Peugeot 404
Z Wikipedii
Peugeot 404 | |
Producent | Peugeot |
Okres produkcji | 1960 - 1975 (1988) |
Poprzednik | Peugeot 403 |
Następca | Peugeot 504 |
Typy nadwozia | 4-drzwiowe sedan 4-drzwiowe kombi 2-drzwiowe coupé 2-drzwiowe kabriolet 2-drzwiowe pickup |
Silniki | 1.6 L R4 1.9 L diesel R4 |
Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna 3-biegowa ZF automat |
Długość | 4492 mm |
Szerokość | 1680 mm |
Wysokość | 1300 mm |
Masa własna | 1060 kg |
Peugeot 404 - samochód produkowany przez francuską firmę Peugeot w latach 1960 - 1988. Model ten odniósł największy sukces pośród kilku innych samochodów o podobnej stylistyce nadwozia (zaprojektowanej przez Battista Farina, która bazowała na jego własnym prototypie Florida II).
Peugeot 404 został zaprojektowany przez firmę Pininfarina, dostępny był w kilku wersjach nadwoziowych: sedan (saloon), kombi (estate) oraz pickup. Kabriolet został wdrożony do produkcji w 1961. W 1962 pojawiła się wersja coupé.
Model 404 był, a w niektórych krajach wciąż jest, popularną taksówką, która zyskała sobie reputację za wielką niezawodność. Dostępny był silnik Diesla o pojemności 1.9 L, który później znalazł zastosowanie również w samochodzie Peugeot 504. Silnik benzynowy 1.6 L dostępny był również z wtryskiem paliwa Kugelfischer, który później również był stosowany w Peugeot 504. Opcją była 3-stopniowa automatyczna skrzynia biegów ZF. Skrzynie manualne posiadały lewarek do zmiany biegów wbudowany w kolumnę kierownicy.
Produkcja we Francji dobiegła końca w roku 1975. Do tego czasu wyprodukowano 1,847,568 egzemplarzy.
Peugeot 404 stał się bardzo popularny w rozwijających się państwach, był on produkowany za granicą na francuskiej licencji aż do roku 1988, z liczbą 2,885,374 wyprodukowanych samochodów.
[edytuj] Rajdy
Peugeot 404 wygrywał wyścig Safari Rally w latach 1963, 1966, 1967 i 1968.
Był to również bardzo popularny samochód rajdowy w Argentynie przez lata 60. oraz na początku lat 70. W tamtych latach startował w drużynie Fiat-Peugeot.
Model 404 brał również udział w rajdzie "London-Mexico" w 1970 roku organizowanym przez Daily Mirror.
[edytuj] Linki zewnętrzne
- Eugenio's Peugeot 404 site
- Martin Brunner's Peugeot 404 site
- le site des fanas de 404
- technical information about Peugeot 404
Klasa/segment pojazdu | lata 50. XX wieku | lata 60. | lata 70. | lata 80. | lata 90. | lata 2000- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Segment A | 104 | 106 | 107 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Segment B | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Segment C | 304 | 305 | 309 | 306 | 307 | 308 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Segment D | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Segment E | 504 | 505 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
604 | 605 | 607 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MPV | 1007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Segment K | 806 | 807 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Segment I | P4 | 4007 |