Fiat Stilo

Z Wikipedii

Fiat Stilo
Premiera	2001 , Multiwagon w 2003
Okres produkcji	2001-2007 (hatchback) 2003 - (Multiwagon)
Miejsce produkcji	Turyn (Włochy)
Poprzednik	Fiat Bravo Fiat Brava
Następca	Fiat Bravo II
Segment	C
Typy nadwozia	3-drzwiowy hatchback 5-drzwiowy hatchback kombi (Stilo Multiwagon)
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna 6-biegowa manualna[1] 5-biegowa sekwencyjna Selespeed [2]
Ilość miejsc	5
Test EuroNCAP
Podobne	Chevrolet Lacetti Citroën Xsara Citroën C4 Honda Civic Kia Cerato Mazda 3 Nissan Almera Opel Astra Peugeot 307 Renault Megane Seat Leon Škoda Octavia Toyota Corolla Volkswagen Golf

Fiat Stilo został wprowadzony na rynek przez Fiata w 2001 zastępując tym samym modele Brava i Bravo.

Wersje: pięciodrzwiowa i trzydrzwiowa, z gamą silników benzynowych i diesla Common-rail. Dostępna była również wersja z sekwencyjną skrzynią biegów (tylko w wersji Abarth 2,4).

Wersje 3 i 5-drzwiowa znacząco się od siebie różniły. Pierwsza została skonstruowana jako usportowiony kompakt, a druga jako samochód bardziej rodzinny^{[potrzebne źródło]}. W 2002 zaprezentowano wersję kombi tego samochodu. Nazwano ją Multiwagon (czasami używano również Multi Wagon), zrywając ze starymi nazwami rodzinnych samochodów Fiata Station Wagon i Weekend. Nowe określenie miało pokazywać bliskie pokrewieństwo z minivanami^{[potrzebne źródło]}. Kombi z wysokością 157 cm przewyższyło swoich konkurentów o około 10 cm.

Model ten był bardzo intensywnie reklamowany na rynku polskim. W pewnym okresie jednostkowe koszty reklamy w przeliczeniu na jednego sprzedanego Fiata Stilo wynosiły 7 tysięcy złotych czyli około 10% ceny samochodu^{[potrzebne źródło]}.

Mimo udanej konstrukcji auto z powodu zbyt wysokiej ceny i dużego spadku wartości nie sprzedawało się zgodnie z oczekiwaniami^{[potrzebne źródło]}.Nawet face lifting wprowadzony w 2005 nie przyniósł wielkiego rezultatu^{[potrzebne źródło]}. W 2007 wycofano Fiata Stilo z produkcji na starym kontynencie (w brazyli rozpoczęto produkcję wersji 5d po lekkim liftingu), na rzecz Nowego Fiata Bravo. W europejskiej ofercie pozostało jednak kombi - Multiwagon i będzie produkowane jeszcze przez około 3 lata.

Silniki:

• 1,2 l 16v, 80 KM, DOHC 16 zaworowy z 6 stopniową skrzynią biegów (wycofany w 2004)
• 1,4 l 16v, 95 KM (wprowadzony w 2004),16 zaworowy z 6 stopniową skrzynią biegów
• 1,6 l 16v, 103 KM
• 1,8 l, 133 KM (nie produkowany od końca 2004)
• 2,4 l, 170 KM (nie produkowany od końca 2004)
• diesel 1,9 l 80 KM (wycofany w 2003)
• diesel 1,9 l 115 KM (wycofany w 2005)
• diesel 1,9 l 100 KM (wprowadzony na krótki czas w 2005)
• diesel Multijet 1,9 l 8v 120 KM (wprowadzony w 2005)
• diesel Multijet 1,9 l 16v 140 KM (wprowadzony w 2003, wycofany w 2005)
• diesel Multijet 1,9 l 16v 150 KM (wprowadzony w 2005)

Spis treści 1 Dane techniczne 1.1 Silniki benzynowe 1.2 Silniki diesla 1.3 Osiągi 2 Przypisy 3 Linki zewnętrzne

[edytuj] Dane techniczne

[edytuj] Silniki benzynowe

Silnik	Pojemność skokowa [cm³]	Moc maksymalna [KM] przy obr/min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów
1.2	1242	80/5000	114/4000	R4	DOHC/16
1.4	1368	95/5800	128/4500	R4	DOHC/16
1.6 103	1596	103/5750	145/4000	R4	DOHC/16
1.6 105	1598	105/6200	150/3900	R4	DOHC/16
1.8	1747	133/6400	162/3500	R4	DOHC/16
2.4	2446	170/6000	221/3500	R5	DOHC/20

[edytuj] Silniki diesla

Silnik	Pojemność skokowa [cm³]	Moc maksymalna [KM] przy obr/min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów
1.9 80	1910	80/4000	196/1500	R4	SOHC/8
1.9 100	1910	100/4000	200/2000	R4	SOHC/8
1.9 115	1910	115/4000	255/2000	R4	SOHC/8
1.9 120	1910	120/4000	280/2000	R4	SOHC/8
1.9 140	1910	140/4000	305/2000	R4	DOHC/16
1.9 150	1910	150/4000	320/2000	R4	DOHC/16

[edytuj] Osiągi

• wersja 3-drzwiowa

Silnik	Przyspieszenie 0-100 km/h [s]	Prędkość maks. [km/h]	Średnie zużycie paliwa [l/100km]	Emisja CO2 [g/km]
1.2	13,4	173	6,3	149 - 152
1.4	11,7	180	6,5	153
1.6 103	10,5	185	7,3	173
1.6 105	12	185	6,7	159
1.8	9,9	202	8	190
2.4	8,5	215	9,7	231
1.9 JTD 80	12,9	172	5,4	144
1.9 JTD 100	11,6	183	5,3	140
1.9 JTD 115	10,3	192	5,3	140
1.9 JTD 120	10,7	194	5,3	139
1.9 JTD 140	9,7	203	5,4	149
1.9 JTD 150	8,8	209	5,6	148

• wersja 5-drzwiowa

Silnik	Przyspieszenie 0-100 km/h [s]	Prędkość maks. [km/h]	Średnie zużycie paliwa [l/100km]	Emisja CO2 [g/km]
1.2	13,8	170	6,5	155
1.4	12,4	178	6,7	160
1.6 103	10,9	183	7,4	176 - 179
1.6 105	12,3	183	7	165
1.8	10,3	200	8,1	194
2.4	8,9	213	9,8	233
1.9 JTD 80	13,3	170	5,5	146
1.9 JTD 100	12	181	5,4	143
1.9 JTD 115	10,7	190	5,4	143
1.9 JTD 120	10,9	193	5,4	142
1.9 JTD 140	9,8	200	5,6	153
1.9 JTD 150	8,9	207	5,8	154

• wersja Multiwagon

Silnik	Przyspieszenie 0-100 km/h [s]	Prędkość maks. [km/h]	Średnie zużycie paliwa [l/100km]	Emisja CO2 [g/km]
1.4	13	176	6,8	162
1.6 103	11,4	183	7,6	181
1.6 105	12,8	183	7,2	170
1.8	10,8	200	8,3	b.d.
1.9 JTD 80	13,8	170	5,6	b.d.
1.9 JTD 100	12,5	181	5,6	149
1.9 JTD 115	11,2	190	5,6	149
1.9 JTD 120	11,3	193	5,6	148
1.9 JTD 140	10	200	5,6	153
1.9 JTD 150	9,2	207	5,8	154

Przypisy

[edytuj] Linki zewnętrzne

• Testy:
  • Fiat Stilo 1.9 JTD Active (115 KM) - Nie dla mas autocentrum.pl
  • Fiat Stilo 1.9 JTD Dynamic - Tylko kombi? autocentrum.pl
  • Fiat Stilo Multi Wagon 1.9 JTD motofakty.pl
  • Fiat Stilo 1.8 Dynamic motofakty.pl
  • Fiat Stilo 1.9 JTD Active motofakty.pl
  • Fiat Stilo 1.4 16V Actual motofakty.pl
• Porónania:
  • VW Golf kontra Fiat Stilo motofakty.pl
  • Renault Megane kontra Fiat Stilo i Toyota Corolla motofakty.pl
• Test Euro NCAP Fiata Stilo