Vasco da Gama

Vasco da Gama
Almirante dos Mares da Arábia, Pérsia, Índia e todos os Orientes ( mais ... )
Contagem de Vidigueira
Posse	29 de dezembro de 1519 - 23 de dezembro de 1524
Sucessor	Francisco da Gama
Cônjuge (s)	Catarina de Ataíde
Entre outros Edição D. Francisco da Gama, segundo Conde da Vidigueira D. Estêvão da Gama, vice-rei da Índia D. Cristóvão da Gama, o capitão de Malaca
Nome completo Vasco da Gama
Pai	Estêvão da Gama
Mãe	Isabel Sodré
Nascido	1460 ou 1469 Sines ou Vidigueira, Alentejo, Reino de Portugal
Morreu	23 de dezembro de 1524 (C envelhecido. 55-65) Kochim , Português Índia
Enterro	Mosteiro dos Jerónimos, Lisboa , Reino de Portugal
Ocupação	Explorer, Viceroy of India

D. Vasco da Gama (pronúncia Português: [Vaʃku ðɐ ɣɐmɐ]) (c 1460 ou 1469 -. 24 de dezembro de 1524), primeiro Contagem de Vidigueira, foi um Explorador português, um dos mais bem sucedidos na idade da descoberta eo comandante dos primeiros navios a navegar diretamente de Europa para a Índia.

Ele é um dos exploradores mais famosos e célebres dos Idade Descoberta , sendo o primeiro europeu a chegar à Índia através do mar. Este descoberta foi muito significativa e pavimentou o caminho para o Português para estabelecer uma longa duração império colonial na Ásia. A rota significava que o Português não precisa atravessar a altamente disputada Mediterrâneo nem a perigosa Saudita, e que toda a viagem seria feita por mar.

Depois de décadas de marinheiros que tentam chegar à Índia com milhares de vidas e dezenas de navios perdidos em naufrágios e ataques, Gama desembarcou em Calicut em 20 de Maio de 1498. Alcançando os lendários indianos rotas de especiarias sem oposição ajudou a Império Português melhorar a sua economia que, até Gama, foi baseada principalmente em comércios ao longo do Norte e África Ocidental costeira. Estas especiarias eram principalmente pimenta e canela no início, mas logo incluiu outros produtos, todos os novos para a Europa, que levaram a um monopólio comercial por várias décadas.

Gama se dirigiu dois dos armadas destinadas à Índia, o primeiro eo quarto, a maior armada, apenas quatro anos depois de sua chegada a partir da primeira. Por suas contribuições foi nomeado em 1524 como o Governador da Índia, sob o título de Viceroy, e dada a recém-criada Município da Vidigueira em 1519.

Numerosas homenagens têm sido feitas em todo o mundo em honra de Vasco da Gama para suas explorações e realizações. Ele permanece como uma figura exploração que leva a este dia. O Português epopeia nacional, Os Lusíadas, foi escrita para celebrar o Vasco da Gama. Sua primeira viagem à Índia é amplamente considerado o pináculo da história do mundo, uma vez que marcou o início da primeira onda do multiculturalismo global.

Infância

Estátua de Vasco da Gama em sua terra natal, Sines, Portugal

Vasco da Gama nasceu em 1460 ou 1469 Sines, na costa sudoeste de Portugal, provavelmente em uma casa perto da igreja de Nossa Senhora das Salas. Senos, uma das poucas portos marítimos no Costa alentejana, consistia em pouco mais do que um aglomerado de casas caiadas de branco, vermelho-telhados, tenanted principalmente por pescadores.

O pai de Vasco da Gama foi Estêvão da Gama, que serviu nos anos 1460 como um cavaleiro da família de Infante Ferdinand, duque de Viseu e passou a subir nas fileiras das forças armadas Ordem de Santiago. Estêvão da Gama foi nomeado alcaide-mor (governador civil) de Sines nos anos 1460, cargo que ocupou até 1478, e continuou como um receptor de impostos e titular de commendas da Ordem na região.

Estêvão da Gama casada Isabel Sodré, filha de João Sodré (também conhecido como João de Resende), descendente de uma família bem relacionada de origem Inglês. Seu pai e seus irmãos, Vicente Sodré e Brás Sodré, tinha ligações com a família de Diogo Infante, Duque de Viseu e foram figuras proeminentes nas forças armadas Ordem de Cristo.

Vasco da Gama foi o terceiro dos cinco filhos de Estêvão da Gama e Isabel Sodré - in (provável) ordem de idade: Paulo da Gama, João Sodré, Vasco da Gama, Pedro da Gama e Aires da Gama. Vasco também tinha uma irmã conhecida, Teresa da Gama (que se casou com Lopo Mendes de Vasconcelos).

Pouco se sabe sobre o início da vida de Vasco da Gama. O historiador Português Teixeira de Aragão sugere que Vasco da Gama estudou na cidade do interior de Évora, que é onde ele pode ter aprendido matemática e de navegação e tem sido mesmo a afirmar (embora duvidosa) que ele estudou com o astrônomo Abraão Zacuto.

Por volta de 1480, Vasco da Gama seguiu seu pai (em vez de os Sodrés) e juntou-se a Ordem de Santiago. O mestre de Santiago foi o príncipe João, que subiria ao trono em 1481 como Rei João II de Portugal. John II enamorou-se na Ordem, e as perspectivas do Gamas 'aumentou em conformidade.

Em 1492, John II enviou Vasco da Gama em uma missão para o porto de Setúbal e para o Algarve para aproveitar Navios franceses em retaliação por depredações em tempo de paz contra o transporte Português - uma tarefa que da Gama rápida e eficazmente executado.

Exploração antes Gama

A partir da primeira parte do século 15, Expedições portuguesas organizadas pelo príncipe Infante D. Henrique tinha sido rastejando ao longo da costa Africano, principalmente em busca de riquezas Oeste Africano (nomeadamente, ouro). Eles tinham muito prolongado conhecimento marítimo Português, mas teve pouco lucro para mostrar para o esforço. Após a morte de Henry em 1460, a coroa Português mostrou pouco interesse em continuar e, em 1469, vendeu a empresa Africano negligenciado a um consórcio de Lisboa comerciante privado liderado por Fernão Gomes. Dentro de alguns anos, os capitães de Gomes expandiu conhecimento Português através do Golfo da Guiné , com negócios em pó de ouro, melagueta pimenta, marfim e escravos. Quando charter de Gomes veio acima para a renovação em 1474, o príncipe João (futuro D. João II), perguntou a seu pai Afonso V de Portugal para passar o charter Africano para ele.

Ao tornar-se rei em 1481, João II de Portugal partiu em muitas reformas longos. Para quebrar a dependência do monarca sobre a nobreza feudal, John II necessária para construir o tesouro real, e viu o comércio real como a chave para isso. Sob o olhar de João II, o comércio de ouro e de escravos na África Ocidental foi bastante expandido. Ele estava ansioso para entrar no altamente lucrativo comércio de especiarias entre a Europa ea Ásia. Na época, este foi praticamente monopolizada pelo República de Veneza, que operou rotas terrestres através do Levante e portos egípcios, através do Mar Vermelho através dos mercados de especiarias da Índia. John II estabeleceu um novo objectivo para seus capitães: para encontrar uma rota marítima para a Ásia, contornando o continente Africano.

Vasco da Gama deixar o porto de Lisboa , Portugal .

No momento em que Vasco da Gama estava em seus 20 anos, esses planos foram vindo a ser concretizadas. Em 1487, D. João II enviou dois espiões, Pero da Covilhã e Afonso de Paiva, por terra via Egito, para a África Oriental e Índia, para espiar os detalhes dos mercados de especiarias e rotas comerciais. A descoberta veio logo depois, quando o capitão de John II Bartolomeu Dias retornou de arredondamento o Cabo da Boa Esperança em 1488, depois de ter explorado, tanto quanto o Fish River (Rio do Infante) na atual África do Sul e de ter verificado que a costa desconhecido estendia-se para o nordeste.

Ela permaneceu por um explorador de provar a ligação entre os achados de Dias e os da da Covilhã e de Paiva e de conectar esses segmentos separados em uma rota de comércio potencialmente lucrativo para o Oceano Índico. A tarefa, originalmente dado ao pai de Vasco da Gama, foi oferecido ao Vasco por Manuel I com a força de seu recorde de proteger estações comerciais portuguesas ao longo do Africano Gold Coast a partir de depredações pelos franceses.

Primeira viagem

Em 08 de julho de 1497 Vasco da Gama liderou uma frota de quatro navios com uma tripulação de 170 homens de Lisboa . A distância percorrida na viagem ao redor da África para a Índia e para trás foi maior do que em torno do equador. Os navegadores de Portugal incluiu mais experiente, Pero de Alenquer, Pedro Escobar, João de Coimbra, e Afonso Gonçalves. Não se sabe ao certo quantas pessoas estavam na tripulação de cada navio, mas cerca de 55 voltaram, e dois navios foram perdidos. Dois dos navios eram tão naus ou recém-construído para a viagem, possivelmente, um caravela e um barco de abastecimento. Os quatro navios eram:

A rota seguida na primeira viagem de Vasco da Gama (1497-1499)

• O São Gabriel, comandada por Vasco da Gama; um carrack de 178 toneladas, comprimento de 27 m, largura de 8,5 m, projecto de 2,3 m, velas de 372 m²
• O São Rafael, cujo comandante era seu irmão Paulo da Gama; dimensões semelhantes ao São Gabriel
• O caravela Berrio, ligeiramente menor do que os dois anteriores (mais tarde renomeada São Miguel), comandada por Nicolau Coelho
• Um navio de armazenamento de nome desconhecido, comandada por Gonçalo Nunes, depois perdeu perto da Baía de São Brás, ao longo da costa leste da África

Journey to the Cape

A expedição partiu de Lisboa em 8 de julho de 1497. Ele seguiu a rota iniciada por exploradores anteriores ao longo da costa da África via Tenerife e as Cabo Verde Islands. Depois de atingir a costa da atual Sierra Leone , da Gama fez um curso para o sul no oceano aberto, cruzando o equador e buscando o Atlântico Sul westerlies que Bartolomeu Dias tinha descoberto em 1487. Este curso foi bem sucedida e em 04 de novembro de 1497, a expedição atingiu a costa na costa Africano. Por mais de três meses, os navios tinham navegado mais de 6.000 milhas do oceano aberto, de longe, a mais longa viagem para fora da vista da terra feita por esse tempo.

Monumento à Cruz de Vasco da Gama no Cabo da Boa Esperança, na África do Sul

Até 16 de Dezembro, a frota tinha passado o Great Fish River ( Eastern Cape, África do Sul) - onde Dias tinha voltado - e navegou em águas anteriormente desconhecidos para os europeus. Com o Natal pendente, da Gama e sua equipe deram à costa eles estavam passando o nome Natal, que realizou a conotação de "nascimento de Cristo" em Português .

Árabe território -controlado na costa Leste Africano era uma parte integrante da rede de comércio no Oceano Índico. Temendo a população local seria hostil aos cristãos, da Gama representado uma Público muçulmano e ganhou com o Sultão de Moçambique . Com os bens de comércio reles ele tinha para oferecer, Vasco da Gama foi incapaz de fornecer um presente adequado para o governante e em breve a população local tornou-se suspeito de da Gama e os seus homens. Forçada por uma multidão hostil a fugir Moçambique, da Gama partiu do porto, disparando seus canhões para a cidade em retaliação.

Mombasa

Nos arredores do moderno Quênia , a expedição recorreu a pirataria, pilhagem navios mercantes Árabes Unidos - navios mercantes geralmente desarmados sem canhões pesados. O Português foram os primeiros europeus conhecidos para visitar o porto de Mombasa , mas foram recebidos com hostilidade e logo partiu.

Malindi

Em fevereiro de 1498, Vasco da Gama continuou norte, o desembarque no porto amigável de Malindi - cujos líderes eram, em seguida, em conflito com os de Mombasa - e há a expedição observou primeira evidência de comerciantes indianos. Da Gama e sua equipe contratou os serviços de um piloto cujo conhecimento do ventos de monção lhe permitiu trazer a expedição o resto do caminho para Calicut, localizado na costa sudoeste da Índia. Fontes divergem sobre a identidade do piloto, chamando-o diversas vezes um cristão, um muçulmano, e um Gujarati. Uma história tradicional descreve o piloto como o famoso navegador Árabe Ibn Majid, mas outras contas contemporâneas colocar Majid em outro lugar, e ele não poderia ter sido perto da vizinhança na época. Além disso, nenhum dos historiadores portugueses da época mencionar Ibn Majid.

Calicut, na Índia

Uma gravura de aço a partir de 1850, com coloração moderno mão - Ele mostra a reunião de vascoda Gama com Zamorin

Vasco da Gama em terras Calicut, 20 de maio de 1498.

A frota chegou em Kappadu perto Calicut, na Índia em 20 de Maio de 1498. O rei de Calicut, o Samudiri (Zamorin), que era naquele tempo se hospedar em sua segunda capital em Ponnani, voltou para Calicut ao ouvir a notícia da chegada do frotas estrangeiras. O navegador foi recebido com a tradicional hospitalidade, incluindo uma grande procissão de pelo menos 3.000 armado Nairs, mas uma entrevista com o Zamorin não conseguiu produzir resultados concretos. Os presentes que da Gama enviados para o Zamorin como presentes de Dom Manuel e quatro capas de pano escarlate, seis chapéus, quatro ramos de corais, doze almasares, uma caixa com sete navios de bronze, uma caixa de açúcar, dois barris de petróleo e um barril de mel foram trivial, e não conseguiu impressionar. Enquanto as autoridades de Zamorin admirar por que não havia ouro ou prata, os comerciantes muçulmanos que consideravam da Gama seu rival sugeriu que este último era apenas um pirata comum e não um embaixador real. Pedido de Vasco da Gama para a permissão para deixar um fator por trás dele no comando da mercadoria que ele não poderia vender foi rejeitado pelo Rei, que insistiu que da Gama pagar direitos aduaneiros, de preferência em ouro-como qualquer outro operador, que esticou a relação entre os dois. Irritado com isso, da Gama realizou alguns Nairs e dezesseis pescadores (mukkuva) fora com ele pela força. No entanto, a expedição de Vasco da Gama foi bem sucedida além de qualquer expectativa razoável, levando em carga que valeu a pena sessenta vezes o custo da expedição.

Retorno

Vasco da Gama à esquerda Calicut em 29 de agosto de 1498. Ansioso para zarpar para casa, ele ignorou o conhecimento local de padrões de vento das monções, que ainda estavam soprando em terra. A frota inicialmente avançou para norte ao longo da costa indiana, e, em seguida, ancorado em pelo Anjediva ilha por um feitiço. Eles finalmente bateu para fora para a travessia do Oceano Índico em 03 de outubro de 1498. Mas com a monção de inverno ainda a definir, foi uma viagem angustiante. Na viagem de saída, navegando com o vento monção de verão, que tinha tomado a frota da Gama apenas 23 dias para cruzar o Oceano Índico; Agora, na viagem de regresso, navegando contra o vento, levou 132 dias. A frota de Vasco da Gama finalmente chegou a Malindi em 07 de janeiro de 1499, em uma forma terrível - aproximadamente metade da tripulação morreram durante a travessia, e muitos dos restantes sofriam de escorbuto . Não ter tripulantes suficientes de pé esquerdo para gerir três navios, Vasco da Gama ordenou a São Rafael afundado ao largo da costa Leste Africano, ea tripulação re-distribuídos para os restantes dois navios, o São Gabriel eo Berrio. Depois disso, a vela foi mais suave. No início de março, eles haviam chegado em Mossel Bay, e cruzou o Cabo da Boa Esperança, na direção oposta, em 20 de março. Eles chegaram à costa Oeste Africano em 25 abril.

Coluna de Vasco da Gama em Malindi , erguido sobre a viagem de regresso.

O registro diário da expedição termina abruptamente aqui. Reconstruindo a partir de outras fontes, parece que eles continuaram a Cabo Verde , onde Berrio de Nicolau Coelho separada da de Vasco da Gama São Gabriel, e navegou por si só. O Berrio chegou a Lisboa em 10 de julho de 1499 e Nicolau Coelho entregou pessoalmente a notícia ao rei D. Manuel I e da corte real, em seguida, reunidos em Sintra. Enquanto isso, de volta em Cabo Verde, o irmão de Vasco, Paulo da Gama tinha caído gravemente doente. Gama eleito para ficar ao seu lado em Ilha de Santiago, e entregou a São Gabriel até seu funcionário, João de Sá, para levar para casa. O S. Gabriel sob Sá chegou a Lisboa em algum momento no final de julho ou início de agosto. Vasco da Gama e seu irmão doente, eventualmente, pegou uma carona com uma caravela Guiné regressar a Portugal, mas Paulo da Gama morreu a caminho. Vasco da Gama teve no Açores para enterrar seu irmão no monastério de São Francisco em Angra do Heroísmo, e permaneceu lá por um tempo de luto. Vasco da Gama finalmente tomou passagem em uma caravela dos Açores e, finalmente, chegou a Lisboa em 29 de agosto de 1499 (de acordo com Barros)., Ou início de setembro (8 ou 18, segundo outras fontes). Apesar de seu estado de espírito melancólico, Vasco da Gama foi dada uma recepção de herói, e cumulado de honrarias, incluindo um cortejo triunfal e festas públicas. D. Manuel escreveu duas cartas em que ele descreveu a primeira viagem de Vasco da Gama, em julho e agosto 1499, logo após o regresso dos navios. Girolamo Sernigi também escreveu três cartas descrevendo a primeira viagem de Vasco da Gama, logo após o retorno da expedição.

Ida e volta viagens da Índia Português Run (Carreira da Índia). A rota Outward de ventos de oeste do Atlântico Sul que Bartolomeu Dias descobertos em 1487, seguidos e exploradas por Vasco da Gama em mar aberto, seria desenvolvida nos anos subseqüentes.

A expedição tinha exigido um grande custo - um navio e mais de metade dos homens tinha sido perdido. Tinha também falhou em sua missão principal garantir um tratado comercial com a Calecute. No entanto, as especiarias trazidas de volta às restantes dois navios foram vendidos a um enorme lucro para a coroa. Vasco da Gama foi justamente celebrado para a abertura de uma rota marítima direta para a Ásia. Seu caminho será seguido posteriormente por ano Índia Armadas portuguesas.

O comércio de especiarias iria revelar-se um trunfo importante para o tesouro real Português, e outras conseqüências logo em seguida. Por exemplo, a viagem de Gama havia deixado claro que a costa leste da África, o Contra Costa, foi essencial para os interesses portugueses; seus portos fornecida água doce, disposições, madeira e portos para reparos, e serviu como um refúgio onde os navios poderiam esperar condições climáticas desfavoráveis. Um resultado significativo foi a colonização de Moçambique pela Crown Português.

Recompensas

Uma idade Vasco da Gama, como vice-rei da Índia e Conde da Vidigueira (a partir de Livro de Lisuarte de Abreu)

Em dezembro de 1499, Vasco da Gama foi recompensado pelo Rei Manuel I de Portugal com a cidade de Sines como um feudo hereditário (a própria cidade que seu pai, Estêvão, tinha já teve como um commenda). Este acabou por ser um assunto bastante complicado, por Sines ainda pertencia à Ordem de Santiago. Em face disso, não deve ter sido um problema para Jorge de Lencastre, o mestre da Ordem, para endossar a recompensa - afinal, Gama era um cavaleiro Santiago, um dos seus próprios, e um colaborador próximo de si Lencastre. Mas o fato de Sines foi premiado pela mão do rei, provocou Lencastre de recusar por princípio - para que não encorajar o rei a fazer outras doações de propriedades da Ordem. Gama passaria os próximos anos tentando tomar posse de Sines - um esforço que iria afastar-lo de Lencastre e, eventualmente, solicitar Gama a abandonar sua amada Ordem de Santiago, mudar para o rival Ordem de Cristo em 1507.

Nesse meio tempo, Gama fez ver com uma pensão substancial hereditária real de 300 mil réis, e a atribuição do título de nobreza de Dom ( lord), em perpetuidade para si mesmo, seus irmãos e seus descendentes. No início de 1502 (alguns dizem que tão cedo quanto 1500), Vasco da Gama foi premiado com o título de Almirante dos Mares de Arábia, Pérsia, Índia e de todo o Oriente ("Almirante dos Mares da Arábia, Pérsia, Índia e todo o Oriente ") - um título overwrought que lembra o título castelhano ornamentado suportados pelo Cristóvão Colombo . (Evidentemente, Manuel deve ter contado que, se Castela teve um 'Admiral of the Seas' correndo por aí, então, certamente, Portugal deve ter um também.) Uma outra carta régia, datada de Outubro de 1501, deu Vasco da Gama o direito pessoal de intervir e exercer um papel determinante em qualquer futuro Frota Índia-bound.

Por volta de 1501, Vasco da Gama se casou com Catarina de Ataíde, filha de Álvaro de Ataíde, o alcaide-mor de Alvor ( Algarve), e um nobre proeminente ligado por laços de parentesco com o poderoso Família Almeida (Catarina era um primeiro primo de D. Francisco de Almeida).

Segunda viagem

Costa do Malabar da Índia, c.1500, mostrando o caminho do Vasco da Gama de 4 Armada Índia em 1502.

A expedição follow-up, o Segundo Armada Índia lançada em 1500, foi colocada sob o comando Pedro Álvares Cabral, com a missão de fazer um tratado com o Zamorin de Calicut ea criação de um Português fábrica na cidade. No entanto, Cabral entrou em conflito com as guildas de mercadores árabes locais, com o resultado que a fábrica Português foi invadido em um motim e até 70 Português morto. Cabral culpou o Zamorin pelo incidente e bombardearam a cidade. Assim, a guerra eclodiu entre Portugal e Calicut.

Vasco da Gama invocou sua carta régia para assumir o comando do 4 Índia Armada, secheduled estabelecer em 1502, com o objectivo explícito de vingança sobre o Zamorin e forçá-lo a submeter-se a termos portugueses. A frota fortemente armados de quinze navios e oitocentos homens partiu de Lisboa em 12 de Fevereiro de 1502. Um dos esquadrões foi levado por seu primo, Estêvão da Gama (filho de Aires da Gama), e dois de seus tios maternos, Vicente Sodré e Brás Sodré, foram pré-designado para comandar uma patrulha naval Oceano Índico.

Ao longo do caminho, na viagem de saída, a frota da Gama abriu o contacto com a porta de ouro do Leste Africano de Sofala, e reduziu o sultanato de Kilwa a trabalhos forçados, a extração de uma soma substancial de ouro. Ao chegar na Índia em outubro de 1502, da Gama passou a capturar qualquer navio árabe ele se deparou em águas indianas, mais notoriamente a Miri, um navio peregrino de Meca , cujos passageiros que haviam massacrado em águas abertas. Ele então apareceu diante Calicut, exigindo uma reparação para o tratamento dispensado a Cabral. Enquanto o Zamorin estava disposto a assinar um novo tratado, Gama fez uma chamada absurdo para o Rei hindu de expulsar todos os muçulmanos de Calicut antes de início das negociações, o que foi, naturalmente, virado para baixo. A frota Português então bombardearam a cidade por quase dois dias a partir da costa do mar. Ele também conquistou vários navios de arroz e barbaramente cortada mãos, orelhas e narizes da tripulação, despachando-os com uma nota insultuoso para o Zamorin.

Uma descrição da frota da Gama (do Livro das Armadas).

O tratamento violento dispensado por Gama rapidamente trouxe o comércio ao longo da Costa do Malabar da Índia, sobre a qual dependia Calicut, a um impasse. Mas o Zamorin no entanto se recusou a submeter-se a termos portugueses, e até mesmo arriscado para contratar uma frota de navios de guerra de corso fortes para desafiar armada de Gama (que Gama conseguiu derrotar em uma batalha naval antes Calicut porto). Gama carregado com especiarias em Cochin e Cannanore, pequenos reinos próximos, meia-vassalo e meia-at-guerra com o Samorim, cujas alianças tinha sido garantido por frotas portuguesas anteriores. O quarto armada deixou a Índia no início de 1503. Gama deixou para trás um pequeno esquadrão de caravelas, sob o comando de seu tio, Vicente Sodré, para patrulhar a costa indiana, continuar assediando transporte Calicut e proteger as fábricas portuguesas em Cochin e Cannanore de represálias inevitáveis do Samorim.

Vasco da Gama chegou de volta a Portugal em Setembro de 1503, de forma eficaz tendo falhado em sua missão de trazer o Zamorin à submissão. Esta falha, ea subsequente falha mais irritante de seu tio Vicente Sodré para proteger a fábrica Português, em Cochin, provavelmente imputadas quaisquer outras recompensas. Quando o rei Português Manuel I de Portugal decidiu nomear o primeiro governador e vice-rei da Índia Português em 1505, Vasco da Gama foi ostensivamente ignorado, eo posto dado a D. Francisco de Almeida.

Pilgrim navio incidente

Em sua segunda viagem, Vasco da Gama infligido atos de crueldade sobre os comerciantes e habitantes locais, que selou sua notoriedade na Índia competindo. Durante sua segunda viagem à Calecute, Vasco da Gama interceptado um navio de peregrinos muçulmanos em Madayi viajando de Calicut a Meca. Descrito em detalhe por testemunha Thomé Lopes e cronista Gaspar Correia como aquele que é inigualável em crueldade a sangue-frio, da Gama saquearam o navio com mais de 400 peregrinos a bordo, incluindo 50 mulheres, trancado em os passageiros, o proprietário e um embaixador do Egito e queimou até a morte. Eles ofereceram a sua riqueza, que "poderia resgate todos os escravos cristãos na Reino de Fez e muito mais ", mas não foram poupados. Da Gama olhava através da vigia e viu as mulheres que criam seus ouro e jóias e segurando seus bebês para implorar misericórdia ».

Após exigindo a expulsão dos muçulmanos de Calecute para o Hindu Zamorin, este último enviou o sumo sacerdote Talappana Namboothiri (a mesma pessoa que realizou da Gama à câmara do Zamorin durante sua muito célebre primeira visita a Calicut maio 1498) para conversações. Da Gama chamou-o de espião, ordenou lábios e orelhas dos sacerdotes para ser cortada e depois de costurar um par de orelhas do cão para a cabeça, mandou-o embora.

Terceira viagem

St. Francis CSI Church, em Kochi . Vasco da Gama, morreu em Kochi em 1524, quando ele estava em sua terceira visita à Índia. Seu corpo foi originalmente enterrado nesta igreja.

Para as próximas duas décadas, Vasco da Gama viveu uma vida tranquila, indesejável na corte real e arredadas de assuntos indígenas. Suas tentativas de retornar ao favor de Manuel I (incluindo mudança para a Ordem de Cristo em 1507), produziu pouco. Almeida, a vida larger-than- Albuquerque e eficiente Albergaria eram novos homens de ponto do rei pela Índia. Mas depois de Fernão de Magalhães desertou para o Coroa de Castela em 1518, Vasco da Gama ameaçou fazer o mesmo, o que levou o rei a tomar medidas para manter ele em Portugal e evitar o constrangimento de perder seu próprio "Admiral of the Seas da Índia" para a Espanha. Em 1519, após anos ignorando suas petições, o rei D. Manuel I, finalmente, se apressou a dar Vasco da Gama um título feudal, nomeando-o primeiro Contagem de Vidigueira, um contagem título criado por um decreto real publicado em Évora em 29 de dezembro, depois de um acordo complicado com Dom Jaime, duque de Bragança, que lhe cedeu o pagamento das cidades de Vidigueira e Vila dos Frades. Este decreto concedida Vasco da Gama e seus herdeiros todas as receitas e privilégios relacionados, estabelecendo assim da Gama como a primeira contagem de Português que não nasceu com sangue real.

Após a morte de D. Manuel I, no final de 1521, seu filho e sucessor, o rei João III de Portugal começou a rever o Governo Português no exterior. Afastando-se da camarilha Albuquerque, representada por Diogo Lopes de Sequeira, John III olhou para um novo começo. Vasco da Gama ressurgiu de seu ostracismo político como um conselheiro importante para compromissos e estratégia do novo rei. Vendo a nova ameaça espanhol para o Molucas como a prioridade, Vasco da Gama desaconselhadas a obsessão com Saudita que tinha permeou grande parte do período manuelino, e continuou a ser a preocupação dominante de Duarte de Menezes, então- governador do Estado Português da Índia. Menezes também acabou por ser incompetente e corrupto, sujeito a inúmeras queixas. Como resultado, João III decidiu nomear Vasco da Gama-se para substituir Menezes, confiante de que a magia do seu nome e da memória de seus atos pode melhor impressionar sua autoridade, e gerir a transição para um novo governo e nova estratégia.

Por sua carta de nomeação de fevereiro 1524, John III concedeu Vasco da Gama o título privilegiada de " Viceroy ", sendo apenas o segundo governador Português para desfrutar esse título (o primeiro foi Francisco de Almeida em 1505). Seu segundo filho, Estêvão da Gama foi simultaneamente nomeado Capitão-mor do Mar da Índia ("Capitão-mor do Mar Índico", comandante da frota de patrulha naval Oceano Índico), para substituir o irmão de Duarte, Luís de Menezes. Como condição final, Gama assegurado a partir de João III de Portugal, o compromisso de nomear todos os seus filhos, sucessivamente, como capitães portugueses de Malaca.

Túmulo de Vasco da Gama no Mosteiro dos Jerónimos, em Belém, Lisboa

Partindo em abril 1524, com uma frota de quatorze navios, Vasco da Gama tomou como seu carro-chefe da famosa grande nau Santa Catarina do Monte Sinai em sua última viagem à Índia, junto com dois de seus filhos, Estêvão e Paulo. Depois de uma viagem conturbada (quatro ou cinco dos navios se perderam a caminho), ele chegou à Índia em setembro. Vasco da Gama invocada imediatamente seus altos poderes vice-regente de impor uma nova ordem no Estado Português da Índia, substituindo todos os antigos funcionários com seus próprios compromissos. Mas Gama contraiu malária não muito tempo depois de chegar, e morreu na cidade de Cochin na véspera de Natal em 1524, três meses após a sua chegada. Conforme instruções reais, Gama foi sucedido como governador da Índia por um dos capitães que tinham vindo com ele, Henrique de Menezes (nenhuma relação com Duarte). De Vasco filhos Estêvão e Paulo imediatamente perdido seus postos e se juntou a frota de voltar cedo 1525 (juntamente com o demitido Duarte de Menezes e Luís de Menezes). É relatado que, na viagem de regresso, Luís de Menezes projetou um motim e assumiu o controle da Santa Catarina do Monte Sinai, e passou a recorrer a um carreira de pirataria.

O corpo de Vasco da Gama foi enterrado em primeiro Igreja de São Francisco, que foi localizado em Fort Kochi, na cidade de Kochi , mas seus restos mortais foram regressou a Portugal em 1539. O corpo de Vasco da Gama foi re-enterrados em Vidigueira em um caixão decorado com ouro e jóias.

O Mosteiro dos Jerónimos, em Belém foi erguido em honra de sua viagem para a Índia.

Antepassados

Casamento e emissão

Cenotaph para Vasco da Gama no Igreja de Santa Engrácia.

Vasco da Gama e sua esposa, Catarina de Ataíde, teve seis filhos e uma filha:

1. Dom Francisco da Gama, que herdou títulos de seu pai como segundo Contagem de Vidigueira eo segundo "Admiral of the Seas da Índia, Arábia e Pérsia". Ele permaneceu em Portugal.
2. Dom Estevão da Gama, após sua fracassada 1.524 mandato como chefe de patrulha indiana, foi nomeado para um mandato de três anos como capitão Malacca, servindo 1534-1539 (inclui os dois últimos anos de seu irmão termo de Paulo). Ele foi posteriormente nomeado como o 11º governador da Índia 1540-1542.
3. Dom Paulo da Gama, capitão de Malaca, em 1533-1534, morto em um combate naval fora Malaca.
4. Dom Cristóvão da Gama, capitão da frota Malacca 1538-1540; nomeado para suceder em Malacca, mas morto em ação enquanto liderava a expedição Abissínia em 1542.
5. Dom Pedro da Silva da Gama, nomeado capitão de Malaca 1548-1552.
6. Dom Álvaro d'Ataide da Gama nomeado capitão da frota de Malaca, em 1540, o capitão da própria Malacca 1552-1554.
7. Dona Isabel d'Ataide da Gama, única filha, casado Ignacio de Noronha, filho do primeiro Contagem de Linhares.

Sua questão linha masculina tornou-se extinto em 1747, embora o título passou por linha feminina.

Títulos, estilos e honras

Mais de seus numerosos anos ao serviço da coroa Português, Vasco da Gama foi recompensado com muitos títulos diferentes, distinções e escritórios:

• Almirante dos Mares da Arábia, Pérsia, Índia e todo o Oriente - Título como chefe dosÍndia Armadas portuguesas
• Segundo vice-rei da Índia - Título do cargo como chefe colonial de Português Índia
• 1º Conde da Vidigueira - Título denobreza Português

Legado

Descrição do século XIX de Vasco da Gama

Tanto quanto qualquer um depois de o Infante D. Henrique, Vasco da Gama foi responsável pelo sucesso de Portugal como potência colonizadora cedo. Além do fato por si só a primeira viagem, foi o seu mix astuto da política e da guerra do outro lado do mundo que colocou Portugal numa posição de destaque no comércio do Oceano Índico. Seguindo viagem inicial de Vasco da Gama, a coroa Português percebeu que garantir postos avançados na costa oriental de África provaria vital para manter as rotas de comércio nacionais para o Extremo Oriente.

O Português epopeia nacional, o LusíadasdeLuís Vaz de Camões, diz respeito, em grande parte as viagens de Vasco da Gama.

O 1865 grande ópera L'Africaine: Opéra en Actes Cinq , composta por Giacomo Meyerbeer a partir de um libreto de Eugène Scribe, inclui de forma destacada o caráter de Vasco da Gama. Os eventos descritos, no entanto, são fictícios. Título de trabalho de Meyerbeer para a ópera foi Vasco da Gama . A produção da ópera de 1989 Ópera de São Francisco destaque notável tenor Placido Domingo no papel de da Gama. O compositor do século 19 Louis-Albert Bourgault-Ducoudray compôs uma ópera homônima 1872 baseado na vida e façanhas de Vasco da Gama no mar.

A cidade portuária de Vasco da Gama em Goa é nomeado após ele, como é a cratera Vasco da Gama na Lua . Há três clubes de futebol no Brasil (incluindo Club de Regatas Vasco da Gama) e Vasco Sports Club em Goa, que também foram nomeados após ele. Não existe uma igreja em Kochi , Kerala chamado Vasco da Gama Igreja, e uma residência privada na ilha de Santa Helena . O subúrbio de Vasco na Cidade do Cabo também honra dele.

Há alguns lugares em Lisboa de Parque das Nações são nomeadas após o explorador, como o Ponte Vasco da Gama, Torre Vasco da Gama e do Centro Comercial Centro Comercial Vasco da Gama. O Oceanário, no Parque das Nações tem uma mascote de um mergulhador dos desenhos animados com o nome de "Vasco", que é nomeado após o explorador.

Assinatura do Vasco da Gama (lê Ho Comde Almirante, "Contagem The Admiral")

Vasco da Gama foi o único Explorer no final da piscina Os Grandes Portugueses. Embora a lista final contou com outro Age of Discovery pessoas relacionadas, eles não estavam realmente exploradores nem navegadores para qualquer assunto.

O Marinha português tem uma classe de fragatas com o seu nome. Há três fragatas da classe Vasco da Gama no total, dos quais o primeiro também leva o seu nome.

Músico Africano Sul Hugh Masekela gravado uma canção anti-colonialista intitulado "Vasco da Gama (The Sailor Man)", que contém as letras "Vasco da Gama foi nenhum amigo meu". Mais tarde, ele registrou uma outra versão desta canção sob o nome de "Colonial Man".

Vasco da Gama aparece como um antagonista no filme indiano Urumi . O filme, dirigido pelo aclamado diretor de fotografia Santosh Sivan, descreve uma fracassada tentativa de assassinato no da Gama por um índio.