Nick Heidfeld
Z Wikipedii
Nick Heidfeld | |
Imię i nazwisko | Nicklaus Heidfeld |
Kraj | Niemcy |
Urodzony | 10 maja 1977 |
Obecna seria | |
Seria | Formuła 1 |
Zespół | BMW |
Samochód | BMW-Sauber F1.08 |
Partner | Robert Kubica |
Sukcesy | |
1995 Niemiecka Formuła Ford 1800 |
|
Galeria zdjęć w Wikimedia Commons | |
Serwis WWW |
Nicklaus "Nick" Heidfeld (ur. 10 maja 1977 r. w Mönchengladbach) - niemiecki kierowca wyścigowy startujący w barwach zespołu BMW Sauber w Formule 1. Ostatnio coraz częściej nazywany przez prasę "Little Nick", po swoich niepowodzeniach w sezonie 2008 Wcześniej mówiono na niego "Quick Nick". Jest związany z Patricią Papen, z którą ma córkę Juni i syna Jodę.
Spis treści |
[edytuj] Przebieg kariery
[edytuj] Wczesna
Heidfeld zaczął się ścigać w 1988 r. W roku 1994 rozpoczął starty w Niemieckiej Formule Ford, zwracając na siebie uwagę 8 zwycięstwami w 9 wyścigach i zdobyciem tytułu. W roku 1995 wygrał Niemiecką Formułę Ford 1800 i zajął drugie miejsce w Zetec Cup. W 1996 r. startował w Niemieckiej Formule 3, zajmując piąte miejsce po wygraniu trzech wyścigów. W następnym roku zdobył w tej serii tytuł i wygrał prestiżową eliminację w Monako. W roku 1998 wygrał trzy wyścigi i był drugi w klasyfikacji końcowej w Międzynarodowej Formule 3000. Jeździł w barwach stajni West Junior Team i w tym samym czasie pełnił funkcję kierowcy testowego stajni McLaren w Formule 1. W 1999 r. wygrał w Międzynarodowej Formule 3000.
[edytuj] Debiut w Formule 1 z zespołem Prost (2000)
Po imponującym sezonie w Formule 3000 Heidfeld podpisał kontrakt ze stajnią Prost Grand Prix na sezon 2000, zostając partnerem Jeana Alesiego. Przez większość sezonu nie kończył wyścigów i nie zdobył żadnego punktu, co spowodowało odejście z zespołu po sezonie.
[edytuj] Starty w Sauberze (2001-2003)
W 2001 r. podpisał trzyletni kontrakt ze stajnią Sauber, będąc partnerem debiutującego Kimiego Räikkönena. Gdy Mika Häkkinen oświadczył, że wycofuje się z Formuły 1 po sezonie 2001, wiele osób myślało, że to właśnie Heidfeld zastąpi dwukrotnego mistrza świata w stajni McLaren. Pomimo tego, że spisywał się lepiej od swego partnera z zespołu, stanął na podium podczas Grand Prix Brazylii, to właśnie Räikkönen dostał miejsce w bolidzie stajni z Woking na sezon 2002. Heidfeld jeździł w stajni jeszcze w sezonie 2002 i 2003. Po zakończeniu sezonu wydawało się, że Heidfeld nie znajdzie miejsca w żadnym zespole w sezonie 2004.
[edytuj] Jordan Grand Prix (2004)
Po pomyślnym przejściu wielu testów zespół Jordan oświadczył, że Heidfeld będzie kierowcą stajni w sezonie 2004. Został partnerem debiutanta, Giorgio Pantano. Spisywał się dobrze w słabym bolidzie, nie podpisał jednak kontraktu z żadnym zespołem na starty w sezonie 2005.
[edytuj] Williams (2005)
W trakcie zimy, Nick testował ze stajnią WilliamsF1, konkurując o miejsce w bolidzie stajni z Groove z Antonio Pizzonią. Podczas prezentacji stajni 31 stycznia 2005 r. oświadczono, że to Heidfeld zostanie drugim kierowcą stajni u boku Marka Webbera. Wywalczył dla nich pole position i trzykrotnie stawał na podium. Sezon zakończył na dziewiątym miejscu.
[edytuj] Powrót do BMW Sauber (2006-)
W sezonie 2006 Nick powrócił do zespołu Sauber, ale wykupionego przez BMW i przemianowanego na BMW Sauber. Jego partnerem został Jacques Villeneuve, którego od Grand Prix Węgier 2006 zastąpił Robert Kubica. W sezonie 2007 został w BMW Sauber i zajął 5 miejsce w klasyfikacji sezonu w klasyfikacji kierowców.
[edytuj] Starty w Formule 1
(Legenda)
Sezon |
Zgł. |
Starty |
PKT |
P. |
P1 |
P2 |
P3 |
Punkt. |
PP |
NO |
NS |
DK |
Zespoły |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | 2 | 2 | 11 | 3 | - | 1 | - | 2 | - | 1 | - | - | BMW |
2007 | 17 | 17 | 61 | 5 | - | 1 | 1 | 14 | - | - | 2 | - | BMW |
2006 | 18 | 18 | 23 | 9 | - | - | 1 | 10 | - | - | 3 | - | BMW |
2005 | 14 | 14 | 28 | 11 | - | 2 | 1 | 5 | 1 | - | 5 | - | Williams |
2004 | 18 | 18 | 3 | 18 | - | - | - | 2 | - | - | 7 | - | Jordan |
2003 | 16 | 16 | 6 | 14 | - | - | - | 3 | - | - | 4 | - | Sauber |
2002 | 17 | 17 | 7 | 10 | - | - | - | 4 | - | - | 3 | - | Sauber |
2001 | 17 | 17 | 12 | 8 | - | - | 1 | 7 | - | - | 6 | - | Sauber |
2000 | 16 | 16 | - | 20 | - | - | - | - | - | - | 10 | 1 | Prost |
Sezony | Zgł. | Starty | PKT | Najwyższa pozycja | P1 | P2 | P3 | Punkt. | PP | NO | NS | DK | Zespoły |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9 | 133 | 133 | 140 | 1x5 | - | 4 | 4 | 45 | 1 | 1 | 40 | 1 | 5 |
Przypisy
Ferrari (MŚ) | 1 | Kimi Räikkönen (MŚ) | 2 | Felipe Massa (P1) | Toyota | 11 | Jarno Trulli (P1) | 12 | Timo Glock |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BMW (P1) | 3 | Nick Heidfeld | 4 | Robert Kubica (P1) | Toro Rosso | 14 | Sébastien Bourdais (D) | 15 | Sebastian Vettel |
Renault (MŚ) | 5 | Fernando Alonso (MŚ) | 6 | Nelson Piquet Jr (D) | Honda (P1) | 16 | Jenson Button (P1) | 17 | Rubens Barrichello (P1) |
Williams (MŚ) | 7 | Nico Rosberg | 8 | Kazuki Nakajima | Force India (D) | 20 | Adrian Sutil | 21 | Giancarlo Fisichella (P1) |
Red Bull | 9 | David Coulthard (P1) | 10 | Mark Webber | McLaren (MŚ) | 22 | Lewis Hamilton (P1) | 23 | Heikki Kovalainen |
(MŚ) - mistrz świata; (P1) - zwycięzca Grand Prix; (D) - debiutant | |||||||||
Wycofali się: Super Aguri (Takuma Sato, Anthony Davidson) |
Podwozie: BMW F1.08 • Silnik: BMW P86/8 2,4l V8
Kierowcy: Nick Heidfeld (#3) • Robert Kubica (#4)
Kierowcy testowi: Christian Klien • Marko Asmer
Dyrektor: Mario Theissen • Dyrektor techniczny: Willy Rampf