L'Angleterre attend que chaque homme fasse son devoir
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"L'Angleterre attend que chaque homme fasse son devoir" était un signal envoyé par l'amiral Horatio Nelson, 1 er vicomte Nelson de son vaisseau amiral HMS Victory que la bataille de Trafalgar était sur le point de commencer le 21 octobre, 1805 . Trafalgar a été l'engagement navale décisive des guerres napoléoniennes . Il a donné le Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du contrôle des mers, en supprimant toute possibilité d'un Invasion et conquête de la Bretagne française. Bien qu'il y avait beaucoup de confusion entourant le libellé du signal à la suite de la bataille, l'importance de la victoire et de la mort de Nelson lors de la bataille a conduit à l'expression se encastrer dans la psyché anglais, et il a été régulièrement cité, paraphrasé et référencé jusqu'à l'époque moderne.
Signaux pendant la bataille
Comme la flotte britannique fermé avec les flottes combinées opposées de la France et l'Espagne , Lord Nelson signalé toutes les instructions de combat nécessaires à ses navires. Toutefois, conscient de la momentousness des événements à venir, Lord Nelson sentait que quelque chose supplémentaire a été nécessaire. Il a demandé à son agent de signal, le lieutenant John Pasco, pour signaler à la flotte, le plus rapidement possible, le message "L'Angleterre confie [c.-à-est confiant] que chaque homme fasse son devoir." Pasco suggéré de Nelson qui attend être substitué pour confie, puisque le premier mot était dans le livre de signal, alors que confie devront être précisées lettre par lettre. Nelson a accepté le changement (même si «se attend à» a donné une impression moins confiance que 'confie'):
| " | Sa Seigneurie me est venue sur la merde, et après avoir ordonné certains signaux à faire, environ un quart à midi, dit-il, M. Pasco, je tiens à dire à la flotte, ANGLETERRE confie que chaque homme fasse son devoir »et il a ajouté:« Vous devez être rapide, car je ai une de plus pour ce qui est de près l'action ». Je lui ai répondu: «Si Votre Seigneurie me permettra de remplacer les confie pour attend le signal sera bientôt terminé, parce que le mot est se attend dans le vocabulaire, et confie doit être épeautre, répondit Sa Seigneurie, à la hâte, et avec satisfaction paraître «Ce est bien, Pasco, faire directement.» | " |
Le terme Angleterre a été largement utilisé au moment de se référer au Royaume-Uni , si la flotte britannique incluait contingents importants de l'Irlande , l'Ecosse et le Pays de Galles ainsi que l'Angleterre. Ainsi, aux alentours de 11h45 sur 21 octobre 1805 , le signal navale le plus célèbre dans l'histoire britannique a été envoyé. L'heure exacte du signal a été envoyé ne est pas connue (un seul compte le met dès 1030), que le message a été répété toute la flotte et les journaux aurait été écrite après la bataille, mais Pasco met au "sur une quart à midi "et les journaux d'autres vaisseaux de ligne a également mis le près de cette époque.
Le signal a été relayé en utilisant le code du drapeau numérique connu comme les "signaux télégraphiques de Vocabulaire Marine", mis au point en 1800 par le contre-amiral Sir Accueil Popham, et basé sur les livres de signaux créés plus tôt par L'amiral Lord Howe. Ce code attribué les chiffres 0-9 à dix drapeaux de signalisation. Ces drapeaux en combinaison représentés numéros de code qui ont été affectés par les significations un livre de code, distribué à tous les Royal Navy navires et pondérées avec plomb pour l'élimination par-dessus bord en cas de capture. Les numéros de code sont soupçonnés d'avoir été hissé sur le artimon, un après l'autre, avec le "drapeau télégraphique» également volé à montrer que les signaux utilisés le code de Popham. Le mot «devoir» ne était pas dans le dictionnaire, et n'a pas été remplacé comme «confie» avait été (les deux mots les plus proches «meilleur» et «plus grand» ne ont pas été jugée appropriée), avait donc être précisées, ce qui signifie tout le message requis douze "ascenseurs". (Le mot «devoir» a été codé comme indiqué que les numéros de 1 à 25 se tenaient pour les lettres de A à Z, sans J. En outre, dans l'alphabet de l'époque V précédé U.) On croit que cela aurait pris environ quatre minutes. Une équipe de quatre à six hommes, conduits par le lieutenant Pasco, aurait préparé et hissé les drapeaux à bord de Lord Nelson vaisseau amiral HMS Victory. Le message indique l'une des lacunes du code de Popham - même les deux lettres "faire" requis trois drapeaux hissés pour le signal. Il est rapporté que un grand bravo monta que le signal a été hissé et répété toute la flotte.
Le message "se engager plus étroitement l'ennemi" était signal final de Nelson à la flotte, envoyé à 12h15, devant un seul canon britannique avait été tiré sur l'ennemi. Ce message a été signalé en utilisant le drapeau télégraphiques et drapeaux 1 et 6. Nelson a ordonné ce signal transporté et conservé en altitude. Il est resté jusqu'à tiré loin au cours de la bataille.
Après la bataille
Presque immédiatement, le signal a commencé à être mal cité. Un certain nombre de navires de la flotte a enregistré le signal que "l'Angleterre attend que chacun fasse son devoir," (en omettant «que» et remplacer "volonté" avec "à"). Cette version est devenu si répandu qu'il est enregistré dans la base de La colonne de Nelson et sa tombe dans Saint- La cathédrale de Paul . Cependant, le journal l 'Victoire et les comptes de l'agent de signal John Pasco et Henry Blackwood (capitaine de l'Euryale frégate), tous deux présents à la préparation du signal, d'accord sur la forme donnée ici. En 1811, le ténor John Braham a composé une chanson, "La Mort de Nelson", y compris les mots du signal. La chanson est devenue populaire presque immédiatement et a été réalisée dans l'Empire britannique au cours du 19e siècle. Pour rendre les mots correspondent au compteur, ils ont été modifiés pour "L'Angleterre attend que chaque homme ce jour fera son devoir". Cette version du texte est aussi persistante.
Entre 1885 et 1908, on croyait que le signal avait été envoyé en utilisant le livre de code 1799, comme en 1885, il a été souligné que cela ne avait pas été remplacé jusqu'en 1808. En 1908, il a été découvert, l'Amirauté avait, en fait, changé le code de signal en Novembre 1803 après la version 1799 avait été capturé par les Français, et les nouveaux livres de code avait été délivré à la flotte de Nelson à Cadix en Septembre 1805. En conséquence, les livres publiés entre ces deux dates montrent le signal en utilisant le mauvais drapeaux.
Le signal est toujours hissé sur la victoire à son cale sèche à Portsmouth sur Trafalgar Day ( 21 Octobre) chaque année, bien que les drapeaux de signalisation sont affichés à la fois, allant de l'avant vers l'arrière, plutôt que hissé du mât d'artimon.
Signaux similaires
Fameux signal de Nelson a été imité dans d'autres marines du monde. Napoléon a ordonné la Française traduction, "La France Compte Que Chacun FERA fils devoir", à afficher sur les navires français. A l'ouverture de la Bataille de Plattsburgh en Septembre 1814, le commodore Thomas MacDonough de l'US Navy a volé le signal "Impressionné marins appellent chacun à faire son devoir", allusion au fait que l'enrôlement des marins américains avait été une cause populaire de la guerre de 1812 . avant le Bataille de Tsushima, japonaise L'amiral Togo (qui avait étudié la science navale en Angleterre de 1871 à 1878) a signalé à sa flotte: "Le destin de l'Empire dépend de la bataille d'aujourd'hui: que chaque homme se faire tout son possible".
