Linia kolejowa nr 8
Z Wikipedii
| Linia kolejowa nr 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Warszawa Zachodnia - Kraków Główny Osobowy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dane podstawowe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zarządca | PLK S.A. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numer wg instrukcji Id-12 (D-29) | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tabela SRJP | 110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość | 316,663 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozstaw szyn | 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sieć trakcyjna | tak (3 kV) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość drogowa | 120 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przebieg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| strona kolej.one.pl | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia kolejowa nr 8 - to trasa łącząca Warszawę z Krakowem przez Warkę, Radom, Skarżysko-Kamienną, Kielce, Sędziszów i Kozłów. Wykorzystywana jest w ruchu pasażerskim i towarowym. Cała linia od Warszawy Zachodniej do Krakowa Głównego mierzy 316,663 km. Przy obecnym stanie infrastruktury czas przejazdu cała trasą pociągiem pośpiesznym to ok. 5 godzin i 10 min.
Na całej linii wszystkich stacji i przystanków jest 77. Stacjami i przystankami, na których zatrzymują się pociągi pośpieszne są: Warszawa Zachodnia, Warszawa Służewiec, Piaseczno, Warka, Radom, Szydłowiec, Skarżysko-Kamienna, Suchedniów, Kielce, Jędrzejów, Sędziszów, Miechów i Kraków Główny. Trasa jest dwutorowa w pełni zelektryfikowana. Jedynym odcinkiem, gdzie linia jest jednotorowa, jest odcinek Warka-Radom (około 46,5 km). Jeden tor powoduje na tym fragmencie linii znaczne utrudnienia w ruchu m.in. przez małą przepustowość szlaków.
Linia kolejowa nr 1 • nr 2 • nr 3 • nr 4 • nr 5 • nr 6 • nr 7 • nr 8 • nr 9 • nr 10 • nr 11 • nr 12 • nr 13 • nr 14 • nr 15 • nr 16 • nr 17 • nr 18 • nr 19 • nr 20 • nr 21 • nr 22 • nr 23 • nr 24 • nr 25 • nr 26 • nr 27 • nr 28 • nr 29 • nr 30 • nr 31 • nr 32 • nr 33 • nr 34 • nr 35 • nr 36 • nr 37 • nr 38 • nr 39 • nr 40 • nr 41 • nr 42 • nr 43 • nr 44 • nr 45 • nr 46 • nr 47 • nr 48 • nr 49 • nr 50 • nr 51 • nr 52 • nr 53 • nr 54 • nr 55 • nr 56 • nr 57 • nr 58 • nr 59 • nr 60 • nr 61 • nr 62 • nr 63 • nr 64 • nr 65 • nr 66 • nr 67 • nr 68 • nr 69 • nr 70 • nr 71 • nr 72 • nr 73 • nr 74 • nr 75 • nr 76 • nr 77 • nr 78 • nr 79 • nr 80 • nr 81 • nr 82 • nr 83 • nr 84 • nr 85 • nr 86 • nr 87 • nr 88 • nr 89 • nr 90 • nr 91 • nr 92 • nr 93 • nr 94 • nr 95 • nr 96 • nr 97 • nr 98 • nr 99
nr 100-199 • nr 200-299 • nr 300-399 • nr 400-499 • Linie wg nazw
| Linie kolejowe z Warszawy |
Skierniewice przez Żyrardów; Łuków przez Siedlce; Kutno przez Sochaczew; Małkinia przez Wołomin; Dęblin przez Otwock; Skarżysko Kamienna przez Radom; Iłowo przez Legionowo |
|
| Pozostałe linie kolejowe |
Legionowo - Tłuszcz; Radom - Drzewica; Radom - Dęblin; Nasielsk - Sierpc; Tłuszcz - Ostrołęka, Siedlce - Czeremcha; Sierpc - Kutno |
|
| Pociągi elektryczne |
EN57/EN57KM; EW60; EN71; Stadler FLIRT; Bombardier Double-Deck |
|
| Pociągi spalinowe |
