Kawanishi H8K

Z Wikipedii

Kawanishi H8K (Dane wersji H8K1 / H8K2 / H8K2-L)
Dane podstawowe
Państwo	Japonia
Producent	Kawanishi
Typ	ciężka łódź latająca rozpoznawcza, transportowa, bombowa lub torpedowa
Konstrukcja	całkowicie metalowa
Załoga	w wersji bojowej 10 ludzi, w transportowej 9 (H8K2-L)
Historia
Data oblotu	styczeń 1941
Lata produkcji	1941-1945
Wycofanie ze służby	1945
Zachowane egzemplarze	3
Dane techniczne
Napęd	cztery 14-cylindrowe gwiazdowe chłodzone powietrzem Mitsubishi MK4A Kasei 11 lub MK4B Kasei 12 (H8K1) / MK4Q Kasei 22 (H8K2, H8K2-L)
Moc	MK4A Kasei 11: 1500 KM każdy MK4B Kasei 12: 1530 KM każdy MK4Q Kasei 22: 1850 KM
Wymiary
Rozpiętość	38,00 m
Długość	28,12 m (H8K1) 28,13 m (H8K2, H8K2-L)
Wysokość	9,15 m
Powierzchnia nośna	160,00 m²
Masa
Własna	15 500 kg / 18 380 kg /16 900 kg
Startowa	24 500 – 31 000 kg / 24 500 – 32 500 kg / 16 900 – 24 500 kg
Osiągi
Prędkość maksymalna	na pułapie 5000 m: 433 km/h / 454 km/h / 420 km/h
Prędkość przelotowa	296 km/h
Prędkość wznoszenia	czas wznoszenia na 5000 m: 11 min 53 s / 10 min 26 s / 10 min 37 s
Pułap	7630 m / 9120 m / 8780 m
Zasięg	4720 – 7200 km / 6420 – 7160 km / 2397 – 4440 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
H8K1: 2 działka Type 99 kal. 20 mm i 2 karabiny maszynowe Type 97 kal. 7,7 mm H8K2: 5 działek Type 99 kal. 20 mm i 4 karabiny maszynowe Type 92 kal. 7,7 mm H8K2-L: działko Type 99 kal. 20 mm i karabin maszynowy Type 2 kal. 13 mm. wersje bojowe: bomby do 2000 kg lub 2 torpedy Type 91 o masie 800 kg każda
Liczba miejsc
29 – 41 pasażerów lub 64 żołnierzy
Użytkownicy
Japonia
Galeria zdjęć w Wikimedia Commons

Kawanishi H8K (oznaczenie amerykańskie "Emily") – ciężka łódź latająca konstrukcji japońskiej z okresu II wojny światowej.

W lipcu 1938 r. firma Kawanishi otrzymała zamówienie na łódź latającą o osiągach lepszych niż prototyp Short S.25 Sunderland. Miała ona być następcą H6K. Projektowanie zaczęto w sierpniu 1938 r., a prototyp był gotowy do wzbicia się w przestworza w styczniu 1941 r. Produkcja seryjna ruszyła pod koniec tego roku. Pierwszej wersji nadano oznaczenie H8K1 Model 11. Następna – H8K2 Model 12 – miała silniki o większej mocy i opancerzone stanowiska załogi oraz samouszczelniające zbiorniki paliwa. Pierwszą akcją bojową H8K1 był nieudany nalot na Pearl Harbor przeprowadzony 4 marca 1942 r. W 1943 r. zaczęto montować na tych samolotach radar. Wersja transportowa o zredukowanym uzbrojeniu, była oznaczana jako H8K2-L Model 32. W 1943 r. próbowano samolot wyposażyć w składane pływaki pod skrzydłami. Zbudowano 2 prototypy, oznaczone jako H8K3 Model 22, a po zmianie silników w 1945 r. jako H8K4 Model 23. Jego wariant transportowy miał nosić nazwę H8K4-L Model 33. Sytuacja wojenna nie pozwoliła na uruchomienie produkcji tych wariantów. Zbudowano łącznie 162 egzemplarze łodzi H8K, w tym 14 H8K1, 112 H8K2 i 36 H8K2-L. Wojnę przetrwały 3 łodzie H8K2, z których jedna, odkupiona od USA, jest eksponowana w Tokio.

p • d • e

Samoloty japońskiej marynarki wojennej z okresu II wojny światowej

Samoloty myśliwskie
A5M • A6M • A7M • J1N • J2M • J5N • N1K
Samoloty bombowe i torpedowe
B5N • B6N • B7A • D1A • D3A • D4Y • G3M • G4M • G5N • G8N • M6A • P1Y
Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe
C3N • C6N • E7K • E9W • E11A • E13A • E14Y • E15K • E16A • F1M • H5Y • H6K • H8K • H9A • Q1W • R2Y
Pozostałe samoloty	Samoloty transportowe
MXY 5 • MXY7 • Ka-1 • Ohka Model 11	L2D • L3Y
Konstrukcje prototypowe i doświadczalne
J7W • J8M • J9Y