra entre esses países em 1937. Japão passou esforço considerável tentando isolar a China e alcançar a independência de recursos suficientes para alcançar a vitória no continente; a "Operação Southern" foi projetado para auxiliar esses esforços.

A partir de dezembro de 1937, eventos como o ataque japonês no USS Panay eo Nanking Massacre (mais de 200 mil mortos em massacres indiscriminados) balançou a opinião pública no Ocidente nitidamente contra o Japão e aumentou o medo ocidental da expansão japonesa, o que levou os Estados Unidos, o Reino Unido ea França para prestar assistência empréstimo para contratos de fornecimento de guerra para o República da China.

Em 1940, Japão invadiu a Indochina francesa em um esforço para controlar suprimentos atingindo China. Os Estados Unidos suspendeu as transferências de aviões, peças, máquinas-ferramentas, e gasolina de aviação para o Japão; isso foi percebido pelo Japão como um ato hostil. Os EUA não impediu que as exportações de petróleo para o Japão na época em parte porque o sentimento que prevalece em Washington era que tal ação seria um passo extremo, dada a dependência japonesa em petróleo dos EUA, e susceptível de ser considerado uma provocação por parte do Japão.

No início de 1941, o presidente Franklin D. Roosevelt moveu a Frota do Pacífico para o Havaí a partir de sua base em anterior San Diego e ordenou um acúmulo militar nas Filipinas , na esperança de agressão japonesa desanimador no Extremo Oriente. Por causa do alto comando japonês foi (erroneamente) determinada qualquer ataque em colônias do sudeste asiático da Grã-Bretanha iria trazer os EUA para a guerra, um ataque preventivo devastadora parecia ser a única maneira de evitar a interferência dos EUA naval. Uma invasão das Filipinas também foi considerada necessária pelos planejadores de guerra japoneses. Os EUA Plano de Guerra Laranja tinha imaginado defender as Filipinas com uma força de elite 40,000 homem. Este foi contestado por Douglas MacArthur, que achavam que ele precisaria de uma força de dez vezes esse tamanho, e nunca foi implementado. Em 1941, os planejadores dos EUA antecipou abandono das Filipinas com a eclosão da guerra e ordens nesse sentido foi dado no final de 1941 para Almirante Thomas Hart, comandante da Asiatic Fleet.

Os EUA cessaram as exportações de petróleo para o Japão em julho de 1941, após expansão japonesa na Indochina francesa, depois da queda da França, em parte por causa de novas restrições americanas sobre o consumo de petróleo doméstico. Por sua vez, fez com que os japoneses para prosseguir com planos para tomar as ?ndias Orientais Holandesas, um território rico em petróleo. Os japoneses foram confrontados com a opção de retirar da China e perder a face ou apreensão e assegurar novas fontes de matérias-primas nos ricos em recursos, colônias controlados Europeia do Sudeste da ?sia.

Planejamento preliminar para um ataque a Pearl Harbour para proteger a mudança para a "?rea de Recursos do sul" (o termo japonês para as ?ndias Orientais Holandesas e Sudeste da ?sia em geral) tinha começado muito cedo, em 1941, sob os auspícios da Admiral Isoroku Yamamoto, então comandante do Japão Frota Combinada. Ele ganhou parecer favorável ao planejamento formal e treinamento para um ataque da Marinha Imperial Japonesa General Staff somente após muita disputa com sede navais, incluindo uma ameaça de se demitir seu comando. Planejamento em larga escala estava em andamento no início da Primavera de 1941, principalmente pelo Capitão Minoru Genda. Equipe de planejamento japonesa estudou o 1940 ataque aéreo britânico sobre a frota italiana em Taranto intensamente. Foi de grande utilidade para eles, quando planejando seu ataque a forças navais americanas em Pearl Harbour.

Ao longo dos próximos meses, os pilotos treinados, equipamentos foi adaptado e inteligência coletada. Apesar dessas preparações, o plano de ataque não foi aprovado pelo Imperador Hirohito , até 05 de novembro, após o terceiro de quatro Conferências imperiais chamados para examinar o assunto. Autorização final não foi dado pelo imperador até 01 de dezembro, depois de uma maioria de líderes japoneses aconselhou-o a " Nota casco "iria" destruir os frutos do incidente China, pôr em perigo Manchukuo e minar o controle japonês da Coreia. "

No final de 1941, muitos observadores acreditavam que as hostilidades entre os EUA eo Japão eram iminentes. A Gallup pouco antes do ataque a Pearl Harbor descobriu que 52% dos americanos espera guerra com o Japão, 27% não esperava guerra, e 21% não tinham opinião. Enquanto bases e instalações dos EUA do Pacífico tinha sido colocada em estado de alerta em várias ocasiões, as autoridades americanas duvidaram Pearl Harbor seria o primeiro alvo. Eles esperavam que as Filipinas a ser atacados primeiro. Esta presunção era devido à ameaça que as bases aéreas em todo o país e na base naval de Manila posou para rotas marítimas, bem como o envio de suprimentos para o Japão a partir de território ao sul. Eles também acreditavam erradamente que o Japão não era capaz de montar mais de uma operação naval grande de cada vez.

Objetivos

O ataque teve vários grandes objectivos. Em primeiro lugar, destina-se a destruir importantes unidades frota americana, impedindo assim a frota do Pacífico de interferir com a conquista japonesa das ?ndias Orientais e Malaya holandês. Em segundo lugar, esperava-se para ganhar tempo para o Japão para consolidar a sua posição e aumentar a sua força naval antes da construção naval autorizadas pelo 1940 Act-Vinson Walsh apagado qualquer chance de vitória. Finalmente, ele foi concebido para entregar um duro golpe para o moral americano, um que iria desencorajar os americanos de cometer a uma guerra que se estende para o oeste do Oceano Pacífico e das ?ndias Orientais Holandesas. Para maximizar o efeito sobre o moral, navios de guerra foram escolhidos como os principais alvos, uma vez que eram os navios de prestígio de qualquer marinha no momento. A intenção geral era permitir que o Japão para conquistar o Sudeste da ?sia, sem interferências.

Golpear a Frota do Pacífico ancorada em Pearl Harbour carregava duas desvantagens distintas: os navios-alvo seria em águas muito rasas, de modo que seria relativamente fácil para salvar e, possivelmente, repará-los; ea maioria das tripulações sobreviver ao ataque, uma vez que muitos estariam em costa sair ou seriam resgatados do porto. Uma outra importante desvantagem-presente de timing, e conhecido para o japonês-foi a ausência de Pearl Harbour de todos os três porta-aviões da Frota do Pacífico dos EUA ( Empresa, Lexington, e Saratoga). Ironicamente, o comando top IJN foi tão imbuído Doutrina, especialmente "batalha decisiva" do Almirante Mahan que de destruir o número máximo de navios de guerra-que, apesar dessas preocupações, Yamamoto decidiu prosseguir.

Confiança japonês em sua capacidade de atingir uma guerra curta e vitoriosa significava também outros alvos no porto, especialmente o estaleiro da marinha, parques de reservatórios de petróleo, e base de submarinos, poderia seguramente ser ignoradas, pois o seu pensamento-by-the guerra estaria terminada antes a influência dessas instalações seria sentida.

Abordagem e ataque

Rota seguida pela frota japonesa a Pearl Harbour e volta

Em 26 de Novembro de 1941, uma força-tarefa japonesa (o Striking Force) de seis porta-aviões ( Akagi, Kaga, Soryu, Hiryu, Shokaku, e Zuikaku) partiu Japão do norte a caminho de uma posição a noroeste do Havaí, pretendendo lançar seus aviões para atacar Pearl Harbor. Ao todo, 408 aeronaves foram destina-se a ser utilizado: 360 para as duas ondas de ataque, 48 na defensiva patrulha de combate aéreo (CAP), incluindo nove combatentes da primeira onda.

Um lutador japonês imperial da marinha Mitsubishi A6M2 "Zero" no porta-aviões Akagi.

A primeira onda era para ser o ataque principal, enquanto a segunda onda era terminar qualquer tarefa permaneceu. A primeira onda continha a maior parte das armas para atacar navios capitais, principalmente especialmente adaptado Tipo 91 torpedos aéreos que foram concebidos com um mecanismo anti-roll e um extensão do leme que deixá-los operar em águas rasas. As tripulações foram obrigados a seleccionar as mais altas metas de valor (couraçados e porta-aviões ) ou, se estes não estavam presentes, quaisquer outros navios de alto valor (cruzadores e destróieres). Bombardeiros de mergulho eram para atacar alvos terrestres. Fighters receberam ordens para bombardear e destruir o maior número aeronaves estacionadas possível para garantir que eles não entrar no ar para contra-atacar os bombardeiros, especialmente na primeira onda. Quando o combustível dos lutadores obtido baixo eles foram para reabastecer nos porta-aviões e voltar ao combate. Fighters eram servir deveres da PAC, quando necessário, especialmente sobre aeródromos dos Estados Unidos.

Antes do ataque iniciada, dois aviões de reconhecimento lançado a partir de cruzadores foram enviados para espiar sobre Oahu e informar sobre composição da frota inimiga e localização. Outros quatro aviões do escuteiro patrulhavam a área entre a força operadora japonesa (o Kido Butai) e Niihau, a fim de impedir que a força-tarefa de ser pego por um contra-ataque surpresa.

Submarinos

Submarinos da frota I-16, I-18, I-20, I-22, e I-24 embarcou cada um Tipo A submarino anão para o transporte para as águas ao largo Oahu. Os cinco I-boats esquerda Kure Distrito Naval em 25 de Novembro de 1941, chegando a 10 milhas náuticas (19 km; 12 mi) para fora da boca do porto e lançou os seus encargos em cerca de 1:00 em 7 de dezembro Às 03:42 Tempo havaiano, o caça-minas Condor avistou um periscópio submarino anão sudoeste da entrada bóia de Pearl Harbor e alertou o destroyer Ward. O anão pode ter entrado Pearl Harbor. No entanto, Ward afundou outro submarino anão em 6:37 no primeiros tiros americanos no Teatro do Pacífico. Um submarino anão no lado norte da ilha de Ford perdeu o concurso hidroavião Curtiss com seu primeiro torpedo e perdeu o destruidor atacar Monaghan com seu outro antes de ser afundado por Monaghan em 08:43.

Um terceiro submarino anão aterrado duas vezes, uma vez fora da entrada do porto e, novamente, no lado leste de Oahu, onde foi capturado em 8 de dezembro Ensign Kazuo Sakamaki nadou em terra e foi capturado, tornando-se o primeiro japonês prisioneiro de guerra. Um quarto tinha sido danificado por um ataque de carga de profundidade e foi abandonado por sua tripulação antes que pudesse disparar seus torpedos. A Análise Instituto Naval dos Estados Unidos de fotografias do ataque, realizado em 1999, indicou um submarino anão pode ter sucesso disparou um torpedo em Virginia Ocidental. Forças japonesas recebeu uma mensagem de rádio de um submarino anão em 00:41 08 de dezembro alegando danos a um ou mais grandes navios de guerra dentro de Pearl Harbor. Disposição final do submarino é desconhecida, mas ela não retornou para sua sub "mãe". Em 7 de Dezembro de 2009, a Los Angeles Times informou há provas circunstanciais três pedaços de um submarino descoberto 3 mi (2,6 milhas náuticas; 4,8 quilômetros) ao sul de Pearl Harbor, entre 1994 e 2001 poderia ser o submarino desaparecido. Também relatado que há fortes evidências circunstanciais do submarino disparou dois torpedos em Battleship Row. Os detritos foram despejados fora do porto como parte de um esforço para ocultar o West Loch Desastres, uma explosão de munição 1944 que destruiu seis navios de desembarque tanque que se preparam para Operação Forager.

Declaração de guerra japonês

O ataque teve lugar antes de qualquer declaração formal de guerra foi feita pelo Japão, mas esta não era a intenção do almirante Yamamoto. Ele inicialmente previsto que o ataque não devem ter início até 30 minutos depois que o Japão tinha informado os Estados Unidos de que as negociações de paz estavam no fim. Os japoneses tentaram defender as convenções de guerra enquanto ainda alcançar surpresa, mas o ataque começou antes do aviso poderá ser entregue. Tóquio enviado a notificação de 5.000 palavras (comumente chamado de "14-Part Mensagem") em dois blocos para o Embaixada do Japão em Washington, mas transcrever a mensagem demorou muito para o embaixador japonês para entregá-lo a tempo. (Na verdade, decifradores de códigos dos Estados Unidos já tinha decifrado e traduzido a maior parte das horas de mensagens antes que ele foi programado para entregá-lo.) A parte final da "Parte 14 Mensagem" às vezes é descrito como uma declaração de guerra. Embora nem declarou a guerra nem relações diplomáticas cortadas, ele foi visto por um número de governo dos EUA sênior e oficiais militares como um indicador muito forte de que as negociações eram susceptíveis de ser encerrado e que a guerra pode irromper a qualquer momento. A declaração de guerra foi impresso na primeira página dos jornais do Japão na edição de 08 de dezembro à noite, mas não entregue ao governo dos Estados Unidos até o dia após o ataque.

Durante décadas, a sabedoria convencional afirmou que o Japão atacou sem qualquer aviso oficial de uma ruptura nas relações somente por causa de acidentes e trapalhão que atrasaram a entrega de um documento sugerindo guerra para Washington. Em 1999, no entanto, Takeo Iguchi, um professor de direito e relações internacionais International Christian University em Tóquio, descobriram documentos que apontavam para um vigoroso debate dentro do governo sobre como, e de fato, se, para notificar Washington da intenção do Japão de romper as negociações e começar uma guerra, incluindo uma entrada de 07 de dezembro no diário de guerra, dizendo: "nossa diplomacia enganosa está em constante prosseguir em direção ao sucesso." Desse total, Iguchi disse, "O diário mostra que o Exército ea Marinha não quis dar qualquer declaração adequada de guerra, ou mesmo pré-aviso até mesmo do término das negociações ... e eles claramente prevalecia."

Composição primeira onda

Os japoneses atacaram em duas ondas. A primeira onda foi detectado pelo radar do exército dos EUA em 136 milhas náuticas (252 quilômetros), mas foi identificado erroneamente como bombardeiros da USAAF que chegam do continente americano
Top:
A. Ford Ilha NAS B. Hickam campo C. Bellows Campo D. Wheeler Campo
E. Kaneohe NAS F. Ewa MCAS R-1. Estação de radar Opana R-2. Kawailoa RS R-3. Kaaawa RS
G. Haleiwa H. Kahuku I. Wahiawa J. K. Kaneohe Honolulu
0. B-17s do continente 1. grupo Iniciativa 1-1. Nível de bombardeiros 1-2. Torpedeiros 1-3. Bombardeiros de mergulho 2. Segundo grupo de ataque 2-1. Nível de bombardeiros 2-1F. Fighters 2-2. Bombardeiros de mergulho
Inferior:
A. Ilha Wake B. Ilhas Midway C. Johnston Ilha D. Hawaii
D-1. Oahu 1. USS Lexington 2. USS Enterprise 3. Primeiro Fleet Air
  <21 pés (6,4 m)
  22-23 pés (6,7-7,0 m)
  29 pés (8,8 m)
  30-32 pés (9,1-9,8 m)
  33-34 pés (10,1-10,4 m)
  34-35 pés (10,4-10,7 m)
  36-37 pés (11,0-11,3 m)
  38-39 pés (11,6-11,9 m)
  40-41 pés (12,2-12,5 m)
  42-48 pés (12,8-14,6 m)
  > 49 pés (14,9 m)
  Cidade
  Base do Exército
  Base da Marinha
Alvos atacados:
1: USS Califórnia
2: USS Maryland
3: USS Oklahoma
4: USS Tennessee
5: USS West Virginia
6: USS Arizona
7: USS Nevada
8: USS Pennsylvania
9: Ford Ilha NAS
10: Campo de Hickam
Metas de infra-estrutura ignorados:
Tanques de armazenamento de óleo: Um
B: CINCPAC edifício-sede
C: Submarine base
D: Navy Yard

A primeira onda de ataque de 183 aviões foi lançada norte de Oahu, liderada pelo Comandante Mitsuo Fuchida. Ele incluía:

  • 1º Grupo (alvos: navios de guerra e aviões)
    • 50 Nakajima B5N bombardeiros Kate armado com 800 kg (1.760 £) bombas de perfuração de armadura, organizados em quatro secções
    • 40 bombardeiros B5N armado com Escreva 91 torpedos, também em quatro seções
  • 2º grupo - (alvos: Ford Island e Wheeler Field)
    • 54 Aichi D3A Val bombardeiros de mergulho armado com 550 lb (249 kg) bombas de uso geral
  • 3º Grupo - (alvos: aeronaves em Ford Island, Hickam Field, Wheeler Field, Ponto de Barber, Kaneohe)
    • 45 Combatentes Mitsubishi A6M Zeke para controle de ar e metralhando

Seis aviões não conseguiu lançar devido a dificuldades técnicas.

Como a primeira onda se aproximou Oahu, um Exército dos EUA SCR-270 radar em Opana ponto próximo à extremidade norte da ilha (um cargo ainda não está operacional, mas no modo de treinamento para meses) detectou e chamado em uma advertência. Embora tenha sido usado em um modo de treinamento pelo Departamento Hawaiian do exército dos EUA por algum tempo, não foi plenamente operacional. Embora os operadores privados, George Elliot Jr. e Joseph Lockard, informou um alvo, um oficial recém-atribuído no Centro de Interceptação tripulada fina, o tenente- Kermit A. Tyler, presume-se a chegada programada de seis bombardeiros B-17. A direção do qual a aeronave estava vindo era perto (apenas alguns graus separou os dois campos de entrada), enquanto os operadores nunca tinha visto uma formação tão grande no radar; que esqueceram de dizer Tyler de seu tamanho, enquanto Tyler, por razões de segurança, não poderia dizer-lhes os B-17s eram devidos (apesar de ter sido amplamente conhecida).

Vários aviões dos EUA foram derrubados como a primeira onda se aproximava da terra, e um, pelo menos, um aviso pelo rádio um pouco incoerente. Outras advertências dos navios ao largo da entrada do porto ainda estavam sendo processados ou a aguardar confirmação quando os aviões de ataque começou bombardeado e atacado. No entanto, não está claro quaisquer avisos teria tido muito efeito, mesmo se tivessem sido interpretados corretamente e muito mais prontamente. Os resultados alcançados os japoneses nas Filipinas eram essencialmente o mesmo que em Pearl Harbour, embora MacArthur tinha quase nove horas de aviso de que os japoneses já haviam atacado em Pearl.

A porção de ar do ataque a Pearl Harbour começou às 07h48 Hawaiian Time (3:18 08 de dezembro Horário padrão japonês, mantidas pelos navios do Kido Butai), com o ataque em Kaneohe. Um total de 353 aviões japoneses em duas ondas chegaram a Oahu. Lento, torpedeiros vulneráveis liderou a primeira onda, explorando os primeiros momentos de surpresa para atacar os navios mais importantes presentes (os navios de guerra), enquanto bombardeiros de mergulho atacaram bases aéreas norte-americanas em todo Oahu, começando com Hickam Field, o maior, e Wheeler Field, a principal base de caça da Força Aérea do Exército dos EUA. Os 171 aviões em segunda onda atacou o Air Corps ' Bellows campo perto de Kaneohe no lado de barlavento da ilha, e Ford Island. A única oposição aérea veio de um punhado de P-36 falcões, P-40 Warhawks e alguns SBD Dauntless bombardeiros de mergulho da transportadora USS Enterprise.

Homens a bordo dos navios dos EUA acordou para os sons de alarmes, bombas explodindo, e tiros, levando os homens com os olhos turvos de se vestir como eles correram para Estações Quarters Gerais. (A mensagem famosa, "raid Air Pearl Harbor. Isso não é perfurar.", Foi enviado a partir da sede da Patrulha Asa Dois, o primeiro comando sênior Hawaiian para responder.) Os defensores foram muito despreparados. Armários munições estavam trancadas, aeronaves estacionadas asa a asa a céu aberto para deter a sabotagem, armas não-tripulados (nenhum da Marinha de 5 "/ 38s, apenas um quarto da sua metralhadoras, e apenas quatro de 31 baterias do exército entrou em ação). Apesar desta baixa estado de alerta, muitos militares americanos responderam de forma eficaz durante a batalha. Ensign Joe Taussig, Jr., o único oficial comissionado a bordo USS Nevada, obteve o navio em curso durante o ataque, mas perdeu uma perna. O navio estava encalhado no porto pela Intendência Senior. Um dos destróieres, USS Aylwin, começou com apenas quatro oficiais a bordo, todas as insígnias, nenhum com o dever do mar mais de um ano; ela operava no mar por 36 horas antes de seu oficial comandante conseguiu voltar a bordo. Capitão Mervyn Bennion, comandando USS West Virginia, levou seus homens até que ele foi cortado por estilhaços de uma bomba que atingiu USS Tennessee, atracados ao lado.

A destruídas Vindicator em Ewa campo, vítima de um dos ataques mais pequenos sobre a abordagem a Pearl Harbour.

Composição segunda onda

A segunda onda consistiu de 171 aviões: 54 B5Ns, 81 D3As, e 36 A6Ms, comandados por Tenente-Comandante Shigekazu Shimazaki. Quatro aviões não conseguiu lançar por causa de dificuldades técnicas. Esta onda e suas metas compreendeu:

  • 1º Grupo - 54 B5Ns armados com 550 lb (249 kg) e 132 libras (60 kg) Bombas de uso geral
    • 27 B5Ns - aeronaves e hangares em Kaneohe, Ford Island, e Barbers Point
    • 27 B5Ns - hangares e aeronaves em Hickam Campo
  • Grupo 2 (alvos: as transportadoras e cruzadores de aeronaves)
    • 81 D3As armado com 550 lb (249 kg) bombas de uso geral, em quatro seções
  • 3º Grupo - (alvos: aeronaves em Ford Island, Hickam Field, Wheeler Field, Ponto de Barber, Kaneohe)
    • 36 A6Ms para defesa e metralhando

A segunda onda foi dividida em três grupos. Um foi encarregado de atacar Kane 'ohe, o resto Pearl Harbor adequada. As seções separadas chegou ao ponto de ataque quase simultâneo de várias direções.

Vítimas e danos americanos

Noventa minutos depois que começou, o ataque tinha terminado. 2.386 americanos morreram (48-68 eram civis, a maioria mortos por não detonadas escudos anti-aéreas americanas desembarcam em áreas civis), um outro 1.139 feridos. Dezoito navios foram afundados ou encalhar, incluindo cinco navios de guerra.

USS Arizona (BB-39) durante o ataque

Das mortes americanas, quase a metade do total (1.177) foram devido à explosão de Frente Arizona 's revista depois de ter sido atingido por um modificados 40 cm (16 pol.) shell.

Já danificado por um torpedo e sobre a meia-nau de incêndio, Nevada tentou sair do porto. Ela foi alvo de muitos bombardeiros japoneses como ela tem em curso e sustentada mais correspondências a partir de 250 libras (113 kg) de bombas, que começaram mais incêndios. Ela foi deliberadamente encalhado para evitar o bloqueio da entrada do porto.

Califórnia foi atingido por duas bombas e dois torpedos. A tripulação poderia ter mantido seu à tona, mas foram obrigados a abandonar o navio, assim como eles estavam levantando energia para as bombas. Queima de óleo do Arizona e West Virginia caíam sobre ela, e, provavelmente, tornou a situação parece pior do que era. O desarmado navio-alvo Utah estava escondido duas vezes por torpedos. West Virginia foi atingido por sete torpedos, o sétimo arrancando seu leme. Oklahoma foi atingido por quatro torpedos, os dois últimos em cima dela armadura cinto, o que fez com que ela emborcar. Maryland foi atingido por dois dos convertidos 40 centímetros conchas, mas nenhum causou danos sérios.

Embora os japoneses se concentrou em navios de guerra (os maiores navios presentes), eles não ignorar outros alvos. O cruzador leve Helena foi torpedeado, eo choque da explosão virou o minelayer vizinho Oglala. Dois destróieres em doca seca, Cassin e Downes foram destruídos quando as bombas penetrou seu combustível bunkers. O vazamento de combustível pegou fogo; inundando o dique seco em um esforço para combater o fogo fez a queima de óleo de origem, e ambos foram queimados. Cassin escorregou de seus blocos de quilha e rolou contra Downes. O cruzador leve Raleigh foi furado por um torpedo. O cruzador leve Honolulu foi danificado, mas permaneceu em serviço. O vaso de reparação Vestal, ancorado ao lado de Arizona, foi fortemente danificada e encalhado. O hidroavião concurso Curtiss também foi danificado. O destruidor Shaw foi seriamente danificado quando duas bombas penetraram sua revista para a frente.

Esta mensagem indica o primeiro navio norte-americano, USS St. Louis (CL49) para limpar o Pearl Harbor. (Arquivo Nacional e da Administração Records) (Note que isto é em resposta à pergunta "É claro canal?" E fraco escrito na parte inferior, relativa à resposta a ser realizada até St. Louis tinha clareado com sucesso)

Da aeronave americana 402 no Havaí, 188 foram destruídas e 159 danificadas, 155 deles no chão. Quase nenhum foi realmente pronto para decolar para defender a base. Oito pilotos Army Air Corps conseguiu decolar durante a batalha e seis foram creditados com derrubada pelo menos uma aeronave japonesa durante o ataque, 1º tenente Lewis M. Sanders, segundo o tenente- Philip M. Rasmussen, segundo o tenente- Kenneth M. Taylor, segundo o tenente- George S. Welch, segundo o tenente- Harry W. Brown, e segundo o tenente Gordon H. Sterling Sterling Jr. foi abatido pelo Tenente Fujita sobre Kaneohe Bay e está listada como BNR (não MIA). Johhny Dains foi morto por fogo amigo voltando de uma vitória sobre Kaawa. De 33 PBYs no Havaí, 24 foram destruídos, e outros seis danificado além do reparo. (Os três em patrulha devolvido intacto.) Fogo amigo derrubou alguns aviões norte-americanos no topo de que, incluindo cinco de um voo de entrada de Empresa. Ataques japoneses no quartel matou pessoal adicional.

Cinqüenta e cinco aviadores japoneses e nove submarinistas foram mortos na ação, e um foi capturado. De 414 aviões disponíveis do Japão, 29 foram perdidos durante a batalha (nove na primeira onda de ataque, 20 no segundo), com outro 74 danificada pelo fogo antiaéreo do chão.

Possível terceira onda

Vários oficiais subalternos japonesas, incluindo a Mitsuo Fuchida e Minoru Genda, o arquiteto-chefe do ataque, exortou Nagumo para realizar uma terceira greve, a fim de destruir o máximo de combustível e torpedo de armazenamento de Pearl Harbour, manutenção e trabalhos de doca seca quanto possível; e os chefes das outras cinco operadoras na formação relataram que estavam dispostos e prontos para realizar uma terceira greve. Os historiadores militares sugeriram que a destruição destes teria dificultado a Frota do Pacífico dos Estados Unidos muito mais a sério do que a perda de seus navios de guerra. Se eles tivessem sido eliminados, "graves [americanos] as operações no Pacífico teria sido adiada por mais de um ano"; de acordo com o almirante americano Chester Nimitz, mais tarde Comandante em Chefe da Frota do Pacífico ", que teria prolongado a guerra mais dois anos." Nagumo, no entanto, decidiu retirar por várias razões:

  • Desempenho anti-aviões americanos haviam melhorado consideravelmente durante a segunda greve, e dois terços das perdas do Japão foram efectuadas durante a segunda onda. Nagumo sentida se ele lançou uma terceira greve, ele estaria arriscando três quartos da força da frota combinada para acabar com os alvos restantes (que incluía as instalações), enquanto que sofrem maiores perdas de aeronaves.
  • A localização das transportadoras americanas permaneceu desconhecido. Além disso, o almirante estava em causa a sua força estava agora dentro do alcance dos bombardeiros terrestres americanas. Nagumo era incerto se os EUA tinham planos sobreviventes suficientes restantes no Havaí para lançar um ataque contra seus portadores.
  • A terceira onda teria exigido preparação e recuperação tempo substancial, e teria significado o retorno aviões teria de pousar à noite. No momento, apenas o (British) Royal Navy tinha desenvolvido técnicas transportadora noite, por isso foi um risco substancial.
  • O tempo tinha-se deteriorado, sobretudo desde o primeiro eo segundo lançamento onda, mar agitado e complicado decolagem e pouso para uma terceira onda de ataque.
  • Situação de combustível da força-tarefa não permitiu que ele permanecesse em águas norte de Pearl Harbour por muito mais tempo, uma vez que ele estava no limite de apoio logístico. Para fazer isso corria o risco de correr inaceitavelmente pouco combustível, talvez até mesmo ter que abandonar destroyers en route casa.
  • Ele acreditava que a segunda greve tinha essencialmente satisfeito o principal objetivo de sua missão-a neutralização da Frota do Pacífico e não queria correr o risco de mais perdas.Além disso, era prática marinha japonesa a preferir a conservação da força sobre a destruição total do inimigo.

Em uma conferência a bordo Yamato na manhã seguinte, Yamamoto inicialmente apoiado Nagumo. Em retrospecto, poupando os estaleiros vitais, oficinas de manutenção, e depósitos de petróleo significava que os EUA poderiam responder de forma relativamente rápida para atividades japonesas no Pacífico. Yamamoto mais tarde se arrependeu da decisão de retirar Nagumo e afirmou categoricamente que tinha sido um grande erro não para encomendar uma terceira greve.

Fotografias

O primeiro fotografias aéreas do ataque a Pearl Harbour foram tomadas por Lee Embree, que estava a bordo de um Boeing B-17 Flying Fortress em rota de Hamilton Field, Califórnia, para o Filipinas . Lee Reconnaissance Squadron 38 tinha programado uma parada para reabastecimento em Hickam campo no momento do ataque.

Navios perdidos ou danificados

Battleships

  • Arizona : explodida; perda total. 1.177 mortos.
  • Oklahoma : Capsized, 429 mortos. Reflutuado novembro 1943; virou e perdeu enquanto sob o reboque para o continente maio 1947
  • West Virginia : duas bombas, sete torpedos, afundado; retornou ao serviço julho 1944. 106 mortos.
  • Califórnia : duas bombas, dois torpedos, afundado; retornou ao serviço de Janeiro de 1944. 100 mortos.
  • Nevada : seis bombas, um torpedo, encalhado; retornou ao serviço outubro de 1942. 60 mortos.
  • Tennessee : duas bombas; retornou ao serviço fevereiro de 1942. 5 mortos.
  • Maryland : duas bombas; retornou ao serviço fevereiro de 1942. 4 mortos (incluindo piloto hidroavião abatido).
  • Pennsylvania (Flagship da Kimmel): em doca seca com Cassin e Downes , uma bomba, restos de USS Cassin ; permaneceu em serviço. 9 mortos.

Ex-navio de guerra (target / AA navio de treinamento)

  • Utah : Capsized; perda total. 58 mortos.

Cruisers

  • Helena : Um torpedo; retornou ao serviço janeiro de 1942. 20 mortos.
  • Raleigh : Um torpedo; permaneceu em serviço.
  • Honolulu : Near Miss, danos leves; permaneceu em serviço.

Destroyers

  • Cassin : em doca seca com Downes e Pensilvânia , uma bomba, queimado; retornou ao serviço fevereiro 1944.
  • Downes : em doca seca com Cassin e Pennsylvania , pegou fogo de Cassin , queimado; retornou ao serviço novembro 1943.
  • Shaw : Três bombas; retornou ao serviço junho 1942.

Auxiliares

  • Oglala (minelayer): danificado por torpedo atingiu em Helena , virou; retornado ao serviço (como mecanismo de reparação naval) fevereiro 1944.
  • Vestal (reparação naval): Duas bombas, explosão e fogo do Arizona , encalhado; retornou ao serviço, agosto 1942.
  • Curtiss (concurso hidroavião): Uma bomba, um avião japonês; retornou ao serviço janeiro de 1942. 19 mortos.

Salvamento

Capitão Homer N. Wallin (centro) supervisiona operações de salvamento a bordo deUSSCalifórnia, início de 1942

Depois de uma busca sistemática de sobreviventes, as operações de salvamento formais começou. Capitão Homer N. Wallin, Material oficial para o comandante, Battle Force, Frota do Pacífico dos EUA, foi imediatamente condenada a conduzir operações de salvamento. "Dentro de um curto período de tempo eu estava aliviada de todas as outras funções e ordenou ao trabalho em tempo integral como Fleet Salvage Officer".

Cerca de Pearl Harbor, os mergulhadores da Marinha (costa e propostas), o Estaleiro Naval e civis contratados (ponte do Pacífico e outros) começou a trabalhar nos navios que poderiam ser reflutuado. Eles remendado buracos, removia o entulho, e bombeada água para fora dos navios. Mergulhadores da Marinha trabalhou dentro dos navios danificados. Dentro de seis meses, cinco navios de guerra e dois cruzadores foram remendado ou reflutuado para que eles pudessem ser enviados para os estaleiros navais em Pearl Harbour e no continente para reparo extensivo.

Operações de salvamento Intensivo continuou por mais um ano, um total de cerca de 20.000 horas-homem sob a água. Oklahoma , enquanto levantou com sucesso, nunca foi reparado, e naufragou enquanto sob o reboque para o continente em 1947. Arizona eo navio-alvo Utah foram também fortemente danificada para o salvamento, embora muito do seu armamento e equipamento foi removido e colocar em uso a bordo de outros navios. Hoje, os dois cascos permanecer onde eles foram afundados, com o Arizona se tornar um memorial de guerra.

Resultado

USSPennsylvania, atrás dos destroços doUSSDowneseUSSCassin.

Na sequência do ataque, 15 Medalhas de Honra , 51 da Marinha Cruzes, 53 de prata Estrelas, quatro Medalhas Marinha e Fuzileiros Navais, uma Distinta cruz de vôo, quatro Cruzes de Serviços Distintos, uma distinta medalha de serviço, e três medalhas de bronze da estrela foram concedidos a os militares norte-americanos que se distinguiram em combate em Pearl Harbour. Além disso, um especial prêmio militar, a Medalha Comemorativa Pearl Harbor, foi posteriormente autorizado para todos os veteranos militares do ataque.

O dia após o ataque, Roosevelt entregou seu famoso discurso Infâmia a uma sessão conjunta do Congresso, pedindo uma declaração formal de guerra contra o Império do Japão. Congresso obrigados sua solicitação inferior a uma hora mais tarde. Em 11 de dezembro a Alemanha ea Itália, honrando os seus compromissos no âmbito do Pacto Tripartite, declarou guerra aos Estados Unidos. O Pacto Tripartite de um acordo anterior entre a Alemanha, Itália e Japão, que teve o objetivo principal de limitar a intervenção dos Estados Unidos em todos os conflitos que envolvem as três nações. O Congresso dos Estados Unidos emitiu uma declaração de guerra contra a Alemanha e Itália mais tarde naquele mesmo dia. Grã-Bretanha guerra realmente declarado no Japão nove horas antes de os EUA fizeram, em parte devido aos ataques japoneses na Malásia, Cingapura e Hong Kong, e em parte devido à promessa de Winston Churchill para declarar a guerra "dentro de uma hora" de um ataque japonês contra os Estados Unidos.

O ataque foi um choque inicial a todos os aliados no teatro pacífico. Outras perdas agravou o revés alarmante. Japão atacou as Filipinas horas mais tarde (por causa da diferença de tempo, que era 08 de dezembro nas Filipinas). Apenas três dias após o ataque a Pearl Harbour, o Príncipe de Gales e Repulse foram afundados ao largo da costa da Malásia, causando primeiro-ministro britânico Winston Churchill mais tarde recordar "Em toda a guerra, eu nunca recebeu um choque mais direto. Quando me virei e torcido na cama todo o horror das notícias afundou-se em cima de mim. Não houve navios capitais britânicos ou americanos no Oceano Índico ou Pacífico exceto os sobreviventes americanos de Pearl Harbor que estavam acelerando de volta para a Califórnia. Ao longo desta vasta extensão de águas Japão foi supremo e nós em todos os lugares eram fracos e nu ".

Durante toda a guerra, Pearl Harbour era freqüentemente usada empropaganda americana.

Uma outra consequência dos ataques a Pearl Harbor e suas conseqüências (nomeadamente a Niihau Incident) foi que os residentes e cidadãos americanos japoneses foram transferidos para próximas campos de japoneses-americanos de internamento. Poucas horas depois do ataque, centenas de líderes americanos japoneses foram presos e levados para campos de alta segurança, como a Ilha de Areia, na foz do porto de Honolulu e Kilauea acampamento militar na ilha de Havaí. Mais tarde, mais de 110 mil nipo-americanos, incluindo cidadãos dos Estados Unidos, foram removidos de suas casas e transferidos para campos de internamento na Califórnia, Idaho, Utah, Arizona, Wyoming, Colorado e Arkansas.

Niihau Incident

De Petty Officer Shigenori Nishikaichi aeronaves mostrado dez dias após ele caiu

Os planejadores japoneses havia determinado que alguns meios de resgatar pilotos cujas aeronaves foram muito danificado para retornar às transportadoras que foi exigido. A ilha de Niihau, a apenas 30 minutos de voo de Pearl Harbour, foi designado como o ponto de resgate.

O Zero pilotado por Petty Officer Shigenori Nishikaichi de Hiryu foi danificado no ataque Wheeler, e ele voou para o ponto de salvamento em Niihau. A aeronave foi danificada mais na aterragem. Nishikaichi foi ajudado a partir dos destroços por um dos habitantes havaianos nativos, que, consciente da tensão entre os Estados Unidos eo Japão, tomaram mapas do piloto e outros documentos. Moradores da ilha não tinha telefones ou rádio e foram completamente inconscientes do ataque a Pearl Harbour. Nishikaichi contou com o apoio de dois residentes japoneses-americanos, na tentativa de recuperar os documentos. Durante as lutas que se seguiram, Nishikaichi foi morto, um colaborador cometeu suicídio, e sua esposa foi enviado para a prisão.

A facilidade com que os residentes japoneses étnicos locais, aparentemente, foi para a assistência de Nishikaichi era uma fonte de preocupação para muitos, e tendiam a apoiar aqueles que acreditavam que os japoneses locais não se podia confiar.

Implicações estratégicas

Almirante Hara Tadaichi resumiu o resultado japonês, dizendo: "Nós ganhamos uma grande vitória tática em Pearl Harbour e, assim, perdeu a guerra." Enquanto o ataque realizado o seu objectivo pretendido, que acabou por ser em grande parte desnecessária. Sem o conhecimento de Yamamoto, que concebeu o plano original, a Marinha dos EUA decidiu, já em 1935 a abandonar 'cobrando' através do Pacífico em direção às Filipinas, em resposta a um surto de guerra (em consonância com a evolução do Plano de laranja). Os EUA, em vez adotado " Dog Plano "em 1940, que enfatizou manter a IJN fora do Pacífico oriental e longe das rotas de navegação para a Austrália, enquanto os EUA se concentrou em derrotar a Alemanha nazista.

Felizmente para os Estados Unidos, os porta-aviões americanos estavam intocadas pelo ataque japonês, caso contrário, a capacidade da frota do Pacífico para conduzir operações ofensivas teria sido mutilada por um ano ou mais (dado há desvios da Frota do Atlântico). Como era, a eliminação dos navios de guerra da Marinha dos EUA deixou sem escolha a não ser confiar em seus portadores e submarinos-as armas com que a Marinha dos EUA pararam e, eventualmente, revertida o avanço japonês de aeronaves. Embora seis dos oito navios de guerra foram reparados e devolvidos ao serviço, sua velocidade relativamente baixa limitam a sua implantação, e serviram principalmente em papéis de bombardeio da costa. Uma grande falha do pensamento estratégico japonês era uma crença de que a última batalha do Pacífico seria travada por navios de guerra, de acordo com a doutrina do capitão Alfred Thayer Mahan. Como resultado, Yamamoto (e seus sucessores) acumulado navios de guerra para uma "batalha decisiva" que nunca aconteceu.

Pearl Harbor sobrevivente Bill Johnson lê a lista de nomes inscritos noUSS Arizona Memorial.

Em última análise, as metas não na lista de Genda, como a base de submarinos e do edifício-sede de idade, mostrou-se mais importante do que qualquer navio de guerra. Foi submarinos que imobilizadas navios pesados ​​da Marinha Imperial Japonesa e trouxe a economia do Japão a uma paralisação virtual, paralisando o transporte de materiais de petróleo e de matérias-: importação de matérias-primas caiu pela metade do que tinha sido no final de 1942 ", a um desastrosas dez milhões de toneladas ", enquanto a importação de petróleo" foi quase completamente parado ". Além disso, o porão do Antigo Edifício da Administração era a casa da unidade cryptanalytic que contribuiu significativamente para a emboscada Midway eo sucesso da Força de Submarinos.

Dias de hoje

Hoje, o USS Arizona Memorial, na ilha de Oahu homenageia as vidas perdidas no dia do ataque. Os visitantes do memorial alcançá-lo através de barcos da base naval de Pearl Harbor. Alfred Preis é o arquiteto responsável pelo projeto do memorial. A estrutura dispõe de um centro flacidez e termina a sua forte e vigoroso. Ele comemora "derrota inicial e vitória final" de todas as vidas perdidas em 7 de Dezembro de 1941. Apesar de 07 de dezembro é conhecido como o Pearl Harbor Day, ele não é considerado um feriado federal nos Estados Unidos. A nação tem, no entanto, continuar a prestar homenagem lembrando os milhares de feridos e mortos quando atacados pelos japoneses em 1941. As escolas e outros estabelecimentos em todo o país respeitosamente abaixar a bandeira americana a meio-pau.

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