Fiat Coupé

Z Wikipedii

Fiat Coupé
Producent	Fiat
Okres produkcji	1994 - 2000
Miejsce produkcji	Pininfarina, Włochy
Typy nadwozia	coupe

Fiat Coupé - dwudrzwiowe coupe produkowane przez włoskie zakłady FIAT w latach 1994-2000.

Nadwozie tego fiata zostało zaprojektowane przez Chrisa Bangle'a, zaś wnętrze opracowało studio Pininfarina. Swoim wyglądem wyprzedził wiele samochodów produkowanych w latach 90. i na początku XXI wieku.

[edytuj] Historia

Fiat Coupé wszedł na rynek w 1994 roku i oferowany był czterocylindrowym, szesnastozaworowym, dwulitrowym silnikiem o mocy 139 KM w wersji podstawowej i 195 KM w wersji turbo, które są pochodnymi silników montowanych w Lancii Delta Integrale. W 1998 roku zmodernizowano paletę silnikową, którą stanowiły dwa silniki pięciocylindrowe o pojemności dwóch litrów (147 i 220KM) oraz silnikiem 1.8 o mocy 130 KM. W Wersji 2.0 Turbo 220KM Fiat Coupé rozpędzał się do 100km/h w około 6s, dzięki czemu był wtedy najszybszym europejskim samochodem z napędem na przednią oś.

16- i 20-zaworowe wersje turbo posiadały bardzo skuteczny dyferencjał Visco, który za zadania miał wyeliminować podsterowność dręczącą samochody z przednim napędem. Dodatkowo, Coupé posiadało całkowicie niezależne zawieszenie.

W 1998 roku na rynek weszła limitowana wersja z bodykitem, zaciskami hamulców Brembo, elektrycznym rozrusznikiem na przycisk, sześciostopniową, manualną skrzynią biegów, rozpórką zawieszenia oraz fotelami Recaro. Każdy samochód z tej edycji specjalnej (LE) posiadał tabliczkę z indywidualnym numerem egzemplarza umiejscowioną na lusterku wstecznym. Początkowo Fiat planował wyprodukować tylko 300 egzemplarzy edycji limitowanej, jednakże ostatecznie doszło do produkcji 1200 egzemplarzy, co spowodowało spadek wartości tychże samochodów.

Także w 1998 roku podwyższono moc maksymalną silnika 2.0 20V ze 147 do 154 KM, zaś wersja Turbo otrzymała elektryczny rozrusznik uruchamiany przyciskiem i sześciostopniową skrzynię biegów. Ponadto Fiat zaoferował wersję 2.0 Turbo Plus, który niemal niczym nie różnił się od wersji LE, poza drobnymi zmianami w wystroju wnętrza i brakiem unikalnego numeru na lusterku.

W 2000 roku Fiat zmodernizował wersję Turbo dodając nowe fotele, progi i alufelgi. W sierpniu 2000 roku oficjalnie zakończono produkcję Fiata Coupé, podczas której wyprodukowano 72762 egzemplarze.

[edytuj] Szczegółowe dane techniczne

• Silnik

Silnik	Układ i liczba cylindrów	Pojemność [ccm]	Moc maksymalna [KM/kW/przy obr/min]	Maks. moment obrotowy [Nm/przy obr/min]
2.0 16V	R4	1995	139/102/6000	180/4500
2.0 16V Turbo	R4	1995	190/140/5500	290/3400

• Podwozie
  • Zawieszenie przednie: zawieszenie kolumnowe McPherson
  • Zawieszenie tylne: wahacz wzdłużny, sprężyna śrubowa
  • Hamulce przód/tył: tarczowe/tarczowe
  • ABS
• Wymiary i ciężary
  • Dł x szer x wys [mm]: 4250x1765x1340
  • Rozstaw osi [mm]: 2540
  • Rozstaw kół przód/tył [mm]: 1485/1475
  • Ciężar własny: 1250-1320 kg
  • DMC: 1620-1690 kg
  • Pojemność bagażnika: 295 l
  • Pojemność zbiornika paliwa: 60 l
• Osiągi

Silnik	0-100 km/h [s]	Prędkość maks. [km/h]	Zużycie paliwa [l/100km]
2.0 16V	9,2	208	8,5
2.0 Turbo	7,5	225	9,2