Nakajima B5N

Z Wikipedii

Nakajima B5N Kate (Dane wersji B5N1 / B5N2)
Nakajima B5N2
Dane podstawowe
Państwo	Japonia
Producent	Nakajima Aichi Takei Denki K.K. Dai-Juichi Kaigun Kokusho
Typ	pokładowy samolot torpedowo-bombowy
Załoga	3
Historia
Data oblotu	styczeń 1937
Lata produkcji	1937 - 1943
Wycofanie ze służby	1945
Dane techniczne
Napęd	1 silnik gwiazdowy, 9-cylindrowy, chłodzony powietrzem Nakajima Hikari 2 lub silnik gwiazdowy, 14-cylindrowy, chłodzony powietrzem Nakajima NK1A Sakae 11
Moc	B5N1: startowa: 840 KM trwała: 800 KM B5N2: startowa 940 KM trwała 970 KM
Wymiary
Rozpiętość	15,518 m
Długość	10,30 m
Wysokość	3,70 m / 3,60 m
Powierzchnia nośna	37,69 m²
Masa
Własna	2099 kg / 2279 kg
Startowa	normalna: 3700 kg / 3800 kg maksymalna: 4015 kg / 4130 kg
Osiągi
Prędkość maksymalna	350 km/h na 2380 m / 380 km/h na 3600 m
Prędkość przelotowa	256 km/h na 2000 m
Prędkość wznoszenia	czas wznoszenia na 3000 m: 7 nim 50 s / 7 min 40 s
Pułap	7400 m / 8260 m
Zasięg	1220 km (maks. 2150 km) / 1280 km (maks. 2280 km)
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 karabin maszynowy Type 92 kal. 7,7 mm bomby lub torpeda o masie do 800 kg
Użytkownicy
Japonia
Galeria zdjęć w Wikimedia Commons

Nakajima B5N (oznaczenia amerykańskie Kate) (jap. 中島 B5N) - trzymiejscowy pokładowy samolot torpedowo-bombowy konstrukcji japońskiej z okresu II wojny światowej.

Zamówienie na ten świetny samolot pokładowy złożono w 1935 r., opracowywana konstrukcja zastąpiła używane wcześniej w marynarce japońskiej pokładowe samoloty bombowe budowane w układzie dwupłata. Projekt otrzymał nazwę Type K. Prototyp oblatany w styczniu 1937 r. nosił oznaczenie B5N1. W pierwszym prototypie zamontowano hydrauliczny mechanizm składania końcówek płata,jednak zrezygnowano z niego na rzecz mechanizmu ręcznego, gdyż sprawiał problemy. Pierwsze samoloty seryjne (Model 11) od razu wysłano do Chin, gdzie sprawdzano ich przydatność w warunkach bojowych. W grudniu 1939 r. powstała wersja B5N2 Model 12 z nowym silnikiem o mniejszej średnicy i większej mocy. Do 1941 r. samolot budowano w firmie macierzystej. Później, do 1943 r., produkcję kontynuowano w zakładach Aichi Takei Denki K.K. i Dai-Juichi Kaigun Kokusho. Łącznie zbudowano 1150 egzemplarzy tego udanego samolotu, w tym także 30 sztuk wersji szkolnej B5N1-K, w zakładach Nakajima wyprodukowano 669 samolotów. Po wycofaniu z lotniskowców uderzeniowych B5N2 stosowano na lekkich lotniskowcach. Do końca wojny maszyny tego typu służyły w szkołach lotniczych, wykorzystywano je również do ataków kamikaze.

p • d • e

Samoloty japońskiej marynarki wojennej z okresu II wojny światowej

Samoloty myśliwskie
A5M • A6M • A7M • J1N • J2M • J5N • N1K
Samoloty bombowe i torpedowe
B5N • B6N • B7A • D1A • D3A • D4Y • G3M • G4M • G5N • G8N • M6A • P1Y
Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe
C3N • C6N • E7K • E9W • E11A • E13A • E14Y • E15K • E16A • F1M • H5Y • H6K • H8K • H9A • Q1W • R2Y
Pozostałe samoloty	Samoloty transportowe
MXY 5 • MXY7 • Ka-1 • Ohka Model 11	L2D • L3Y
Konstrukcje prototypowe i doświadczalne
J7W • J8M • J9Y