Takuma Sato
Z Wikipedii
Takuma Sato | |
Imię i nazwisko | Takuma Sato |
Kraj | Japonia |
Urodzony | 28 stycznia 1977 |
Obecna seria | |
Seria | Formuła 1 |
Zespół | Super Aguri |
Partner | Anthony Davidson |
Sukcesy | |
2001 Brytyjska Formuła 3 |
|
[takumasato.org Serwis WWW] |
Takuma Sato (jap. 佐藤琢磨 - Satō Takuma), urodził się 28 stycznia 1977 r.
Spis treści |
[edytuj] Kariera
[edytuj] Wczesna
Swoją karierę w kartingu rozpoczął w Japonii, w 1998 roku przeprowadził się do Anglii w celu rozpoczęcia kariery w europejskich seriach wyścigowych. W latach 1998 i 1999 startował w Formule Junior, a pod koniec 1999 r. przeniósł się do Brytyjskiej Formuły 3. Sezon 2000 ukończył na trzecim miejscu, a w sezonie 2001 zdobył tytuł mistrzowski. W ciągu dwóch lat wygrał w 16 wyścigach serii i w międzynarodowych wyścigach w Spa-Francorchamps, Zandvoort, Makau.
[edytuj] Formuła 1
W sezonie 2002 zadebiutował w Formule 1 w stajni Jordan. Pomocy w rozpoczęciu kariery udzieliła mu Honda.
W sezonie 2003 został kierowcą testowym stajni B.A.R., a w ostatnim wyścigu sezonu wziął udział zastępując Jacques'a Villeneuve'a. Rok później był już jednym z głównych kierowców stajni. Podczas Grand Prix Stanów Zjednoczonych po raz pierwszy stanął na podium. Stał się tym samym drugim w historii Formuły 1 Japończykiem (po Agurim Suzuki w 1990 r.), który tego dokonał. Cały sezon zakończył na ósmej pozycji z dorobkiem 34 punktów, pomagając zespołowi w zajęciu drugiego miejsca w klasyfikacji konstruktorów.
Współpracę z zespołem kontynuował także w sezonie 2005, który był dla niego kompromitujący. Zdobył tylko jeden punkt, podczas gdy Jenson Button zgromadził ich 37. W dodatku kilkukrotnie zachował się jak debiutujący kierowca, eliminując takich kierowców jak Michael Schumacher czy Jarno Trulli. Zespół Honda (Honda przekształciła B.A.R. w zespół fabryczny po zakończeniu sezonu) postanowił zakończyć współpracę z Japończykiem, a na jego miejsce zatrudnił Rubensa Barrichello.
Mimo początkowych wątpliwości odnośnie pozostania Sato w Formule 1, Japończyk dzięki powstaniu nowego, w pełni japońskiego zespołu znalazł dla siebie miejsce w sezonie 2006. Ten nowy zespół to Super Aguri F1, który posiada silne wsparcie Hondy. Nowym partnerem Takumy został Yuji Ide. W pierwszym sezonie startów dla Super Aguri F1 Japończyk nie zdobył żadnych punktów, ale w sezonie 2007 uzyskał, pierwsze, historyczne punkty dla japońskiej stajni. Ostatecznie sezon 2007 zakończył z dorobkiem czterech oczek. W sezonie 2008 Takuma Sato będzie kontynuował pracę dla Super Aguri. Jego partnerem będzie Anglik Anthony Davidson.
W dniu 6 maja 2008 Aguri Suzuki podjął decyzję o wycofaniu się ze startów w F1 ze skutkiem natychmiastowym.[1]
[edytuj] Starty w Formule 1
Sezon | Zespół | Konstruktor | Zgł. | PKT | P. | P1 | P2 | P3 | Punkt. | PP | NO | NS | DK | NZ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Super Aguri F1 | Aguri-Honda | 17 | 4 | 17 | - | - | - | 2 | - | - | 3 | - | - |
2006 | Super Aguri F1 | Aguri-Honda | 18 | - | 23 | - | - | - | - | - | - | 8 | 1 | - |
2005 | Lucky Strike B.A.R. Honda | B.A.R.-Honda | 16 | 1 | 23 | - | - | - | 1 | - | - | 7 | 2 | - |
2004 | Lucky Strike B.A.R. Honda | B.A.R.-Honda | 18 | 34 | 8 | - | - | 1 | 9 | - | - | 5 | - | - |
2003 | Lucky Strike B.A.R. Honda | B.A.R.-Honda | 1 | 3 | 18 | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - |
2002 | DHL Jordan Honda | Jordan-Honda | 17 | 2 | 15 | - | - | - | 1 | - | - | 7 | - | - |
Razem | 3 | 3 | 87 | 44 | 1x8 | - | - | 1 | 14 | - | - | 30 | 3 | - |
Sezon | Zespół | Konstruktor | Zgł. | PKT | P. | P1 | P2 | P3 | Punkt. | PP | NO | NS | DK | NZ |
Zgł. - wszystkie zgłoszenia do wyścigów; P. - pozycja końcowa; P1, P2, P3 - pozycje na podium; Punkt. - punktował; PP - pole position; NO - najszybsze okrążenie; NS - niesklasyfikowany; DK - dyskwalifikacje; NZ - nie zakwalifikował się |
[edytuj] Podsumowanie startów
Ważne wyścigi | |
---|---|
Debiut | Grand Prix Australii 2002 (#1) |
Pierwsze punkty | Grand Prix Japonii 2001 (#17) |
Pierwsze podium | Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2004 (#27) |
Najwyższe pozycje | |
Kwalifikacje | 2 ( Grand Prix Europy 2004) |
Wyścig | 3 ( Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2004) |
Inne | |
Kierowca testowy | 2001, 2003 - British American Racing |
[edytuj] Linki zewnętrzne
Przypisy
Ferrari (MŚ) | 1 | Kimi Räikkönen (MŚ) | 2 | Felipe Massa (P1) | Toyota | 11 | Jarno Trulli (P1) | 12 | Timo Glock |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BMW (P1) | 3 | Nick Heidfeld | 4 | Robert Kubica (P1) | Toro Rosso | 14 | Sébastien Bourdais (D) | 15 | Sebastian Vettel |
Renault (MŚ) | 5 | Fernando Alonso (MŚ) | 6 | Nelson Piquet Jr (D) | Honda (P1) | 16 | Jenson Button (P1) | 17 | Rubens Barrichello (P1) |
Williams (MŚ) | 7 | Nico Rosberg | 8 | Kazuki Nakajima | Force India (D) | 20 | Adrian Sutil | 21 | Giancarlo Fisichella (P1) |
Red Bull | 9 | David Coulthard (P1) | 10 | Mark Webber | McLaren (MŚ) | 22 | Lewis Hamilton (P1) | 23 | Heikki Kovalainen |
(MŚ) - mistrz świata; (P1) - zwycięzca Grand Prix; (D) - debiutant | |||||||||
Wycofali się: Super Aguri (Takuma Sato, Anthony Davidson) |
Podwozie: Super Aguri SA08 • Silnik: Honda RA808E 2,4l V8
Kierowcy: Takuma Sato (#18) • Anthony Davidson (#19)
Kierowcy testowi: -
Dyrektor: Aguri Suzuki • Dyrektor techniczny: Mark Preston